Standfast 50

Standfast 50 – Charaktervoll und bereit für große Reisen

Dieser Standfast 50 ist ein echter seetüchtiger Segler, gebaut für lange Strecken und Komfort unterwegs. Es handelt sich um die beliebte Eigner-Version mit 2 geräumigen Kabinen, jede mit eigenem Badezimmer, was zusätzlichen Wohnraum und Privatsphäre an Bord bietet. Das Interieur ist sehr großzügig gestaltet und schön verkleidet, was sofort eine warme und stilvolle Atmosphäre schafft.

Unter Segel zeigt der Standfast 50 seine Stärke: das Schiff hat ein sehr angenehmes und stabiles Fahrverhalten in den Wellen und ist einfach mit zwei Personen zu segeln. Der Bugstrahlruder macht das Manövrieren im Hafen besonders einfach.

In den letzten Jahren wurde viel in Wartung und Erneuerung investiert. So wurde das Teakdeck 2023 neu gummiert, der Rumpf wurde neu in AWL Grip Dunkelblau lackiert, und Aufbau und Cockpit wurden professionell gestrichen. Auch der Unterwasserschiff ist optimal mit sechs Schichten Epoxidharz geschützt. Die neuen Segel machen das Ganze komplett: dieser Standfast 50 ist sofort bereit für den Abflug.

Ein solides und stilvolles Segelboot, perfekt für diejenigen, die von fernen Reisen träumen oder komfortabel auf See genießen möchten. Die Mehrwertsteuer ist nachweislich mit einer niederländischen Zollbescheinigung bezahlt.

Erneuerungen:
2024 - 7 neue AGM-Batterien
2023 - neuer Hochaspektfock
2023 - Teakdeck neu gummiert
2023 - Aufbau und Cockpit professionell gestrichen
2020 - neues Großsegel
2020 - neuer Mastervolt-Wechselrichter
2018 - Rumpf in Dunkelblau AWL Grip lackiert
2017 - beide Toiletten und Schläuche ersetzt
2016 - Unterwasserschiff in 6 Schichten Epoxidharz gesetzt
2016 - neues Winterzelt
2015 - neuer Bugstrahlruder
2015 - neue Eberspächer D8L Heizung
2015 - neues Raymarine-System einschließlich 5 Displays, 2 Kartenplotter und Autopilot
2015 - neues Icom-Seefunkgerät
2015 - neue Schraubenlager und wassergeölte Gland
2015 - neuer Boiler und Trinkwasserpumpen
2015 - neue Sprayhood und 2-teilige Cockpitzelt

Allgemein:
Schiffsname Fleurie, Marke und Typ des Schiffs Standfast 50, Länge 14,95 m, Breite 4,35 m, Tiefgang 2,10 m, Baujahr 1998, Bau-Nr. 660, Hersteller Standfast Yachts, Designer Frans Maas, Rundspant, V-Kiel, Polyester, Teakdeck, Wasserverdrängung 19.500 kg, Ballast Blei 5.000 kg, Whitlock-Pedestal-Steuerung, Rocna 40 kg Anker mit 70 m Ankerkette, Lewmar elektrische Ankerwinde und Lewmar Kappenwinde, 2. Danforth-Anker, Edelstahl-Schwimmleiter, Goiot-Fluchtluken, Plexiglasfenster, Innenverkleidung Teak, 6 Schlafplätze, 2 Kabinen, Stehhöhe Salon 2,00 m, Bettlänge Vorderkabine 2,03 x 1,30 m, Bettlänge Salonbank und Quartierbett 2,45 m, Bettlänge Hinterkabine 1,96 x 1,30 m.

Motor:
Motorentyp Volvo Penta TAMD31A, 110 PS, Bau-Nr. 22031262223, Baujahr 1998, Diesel, Verbrauch ca. 4,5 Liter/Stunde, Schraubenachse mit wassergeölter Volvo Penta-Gland, Z-Antrieb, indirekte Kühlung, 3-blättrige Gori Klappschraube, Bugstrahlruder, laminierten Kraftstofftank 750 Liter, doppelt umschaltbares Grobfilter, Drehzahlmesser, Betriebsstundenzähler ca. 2.300 Stunden, analoge Kraftstoffstandsanzeige.

Rigging:
Durchfahrtshöhe 22,00 m, Proctor-Mast weiß lackiert, oben mit 3 Wanten, Großsegel aus Dacron mit Harken-Lagerrädern, Reckmann-Rollfockanlage, Hochaspektfock aus Dacron mit UV-Streifen, Rollgenua, abnehmbare Kutterstag mit Kutterfock auf Leuvers, Gennaker, Spinnaker, weiß lackierter Carbon-Spinnakerbaum, Edelstahl-Verspannung Dyform, Die V1 und der Vorstag sind in Rodrigging ausgeführt, Navtec hydraulischer Achterstagspanner, Proctor-Giekneerhalter, Sprayhood, Cockpitzelt in 2 Teilen, Winterzelt, 2 elektrische Lewmar 64ST Winschen, 4 Lewmar 50ST Winschen, 2 Lewmar 44ST Winschen, Edelstahl-Sicherheitsgeländer mit Durchgang auf beiden Seiten.

Navigations- und Ausstattungsgeräte:
1x Starterbatterie, 6 x Lichtbatterie 180 Ah, 24 Volt System, Landstromanschluss mit Fehlerstromschutzschalter, Mastervolt Chargemaster Plus 24/60/3 Batterieladegerät, Mastervolt Mass Sine 24/1500 Wechselrichter Watt, Mastervolt Link Batteriemonitor (nicht funktionsfähig), Ritchie Kompass auf Steuerstand, Raymarine i50 Tiefe, Raymarine i50 Geschwindigkeit, Raymarine i50 Wind, Raymarine i50 Closehaul Wind, Raymarine i70 programmierbares Multidisplay, Raymarine E95 Hybrid Touch MFD Kartenplotter innen und Raymarine A65 MFD Kartenplotter außen, Icom IC-M423 Seefunkgerät, Icom-Handgerät für außen, Em-Trak AIS, Raymarine R418D Radar auf Edelstahl-Radarstange, Navtex ICS NAV4 (Funktion unbekannt), Raymarine EV-400 Autopilot mit Raymarine P70 Display auf Steuerkonsole und Whitlock-Antrieb unter Deck, Kenwood Radio/CD-Player, Navigationsbeleuchtung.

Gas und Wasser:
Laminierter Wassertank 2 x 500 Liter, elektrisches Wasserdrucksystem, Boiler (220V + Motor), Außendusche (Funktion unbekannt), 2 Nasszellen mit warmem und kaltem Wasser Dusche und Jabsco Unterwasser-Toilette, Edelstahl 200 Liter Grauwassertank, Abwassertank für die hintere Toilette, Frigomatic Kühlschrank mit Tür an der Vorderseite, Frigomatic Gefrierschrank mit Oberladung, 4-flammiger Rosinox-Herd (Gas), Ofen, Gasfach mit Platz für 3 Flaschen, Vetus Gasdetektor (Funktion unbekannt), Eberspächer D8L Luftheizung auf Diesel mit Ausströmung in allen Kabinen.

Haftungsausschluss:
Die Angaben werden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht, jedoch ist die Yachtvermittlung eSailing nicht verantwortlich für die Qualität und/oder die Beschreibung des Fahrzeugs.