Tartan 4100

Aktuelle Ergänzungen und Kommentare des Eigentümers

LIONHEART - Oriental, NC

Allgemeine Hinweise zu Lionheart:

• Umfassende Überholung im Aug.-Sept. 2024, einschließlich neuer stehender Takelage, gewachster Deck, Unterwasseranstrich, neu lackierter Heckspiegel und schützende Schicht auf dem Antriebssystem aufgetragen
• Takelage gewartet und neu aufgestellt (Sept. 2024)
• Wie neu Raymarine vernetzte Elektronik und Radar mit integriertem Fusion Stereo
• Wie neu SOLAS-Ausrüstung einschließlich EPIRB
• Carbonfaser-Spinnakerbaum
• Solar - x3 140w 12v Panels
• Hochwertiger Luftentfeuchter enthalten - Mermaid DRY-PAL 110v
• Dometic 16.000 BTU Klimaanlage und Heizung
• Viele zusätzliche Segel und Ersatzteile
• Liegeplatz in Oriental, NC, im Voraus bezahlt bis Juni 2025

 

Neu seit der letzten Inspektion:

Kabine:

• 2023 - LED-Kabinenbeleuchtung (rot/weiß)

Rumpf:

• 2024 - (Sept.) 2 Schichten Pettit Odyssey 60 Unterwasseranstrich aufgetragen
• 2024 - (Sept.) Pettit Guardian auf das Antriebssystem aufgetragen (Propeller & Welle)
• 2024 - (Sept.) Deck mit Reinigungswachs behandelt
• 2024 - (Sept.) Heckspiegel mit Awlgrip lackiert, Name und Heimathafenbeschriftung ersetzt

Elektronik:

• 2023 - Vesper Marine XB-8000 AIS-Transceiver
• 2023 - Instrumentenpod am Steuerstand installiert
• 2023 - Raymarine Axiom 9RV Kartenplotter x2 am Steuerstand und Navigationsstation
• 2023 - Raymarine Quantum 2 Radar
• 2023 - Raymarine HS5 Sea Talk Netzwerk-Switch
• 2023 - Fusion MS-RA70 Stereo (netzwerkverbunden)

Takelage:

• 2024 - Neue stehende Takelage (Maveryks Marine)
• 2024 - Takelage gewartet, neu aufgestellt und eingestellt, Sprietlackstiefel ersetzt
• 2024 - Neuer Hauptschot und Schäkel - New England Ropes Endurobraid mit Dyneema-Kern
• 2024 - Neue maßgefertigte Delrin-Mastscheiben
• 2023 - Herstellerüberholung des Sailtec (Modell 10-LI) integrierten hydraulischen Achterstagverstellers
• 2022 - Neuer Fockenschot - Marlow Ropes Blue Ocean Doublebraid
• 2022 - Neuer Dyneema-Kern für den Hebeschot

• 2022 - Dyneema-Achterstag-Strop zur Ersetzung des ursprünglichen Drahtes

Sicherheitsausrüstung

• 2024 - x2 Xintex Fireboy Kohlenmonoxid-Detektoren
• 2023 - Typ II EPIRB - ACR 2831 Globalfix V4 GPS
• 2023 - OCR kabellose Sicherheitsleinen mit OLAS Core
• 2023 - Ersetzte SOLAS Fallschirmfackeln, Rauch
• 2023 - Erste Hilfe - Adventure Marine Series Medical Kit 1500

Landstromausrüstung (2022):

• 2022 - 2x50ft 30A Landstromkabel
• 2022 - 50A auf 30Ax2 Pigtail-Adapter
• 2022 - 50A auf 30Ax2 Pigtail-Adapter (Ersatz)
• 2022 - 50A auf 30A Adapter (wie neu)

 

Die folgenden Punkte sind seit der letzten Inspektion nicht neu, aber es ist erwähnenswert, dass Lionheart:

Solar- und Landstromausrüstung enthalten

 

Segelinventar:

• 150% Genoa - gereinigt und gewartet im Jahr 2023
• Großsegel - gereinigt und gewartet im Jahr 2023
• 3 Spinnaker
• Staysail mit abnehmbarem Rollfock
• Sturmtrysail mit Ersatz
• Vollständiges Set von Regattasegeln (ca. ~2000er)
  • Fock - (3)
  • Groß (2)

Bemerkenswerte Ersatzteile:

• Autopilotsteuerarm
• Generator
• Motorleitungen
• Dometic A/C Steuergerät (Hauptplatine)
• Filter - Racor, sekundärer Kraftstoff, Öl
• Impeller-Kits
• Motorriemen

 

Fortlaufendes Wartungsprotokoll

09.08.2011   Reparierte beschädigte Auspuffanlage aufgrund einer Kollision in Little Current (die Partei hat dafür bezahlt)

10/2011  Mast und Baum neu lackieren, Mast abziehen, Mast schleifen, füllen und abfedernd, grundieren, 3 Schichten Awlgrip Weiß sprühen, alle Beschläge ersetzen und neu einbetten.

22.02.2012    Installierte Garhauer Marine Außenbord-Hebedavit

28.02.2012    nicht zu Wasser gelassen   -Fall  Installierte neues Jabsco-WC, neues Matrix VHF mit Hailer, neuen Raymarine Autopilot Kurscomputer & p70 Steuergerät, 5 neue i70 Displays, neue Wind-, Tiefen-, Geschwindigkeitswandler, neues e7 Display, Plotter, GPS, neuen Sirius XM Satellitenradio-Tuner, neues LED-Mastlicht, 2 LED-Kabinenlichter

17.06.2013       1213 Std    Überprüfte Stopfbuchse, „Diesel-Tuning“, ersetzte Spinnaker-Halyard und Rohwasserpumpenlaufrad

22.06.2013    1217 Std   Ersetzte A/C Kühlpumpe

10.07.2013   1252 Std  Ersetzte Autopilot-Antriebseinheit (schlechter Motor)  Überholt als Ersatzteil

14.07.2013    1276 Std Entfernte leckende Zerkleinerungspumpe

01.09.2013   1394 Std Öl & Filter gewechselt Delo 400 sae 30 w

04.09.2013    1394 Std  Öl-Druck-Sensor-Einheit p/n 119773-91501 gewechselt

09.09.2013     Ersetzte Cutlass-Lager (Larsen Marine) komplett den Boden entfernt und mit Interprotect 2000 Epoxidbarriereschicht und 2,5 Schichten Micron Extra neu lackiert

15.10.2013    Boot kam per Lkw aus Waukegan, IL in Deep Lagoon in Ft. Myers, FL an  Zu Wasser gelassen am 18.10.2013  (Ocean Rigging Mast aufgestellt)

24.01.2014    Ersetzte Raymarine / Airmar Geschwindigkeits-/Temperatur-Sensor

27.03.2014     Reinigte den Kraftstofftank/ polierte den Kraftstoff und fügte Diesel Shock (USA Kraftstoffservice) hinzu

02.05.2014     Ersetzte Surebail Bilgenpumpenschalter

07.05.2014   1451 Std Ölfilter gewechselt

15.10.2014   1484 Std  Öl & Filter gewechselt Rotella T sae 30 w

13.04.2015   Unterseite neu lackiert mit Micron Extra  Propspeed erneuert, Zinks ersetzt

18.05.2015     Ersetzte Dodger-Oberteil und Verbindung

19.05.2015      Führte galvanischen Test durch (Felix Marine)  Alle Tests in Ordnung.  Problem scheint mit falsch installierten Zinks zu sein

30.08.2015  1586 Std Öl & Filter gewechselt Rotella T sae 30 w, Getriebe-ATF gewechselt

05.11.2015     Fügte 3-Kyocera 140W 12V PV-Module, Outback Flexmax 60 MPPT-Controller, Stützrahmen, Hardware, Verkabelung, Trennschalter & Sicherungen hinzu

01.12.2015    1624 Std Amptech-Generator überholt

28.02.16   1630 Std  Ersetzte Pumpenlaufrad Globe 075, Starterkabel zum Montagestift umgeleitet.

24.03.2016    Neuer C-Cushion Sattel-Halbsitz installiert

04/2016    Installierte neuen Majestic Flachbildschirm  12V TV, Majestic Schwenkarm-Montagehalterung, Majestic Antenne

05.05.2016    Ersetzte vordere Luke & neu eingebettet vordere Steuerbord-Licht

20.05.2016  1660  Kühlungssystem gewartet, Wärmeübertrager-Rohrbündel entfernt & gereinigt, Kühlerschläuche ersetzt, Kühlungssystem mit Dexcool gespült und nachgefüllt, Scott-Ventil am Auspuffbogen ersetzt, Buchse für Generatorhalterung installiert,

23.05.2016  Neu eingebettetes achteres Steuerbord-Licht (WC)

16.06.2016   1720 Std Racor-Kraftstofffilter gewechselt und Kraftstoffsystem überprüft (Marathon Diesel)

25.06.2016  1739 Std Öl & Filter gewechselt Rotella T 15w40

01.07.2016  Ersetzte digitales Duo-Ladegerät

07.07.2016    Installierte RedPort Halo Wi-Fi-Verstärker

20.07.2016    Ersetzte Batterien durch 2 Lifeline 8D AGM’s & 1 Lifeline Gp 31 AGM  (Interstate Battery Tampa)

07.11.2016  Ersetzte SOLAS-Notsignale

08.11.2016   Ersetzte Bimini-Oberteil, 3 Luke-Abdeckungen ersetzt

21.07.2016    Ersetzte 4 Hood-Deckluken durch Bomar ss Voyager-Serie Luken

06.09.2016  re-zertifiziert ACR Globalfix RLB 35 Cat II EPIRB s/n1339 (Solution 1 Marine)

16.11.2016   Ersetzte Steuerbord Cockpit 3” Schlauchablauf

16.11.2016    1761 Std  Yanmar-Kraftstofffilter #129470-55703 gewechselt

07.03.2017    Installierte neuen Belüftungsfilter für den Fäkalientank, ersetzte A.C. Quellanzeigelampen, ersetzte Wasserheizungsanzeigelampe

20.03.2017   Hochgezogen & Unterseite neu lackiert mit Micron CSC, Wellenpackung ersetzt

09.05.2017    Reparierte Reißverschlüsse am vorderen Dodger-Fenster, installierte neue Pfifertex-Sonnenschutz für das Cockpit rundherum

19.05.2017   Ersetzte Xantrex Link2000R Batteriemonitor durch Xantrex LinkPro Batteriemonitor.  Installierte den ursprünglichen Xantrex-Monitor zur Steuerung des Wechselrichters/Ladegeräts wieder

26.05.2017   Rig-Inspektion, reparierte Windex-Halterung, (Ocean Rigging)

12/2017    Ersetzte das Marine-Radio durch ein Sony Marine-Radio  (Radio wurde nach Blitzeinschlag mit Motorboot-Radio getauscht)

24.02.2018   1847 Std  Öl & Filter gewechselt Rotella T 15w40

06.04.2018    1860 Std Kraftstofffilter Racor R24T gewechselt, Kraftstoffabsperrungen am Racor-Filter installiert, Wellenausrichtung überprüft, 4 Bolzen und alle Muttern an der Wellenflexkupplung ersetzt, ATF gewechselt,

12.04.2018   Ersetzte Schlauch vom WC zum „Y“-Ventil

26.04.2018   Ersetzte Druckwasserpumpe durch Ersatz

01.05.2018    Ersetzte manuelle Pumpenbaugruppe des WCs (komplett), wechselte Druckwasserpumpe mit überholter Pumpe.  (Ersatz war festgefahren)

18.09.2018    Kühlungs- und Schlauchsystem mit „Hammerhead“ Entkalker (Felix Marine) gespült und gereinigt. A/C hat Kältemittel-Leck.

05.03.2019    Lackierte den blauen Awlgrip-Rumpf und die Cetol Teak-Trittleisten  (Gulf Marine Ways)

09.04.2019    Unterseite neu lackiert mit 2,5 Schichten Seahawk BioCop PropSpeed Prop, Zinks ersetzt, (Gulf Marine Ways)

17.12.2019    Ersetzte Dodger-Fenster und Fensterabdeckungen

17.12.2019    1918 Std  Ersetzte Rohwasserpumpe mit Yanmar 129670-42513, ersetzte Seewasserschlauch von Durchbruch zur Pumpe, neue Klemmen, ersetzte Seewasserschlauch von Pumpe zum Motor, überprüfte Einspritzpumpen-Zündung und Ventilspiel, ersetzte Einspritzdüsen, ersetzte Ventildeckeldichtung, ersetzte Scott-Ventil für belüfteten Kreislauf

11.02.2020    Ersetzte SOLAS-Notsignale

15.04.2020   Rig von Ocean Rigging inspiziert und alle Lifelines ersetzt

04.05.2020   Ersetzte Klimaanlage, Schläuche und Klemmen, modifizierte Settee zur Anpassung.  Dometic 207500316 16K BTU

02/2021   Cetol Kabinendach-Handläufe, Dorade-Oberteile, Instrumentenbox (3 Schichten „Light“, 2 Schichten klarer Glanz)

26.02.2021   1927 Std Öl und Filter gewechselt Rotella T4 15w40

15.03.2021    Ersetzte Kühlschranklichtschalter durch GE-Backofenlichtschalter AP2631665 WB24K12

20.03.2021    Ersetzte Dometic Breathe Easy UV-Lampe für Luftreiniger

30.03.2021    Ersetzte Joker-Ventil und Basisventil in der WC-Pumpe, überholte Kabinenleselampe im V-Bereich Steuerbord und tauschte sie mit der Kabinenleselampe im Achterkabine.

14.04.2021    Ersetzte Jabsco komplette WC-Pumpenbaugruppe 29040-3000 (die alte war nach der Demontage undicht.  Basisflapper und Joker-Ventil zurück zu den Ersatzteilen gegeben.

14.04.2021  Ersetzte Dometic Belüftungsfilter für den Fäkalientank 309311001

 

Segelfläche

IJPE : 811,00 Quadratfuß
I : 54,00 Fuß
J : 15,00 Fuß
P : 47,75 Fuß
E : 17,00 Fuß
Arbeitssegelbereich : 810,00 Quadratfuß

Keeldetails

Kiel #1
Kieltyp: Bulb
Ballast: 8000 lb
Verdrängung: 20400 sq ft
Maximaler Tiefgang: 5,33 ft

Herstellerangaben zur Beschreibung

Wie bei allen Tartans bietet die 4100 sowohl Stärke als auch Geschwindigkeit. Ihr moderater Verdrängungsrumpf ist mit einem Sandwichkern aus unidirektionalem "E"-Glas und Baltek-Balsa gebaut. Umfassende Rahmen, strukturelle Fußböden und vollständig strukturell verklebte Schotten erhalten die Steifigkeit ihres Rumpfes und ermöglichen eine höhere Tragfähigkeit. Ihr Deck ist mit der gleichen strukturellen Integrität wie der Rumpf konstruiert, verzichtet jedoch auf Balsa, wo Hardware installiert wird. Ihr zartes, ausgewogenes Unterwasserschiff bietet aufregende Leistung bei allen Wind- und Seebedingungen. Das Ruder ist so gestaltet, dass es das ultimative Gefühl unter Segel und präzise Manövrierfähigkeit beim Motoren bietet. Die 4100 ist eine würdige Ergänzung zur Tartan-Flotte leistungsorientierter Kreuzer. Im Cockpit sitzt ihr 44-Zoll-Edelstahlrad auf einem großen Podestkonsole, die mit einem Teak-Tisch ausgestattet ist und Platz für zukünftige Installationen bietet. Teak-bedeckte Stauräume bieten einen zarten Akzent zu ihrem Fiberglasdeck und fügen ein praktisches Fach für kleine Güter und Genua-Blätter hinzu. Umfassende Sitzgelegenheiten bieten Platz für eine Gruppe von acht Personen, während der Steuermann und einige Crewmitglieder die Leinen bedienen. Für den Zweihandbetrieb ausgelegt, sind die Segelsteuerungen nach hinten geführt. Ihr maßgefertigter Mastkopf-Rigg und die Leinen ermöglichen eine einfache Handhabung, während ihr umfassendes Paket an Harken-Hardware und anderen Markengeräten speziell für Funktionalität und Handhabung ausgelegt ist. Logisch angeordnet, ist ihr Deck leicht manövrierbar und sicherheitsbewusst, mit gemustertem, kontrastierendem Rutschschutz; Handläufen auf dem Dach; 27-Zoll-Lifelines und hohen Teak-Toe-Rails. Großzügig in all ihren Unterkünften, schenkt sie dem Koch und dem Navigator besondere Aufmerksamkeit. Reichlich Stauraum in geräumigen Schränken mit Lamellentüren, Schubladen mit Schwalbenschwanzverbindungen und verlängerten Schränken ermöglicht es, sie mühelos für lange Reisen oder als Wohnschiff auszurüsten. Mehrere verschiedene Layouts sind möglich. Das Standardlayout ist mit einer großen Achterkabine.

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.