Hunter 460
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Lighthouse Yacht Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | Hunter |
|---|---|
| Typ | 460 |
| Baujahr | 1999 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$115.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 13.72 m |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Hilton Head Island, South Carolina, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 14.02 m |
|---|---|
| Breite | 4.27 m |
| Tiefgang | 1.98 m |
| Verdränger | 26180 Pfund |
| Ballast | 9680 Pfund |
| Elektronik |
|
|---|---|
| Takelage |
|
| Treibstoffstanks | 100 gal |
|---|---|
| Frischwassertanks | 200 gal |
Beschreibung
Dies ist ein Boot mit nur einem Besitzer, das aufgerüstet wurde und für das Vollzeit-Kreuzfahren von der Westküste zur Ostküste und vielen schönen tropischen Zielen dazwischen genutzt wurde. Das wunderschöne, mit Teakholz ausgekleidete Interieur verfügt über zwei Kabinen, die als Besatzungsquartiere dienen. Die vordere Kapitänskabine bietet ein großes Podestbett mit Kleiderschränken, Schrankfächern, Schubladen und umfangreichen Regalen. Der achtere Schlafplatz hat ein fast queensize Bett, einen Kleiderschrank, mehrere Schrankfächer und einen separaten Zugang zum Hauptkabinen-WC/Dusche. Der Grundriss umfasst auch einen dritten Kabinenarbeitsraum mit noch mehr Stauraum, einer Werkbank und einer Waschmaschine/Trockner. Die Hauptkabine umfasst einen rundum verlaufenden Essbereich, der bequem in einen großen Schlafbereich für zwei zusätzliche Gäste umgewandelt werden kann. Die voll ausgestattete Kombüse verfügt über eine doppelte Edelstahlspüle, eine Mikrowelle und einen Propan-3-Flammen-Herd/Ofen. Ein Warmwasserbereiter wird durch Motor-Kühlmittel oder AC-Strom beheizt. Separate Kühlschrank- und Gefriereinheiten mit großem Fassungsvermögen bieten ausreichend Platz für Vorräte. Die Kühlung erfolgt durch ein aufgerüstetes und effizientes Frigoboat, das elektronisch temperaturgesteuert ist und Kielkühler für noch mehr Energieeinsparungen hat. Dieses Boot ist bereit für das Kreuzfahren. Das Segeln ist für eine oder zwei Personen mit den Haupt- und Vorsegelrollsystemen einfach. Und wenn Sie motoren müssen, kann der zuverlässige 76-PS-Turbodiesel-Yanmar-Motor mit einem Tankvolumen von 100 Gallonen Sie viele Meilen weit bringen. Weitere Upgrades umfassen vollständig integrierte Raymarine-Elektronik, einschließlich Cockpit- und Kabinen-MFDs, GPS, AIS und Wind-/Geschwindigkeits-/Tiefeinstrumente. Die elektrischen Systeme basieren auf 400 AH Lithium-Batterien, die von Victron und Balmar-Systemen gewartet und überwacht werden und drei bis vier Tage autarke Kapazität ohne Aufladen bieten können. Es gibt auch einen effizienten Spectra-Wasseraufbereiter, um Ihre Kreuzfahrt-Reichweite und den Komfort zu erhöhen.
Jüngste Wartung und Upgrades – Elektronik: Axiom 9” und 12” MFDs, Mai 2024
Motorüberholung, September 2024 • Kühlsystem • Einspritzdüsen • Abgas-Schlauch • Tropffreie Wellenabdichtung, Juni 2024 Außen-Dodger und Bimini-Canvas, Juli 2024 Unterwasseranstrich, Juni 2024 Rettungsinsel re-zertifiziert, Okt 2024
Boots-Upgrades gegenüber dem Original –
540 Watt Solarenergie Victron Lade- & Überwachungssysteme 400 AH Lithium-Batterien AGM Hausbatterie 1500 W reiner Sinuswechselrichter Balmar 80A Generator mit MC618 Regler Balmar Digital Duo Charger (Haus- zu Startbatterie) Spectra Ventura 200 Wasseraufbereiter Frigoboat Kühlung/Gefriergerät mit Kielkühlern Edelstahl-Ruderposten Mantus 65lb Anker, 150 ft G4 Kette, 150 ft Leine 3 Jahre alte Superior Wave Rider Rettungsinsel Raymarine RD418 Digitalradar Raymarine EV-200 Autopilot Raymarine i50, i60 Geschwindigkeits-, Wind-, Tiefeninstrumente Standard Horizon Eclipse VHF mit Fernbedienung Raymarine AIS 700 Lewmar Medium und Low Profile Luken Lewmar H2 Ankerwinde Gennaker SOS Danbouy Nissan 8H 2-Takt-Motor Magma Grill
1999 Hunter 460 – 2-Kabinen-Eigentümerlayout – Geräumiger Kreuzer – Bluffton/Hilton Head Gebiet, SC
Dieser 1999 Hunter 460 in der beliebten 2-Kabinen-Konfiguration bietet außergewöhnlichen Komfort, Privatsphäre und Wohnschiff-Attraktivität in einem bewährten Kreuzer. Ideal für Paare oder längere Reisen, mit massivem Innenvolumen, einfachem Segeln mit wenig Besatzung und einem eigenen Werkstatt-/Nutzraum.
- Gesamtlänge: 46'1" | Breite: 14'0" | Tiefgang: 6'6"
- Motor: Yanmar-Diesel (~76 PS)
- Layout: Vordere V-Bett-Gästekabine, expansive Eignerkabine achtern mit Mittelbett, en-suite WC & separater Dusche, plus Werkstatt/Büro/Lagerraum
- Salon & Kombüse: Heller offener Salon mit umwandelbarem Essbereich, U-förmige Kombüse mit Kühlung und ausreichend Arbeitsflächen
- Segeln: B&R-Rigg, Rollsegel-Hauptsegel, Rollgenua – ideal für das Segeln allein
- Cockpit: Riesiges, geschütztes Cockpit mit Durchgangstransom und Tisch
Gut gebaut, lichtdurchflutet und bereit für Küsten- oder Inselhüpf-Abenteuer
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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