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Beneteau Oceanis 461

€92.648 Angebotspreis: US$109.000

Angeboten durch:

Virgin Islands Yacht Broker

VIYB Ltd
10 Beaufort Court, Admirals Way,
Canary Wharf, Greater London, E14 9XL
Vereinigtes Königreich
+1 (786) 246-0809

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Marke Beneteau
Typ Oceanis 461
Baujahr 1999
Bootszustand Gebraucht
Preis US$109.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 14.02 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Virgin Gorda, Britische Jungferninseln
Steuerstatus Nicht Steuerpflichtig
Länge über alles 14.02 m
Breite 4.24 m
Tiefgang 1.75 m
Kieltyp Kurzkiel
Verdränger 20950 Pfund
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 4JH3E
Treibstoff Diesel
Baujahr 2022
Motor 56 PS
Steuerung Direktantrieb
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 72
Verdecke
  • Bimini Top
  • Lazy jacks
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Kompaß
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Ofen
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Gefrierschrank
  • Seewasserpumpe
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Elektrische Winsch
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Spinnakerbaum
Besegelung
  • Genua
  • Rollgenua
Konstrukteur Bruce Farr and Associates
Werft Beneteau
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 3
Treibstoffstanks 53 gal
Frischwassertanks 207 gal
Rumpfform Monohull
Rumpfgarantie Kein

Beschreibung

Prime Directive – 1999 Beneteau Oceanis 461

Wirklich die beste Beneteau 461, die wir je gesehen haben. Makellos gepflegt und umfangreich aufgerüstet von ihrem aktuellen Besitzer, zeigt diese Yacht sich so nah an neu, wie man es finden kann. Die Fotos können ihre volle Qualität nicht einfangen – Sie müssen Prime Directive persönlich sehen, um zu schätzen, wie außergewöhnlich sie wirklich ist.

Angetrieben von einem neuen Yanmar 4JH3E-Motor mit nur 72 Stunden, ist dieses Schiff schlüsselfertig und bereit zum Segeln. Von ihrem neu riggten Z-Spar-Mast und Doyle-Segeln bis hin zu ihrem sorgfältig überarbeiteten Rumpf und eleganten Interieur wurde auf jedes Detail mit höchstem Standard geachtet.

Hauptsalon

Beim Betreten auf Steuerbord bietet der Hauptsalon maßgeschneiderte kokosnussfarbene Polsterung, die einen Teak-Ess Tisch umgibt, der abgesenkt werden kann, um eine geräumige Koje zu bilden. Kirschbaumfurnier-Schränke, schwarze und goldene Kissen sowie antike goldene Fensterbehandlungen schaffen einen raffinierten, klassischen Look. Der Raum ist hell und luftig, mit reichlich natürlichem Licht von oberen Bullaugen, unteren Luken und Klappen, und bietet über 1,93 m Kopffreiheit.

Küche

Die Backbord-Küche ist gut ausgestattet für längere Kreuzfahrten und bietet:

  • Force 10 LPG Herd mit vier Brennern, Ofen und Grill (USCG-konformes Propan-System)

  • Isotherm Cruise 200 Edelstahl Kühlschrank/Gefrierfach (12v/110v)

  • Doppelte Edelstahl-Spüle mit Scandvik-Chrommischer

  • Arbeitsplatte aus solidem Material mit Granit-Optik (neu installiert)

  • Fußpumpe für manuelles Spülwasser und Druckwasser heiß/kalt aus drei Tanks mit insgesamt 785 Litern

  • Aufgerüstete Imtra-Beleuchtung, zwei obere Bullaugen, ein doppeltes Seitenlicht und eine Oberlichter für hervorragende Belüftung

Master-Kabine

Die vordere Master-Kabine bietet eine Queen-Koje mit neuer Matratze (2023), Kirschbaum-Schränke, großzügigen Stauraum und maßgeschneiderte Bettwäsche in sanften Wüstentönen. Zwei Oberlichter und aufgerüstete Beleuchtung sorgen für Komfort und Ambiente. Das ensuite Bad verfügt über eine große Dusche, komplett neue Sanitäranlagen, Kugelhähne, Abwasserleitungen und einen vollständigen Umbau des Toilettensystems.

Gästekabinen

Zwei identische Kabinen im Heck verfügen jeweils über eine doppelte Koje, maßgeschneiderte cremefarbene und goldene Bettgarnituren sowie passende gepolsterte Wandkissen. Beide haben ensuite Bäder mit aufgerüsteten Sanitäranlagen, Handduschen und Bullaugen für natürliches Licht.

Rumpf und Unterwasserbereich

Der Rumpf wurde professionell abgetragen und inspiziert, und es wurde festgestellt, dass er völlig frei von Blasen oder Delamination ist. Er wurde mit West System Epoxidharz bearbeitet, mit Interlux 1000/2000 beschichtet und mit Interlux Micron 66 schwarzer Unterwasserfarbe fertiggestellt. Seit 2017 wurden konforme Antifouling-Farben verwendet und jährlich gewartet.

  • Alle Kielbolzen ersetzt zur vorbeugenden Wartung

  • Neue Cutlass-Lager und Wellenabdichtung installiert

  • Ruderlager ersetzt

  • Bootsstreifen in eleganten Gold- und Schwarz Akzenten über einem weißen Rumpf neu lackiert

  • Jährlich auf dem Trockenen gelagert, jede Saison poliert und gewachst

Deck und Rigg

  • Neues Rigg 2023: Z-Spar-Mast und -Baum, Profurl Rollfock, Doyle Großsegel und 135% Genua, maßgeschneiderte Doyle Easy Pack Segelabdeckung

  • Alle stehenden und laufenden Takelagen neu in 2023

  • Lofrans Tigres 1000W Ankerwinde, Danforth- und Britany-Anker

  • Lewmar 54 ST Genua-Winschen und Lewmar 40 ST Fallwinschen

  • Maßgeschneiderte Sunbrella-Bimini (4 m x 3 m) und vollständiges Set schwarzer Cockpitkissen

  • Spinnakerbaum, 7 Decksluken mit maßgeschneiderten Netzen und Doraden zur Belüftung

  • Inklusive vollständiger Dockausrüstung: Fender, Festmacherleinen und Mooring-Ausrüstung

Elektronik

  • Raymarine I-40 Instrumente für Tiefe, Geschwindigkeit und Wind

  • Plastimo Kompass

  • Standard Horizon Handheld VHF

Elektrische Systeme

  • Neue Motorstartbatterie (2022)

  • Hausbank: 4 Deka 6V Tiefzyklus-Batterien in Reihe geschaltet (neu 2022)

  • Mastervolt Mass Combi 12/2000-100 Wechselrichter/Ladegerät

  • Mastervolt Battery Mate Isolator, Lade-Regler und Fernmonitor

  • Aufgerüsteter 90A Generator

  • Honda EU2000i Generator für zusätzliche AC-Stromversorgung

  • 30A Landstromanschluss mit aufgerüsteter Verkabelung und Steckverbindern

Motor und Mechanik

Überholt im Jahr 2022, läuft der Yanmar 4JH3E (56PS) Motor einwandfrei mit nur 72 Stunden seit der Überholung (ursprünglich 3.904).

  • Kanzaki-Getriebe in ausgezeichnetem Zustand

  • 53-Gallonen Aluminium-Tank, gereinigt und mit zwei Inspektionsöffnungen ausgestattet (2023)

  • Bilgen trocken, sauber und geruchsfrei überall

Zusammenfassung

Prime Directive ist ein herausragendes Beispiel für die beliebte Beneteau Oceanis 461, die in außergewöhnlichem mechanischen und kosmetischen Zustand präsentiert wird. Ihre Überholung wurde mit akribischer Aufmerksamkeit auf Details durchgeführt, was zu einer Yacht führt, die wirklich schlüsselfertig und bereit für ihr nächstes Abenteuer ist.

Ob Ihr Ziel eine längere Karibik-Kreuzfahrt oder ein komfortables Leben an Bord ist, Prime Directive bietet sowohl Eleganz als auch Zuverlässigkeit – ein echtes Vergnügungsboot in jeder Hinsicht.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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