Catalina 470

Wir präsentieren die 1999 Catalina 470 LAST RESORT, einen bemerkenswerten Kreuzer, der Eleganz und Leistung verkörpert. Mit einer Gesamtlänge von 47 Fuß ist dieses Schiff sowohl für Komfort als auch für Abenteuer auf dem Wasser ausgelegt. Der robuste Fiberglasrumpf verfügt über einen Bulbkiel, der Stabilität und sanftes Segeln gewährleistet. Angetrieben von einem zuverlässigen Yanmar 4JH-TE Dieselmotor mit 76 PS erreicht die Catalina 470 eine Reisegeschwindigkeit von 8 Knoten und eine maximale Rumpfgeschwindigkeit von 10 Knoten, was sie perfekt für gemütliche Fahrten oder lebhafte Ausflüge macht. Die Unterkünfte umfassen zwei gemütliche Kabinen und ein gut ausgestattetes Bad, das ausreichend Platz zur Entspannung bietet. Die elektrische Ankerwinde erhöht den Komfort beim Ankern, während die großzügige Sitzplatzkapazität von 8 sicherstellt, dass Freunde und Familie am Spaß teilnehmen können. Die LAST RESORT ist eine perfekte Mischung aus Komfort, Leistung und Stil, bereit, Sie auf unvergessliche Reisen über das Wasser zu begleiten.

AUFRÜSTUNGEN ENTHALTEN

• Zwei Solarpanels mit insgesamt 760 Watt - 2025
• Victron Solarcontroller 100/50 - 2025
• Garmin Windinstrument am Mast und Anzeige mit vielen Einstellungen (dies ist unbezahlbar) - 2025
• Raymarine Elektronik für Autopilot, Wiederholer an beiden Steuerständen, 2022
• Raymarine AIS, 2023
• Geber für Fisch und Tiefe
• Garmin Kartenplotter - 2022
• Undichtes Packen - 2024
• Alle neuen stehenden Takelage - 2019
• 8 PS Yamaha Außenbordmotor, - 2022
• Beiboot 10 Fuß - 2020
• Solarpanels 900 Watt - 2025
• Victron Solarcontroller 100/50 - 2025
• Rocna-Anker, 85 Pfund und ein weiterer Anker, 2020
• Windless-Controller, 2022
• Dynema-Ankersystem zur Minimierung des Feststeckens des Ankers, 2023
• Alle 12-Volt-Lampen im Inneren auf LED-Beleuchtung umgerüstet, 2022
• LED-Bug-Backbord- und Steuerbordlichter, 2024
• Neue Ankerkette, 2020
• Neue Unterwasserfarbe 2024 aufgetragen
• Sandgestrahlter Rumpf, zwei 3/8 Zoll Schichten Watertite-Epoxid, fünf Barriereschichten und zwei Unterwasseranstriche mit harter Farbe, 2020
• 2k Watt Verstärker, 1k Watt Verstärker, der 4 JL Audio Lautsprecher (Kabine und Cockpit) und einen JL Audio Subwoofer in der Kabine antreibt, 2023
• Lee-Stoff für zwei Betten, 2021
• Zwei neue Klimaanlagen, 16k und 8k, 2023, das Boot hat insgesamt 3
• Kühlschrank und Gefrierschrank, 2020
• Neuer Herd mit 11k BTU-Brenner und zwei kleineren Brennern, 2024
• Neue Bilgenpumpe, 2024
• Neue Pumpe zum Abführen von Klimaanlagenfeuchtigkeit aus dem Boot, 2023
• Neuer Klimaanlagenverteiler in der Bilge, 2024
• 8k Northern Lights Generator, der das gesamte Boot, die Klimaanlage und alles andere mit Strom versorgt, 200 Stunden, 2022
• AGM-Batterien für Haus, Starter und Bugstrahlruder, 2024
• Batterieladegerät für vorne, 2023
• Batterieladegerät und 2k (Magma) Wechselrichter für das Haus, 2025
• Abwassertank, 2024
• Großsegel und Segeltasche. Mack-Segel 2024
• Canvas auf dem gesamten Cockpit, einschließlich neuer Abdeckung, 2021
• Magma-Grill, 2023
• Brandneues Turbo für den Motor, 2022
• Starter und Starterrelais (Starterrelais bedeutet, dass er jedes Mal zuverlässig startet, dies ist bei Catalina 470s ohne diese Ergänzung nicht der Fall), 2022
• 600k fernbedienbare Suchscheinwerfer 2023
• Wave-WLAN-Repeater und Router, der WLAN für das gesamte Boot einschließlich des Sicherheitssystems bereitstellt, 2022
• Hochwasser-Bilgenalarm, 2023
• Neues Küchenabzugssystem, 2023
• Deckflutlichter für vorne und hinten, LED
• Überholtes Saugssystem für Abwasser, 2023
• Neue Mikrowelle, 2025
• Neuer Smart TV, 43 Zoll, 2022
• Standard Horizon VHF mit WLAN und Fernbedienung, 2020
• Viele Ersatzteile, und ich meine viele
• Dusche vorne in einen Abstellraum umgewandelt
• Viele 115V elektrische Arbeiten durchgeführt, neue Verkabelung, 2019
• Neuer Windex oben am Mast, 2023
• Neue maßgefertigte Klemmen am Traveler, Standard 470 hat eine Klemmschäkel (nicht gut), 2024
• Neue maßgefertigte Klemme an der Rollfock, Standard 470 hat eine Klemmschäkel (nicht gut), 2024
• 4 Blink-Kamerasystem zur Sicherheit, eine im Cockpit, zwei in der Hauptkabine, eine in der vorderen Kabine, 2023
• Bugstrahlruder-Propeller, 2023
• Verstärkter Autopilot-Montage, 2025
• Viele neue Wasserhähne, Küche, Dusche, Zuckerlöffel-Dusche vom besten Anbieter, zusätzliche Absperrventile zur Isolierung des Wasserflusses, 2024
• 8-Personen-Rettungsinsel mit isoliertem Boden, auf dem Deck montiert, 2022

NOTIZEN DES EIGENTÜMERS

Alle Arbeiten am Boot wurden von einer professionellen Yachtwartungsfirma durchgeführt. Ich wollte, dass alles das Beste ist und mir war der Preis egal. Das war mein Baby und ich muss es aus gesundheitlichen Gründen verkaufen. Das Boot ist jetzt in einwandfreiem Zustand mit vielen, vielen Upgrades. Es begann im Eriesee und wurde dann in den Pontchartrain-See in New Orleans verlegt (das Boot war lange Zeit im Süßwasser). 2019 kam es nach Fort Pierce, Florida, und hat viele Upgrades. Haben Sie ein Boot mit so vielen Upgrades gesehen, die alles perfekt machen? Warum ein Boot kaufen und am Ende 60.000 $ für Upgrades ausgeben (die Sie auf 20.000 $ geschätzt haben), wenn Sie ein schlüsselfertiges Boot haben können, das bereit ist, überall hin zu segeln?