Jeanneau Sun Fast 40
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Boats & Barcos Mediterráneos SLU
Spanien
| Marke | Jeanneau |
|---|---|
| Typ | Sun Fast 40 |
| Baujahr | 1999 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €144.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 12.19 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Torrevieja, Alicante, Spanien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 12 m |
|---|---|
| Breite | 3.94 m |
| Kieltyp | anderes |
| Trockengewicht | 7300.12 kg |
| Segelfläche gesamt | 69.79 m² |
| Großsegelbereich | 35.91 m² |
| Motortyp | Anderes |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | MD2040 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1999 |
| Motor | 40 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
|
| Besegelung |
|
| Zertifizierung | CE-Zertifizierung |
|---|---|
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 136 Liter |
| Frischwassertanks | 322 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Ein gut gepflegter, ein Eigentümer seit neu, Jeanneau Sun Fast 40 aus dem Jahr 1999.
Spanisch registriert und Steuern sowie Zulassung bezahlt.
3 Kabinen, 1 Badezimmer, ausgestattet mit einem Volvo Penta MD2040, mit einer 3-blättrigen klappbaren GORI-Propeller (20x13 RH), zuletzt im Sommer 2022 gewartet, Motor und Antifouling.
Segel
- Vier Kevlar-Genoas
Four kevlar genoas. - Kevlar-Großsegel
Kevlar mainsail. - Drei Spinnaker.
Three spinnakers. - Set aus Großsegel und Genoa Northsail Dacron.
Northsail Dacron set of mainsail and genoa.
Zusätzliche Ausrüstung / Zusätzliche Ausrüstung
- Performance-Line-System, längerer Mast, längerer Steuer und längere Finne
Performance-Line-System, größerer Ruder, größerer Kiel. - 6x Harken-Marine-Winschen,
6x Harken-Marine-Winschen. - Harken-Marine-Rollen aus Kohlenstoff,
Harken-Marine-Kohlenstoffrollen. - Stahlstangen-Stag,
Stahlstangen-Stag. - Hydraulisches Achterstag,
Hydraulisches Achterstag. - Doppelt eingehängtes Stag.
- Aluminium-Regattastag mit Kreuzer-Rollanlage
Aluminium-Regattastag mit Kreuzer-Rollanlage. - Selbstjustierendes Ruderlager aus Kohlenstoff
Selbstjustierendes Ruderlager aus Kohlenstoff. - Regatta-Autogierer mit Overcraft-System.
- Erweiterte Abdeckung von Baum bis Heck.
Erweiterte Abdeckung von Baum bis Heck.
Zusätzliche Arbeiten / Additional works
- Helice gori racing, 3 Blätter
- Profilierung des Rumpfes, der Kiel und des Ruders, hergestellt von einem professionellen Schiffszimmermann in Castelon.
Rumpf, Kiel und Ruder von einem professionellen Zimmermann in Castelon profiliert. - Patente mit Hempel Hard Racing aufgetragen
Hempel Hard Racing Antifouling, mit Spritzpistole aufgetragen. - Teakholz auf der Badeplattform und im Cockpit montiert.
Teakholz auf der Badeplattform und im Cockpit montiert. - Rudersteuer mit verstärktem Stahl.
Elektronische Ausrüstung / Electronic equipment.
- Autohelm 7000, sechs Bildschirme im Cockpit und 4x am Mast.
Sechs Bildschirme im Cockpit, vier am Mast montiert. - Autopilot ST7000
- Raymarine GPS
- Raytheon Sonde
- Raytheon Log
- 2x VHF
- Windrichtung Winddex
- Tridata Raytheon.
- Elektrische Ankerwinde + Fernbedienung
Elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung. - Fernseher Phillips 14"
- Pioneer DEH-1730R Musikanlage
Pioneer DEH-1730R Musikanlage
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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