Tartan 4100

Tartan 4100 Diamant

Diamond-Baupakete

• Basisboot - lackierte Kirsche
• Luxus-Innenausstattungspaket
• Dockside-Komfortpaket
• Premium-Deck- und Rigg-Paket
• Wasseraufbereiter

Rumpf

     Standardoptionen Diamond

• Dunkle Rumpffarbe - Awlgrip
• Bootsstreifen - doppelt weiß
• Scherenstreifen - weiß
• Ruder-Vang, nach hinten geführt
• 2. Genoa-Halyard, nach hinten geführt
• Spinnaker-Padeyes
• Heart Freedom 20 Wechselrichter

     Rumpf

• Weißer NPG/ISO-Gelcoat-Rumpf, handlaminiert mit abwechselnden Schichten aus Strangmatte und unidirektionalem "E"-Glas, lokal verstärkt
• Vollständig mit Baltek-Balsaholz für Steifigkeit verkleidet, mit solidem Glas an allen Durchbrüchen, Kettenplatten und Kielinstallationen
• Gelcoat-Backup-Schicht ist laminiert und chemisch verbunden mit einer 4 mm Barriereschicht aus vinvlester-antikorrisionsharz für Blasenbeständigkeit
• 90-Grad-Wurf-Flussdurchbrüche
• Schott und Fußböden sind direkt an die Rumpfhaut geklebt, während sie in der Form
• Gebaut, um die ABS-Plan-Zertifizierung zu erfüllen 

     Kiel/Ballast

• 8.000 Pfund Bleikiel mit Beavertail-Bulb, durch den Rumpf mit rostfreien Bolzen verschraubt

Ruder/Steuerungssystem

• Pedestal-Konsole mit 44" rostfreiem Steuerrad
• Schaumkern-elliptische Ruderblätter mit unidirektionalen FRP-Häuten
• 3 1/2" Überdimensionierter 304 rostfreier Ruderpost
• Ritchie 6" binnacle montierter Kompass
• Notsteuerruder

Deck

     Diamond-Deckoptionen

• Simpson Lawrence Horizon-Windlass
• Elektrische Haupt-Halyard-Winde
• Äußeres Teakholz wurde abgezogen und mit Awlwood lackiert ~ 2022
• Zusätzliche Decksluke
• (2) Anker

     Deckkonstruktion

• Weißes, off-weißes oder sandfarbenes gelcoat-deck mit gemustertem Antirutsch
• Handlaminiertes Sandwich-Verbundmaterial aus Polyesterharz, unidirektionalem "E"-Glas und Endkorn-Balsakern
• Alle Hardware-Installationspunkte sind mit 1/4" Aluminium oder FRP-Hinterplatten aus solidem Glas versehen
• Mit rostfreien Befestigungen, die in Aluminium-Hinterplatten, die in die Rumpf-Flansche geformt sind, gebohrt und gewinde geschnitten sind, am Rumpf verbunden
• Mit 5200-Dichtmittel verbunden

     Hardware

• (2) Harken 53 STC (selbsttailing Chrom) Hauptwinden
• (1) Harken 40 STC (selbsttailing Chrom) Hauptschotwinde - elektrisch
• (1) Harken 40 C Genoa-Halyard-Winde auf Spar 27 Zoll doppelt rostfreien Vorder- und Heckgeländern
• Vierloch-Montage-Stützen mit Hinterplatten
• 27 Zoll doppelte Lifelines
• Einstiegstore Backbord und Steuerbord
• Maßgeschneiderte rostfreie Stemmbrettplatte mit Tack-Befestigung
• Rostfreie Bug-Mooring-Chocks mit Rollen und rostfreien Klampen
• Solide 2 1/4" hohe Teak-Toe-Rails
• Teak-Taffrail
• Inboard-Genoa-Schiene mit (2) breiten Scheibenwagen
• Harken-Windenhebel
• Harken-Deck-Wendeblöcke für nach hinten geführte Halyards
• 4-teilige Harken-Hauptschotsystemführung zur Winde
• Harken-Hauptschot-Reise mit Tagline-Einstellung
• Gegossene Aluminium-Mastkragen mit rostfreien Halyard-Organisatorplatten
• Auf Deck abfließen zu Wasserabfluss unter der Wasserlinie
• Teak-Handläufe auf dem Dach
• Manuelle cockpitmontierte Bilgepumpe
• Offshore bereit, passgenau geformte, dichtende Cockpitluke
• Cockpitdusche
• Teak-Bodenrost im Cockpit

Elektronik

     Am Steuer

• Raymarine Pathfinder RL70C Plus Multifunktionsdisplay
• Raymarine Autohelm ST7000 Autopilot
• Autohelm ST80 Master View (zeigt Geschwindigkeit/Tiefe, Wind und Pilot am Steuer an)
• Raymarine ST60+ Windanzeige
• Raytheon Ray 220 VHF/Hailer Marine VHF

     Auf Pushpit

• DGPS-Empfänger und Antenne

     Am Mast

• Raytheon geschlossene Array-Radar-Dome
• Track Vision-Dome
• Lautsprecher

     Am Navigationsstation

• Raymarine Pathfinder RL70 Radar-Display
• ICom IC M59 Marine VHF
• Raytheon ST60 Tridata-Display
• Sony Marine Stereo-Empfänger

Spars/Rigg

     Diamond-Option

• Harken Rollfock

     Mast

• Weißer doppelter Spreizermast aus Aluminium
• Kiel gesteckt
• I" × 19" Rostfreies stehendes Rigg mit offenen Körper-Gewindeverbindern
• Buglicht mit Beleuchtung für das Vorschiff
• Mastspitzenlicht
• Mastverkabelungskanal
• Interne Haupt- und Genoa-Halyards

     Baum

• Weißer Aluminium-Baum
• (2) Reefs
• Interne 4:1 Ausfall
• (4) Scheibenaußenkappen
• (4) Scheibeninnendkappen
• 2-teilige Baumhebe

     Laufendes Rigg

• (1) Niedrigdehnungs-Genoa-Halyard
• (1) Niedrigdehnungs-Haupt-Halyard
• (2) Dacron-Genoa-Schoten
• (1) Dacron-Hauptschot
• (2) Reisleine
• (2) Reffleinen

Segel

• I - Vortriangel: 54'0"
• J - Vortriangel: 15'0" o
• P - Hauptsegel-Luff: 47'0"
• E - Hauptsegel-Fuß: 17'0"
• Brückenhöhe: 58'6"
• Ballastverdrängungsverhältnis: 40% lackierte Kirsche
• Verdrängung/Längenverhältnis: 197,97
• Segelfläche/Verdrängung: 17,37
• Bereich der positiven Stabilität: 125 Grad

     Segelbestand

• UK Hauptsegel
• Pope 135% Genoa-Segel
• Pope Gennaker mit Socke

Innenraum

     Diamond-Innenausstattungsoptionen

• Espar-Heizsystem mit Luftkanälen in allen Kabinen
• Ultra-Leder (nur Hauptkabine)
• Maßgeschneiderte Ultra-Suede-Matratzenbezüge mit maßgeschneiderten, passenden Laken in der vorderen Kabine
• Lukenbildschirme/Decksluken
• Zusätzlicher Kraftstofftank
• Zusätzliche Wassertanks
• Sanyo Flachbild-VHF-TV
• Weems & Plath Schiffsuhren
• Weems & Plath Barometer

     Konstruktion

• Strukturelle Glasfaserbalken, die am Rumpf verklebt sind
• Strukturelle Schotten, die mit Glas am Rumpf und Deck verklebt sind
• Schotten und Steigleitungen sind drucklaminiert oder mit Furnierplatten versehen
  
• 304 rostfreie Stahlband-Kettenplatten, die am Deck und einem vollständig aus Glasfaser gefertigten, integrierten, geformten Pod, der mit dem Kiel verbunden ist, verschraubt sind
• Schränke und Verkleidungen aus lackierter Kirsche
• Kabinenboden aus Teak und Holly
• Deckenverkleidung aus Kirschholz mit strategisch platzierten Zugangstüren

     Unterkünfte/Lagerung

• Vorkabine mit Waschbecken und Waschbecken, Schränken, Kleiderschrank und (4) Schubladen
• Großes vorderes Bett mit Matratze
• Möbelqualität Hauptkabinen-Sofas und Sitze mit konturierten Kissen
• Hauptkabine mit Kirschholzschränken
• Großer Stauraum außerhalb der Hauptkabinenrückenlehne
• Klappbare Mitteltisch mit (2) Schubladen und Stauraum
• Vollständige Navigationsstation
• Navigationsschränke mit Stauraum für umfangreiche elektronische Installationen
• Heckkabine mit Queen-Option für längs Bett, Nachttisch, Kleiderschrank und Regale
• Stauraum unter den Betten
• Cockpit-Sitzschrank Steuerbord
• Cockpit-Lazarette Backbord und Steuerbord
• Propangaslager für zwei Tanks auf der Backbordseite

     Küche

• 3-Brenner Force 10 gimballed LPG-Herd mit Ofen und Grill
• Integrierter 6 Kubikfuß Mikrowelle
• Doppelte Edelstahlspülen in der Küche - 9" tief
• Formgepresste Ober- und Frontlader-Eisbox, 4" schaumisoliert
• Integrierter Mülleimer
• Heiß- und Kaltwasser-Druck und manuelle Frischwasserpumpe
• (2) 100 Gallonen Frischwassertanks
• Umfangreiche Schränke, Regale und Schubladen

     Kopf

• (1) Marinekopf mit 24 Gallonen Abwassertank mit Deckpumpenauslass
• (1) Duschkabine im Kopf mit Abfluss zur Sumpfpumpe

     Belüftung

• (4) Hauben-Decksluken
• (12) Rostfreie Haubenöffnungsports mit Bildschirmen
• (2) 4" Chrom-Dorade-Ventile
• Lexan-Schiebeluke mit Glasfaser-Spritzhaube und soliden Teak-Lukenbrettern

Motor/Elektrik

• 47 PS Diesel mit Konsolenmontage und Instrumententafel mit Anzeigen
• 65 Gallonen Kraftstoffkapazität ((2) Tanks: 40 Gallonen und 25 Gallonen) mit Fernanzeige
• 72 Ampere Generator
• Feststehender 3-Blatt-Propeller auf rostfreier Welle
• Messing-Innenkabinen-Dome-Lichter und Richtungslichter
• Navigationslichter
• Elektrische Sumpfpumpe
• Elektrische Bilgepumpe
• 12 Volt DC-Messpanel
• 110 Volt AC Landstrom mit Verteilungstafel
• 50 Fuß Landstromkabel
• 10 Gallonen Edelstahl-Warmwasserbereiter
• Größe 27 Motorstartbatterie
• (1) Größe 27 Hausbatterie
• Elektrisches Erdungssystem
• UL-zugelassene, mehrdrähtige, verzinnte Kupfer-ABYC-farblich kodierte Verkabelung im gesamten
• (4) Kabinenventilatoren
• (2) Zusätzliche 12-Volt-Steckdosen

Vertreten durch einen zertifizierten professionellen Yachtmakler (CPYB)

     Ein Certified Professional Yacht Broker (CPYB) wird als jemand anerkannt, der das höchste Niveau der Branchenakkreditierung erreicht hat, das nur für vollqualifizierte Yachtverkaufsprofis verfügbar ist. Das CPYB-Programm wird von der Yacht Brokers Association of America in Partnerschaft mit der Florida Yacht Brokers Association, der Northwest Yacht Brokers Association, der California Yacht Brokers Association, Boating Ontario Dealers, der British Columbia Yacht Brokers Association und der Gulf Coast Yacht Brokers Association verwaltet. 

     Das CPYB-Programm wird auch von der Marine Retailers Association of the Americas (MRAA) Marine Industry Certified Dealership (MICD) Programm und führenden Yacht-Herstellern als ein wesentlicher Bestandteil ihrer eigenen Branchenstandards unterstützt; das höchste Niveau der Leistung für ihre Mitglieds-Yachtverkaufsprofis. 

Erfahrung & Gültigkeit 

     Die CPYB-Bezeichnung wird von berechtigten Yachtverkaufsprofis erworben, die nach mindestens drei Jahren als Vollzeitprofi erfolgreich eine umfassende schriftliche Prüfung zur Validierung der beruflichen Kompetenz abgelegt haben. 

Fortbildung 

     Ein CPYB verpflichtet sich zu seiner persönlichen und beruflichen Entwicklung durch Fortbildung, wie es für die CPYB-Rezertifizierung alle drei Jahre vorgeschrieben ist. 

Ethik & Standards 

     Ein CPYB hält sich an einen national anerkannten Verhaltenskodex für Geschäftsethik und führt Yachtverkaufstransaktionen gemäß einem strengen Satz von Branchenstandards durch. 

Treuhänderische Verantwortung 

     Ein CPYB führt ein spezielles Treuhandkonto, um die Gelder seiner Kunden zu schützen. Ein CPYB versteht seine treuhänderische Verantwortung und Verpflichtungen in Bezug auf Kundengelder. 

Transaktionsmanagement 

     Ein CPYB verwendet bewährte, branchenanerkannte Transaktionsdokumente, die alle Bedingungen und Konditionen einer Transaktion vollständig und klar beschreiben. 

Ehrlichkeit & Integrität 

     Ein CPYB hält die höchsten Standards der Professionalität ein und handelt mit Ehrlichkeit und Integrität. 

Vertrauen & Zuversicht 

     Ein CPYB vermittelt Vertrauen, Zuversicht und Konsistenz in allen Transaktionen, die mit anderen Yachtverkaufsprofis zum Nutzen des Kunden durchgeführt werden. 

Haftungsausschluss

     Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.