Sabre 402

STAR ist eine 1998 Sabre 402, die im Wasser liegt und bereit ist, Sie auf Ihr nächstes Abenteuer mitzunehmen. STAR hat viele bemerkenswerte Merkmale und Verbesserungen, darunter: Forespar LeisureFurl Boom, Vier (4) elektrische Winschen für die einfache Handhabung von Segeln, Nitronic 50 Rigg, Lewmar elektrische Ankerwinde, Furuno Radar, Simrad Autopilot, Garmin GPS, AIS, Wind/Geschwindigkeit/Tiefe und DC-Kühlung.

STAR ist ein Star, sehr gut gepflegt und in ausgezeichnetem Zustand. Dies ist ein Boot, das Sie sich unbedingt ansehen sollten! Vielen Dank für Ihre Zeit und Ihr Interesse.

Herstellerbeschreibung:

Der Auftrag, den Jim Taylor und das Sabre Design Team erhielten, bestand darin, eine Segelyacht mit außergewöhnlicher Leistung zu entwerfen und zu bauen, die dennoch von einem Paar leicht gesegelt werden kann. Die Sabre 402 ist schnell, erfordert jedoch wenig körperlichen Aufwand, um sie leistungsfähig zu machen. Sie ist robust gebaut und integriert neue Technologien wie einen Ruderbaum aus Kohlefaser und moderne Kielkonstruktionen. Die Sabre 402 mit ihrem zeitgemäßen, breiteren Rumpf - weiter nach hinten getragen als bei ihren Vorgängern - bietet ein Übermaß an Innenvolumen. Der Hauptsalon ist beeindruckend und nutzt die Breite der 402 von 13 Fuß 4 Zoll voll aus. Bequeme Sofas befinden sich steuerbord und backbord, wobei die Steuerbordseite in ein Doppelbett umwandelbar ist. Ein eleganter Esstisch, der bequem Platz für sechs Personen bietet, befindet sich in der Mittellinie. Stauraumschränke über den Bett-Rücken bieten ausreichend Platz für die Lagerung. Achtern und steuerbord befindet sich der nach vorne gerichtete Navigatortisch, der den gesamten Platz für ein anspruchsvolles Elektroniksystem bietet. Der Sitz des Navigators dient auch als Platz zum geselligen Beisammensein mit dem Koch, während die Mahlzeiten in der Backbordküche zubereitet werden. Steuerbord und achtern der Navigationsstation befinden sich das WC und die Dusche. Aus geformtem Fiberglas ist diese leicht zu wartende Einheit mit einem maritimen WC, einem in die Arbeitsplatte eingelassenen Waschbecken und viel Trockenlagerplatz in den Schränken außen ausgestattet. Eine separate Duschkabine mit Teaksitz befindet sich achtern des WCs. Dieser Raum hat auch eine Tür, die Zugang zur hinteren Kabine bietet.

Der 50 PS Westerbeke Hilfsmotor befindet sich unter der Küche in der Mittellinie. Das Halten dieses Gewichts und das Gewicht aller Tanks in der Mitte des Rumpfes trägt erheblich zur Seetauglichkeit und zum Komfort der Yacht bei.

Die Küche auf der Backbordseite hat ausreichend Stauraumschränke. Außen, über der Arbeitsplatte, gibt es viele Schubladen und eine Kühlbox mit Kühlung, die im Volumen mit einem Haushaltskühlschrank vergleichbar ist. Ein doppeltes Spülbecken aus Edelstahl mit Mischarmatur befindet sich in der Insel über dem Motor. Ein dreiflammiger Propanherd mit Ofen befindet sich am hinteren Ende der Küche.

Die hintere Kabine hat ein großes Bett mit Stauraum und Schubladen darunter. Die Insassen des Bettes können sich mit offenen Räumen über ihnen zurücklehnen - im Gegensatz zu den hinteren Kabinen vieler Boote dieses Typs. Außen des Bettes befindet sich ein langer Regal mit Schränken, einem Satz Schubladen und einem großen Kleiderschrank. Am vorderen Ende der Kabine in der Mittellinie befindet sich ein praktischer Zeitschriften- und Buchregal und es gibt eine Zugangstür zum WC-Raum.

In der vorderen Kabine bietet das Rumpfvolumen der Sabre 402 bequem Platz für ein 6 Fuß 10 Zoll langes Mittelbett, umgeben von Kleiderschränken, Stauraumschränken und ausreichend Regalen; auch in der vorderen Kabine befindet sich ein Schminktisch mit Corian-Arbeitsplatte, Waschbecken und Spiegel. Es gibt Stauraum unter dem Bett. An der Bugspitze ist die maßgefertigte Ankerrolle so konzipiert, dass sie problemlos zwei Anker aufnehmen kann.

Hinter dem Steven befindet sich der große Ankerkasten, der die elektrische Ankerwinde unter Deck hat. Weiter achtern gibt es sechs kleine und zwei große Decksluken, die viel Licht und Luft in das Innere der Yacht lassen. An den Seiten des Hauses befinden sich acht Edelstahlöffnungen und zwei große feste Fenster. Zwei verchromte Doraden sorgen für die Zirkulation der Innenluft, wenn die Yacht stillliegt.

RIG: Das mit AwIgrip beschichtete, dreifach gespreizte Rigg mit nach hinten geneigten Spreizern und Rigg-Rigging ist die Kraftquelle, die die Leistung der Sabre 402 antreibt. Dieser Mastabschnitt wurde wegen seines geringen Gewichts und seiner Festigkeit gewählt. Ein leichterer Mast lässt das Boot weniger kippen und schaukeln, was die Leistung verbessert und Komfort und Sicherheit erhöht. Ihre Genoa-Schienen sind gut nach innen platziert für enge Schotwinkel und hervorragende Wettersegeleigenschaften. Die Sabre 402 hat ein zweites Set von Genoa-Schienen auf der Holzschwelle für die Verwendung bei Wind oder wenn die Bedingungen einen breiteren Slot zwischen Genoa und Großsegel erfordern.

Ihr Cockpit ist für maximalen Komfort und Sicherheit auf See konzipiert. Die Crew der Sabre 402 kann immer einen Platz finden, um ihre Füße auf der Vorderseite des Sitzes auf der tiefen Seite abzustützen. Die erforderlichen Cockpitformen, um diese Tische unterzubringen, rauben typischerweise dem Innenraum des Bootes das dringend benötigte Volumen der hinteren Kabine. Das Brückendeck am vorderen Ende des Cockpits erfüllt mehrere Zwecke: Es verhindert das Überfluten des Innenraums (falls eine Welle die Yacht überqueren sollte), es bietet einen gut geschützten Sitz, wenn es mit einem Sprayhood verwendet wird, wenn das Wetter schlecht ist, und es ermöglicht Stehhöhe im Durchgang vom WC zur hinteren Kabine.

Navigations-Elektronik:

• Garmin 740 Touchscreen GPS (Cockpit)
• Garmin GMI 22 Wind/Geschwindigkeit/Tiefe (Cockpit)
• Simrad AP22 Robertson Autopilot (Cockpit)
• Furuno Radar (Cockpit & Navigationsstation)
• Standard Horizon VHF (Navigationsstation)
• Standard Horizon VHF Fernmikrofon (Cockpit)
• Standard Horizon 175C GPS (Navigationsstation)
• Garmin GMI 22 Tridata (Navigationsstation)
• AIS hinzugefügt 2024
• Externes Balmar Regler-System mit WiFi-2024

Segel und Rigg:

• Forespar LeisureFurl Boom - 2018
• Doyle Hydronet Großsegel - 2018
• Neil Pryde 150% Genoa -2022
• Genoa 2012 – Doyle Segel – Furling 125%
• Neues Nitronic 50 Rigg - 2018
• Neuer Vorstag und Achterstag - 2018
• Kompressionsvang - 2018
• Drei (3) elektrische Lewmar Selbsttailing-Winschen – zwei Hauptwinschen, eine Halyard
• Asymmetrischer Spinnaker mit Socke
• Radarreflektor
• I: 54' J: 15.50' P: 47.75' E: 17'

DECKAUSRÜSTUNG:

• Maßgefertigte Cockpitkissen -2022
• Neuer Teak-Cockpittisch - 2022
• Cockpitlautsprecher mit Lautstärkeregelung
• Sicherheitsjacklines
• Sprayhood + Bimini - 2020
• Sprayhood- und Bimini-Verbindung
• Maßgefertigte Canvas-Binnacle-Abdeckung - 2022
• Lifesling
• Decksluken ersetzt - 2012
• Öffnungen ersetzt - 2012
• Lewmar elektrische Ankerwinde - 2023
• 20 Kilo Bruce-Anker mit vollständiger Kette
• Frischwasser-Waschung
• Außenlackierung aufgefrischt - 2025

ANDERE BEACHTENSWERTE:

• Leisure Furl Boom - 2018
• Maßgefertigtes Matratze auf dem vorderen Kabinenbett - 2022
• Neuer Welle mit Tides tropffreier Wellenabdichtung -2022
• Neue Lewmar elektrische Ankerwinde - 2023
• HARKEN ELEKTRISCHE WINCHEN (2 Haupt, 1 Halyard)
• Maßgefertigte Miller-Canvas-Vollwinterabdeckung mit Rahmen - 2022
• Maßgefertigte Miller-Canvas-Binnacle-Abdeckung
• Neuer Teak-Cockpittisch - 2021
• Neue Getriebe - 2022
• Maßgefertigte Cockpitkissen - 2022
• Neil Pryde Genoa - 2022
• Doyle Hydronet Großsegel
• Neuer Hochleistungs-Generator - 2024
• Neuer externer Balmar-Regler mit Bluetooth-Konnektivität - 2024
• LED-Kabinenlichter
• Edson Heckmontierter Radhalter
• AIS installiert 2021
• Medienstrahlend & Barriereschichtunterseite - 2022
• Außen-Teak neu lackiert - 2025