Catalina 34 MkII

Unterkünfte

• Zwei Kabinen
  • Master-Kabine mit V-Bett
  • Gästekabine - achteres Bett
• Ein Badezimmer mit Dusche
• Klimaanlage
• Mehrere Fenster und Luken
• 12 Volt Ventilatoren
• Bodenbelag - Teak-Hollywood
• Navigationsstation
• Küche
• Essbereich
• Sofa
• Kissen

Salon:

• Heller und offen
• Reiche Teak-Verkleidung
• Teal (Sunbrella) lederähnliche Polsterung
• Teak-Holly Holz-Kabinenboden
• Sechs öffnende Lewmar Portlichter
• Überkopf Lewmar Luke
• Stereo-Lautsprecher
• Viele Haltegriffe

Küche:

• L-förmig
• Voll ausgestattet und steuerbord
• Corian-Arbeitsplatten
• Zweiflammiger LPG-Herd/Backofen
• 12V Kühlung (nicht in Betrieb)
• Mikrowelle
• Druckfrisches heißes/kalt Wasser (Wasserheizer nicht in Betrieb)
• Doppelte Edelstahlspüle
• Integrierter Abfallbehälter auf der Arbeitsplatte
• Überkopf-Tassenlagerung
• Viele Schränke

Master- und Gästekabinen:

• Die vordere Master-Kabine verfügt über eine große Überkopf-Luke, zwei öffnende Fenster und ein V-Bett, das groß genug für selbst die größten Bewohner ist. Es gibt viel Stauraum in Schränken und Schubladen. Eine bi-fold Teak-Tür hält den Schlafbereich privat.
• Die hintere Gästekabine ist durch eine große Tür von der Küche aus zugänglich. Das Bett entspricht einer Queen-Size-Bett. Eine öffnende Luke über Kopf sorgt nachts für Belüftung in das Cockpit.

Badezimmer:

• Viel Platz
• Massive Arbeitsplatten
• Neue Toilette (2024)
• Duschpumpe
• Großer Spiegelschrank

Schiffsdaten

Cockpit:

• Großer Cockpit mit durchgehenden Sitzplätzen
• Bimini, Verbindungselement und Sprayhood
• Neue extra dicke Cockpitkissen (2022)
• Radmontierter Autopilot
• Windschutzscheibenabdeckung für Privatsphäre/Schutz im Cockpit
• Übergroßer Binnacle-Schutz (und Abdeckung) mit Pod für Elektronik
• Sternrail-Sitze mit integrierten Cockpit-Lautsprechern darunter
• Faltbarer Cockpittisch auf Steuerbordseite und Getränkehalter
• Teak-Drop-Boards für den Gang (3)
• Sunbrella-Abdeckung für den Gang
• Heckdusche (kalt)
• Zucker-Schaufel-Heck mit übergroßer faltbarer Leiter
• Deckmontierte Leine

Elektronik:

• Raymarine A9 Kartenplotter (2020)
• Raymarine Autopilot
• Geschwindigkeit/Tiefe: i70 System Pack (2020)
• Wind: i70 System Pack (2020)
• VHF: Standard Horizon (2021)
• Sony Stereo (2020)
• 32" Fernseher
• Uhr und Barometer

Deck:

• Maxwell 800 elektrischer Ankerwinde mit Fußschalter
• Abgedeckter Ankerraum
• 33 lb. Bruce-Anker mit 25' Kette und 150' 3/4" Leine
• Fünf öffnende Lewmar-Luken mit Abdeckungen
• Zusätzliche Mittelschiff-Klampe
• Schwimmplattform (Durchgang) mit Leiter
• Cockpitdusche
• Davit

Segel und Takelage:

• Spinnaker mit Spinnakerbaum (symmetrisch oder asymmetrisch)
• Stack-Pack - Lazy-Jack-System
• Großsegel - (2010)
• 135% Genoa - Dacron (2021)
• Schaefer Rollfock
• Neue laufende Takelage (2012)
• Garhauer Traveler und Fairleads
• Mastkopf-LED-Tricolor- und Ankerlicht
• Alle Leinen nach achtern zu Klemmen und kabinenmontierten Winschen (primär und Fall - Lewmar selbsttailing)
• Windex
• Backstag
• Garhauer Traveler
• Garhauer starrer Baumvang
• Inboard-Stagen für einfachen Zugang nach vorne

Mastabmessungen:

• WL ZUM MASTKOPF 48'
• WL ZUR VHF-ANTENNE 51'

Mechanik und Elektrik:

Der Motor wurde mit Blick auf einfachen Zugang und Wartung konzipiert und ist über mehrere öffnende Schottwände unter dem Gang und im hinteren Schlafraum zugänglich.

• Universal 35BC Diesel mit ca. 1.503 Stunden (35PS)
• Dreiblatt-Propeller (2020)
• Neue Cutlass-Lager (2020)
• Aquamatt 19 Welle (2020)
• Traditionelle Stopfbuchse
• Wasserabscheiderfilter
• Öl, Filter und Getriebeöl regelmäßig gewechselt
• Marine Air 16.000 BTU Umkehrzyklus-AC - Neu (2020)
• Racor Kraftstofffiltereinheit mit Selektorenventil
• Neues Ladegerät (2025)
• Zwei 12V-Batterien auf zwei Banken verteilt (Haus - Motor)
• 30A Landstrom
• 12V Steckdosen
• Mehrere 110V AC Steckdosen
• Bilgepumpen (12V und manuell)
• Duschenpumpe
• Maceratorpumpe
• Wasserheizer (nicht in Betrieb)

Herstellerangaben zur Beschreibung

Seit der Einführung des Modells Mark I im Jahr 1986 hat die Catalina 34 einen wohlverdienten Ruf für eine klassische Mischung aus Leistung, Komfort und Wert aufgebaut. Die treue Anhängerschaft der Catalina 34-Besitzer erstreckt sich mittlerweile weltweit. Mit diesem respektierten Erbe im Hinterkopf hat Catalina sich zum Ziel gesetzt, einen passenden Nachfolger für dieses beliebte vierunddreißig Fuß lange Segelboot zu entwerfen. Das Ergebnis dieses zweijährigen Redesigns ist die Catalina 34 MkII. Jeder Aspekt der Catalina 34 wurde neu bewertet, um die Wartung zu verringern und die Zuverlässigkeit und den Komfort - sowohl unter Segel als auch im Hafen - zu erhöhen. Die Erfahrung von über 1.300 Catalina 34-Besitzern bewies die Praktikabilität des Masttop-Rigs mit Vor- und Achterstag, Vorstag und Achterstag. Die innenliegende Wantenbasis bietet mehr Platz für sicheren Stand auf dem rutschfesten Deck und ermöglicht enge Schotwinkel sowie die Möglichkeit, große Genua zu setzen. Ein neuer starrer Baumvang und ein doppelt endiges Großschot-System erleichtern das Segelhandling und machen es sicherer. Das Cockpit beginnt mit zwei von Catalinas bekannten "Schlaflängen"-Sitzen. Der ansprechende Heckspiegel erhöht nicht nur das Volumen des Cockpits, sondern bietet auch breite, konisch zulaufende Relings für zusätzliche Sitzmöglichkeiten für Kapitän und Crew. Der schlanke neue Bug umfasst eine ungehinderte Einstiegsplattform, eine heiße und kalte Frischwasserdusche sowie eine extra breite Einstiegstreppe, die sich zu einem Teil der Bugreling zusammenfalten lässt. Die immer beliebten Beobachtungssitze am Heck sind clever in die Reling integriert. Der Skipper findet die traditionelle Pedestal-Steuerstation mit einem neuen 40-Zoll-Edelstahlrad. Ein neuer größerer Ruder liefert ein Maß an Präzision und Kursstabilität bei allen Kursen, und die Sicht wird durch den neuen ultraflachen Kugellager-Großschot-Traveller verbessert. Ein verfügbarer Fiberglas-Cockpittisch hat zwei klappbare Blätter, einen Getränkekühler und eine Fußstütze für die Crew. Wartungsarme, hochfeste Edelstahlreling haben alle Teakreling auf dem Deck ersetzt. Der übergroße Ankerraum kommt mit einer standardmäßigen elektrischen Ankerwinde und einem neuen schwereren Ankerroller. Große Zweigang-Haupt- und Sekundärwinschen ermöglichen es den Crewmitgliedern, die Segeltrimms einhändig anzupassen. Der warme Glanz von satinlackiertem Teak und Esche begrüßt die Gäste unter Deck. Die neu gestalteten Sessel- und Dinettekissen werden durch den auffälligen neuen Teak-Eßtisch hervorgehoben, und zwei neue feste Fenster im Rumpf sorgen für ein helles, offenes Gefühl im großzügigen Salon. Die geräumige neue Pantry bietet eine maßgefertigte, einteilige Arbeitsplatte; einen Trockenlebensmittelschrank; und eine Deckenablage für Tassen. Der vergrößerte Arbeitsbereich verbirgt die eingebaute Müllschütte unter der Schneideblockoberfläche. Unter dem tiefen doppelten Edelstahlspülbecken befinden sich noch größere Schränke und Schubladen. Eine verfügbare eingebaute Mikrowelle ergänzt den zwei-flammigen, kippbaren Edelstahlherd mit Backofen perfekt. Drei mit Zedernholz ausgekleidete Kleiderschränke und drei riesige Doppelkojen bieten viel Platz für die Crew und Übernachtungsgäste. Die neue breitere Achterkabine hat eine noch größere Koje, einen gepolsterten Sitz und eine neue Kommode. Ein festes Fenster im Rumpf sowie eine große Deckenbelüftung - Notausstieg, sorgen für viel Licht und Luftzirkulation. Das geräumige Bad befindet sich weiterhin achtern, wo es am nächsten zum Cockpit ist. Dieser ungewöhnlich große Raum bietet viel Stauraum sowie eine Warmwasserdusche und eine Sitzgelegenheit. Eine neue einteilige Arbeitsplatte und ein Minimum an horizontalen Flächen ermöglichen mehr Zeit zum Segeln und weniger zum Putzen. Wie bei allen Catalinas sind die Sanitär-, Elektro- und mechanischen Systeme gut durchdacht und bestehen aus hochwertigen Komponenten, die für eine einfache Wartung durch den Eigentümer angeordnet sind.

Mechanischer Haftungsausschluss

Die Motorstunden sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen eine Darstellung dessen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenzähler mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, Garantien, ob ausdrücklich oder stillschweigend, sowie größere Überholungen und alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Angaben zu überprüfen.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.