J Boats J/120
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| Marke | J Boats |
|---|---|
| Typ | J/120 |
| Baujahr | 1999 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €99.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 12.19 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Cagliari, Cagliari, Italien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 12.19 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 10.67 m |
| Breite | 3.68 m |
| Min. Tiefgang | 2.2 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-bulb |
| Verdränger (Trockengewicht ) | 6305 kg |
| Ballast | 2722 kg |
| Trockengewicht | 6304.93 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 2083B |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1999 |
| Motor | 40 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center-port |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 4500 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
|
| Takelage |
|
| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Rod Johnstone |
|---|---|
| Werft | JiB Italia s.r.l. |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Max Passagieranzahl | 10 |
| Treibstoffstanks | 120 Liter |
| Frischwassertanks | 600 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Trimklappen | Ja |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
1999 J/120, 3 Besitzer, der letzte seit 2017, der sie über die Jahre hinweg konsequent aktualisiert und gewartet hat. Schnell und reaktionsschnell, kraftvoll und dennoch stabil, pure Magie beim Segeln: Diese J/120 kommt mit einem Carbon-Rennmast und verkörpert alles, was Segeln sein sollte. Mit ihrem Decklayout, das für das Segeln ausgelegt ist, und einem geräumigen Cockpit ist sie einfach zu handhaben, aber auch perfekt für Rennen.
Unter Deck bietet die J/120 elegante und funktionale Räume, ideal zum Entspannen und Segeln. Der Salon verfügt über zwei durchgehende Sofa-Betten und einen klappbaren lackierten Holztisch, der bequem Platz für bis zu sechs Personen bietet. Die lineare Pantry, ausgestattet mit einem doppelten Edelstahlspülbecken, großem Cockpit-Kühlschrank und kippbarem Gasherd/Backofen, befindet sich in der Nähe des Niedergangs. Die nach vorne gerichtete Navigationsstation bietet ausreichend Platz für Karten und Elektronik, mit leicht zugänglichen Klapptafeln.
Die Schlafmöglichkeiten umfassen zwei Doppelkabinen (eine vorne und eine hinten steuerbord) und zwei Toiletten mit maritimer Toilette und Dusche (eine vorne ensuite und eine hinten zur Backbordseite)
Dank ihres leistungsorientierten Designs hat die J/120 Siege in einigen der prestigeträchtigsten Hochseeregatten der Welt errungen, darunter die Rolex Fastnet Race, Newport–Bermuda Race, Chicago–Mac Race, Rolex Caribbean 600 und Middle Sea Race. Trotz ihrer Renngeschichte kann diese Yacht leicht von einem Segelpaar oder einer Familiencrew gesegelt werden.
Wir haben kürzlich das Fotoshooting an Bord durchgeführt, und das Boot ist nun bereit, ein neues Kapitel mit ihrem nächsten Besitzer zu beginnen.
RINA 2027
Durchgeführte Arbeiten:
2025: Neue Wanten
2023: Neuer Antirutschbelag auf dem Deck
**Dieses Boot liegt in Italien und unterliegt daher den italienischen Zoll- und Handelspraktiken im Yachtbrokerage, die besagen, dass die Agenturprovision von 10% zur Hälfte zwischen dem Verkäufer und dem Käufer aufgeteilt wird. Der auf dieser Seite veröffentlichte Verkaufspreis ist daher so kalibriert, dass der Verkäufer dem Broker nur 5% zahlt und die anderen 5%, die direkt vom Käufer an den Broker gezahlt werden müssen, nicht enthalten sind.
Segelbereich
IJPE : 781,00 Quadratfuß
I : 50,50 Fuß
J : 14,50 Fuß
P : 46,50 Fuß
E : 17,75 Fuß
Arbeitssegelbereich : 780,00 Quadratfuß
Beschreibung vom Bauplatz
Die Cockpit-Rückenlehnen des J/120 sind nach außen geneigt, um den Segelkomfort gegen den Wind sowie das Entspannen im Hafen zu verbessern. Er hat aufgebogene Seiten, die Wellen nach unten schlagen, anstatt sie auf das Deck zu prallen. Der J/120 hat eine ausgewogene, nicht keilförmige Rumpfform mit genügend Auftrieb vorne, um den Bug leicht über die Wellen zu heben, wenn man mit dem Wind surft. Die Segelsteuerungen sind in Reichweite, um das Großsegel und die Genua (oder den asymmetrischen Spinnaker) auf langen Küstenschlägen zu trimmen - ohne das Steuer zu verlassen oder ein Sicherheitsgeschirr umzulegen. Zwei Personen können den asymmetrischen Spinnaker setzen, um das Boot zu stabilisieren und schnell genug zu segeln, um rechtzeitig im Hafen für einen Landgang zu sein. Die Leistung des J-120 ist das Ergebnis eines niedrigen Schwerpunkts, einer schmalen Wasserlinie, einem guten Tiefgang und einem leistungsstarken Verhältnis von Segelfläche zu Verdrängung. Ein wichtiger Faktor ist die hochwertige Balsaholz-Kern-Laminatkonstruktion mit 65 bis 70 Prozent Glasanteil, die mit dem Harzinfusionsprozess von TPI erreicht wird. Und die Besitzer können einen Schritt weiter gehen, indem sie den Kohlefaser-Mast von Hall Spars anstelle von Aluminium wählen. Die 120 lbs. Einsparung oben entspricht dem Gewicht von zwei 200 lbs. Besatzungsmitgliedern auf der Luvseite beim Segeln gegen den Wind. Das Erreichen von über 10 Knoten wird im J-120 fast zur täglichen Gewohnheit. Zwei Personen können sicher den asymmetrischen Spinnaker auf ihrem 7 Fuß langen, einziehbaren Kohlefaser-J-Sprit setzen. Niemand muss an Deck gehen, wenn der Spinnaker gesetzt wird. Er ist in einem Snuffer-Sack untergebracht, der vom Cockpit aus bedient wird. Das Wenden ist so einfach wie das Loslassen des alten Schot und das Hereinholen des neuen. Beim Segeln mit dem Wind projiziert der Spinnaker nach Luv hinter dem Windschatten des Großsegels und treibt den scheinbaren Wind um bis zu 50 Grad vor der wahren Windrichtung. Die Bootsgeschwindigkeit des J-120 und die Windgeschwindigkeit sind bei sechs Knoten Wind nahezu gleich, mit einer bemerkenswerten Abwärtsgeschwindigkeit von fast zwei Dritteln der Windgeschwindigkeit.
Haftungsausschluss
Navigare Worldwide Ltd bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder die Garantie für den Zustand eines Schiffes nicht gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Wenn Sie keinen haben, können wir Ihnen eine Liste von Gutachtern in der Nähe des Bootes zusenden. Alle Schiffe werden vorbehaltlich des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten. Navigare Worldwide Ltd bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über ein sicheres, dediziertes Kundenkonto abgewickelt werden. Unser dediziertes Kundenkonto ist treuhänderisch bei der Bank of Ireland angelegt und wir sind vollständig versichert.
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