Shannon 43

Bau

     "Für den Bau von Shannon-Booten werden hochwertige Methoden verwendet, und dieser 43-Fuß-Boot ist da keine Ausnahme. Der einteilige Rumpf besteht aus handlaminiertem Verbundglasfaser mit einem linearen PVC-Schaumkern. Es wird kein Balsaholz verwendet. Die Sandwichkonstruktion wird mit Vinylesterharz und biaxialen Laminaten abgeschlossen. Der Bleiballast ist im Rumpf verkapselt, wodurch die Notwendigkeit von Kielbolzen entfällt, die bei einer Grundberührung beschädigt werden könnten.

     Der Mast ist zur Kiel für Stabilität aufgestellt. Die Verbindung zwischen Rumpf und Deck hat eine interne Flansch, auf der das Deck verlegt und mit Polyurethan befestigt wird, dann mit Edelstahlbeschlägen von unten durchbolzt. Es gibt keinen Überfluss an Teakholz auf dem Deck, da es unerwünschtes Gewicht hinzufügen kann." ~ David Liscio Bewertung für Sailing

Rumpf

• Lackiertes Teak-Rubrail mit Edelstahl-Bullnose-Schutzleiste außen an Steuerbord, Backbord und achtern
• Cremefarbene Awlgrip-Decks ~ 2023
• Goldene Covestrich ~ 2023
• Dunkelgrüner Bootsstreifen ~ 2023
• Blauer Antifouling-Boden ~ 2025
• Edelstahl-Nassauspuffrohr am Heck
• Edelstahl-Bifolds-Schwimmleiter mit Teakstufen

Deckausrüstung

    Tammie Norrie Decks verfügen über:

• Rostfreier Stahlrohr-Pushpit
• Lifesling am Pushpit
• Außenbordmotorhalterung am Pushpit
• Rostfreie Stahlstützen mit seitlichen Toren auf Steuer- und Backbord sowie achtern
• Doppelte, kunststoffbeschichtete Drahtlifelines, einzelne Lifeline an den Toren
• Rostfreier Stahlrohr-Pulpit
• Lackierte Teak-Toerail auf Steuer- und Backbord
• (2) Rostfreie Stahl-Sternklampen
• (2) Rostfreie Stahl-Mittschiffs-Klampen mit rostfreien Stahl-Klötzen
• (2) Rostfreie Stahl-Bugklampen mit rostfreien Stahl-Klötzen
• Tief strukturierte Gelcoat-Decks

     Cockpit:

     "Neben Seetüchtigkeit, Leistung und Sicherheit ist ein weiteres wichtiges Anliegen im Bootdesign der Komfort. Eine erhebliche Menge an Entwurfs- und Prototypenzeit wurde aufgewendet, um das optimale Cockpit-Layout für alle Shannons zu schaffen... Der Winkel der Rückenlehne und die Breite des Sitzes werden nach ein paar Stunden Segeln zu kritischen Überlegungen. Shannon-Cockpits haben Sitze, die lang genug sind, um sich auszustrecken und hinzulegen, und der Platz zwischen den Sitzen ist so nah, dass selbst zierliche Damen sich abstützen können, wenn das Boot krängt. Cockpit-Sitze, die zu kurz zum Schlafen sind, schließen eine Ruhepause im Cockpit aus, sei es für ein Nickerchen am Anker oder während der Nacht unter Segel zwischen den Wenden am Steuer."

     Shannon-Cockpits sind auch so gestaltet, dass man sich leicht vom Steuer nach vorne bewegen kann. Die Hauptwinden, Instrumente und das Motorpanel sind so positioniert, dass sie vom Steuer aus zugänglich und sichtbar sind, sodass es nicht notwendig ist, ständig zu wechseln, um die Instrumente zu sehen oder die Segel zu bedienen. Shannon-Cockpits sind sichere und trockene Orte, die tief genug sind, um Sie bequem von hohen Relings umgeben zu halten, die Wasser fernhalten. Da es entscheidend ist, dass das Cockpit schnell abfließt, insbesondere wenn es durch brechende Wellen bei Sturmbedingungen gefüllt wird, gibt es vier 1 1/2" Scuppers im Cockpit.

     Ein weiteres Beispiel für Shannons Betonung der Sicherheit auf See ist die Möglichkeit, dass der Großsegel-Halyard und die Reffleinen nach achtern ins Cockpit geführt werden. Unter extremen Bedingungen muss die Crew nicht die Sicherheit des Cockpits verlassen, um das Segel zu reduzieren. Ein weiteres Sicherheitsmerkmal des Cockpit-Designs ist, dass es die Verwendung eines vollwertigen Notsteuers erlaubt, das direkt auf den Ruderbaum montiert ist und während des bequemen Sitzens verwendet werden kann. Bei anderen Designs sind Notsteuerruder oft zu kurz und an so ungünstigen Orten platziert, dass sie nur schwer länger als ein paar Minuten zu benutzen sind." Shannon-Broschüre

• Hartbimini ~ 2023
• Bogen, Cockpit-Seitenreling und Davits von Klacko Marine ~ 2024
• Rostfreier Stahlrohr-Dodger-Rahmen mit mit Elchleder bezogenem Handlauf achtern und off-white Dodger mit klaren Eisenglas-Panels
• Lackierte Teak-Kappen über Cockpit-Reling nach vorne
• Suite von Elektronik (Siehe Elektronik)
• Rostfreier Stahlrohr-Binnacle
• (2) NavPod GRP Pods auf dem Binnacle
• Mit Elchleder bezogenes rostfreies Stahlsteuer
• Ritchie Powerdamp Schiffs-Kompass auf dem Binnacle
• Rostfreier Stahl-Gashebel auf dem Binnacle
• Rostfreier Stahl-Getriebehebel auf dem Binnacle
• Doppelter Teak-Becherhalter mit Halter für Ferngläser vorne auf dem Binnacle
• Doppelflügel-Teak-Klapp-Cockpittisch
• Yanmar-Motorpanel
• (2) Rostfreie Stahlklampen auf Cockpit-Reling Steuer- und Backbord
• (2) Cockpit-Cubbies Steuer- und Backbord unter der Reling
• Lackierte Rahmen-Decksluke auf der Backbordseite des Cockpits auf dem Deckshaus
• Rostfreie Stahlklampe auf Steuer- und Backbord des Cockpits auf dem Deckshaus
• Weiße Cockpit-Sitzkissen mit blauen Paspeln
• Hochvolumen-Handbilgepumpe
• Cockpit-Lautsprecher Steuer- und Backbord
• Teak-Cockpit-Rost auf dem Boden

     Wetterdecks

• Genua-Schiene auf der Toerail Steuer- und Backbord
• Füllungen und Pumpenauslass-Decksarmaturen
• Rostfreie Stahl-Kettenplatten Steuer- und Backbord

     Deckshaus

• Lackierte Rahmen nach vorne öffnende Decksluken Steuer- und Backbord achtern des Travellers
• Großschot-Traveller auf dem Bogen über der Luke des Cockpits
• (2) Lackierte Teak-Handläufe Steuer- und Backbord
• (2) Geformte Fiberglas-Dorade-Boxen mit verchromten Lüftungsöffnungen Steuer- und Backbord
• Rostfreie Stahl-Lüftungsgitter über den vorderen Dorade-Lüftungen
• (3) Teak-gerahmte nach vorne öffnende Decksluken
• (6) Wende-Block-Bündel auf Steuerbord (3 oben/3 unten)
• (4) Wende-Block-Bündel auf Backbord (2 oben/2 unten)
• Lackierte Teak-Blende Steuer- und Backbord auf dem Deckshaus über den Fenstern
• (6) Rostfreie Stahl-Portlichter Steuer- und Backbord auf dem Deckshaus

     Vordeck

• Lackierter Teak-Bug-Sprint
• Rostfreie Stahl-Abnutzungsschutzplatten auf dem Sprint
• Muir elektrischer vertikaler Ankerwinde mit Hoch-/Runter-Fußschaltern
• Rostfreie Stahl-Befestigungs-D-Ringe Steuer- und Backbord
• Ankerketten-Hawspipe mit Kappe
• Waschsystem für Anker und Vordeck
• Doppelte Anker-Bugrollen
• 55lb rostfreier Delta
• 60lb CQR

Rigging

Tammie Norie verfügt über einen 63' Mast, der sie ICW-freundlich macht.

Rigging-Refit 2015

     Stehendes Gut

• Lackierter Aluminiummast
• Lackierter Aluminiumbom mit Lazy Jacks
• Leinen- und Blockgesteuertes Baum-Vang
• Doppelte Aluminiummesser-Spreader
• Edelstahl-Stagen
• Edelstahl-Rohrwanten
• Edelstahl-Öffnungsdesign von Turnbuckles
• Edelstahl-Kettenplatten

     Laufendes Gut - Alle laufenden Gutsleinen sind zurück zum Cockpit geführt

• Harken Einleinenvorsegelfurler mit Aluminiumschurf über der Vorstag
• Harken Einleinenvorwindfurlers mit Aluminiumschurf über dem inneren Vorstag
• Bunte Yachtseil-Halyards

     Winden

• (2) Lewmar 64 zwei Geschwindigkeits-Selbsttailing-Hauptwinden auf Cockpit-Sockel
• Lewmar 50 zwei Geschwindigkeits-Selbsttailing-elektrische Halyard/Reef-Winden steuerbord auf Cockpit-Sockel
• Lewmar 50 zwei Geschwindigkeits-Selbsttailing-Spinnaker/Sheet-Winden backbord auf Cockpit-Sockel
• Lewmar 40 zwei Geschwindigkeits-Selbsttailing-Vang/Ausfall/Topping Lift-Winde backbord der Kombüse auf dem Deck
• (2) Lewmar 30 Winde am Mast

      Klemmen

• Dreifach-Leinenklemme steuerbord vor der elektrischen Winde auf dem Sockel
• Doppelleinenklemme backbord vor der Trim-Winde auf dem Sockel
• Einzelne Haupt-Reiseleine-Klemmen backbord und steuerbord der Kombüse auf dem Deck
• Dreifach-Leinenklemme backbord der Kombüse auf dem Deck

Segelbestand

• Großsegel ~ Serviced by Bohndell Sails 2023
• Genua ~ Serviced by Bohndell Sails 2023
• Yankee ~ Serviced by Bohndell Sails 2023

Elektronik

     Cockpit

• B&G Netzwerk Windanzeige
• B&G Netzwerk Geschwindigkeitsanzeige
• B&G Netzwerk Tiefenanzeige
• B&G VHS-Transceiver

     Steuerstand

• Garmin GPSMap 1246 12" IPS Touch Multifunktionsanzeige ~ 2022
• Garmin Autopilotsteuerung/-anzeige ~ 2022

     Mast

• Garmin xHD geschlossener Array Radar-Dome

     Navigationsstation

• Standard Horizon Matrix AIS GX2100 Marine VHF

Innenunterkünfte

     Das Innere von Tammie Norrie ist sauber, hell und elegant. Der Herreshoff-Stil im Inneren hebt die geölten Teakmöbel und -verkleidungen hervor. Der solide Teak- und Hollunderboden der Kabine, akzentuiert durch die hellweiße gerillte Deckenverkleidung, verleiht den Kabinen ein offenes und luftiges Gefühl, ohne den Charme der hochwertigen Holzmöbel zu verlieren. 

     Wenn man durch den Gang ins Innere tritt, befindet sich an Steuerbord und hinter der Kombüse die rückwärts gerichtete Navigationsstation. Die günstig gelegene Navigationsstation mit ihrem großen Schreibtisch (60” x 30”) und dem maßgefertigten Drehstuhl bietet einen gut durchdachten Raum für Navigation oder als Büro an Bord. Weitere Merkmale sind:

• Öffnendes Bullauge 
• Deckenbeleuchtung
• Suite von Elektronik (Siehe Elektronik)
• Oben beladener Navigationsschreibtisch
• Schubladenlagerung unter dem Schreibtisch
• Schwenkbarer Navigationsstuhl ~ neu bezogen 2024 
• Großer Stauraum seitlich und vorne vom Schreibtisch
• Elektrisches Verteilungspanel (Siehe elektrische Systeme)
• Batterieschalter (Siehe elektrische Systeme)
• Elektrische Messgeräte (Siehe elektrische Systeme)
• Tankanzeigen (Siehe Tanksysteme)
• 110/120 Volt GFI-Steckdosen

     Vorwärts auf der Steuerbordseite befindet sich die U-förmige Kombüse mit oben und seitlich beladenem Kühlschrank, großem Stauraum, zentraler Lage zur Steuerstand und Salon sowie sehr gutem Arbeitsbereich. Auch erwähnenswert:

• Deckenbeleuchtung
• Handlauf über Kopf
• Öffnendes Bullauge
• 12-Volt Ventilator
• (3) Doppeltür-Speicherschränke seitlich und über den Arbeitsflächen
• Oben und vorne beladener Kühlschrank mit (2) Seafrost-Kühlplatten ~ 2022
• Propangas-Schnüffler (Siehe Sicherheitsausrüstung)
• Force 10 Herd mit 3-Flammen-Kochfeld
• Oben beladener Stauraum seitlich und vorne
• Doppelte Spüle
• Frischwasser-Hot/Cold-Druckmischer mit Einhebelsteuerung
• Manueller Frischwasserhahn
• Schubladen- und Schranklagerung unter und inboard der Spülen

     Direkt vor der Kombüse und dem Kopfbereich befindet sich der große, gut beleuchtete Hauptsalon mit Platz für bis zu 8 Gäste auf der L-förmigen Sitzbank an Steuerbord und der Bank-Sitzbank an Backbord. Der doppelte Salon-Tisch mit internem Stauraum ist leicht zu umrunden, wenn die Blätter heruntergeklappt sind. Und bietet dann einen riesigen Tisch, der beide Sitzbänke mit hochgeklappten Blättern verbindet. Einige weitere wichtige Merkmale des Salons sind:

• Öffnende Decksluke an Steuerbord und Backbord
• (3) Deckenleuchten an Steuerbord und Backbord
• Handlauf über Kopf, Steuerbord
• 12-Volt Ventilator an Backbord
• (2) Bullaugen an Steuerbord und Backbord sowie in der Mitte
• Schiffsbarometer
• Schiffsuhren
• Beleuchtung unter den Deckenverkleidungen an Steuerbord und Backbord
• (2) Leselampen an Steuerbord und Backbord
• Schrank- und Regalstauraum über den Sitzbänken und seitlich an Steuerbord und Backbord
• Kenwood Bluetooth-Empfänger ~ 2023
• Bose-Lautsprecher an Steuerbord und Backbord
• Blau gepolsterte Unter- und Rückenkissen für die Sitzbänke

     Die Vorkabine, die sich vor dem Salon befindet, bietet viel Stauraum mit reichlich natürlichem Licht von oben. Die Kabine verfügt auch über

• Öffnende Luke
• Deckenbeleuchtung an Steuerbord und Backbord
• Handläufe über Kopf an Steuerbord und Backbord
• (2) Bullaugen an Steuerbord und Backbord
• 12 Volt Ventilator seitlich an Steuerbord
• Schrank- und Fächerlagerung seitlich über dem Bett an Steuerbord und Backbord
• Zugang zum Ankerlager 
• (3) 3 Fuß hohe Stauraumschränke mit lamellierten Türoberteilen (2 an Steuerbord und 1 an Backbord)
• Credenza mit Spiegel-Schrank/Medizinschrank über der Arbeitsfläche und 4 Schubladen unter der Arbeitsfläche
• Leselampen an Steuerbord und Backbord
• Matratze der Vorkabine ~ neu bezogen 2024
• (2) Stauraumschubladen unter der Koje

     Wenn man nach hinten geht und durch den Salon zurückgeht, befindet sich gegenüber der Kombüse der Kopf. Mit ihrer separaten Duschkabine und direkt an Backbord der Treppe zur Kombüse ist dies auch ein großartiger Ort, um nasse Regenbekleidung aufzuhängen, bevor man zur Kombüse, zum Salon, zu den Kabinen oder zur Navigationsstation geht. Dieser Bereich ist auch ausgestattet mit:

     Kopf

• Öffnende Luke über Kopf
• Deckenleuchte
• Großer Spiegel
• Eingebauter Teak-Handtuchhalter
• Raritan Elegance elektrische Toilette installiert (Meer- und Frischwasser) ~ 2024
• (2) Schranklagerung mit lamellierten Türen seitlich und über dem Waschbecken 
• 110/120 Volt GFI-Steckdose
• Einzelbecken-Waschbecken mit Frischwasser-Hot/Cold-Druckmischhahn
• Manueller Frischwasserhahn mit Fußpumpe
• Corian-Arbeitsflächen
• (2) Schranklagerung mit lamellierten Türen unter der Arbeitsfläche 

     Duschkabine

• Deckenleuchte
• Frischwasser-Hot/Cold-Druckdusche mit Halterung und flexiblem Schlauch
• Schranklagerung mit lamellierter Tür seitlich
• Bank
• Einhebelsteuerung für Druckwasser heiß/kalt zur Duschbrause
• Gitter über der Pumpe

     Weiter nach hinten auf der Backbordseite befindet sich die Heckkabine, die folgende Merkmale aufweist:

• Deckenbeleuchtung
• 12-Volt Ventilator
• Öffnendes Bullauge
• Leselampe vorne und seitlich
• Regalstauraum seitlich und über der Koje
• Schranklagerung mit lamellierter Oberseite hinter der Koje
• Kojematratze ~ 2023
• Stauraum unter der Koje

     Der Maschinenraum, der sich direkt unter den Treppen zur Kombüse befindet.

     Abschließende Hinweise zu den Unterkünften: Erstens, die Belüftung unten ist ausgezeichnet mit 12 bronzenen Öffnungsportalen, 5 Oberlichtern, 4 Lüftungsöffnungen auf baffled dorade boxes und (4) 12 Volt elektrischen Ventilatoren. Zweitens gibt es zahlreiche gut platzierte Haltegriffe im gesamten Kabinenbereich für die Sicherheit während des Aufenthalts.

• 6’ 4” Kopffreiheit überall
• Navigationsstation mit eingebautem Drehstuhl
• Überall massives Teakholz
• Wunderschöne, hellweiße Deckenverkleidung überall
• Deckenlichter und Leselampen sind aus Bronze

Elektrisches System

     12-Volt-Gleichstromsysteme

• Marinetics 12 Volt Gleichstromverteilungstafel
• Gleichstrom-Batteriezustandsanzeige auf der Verteilungstafel
• Gleichstromlaststrom (Ampere) Anzeige auf der Verteilungstafel
• Optima Blue Top Motorstartbatterie
• 800 Amp/h Victron LiFePO4 Batterien ~ 2023
• Backup (4) Lifeline Gruppe 31 (125 AH jeweils) Hausbatterien ~ 2022 mit zusätzlichem Batterieschalter zum Umschalten zwischen den Batteriebänken
• Victron Ladegeräte ~ 2023
• Victron BMS ~ 2023
• Victron Anzeige-Panels ~ 2023
• Vitrcon 50a Ladegerät ~ 2023 
• Blue Sea System Drehschalter für Batterien
• Ample Power Energiemonitor/Controller digitale Batteriemonitor
• Magnum 2500 Watt Wechselrichter/Ladegerät ~ 2016
• Generator
• SilentWind Windgenerator ~ 2023
• 920 Watt hocheffiziente Solarpanels ~ 2023
• 250 Amp Electromax sekundärer Generator ~ 2023
• Sekundärer 125 Amp Generator

     120-Volt-Wechselstromsystem

• 30 Amp - 120 Volt System
• Marine-Qualität 30 Amp Landstromkabel
• Marinetics 120 Volt Wechselstromverteilungstafel
• Wechselstromspannungsanzeige auf der Verteilungstafel
• Wechselstromlaststrom (Ampere) Anzeige auf der Verteilungstafel

Mechanisches System

• Yanmar 4JH2 HTE 75 PS Turbo-Motor
• Frischwasser/Wärmetauscher Motor-Kühlsystem
• Primärer RACOR 500FG Kraftstoff-/Wassertrennfilter
• Am Motor montierter Sekundärfilter
• Reverso Ölwechsel-System
• Erdungskabel für den Motor
• Glasfaser-Nassschalldämpfer

Tankanlage

     Diesel

• (2) 106 Liter Aluminiumtanks
• (1) 159 Liter Aluminiumtank
• Kraftstoffverteiler
• Analoge Kraftstoffanzeige

     Frischwasser

• (2) 189 Liter Aluminiumtanks
• (1) 378 Liter Aluminiumtank
• Akkumulatortank
• (2) Shurflo 12 Volt Frischwasserpumpen
• Manuelle Frischwasserfußpumpe
• (3) Frischwasserhähne
• Seaward 23 Liter Wasserheizer

     Schwarzwasser

• (1) Edelstahl-Haltebehälter ~ 2024
• Tank Watch Niveauüberwachungssystem

     Propangas

• (2) Aluminiumtanks mit Überlaufschutzvorrichtungen
• Feuerbox Xintex S-2A Propan/CNG-Gaswarner

Aktuelle Upgrades/Arbeiten

     2024:

• Alle neuen Bögen, Cockpit-Seitenreling und Davits von Klacko Marine (15.000 $)
• Neuer Hardtop-Bimini gebaut und installiert
• Nav-Station-Stuhl neu bezogen
• V-Bett-Matratze neu bezogen
• Neue Raritan Elegance elektrische Toilette installiert (Seewasser und Frischwasser)
• Neuer Edelstahl-Holdingtank

     Großes Lithium-Ionen-Upgrade im Jahr 2023, das vollständig von Ocean Planet Energy entworfen und von Safe Harbor im Great Island Boat Yard installiert wurde. Teile und Arbeitskosten betrugen 60.000 $ und umfassten: 

• 800 Amph von Victron LiFePO4-Batterien
• Alle Victron-Komponenten, Ladecontroller, BMS, Anzeigetafeln usw. 
• SilentWind-Generator 
• Ungefähr 920 W hocheffiziente Solarpanels
• 250 Amp Electromaax-Generator 
• 125 Amp Electromaax-Zusatzgenerator 
• Zusätzlich zum Lithium-Ionen-Upgrade wurde der vorherige Lifeline AGM-Batteriespeicher als Backup (neu 2022) belassen. Ein Schalter wurde installiert, der es ermöglicht, das Haus bei Bedarf vom Lithium-Speicher auf den AGM-Speicher umzuschalten
• Neuer Vitrcon 50a Ladegerät      

     Weitere Arbeiten, die 2023 von GIBY durchgeführt wurden

• Neuer Anstrich der Oberseite (~20.000 $)
• Alle neuen SeaFrost-Kühlschränke und -Gefriergeräte 
• Neue Garmin-Radarinstallation 
• Neue Propanleitungen und Reglerinstallation 
• Alle neuen laufenden Takelagen installiert 
• Zentralbordkabel ersetzt (Routine)
• 55 lb Edelstahl Delta hinzugefügt
• Winslow 4PV Rettungsinsel ~ 2023 rezertifiziert

     Auch 2023

• Segel gewartet, verstärkt und neue Opfervorhänge von Bohndell Sails installiert
• Neuer Stackpack von Straightline Fabrication
• Neue Achterkabinenmatratze 
• Neuer Wischermast 

     2022 

• Neuer Garmin-Autopilot 
• Neuer Garmin-Kartenplotter/Multi-Display

     2021 

• Teak-Renovierung

     2019 

• Garboard-Stecker hinzugefügt

     2018 

• Neuer Propellerwelle

     2015 

• Neue 145 Genoa 
• Rigging-Renovierung 

     2012 

• Neuer Wechselrichter/Ladegerät

     2011 

• Refit Dodger & Bimini

     2006 

• 60 lb CQR
• 150 HT-Kette

Extras

     Über 100.000 $ in den letzten Upgrades, einschließlich eines neuen Anstrichs (2023), eines Lithium-Ionen-Batteriesystems, das von Ocean Planet Energy entworfen und von Great Island Boat Yard installiert wurde (2023), neuem Garmin Radar (2023), neuem Garmin Autopilot und Multifunktionsdisplay (2022) und mehr regelmäßiger Wartung und Upgrades. 

     Bereit zum Cruisen jetzt mit viel zusätzlichem Equipment an Bord, einschließlich: 

• Tragbare Klimaanlage
• Entfeuchter
• Bosunstuhl
• Ratschen-Cockpit-Sitze
• Segelreparaturset
• Rolle mit passendem Sunbrella
• Fender
• Liege-Leinen
• Landstromkabel
• Dieselkanister
• (5) Schwimmwesten
• (2) Aufblasbare PFD-Geschirre
• Jack-Leinen
• Weitere Ersatzleinen (Halyards, Schoten usw.)
• Ersatzteile für den Motor
• Motorhandbücher
• Verschiedene Bootsbücher
• Kreuzfahrtführer
• Karten
• Fackeln
• Handwerkzeuge
• Befestigungselemente
• Dichtstoffe
• Staubsauger

usw....

Vertreten von einem zertifizierten professionellen Yachtmakler (CPYB)

     Ein zertifizierter professioneller Yachtmakler (CPYB) wird anerkannt, weil er das höchste Niveau der Branchenakkreditierung erreicht hat, das nur für vollqualifizierte Yachtverkaufsprofis verfügbar ist. 

     Das CPYB-Programm wird von der Yacht Brokers Association of America in Partnerschaft mit der Florida Yacht Brokers Association, der Northwest Yacht Brokers Association, der California Yacht Brokers Association, Boating Ontario Dealers, der British Columbia Yacht Brokers Association und der Gulf Coast Yacht Brokers Association verwaltet. Das CPYB-Programm wird auch von der Marine Retailers Association of the Americas (MRAA) im Rahmen des Marine Industry Certified Dealership (MICD)-Programms und führenden Yacht-Herstellern als ein wesentlicher Bestandteil ihrer eigenen Branchenstandards unterstützt; das höchste Maß an Leistung für ihre Mitglieds-Yachtverkaufsprofis. 

Erfahrung & Gültigkeit 

     Die CPYB-Bezeichnung wird von berechtigten Yachtverkaufsprofis erworben, die nach mindestens drei Jahren als Vollzeitprofi erfolgreich eine umfassende schriftliche Prüfung zur Validierung der beruflichen Kompetenz abgelegt haben. 

Fortbildung 

     Ein CPYB verpflichtet sich zu seiner persönlichen und beruflichen Entwicklung durch Fortbildung, wie sie für die CPYB-Rezertifizierung alle drei Jahre vorgeschrieben ist. 

Ethik & Standards 

     Ein CPYB hält sich an einen national anerkannten Verhaltenskodex für Geschäftsethik und führt Yachtverkaufstransaktionen gemäß einem strengen Satz von Branchenstandards durch. 

Treuhänderische Verantwortung 

     Ein CPYB führt ein spezielles Treuhandkonto, um die Gelder seiner Kunden zu schützen. Ein CPYB versteht seine treuhänderische Verantwortung und Verpflichtungen in Bezug auf Kundengelder. 

Transaktionsmanagement 

     Ein CPYB verwendet bewährte, branchenanerkannte Transaktionsdokumente, die alle Bedingungen und Konditionen einer Transaktion vollständig und klar beschreiben. 

Ehrlichkeit & Integrität 

     Ein CPYB hält die höchsten Standards der Professionalität ein und handelt mit Ehrlichkeit und Integrität. 

Vertrauen & Zuversicht 

     Ein CPYB vermittelt Vertrauen, Zuversicht und Konsistenz in allen Transaktionen, die mit anderen Yachtverkaufsprofis zum Nutzen des Kunden durchgeführt werden. 

Haftungsausschluss

     Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.