C&C 121
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Harris & Ellis Yachts
Kanada
Marke | C&C |
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Typ | 121 |
Baujahr | 1999 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | CA$199.000 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Cruiser/Racer |
Länge | 12.19 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Whitby, Ontario, Kanada |
Länge über alles | 12.19 m |
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Länge an der Wasserlinie | 10.82 m |
Breite | 3.99 m |
Tiefgang | 1.52 m |
Kieltyp | enums.keel-type.kt-wing |
Verdränger | 14100 Pfund |
Ballast | 5500 Pfund |
Kabinenhöhe | 1.93 m |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Volvo Penta |
Motor-Modell | MD 2040 |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 2006 |
Motor | 38 PS |
Steuerung | Sail-Drive |
Propeller | 2-Blatt |
Faltpropeller | Ja |
Material Propeller | Bronze |
Motorbetriebsstunden | 150 |
Konstrukteur | Tim Jackett |
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Werft | Tartan Yachts (USA) |
Gästekabinen | 2 |
Gäste-Toiletten | 1 |
Treibstoffstanks | 35 gal |
Frischwassertanks | 80 gal |
Fäkalientanks | 20 gal |
Rumpfform | Monohull |
Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Wir sind geehrt, Ihnen KAVU vorzustellen...Klear Above Visibility Unlimited!!! So sollte Segeln sein!!
In seiner 45-jährigen Geschichte sind C&C Yachten bekannt für ihre Bauqualität, Segelleistung und ansprechendes Design. Die C&C 121 ist da keine Ausnahme mit ihrer eleganten Linie, dem niedrigen Freibord und dem sorgfältig gestalteten, ergonomischen Deck. Entworfen von Tim Jackett und gebaut von Tartan Yachts in ihrer Fabrik in Fairport, Ohio, war die 121 das größte C&C Design, das von Tartan gebaut wurde.
KAVU ist etwas ungewöhnlich, da sie einen 5 Fuß flachen Kiel hat, sodass sie in fast allen Binnengewässern gesegelt und angedockt werden kann. Sie gehört einem sehr erfahrenen Segler, der 2023 eine umfassende Überholung an ihr durchführen ließ. Zu den Upgrades gehören:
- Neue individuelle Lackierung auf ihren Oberseiten
- Alle Seitenfenster wurden ersetzt
- Neue Volvo Segelantriebseinheit
- Alle neuen Raymarine Elektronik
- Ihre Masten wurden 2024 bei Klacko Spars neu lackiert
- Neuer Teak- und Ahornboden in der Kabine
- Elektrische Motorsteuerungen wurden zu ihrer klappbaren Badeplattform hinzugefügt
- Alle neuen Oyster Sunbrella Segeltuch (Großsegelabdeckung und Fockhülle werden im Frühjahr 2024 geliefert)
- Und mehr
All dies und mehr machen diese Yacht zu einem echten Vergnügen, ob beim Rennen mit Freunden oder beim Cruisen mit Freunden und Familie. KAVU ist ohne Zweifel das beste Beispiel einer C&C 121 auf dem Markt; vereinbaren Sie jetzt eine Besichtigung - diese wird nicht lange verfügbar sein.
Segelfläche
I : 57,00 ft
J : 15,00 ft
P : 51,00 ft
E : 16,25 ft
Arbeitssegelbereich : 842,00 sq ft
Unterkünfte
- Durchgehend: Werkseitig lackierte Kirschholzverkleidung, Teak- und Holländerboden, großzügige Beleuchtung und Belüftung.
- Privater Kabine, vorne mit V-Bett und Schränken und Einbauten
- Hauptkabine mit umbaubarer Dinette auf der Steuerbordseite und lackiertem Kirschholz-Klapp-Esszimmertisch. Sofa/Bett auf der Backbordseite.
- Dunkelblaue Ultraleather-Polsterung.
- Sitzender, nach vorne gerichteter Navigationsschreibtisch auf der Steuerbordseite mit abnehmbarem Kirschholzoberfläche, Schubladen, vertikalen Instrumententafeln,
- Ultraleather-Sitz.
- Abgeschlossener Kopfbereich achtern auf der Steuerbordseite mit Waschtisch, Waschbecken, Stauraum und separater Duschkabine.
- Küche auf der Backbordseite mit Force10 3-Brenner-Propangasherd mit Ofen; oben und seitlich beladener Kühlschrank, doppelte Edelstahlspülen, heißes und kaltes Druckwasser. Ausreichend Stauraum und Arbeitsfläche.
- Private Kabine achtern auf der Backbordseite mit Queensize-Bett und Schränken und Einbauten
Allgemeine Ausrüstung
- Anker: Delta Quickset
- Ankerkette: 40 Fuß
- Ankerleine: 100 Fuß
- Ankerwinde: Lewmar elektrische Ankerwinde
- Batterien: 4 x 12v Batterien – neu in 2023
- Batterieladegerät
- Batterie Parallel-Schalter
- Batterieschalter dampfdicht
- Bilgepumpen: 1 manuell
- Bilgepumpen: 1 elektrisch
- Einstiegstreppe
- Buggeländer
- Bugrolle
- Teppichläufer in der Kabine
- Uhr und Barometer
- Beleuchtung des Fußbodens im Salon
- Lagergestell
- 7 x 12v Ventilatoren im Salon, V-Bett und Achterkabine
- Fender: 6
- Toilette: manuell
- Warmwasserbereiter: elektrisch und Motorumlauf
- Druckwasser
- Netze an Luken und Fenstern
- Landstromanschlüsse: 1
- Landstrom Ampere: 30 Ampere
- Länge des Landstromkabels: 1 x 50 Fuß
- Dusche 1: In der Toilette
- Dusche 2: Im Cockpit
- Aluminium-Toerail mit Schlitzen
- Edelstahl 1x19 Lifelines mit Toren
- Schwimmplattform: Elektrisch betriebene klappbare Schwimmplattform mit Einstiegstreppe
- Teak- und Holly-Kabinenboden: Neu in 2024
Küche
- Doppelte SS-Spülen mit neuem Wasserhahn
- Kühlschrank mit Gefrierfach: Oben und seitlich beladbarer 12v Kühlschrank - Novacool lt201-3 betreibt Eisbox und Gefrierfächer – neu im Jahr 2023
- Herd mit Ofen: Force10 3-Brenner Propanherd mit Ofen
Sicherheitsausrüstung
- Bootshaken
- Kohlenmonoxid-Detektor
- Feuerlöscher: 2
- Dämpferdetektor
- Horn
- Rettungsring
- Rettungswesten: 2
Elektronik
- Bitte beachten Sie, dass alle neuen Elektronikgeräte an ein neues NEMA 2000 Backbone angeschlossen sind
- Autopilot: Raymarine Evolution 200 Autopilot – neu in 2023
- Kartenplotter: Raymarine Axiom 9 Kartenplotter – neu in 2023
- Raymarine i70s Display an der Navigationsstation und auf dem Kabinendach – neu in 2023
- Kompass: Ritchie Kompass auf dem Binnacle
- Echolot: Raymarine i70s – neu in 2023
- Knotenmesser: Raymarine i70s – neu in 2023
- Sum Log
- Windgeschwindigkeitsanzeige: Raymarine i70s – neu in 2023
- AM/FM/CD Stereo
- VHF: Standard Horizon gx2400 GPS-Radio mit DSC und AIS – neu in 2023
- Befehlsmikrofon auf dem Binnacle
- Elektronischer Tankanzeiger
- Elektronischer Repeater an der Navigationsstation
- Xantrex Link 2000 Batteriemonitor
Canvas-Info
- Farbe: Austern – neu in 2023
- Dodger – neu in 2023
- Bimini – neu in 2023
- Verlängerungsstück
- Großsegelabdeckung - neu im Frühling 2024
- Focksocke - neu im Frühling 2024
- Pedestaldeckel
- Cockpitkissen
Segel und Takelage
- Kieltyp: Flügel
- Rigg: Slup
- Mastmaterial: Aluminium
- Rigging: Stangenrigging
- Elvstrom Großsegel: 4-Latten; 2 Reffs; Leistungsroche; Epex-Membran; Vectran-Faser mit Dacron-Tafetta-Häuten – neu 2020
- Tide-Marine Luffschiene
- Elvstrom 155% Rollgenua: dunkelgraues Polyester-Kreuzlaminat mit Liteskin-Außenschalen – neu 2020
- Sunbrella (Leinen) Jibsock – neu 2024
- Harken Rollanlage (unter Deck)
- Doyle 155% Rollgenua: neu zugeschnitten/gewartet 2019
- Zwei asymmetrische Spinnaker
- Harken verstellbare Genua-Schotführungen/-wagen
- Starres Baumfall
- Harken 4-teiliger Großschot-Traveller
- Spinnakerbaum
- Lazy Jacks
- Geteilte Achterstag mit Achterstagversteller
- Baumfall: Starres mechanisches Fall
- Topping Lift
- Notsteuerruder
- Winden Selbsttailing: 2 x Lewmar ST Hauptwinden und 2 x Lewmar ST auf dem Steuerhaus
- Windenhebel: 2
- Rudersteuerung: Edson-Podest/Rad mit NavPod
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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