Victoria 34

Bau

Renommierte Chuck Paine Design
Lange Finne Kiel
Eingekapseltes Blei Ballast
43% Ballastverhältnis
Skeg-hängendes Ruder
Radsteuerung
Teakdecks
Vollständige Coppercoat-Anwendung in 2023/24
Seehähne 2023/24 ersetzt

An Deck

Lewmar V1 Ankerwinde mit Fußschaltern, Schaltung am Steuerstand und Kettenzähler - 2023/24
15KG Delta-Anker mit 40m Kette und 40m Leine
35LB CQR-Anker & 10KG Kedge-Anker
2 x Lewmar Ocean 60 Deckluken (Plexiglas - ersetzt 2024) mit Abdeckungen
Doraden mit Edelstahl-Schutz
Lackierte Kanten und Handläufe
Edelstahl-Pushpit, Pullpit, Stützen, Klampen, Fairleads und neuer Sampson-Pfosten
Spritzschutz und Bimini
Steuerstand- und Radabdeckung
'Gin and Tonic' Teak-Quarter-Sitze
Teak-Sitzgelegenheiten und -boden im Cockpit
Cockpitkissen
Klappbarer Teak-Cockpittisch
Heckmontierte Schwimmleiter
Rettungsinselhalterung - 2024
Tiefes Cockpit-Staufach
Gasfach - Gaszertifikat 2024
Notsteuerzugang + Ruder
3D Tender 2,5m - 2023

Segel und Takelage

Cutter-Rigg mit abnehmbarem inneren Vorstag
Separate Stagsegel-Schienen auf dem Deck
Selden Aluminium-Kielmast und Baum
Standing Rigging und wichtige laufende Takelage 2020 ersetzt
Furlex Genoa-Furler
Slab-Reef-Mainsail mit Lazy Jacks und Stack Pack
Neue Hauptsegel-Schlitten mit Lagern  

Hauptsegel - Moatt 2021 voll durchgelattet
Genua - Moatt 2021 radial geschnitten 135%
Genua - Crusader 100%
Stagsegel - Crusader
Cruising Chute - Seateach

2 x Lewmar 44ST Hauptwinden
2 x Lewmar 16ST Sekundärwinden
2 x Lewmar 16ST Mastwinden
1 x Lewmar 8 Mastwinde

 

Ingenieurwesen

Yanmar 3YM30 29PS installiert im Jahr 2013 - 250 Stunden (25. März)
Vollständiger Motorservice - 2025
Kraftstoffsystem gereinigt - 2025
Racor 500 FG Kraftstofffilter - 2025
Wellenantrieb 
Darglow Featherstream 3-blättriger Faltpropeller - 2018
Vetus 45 KGF Bugstrahlruder installiert 2018

 

Elektrisch

12V elektrisches System 
1 x Motorstartbatterie
2 x Bordbatterien
1 x Bugstrahlruder/Windlassbatterie
Laden über Generator/Landstrom mit Pro Nautic 12.10 Ladegerät
LED-Beleuchtungsupgrade Innenraum und auf dem Deck 2023/24
Victron Cerbo GX Batteriemonitor mit Touch 50 Digitalanzeige - 23/24

Navigation

Garmin Chartplotter GPS Map 923 mit Garmin-Sensoren auf dem Steuerstand - 2021
3 x Garmin GMI20 Multi-Displays unter Sprayhood - 2022
Garmin Reactor 40 hydraulischer Autopilot
Olympic 135 Kompass
Furuno 1815 Radar - 2020
Furuno GPS
Icom VHF mit DSC - M410BB mit zusätzlichem Kommandomikrofon
AIS-Transponder / Empfänger

Tankage und Wasser

Dieseltank 90 Liter - Edelstahl mit Anzeige
Frischwassertank 200 Liter - Edelstahl
Zusätzlicher Blasebalg für Frischwasser
Abwassertank 30 Liter - Kunststoff
Druckwasser heiß und kalt zur Küche und zu den Toiletten
Wassererhitzer

Innenraum

Webasto-Dieselheizung für alle Kabinen
Kirschholzverkleidung mit blauer Polsterung
Kühlventilatoren in den vorderen und hinteren Kabinen
Galley
Doppeltes Edelstahlspülbecken
Druckwasser heiß und kalt
Salzwasser oder Süßwasser über Fußpumpe
Plastimo Neptune 2 Kochfeld-Gaskocher mit Grill/Ofen
Schiebetürenlagerung dahinter
Isotherm Kühlschrankbereich
Tiefes Lagerabteil vorne
Salon
U-förmige Sitzgelegenheit auf der Steuerbordseite - verwandelt sich in ein Doppelbett
Bankett-Sitzgelegenheit auf der Backbordseite mit Lee-Stoff
Klappbarer Salontisch mit Flaschenlagerung
Lagerung hinter den Sitzen und darunter
Messinguhr und Barometer
Kleiderschrank
Kartentisch
Traditioneller klappbarer Kartentisch
12V Steuerpanel
Bankett-Sitzgelegenheit mit Lagerung
Leselampe/rotes Licht
Vordere Kabine
Doppel-V-Bett mit Einlage
Ankerwinde/Thruster-Isolator
Lagerschränke
Toiletten
Jabsco manuelle Toilette
Fäkalientank im Schrank
Edelstahlspülbecken mit heißem und kaltem Wasser
Lagerschränke darunter und darüber
Hintere Kabine
Ungewöhnliche separate hintere Kabine
Großes Einzel-/gemütliches Doppelbett
Lagerungseinheiten

Sicherheit

Seago Sea Master Rettungsinsel ISO 9650 4 Personen - 2024
Horseshoe-Bojen mit Licht - 2024
Seago Rettungsleine - 2024
Seago Mann über Bord Marker - 2024

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.