Wauquiez Centurion 41s

Bau

Entworfen vom Yachtarchitekten Ed Dubois, bietet dieser bestätigte Racer/Kreuzer außergewöhnliche Empfindungen auf See, geprägt von Geschwindigkeit, Stabilität und einem äußerst komfortablen Fahrgefühl. Die extrem robuste Bauweise und der sehr hohe Ausstattungsgrad führen zu einem Segelboot, das bereit ist für Fahrten bei allen Wetterbedingungen, mit hoher Leistung, permanentem Kontrolle und totaler Sicherheit. Der Centurion 415 kombiniert harmonisch klassische Merkmale (schlanke Linien, feiner Einstieg, flächenbündiges Teakdeck) mit den fortschrittlichsten Bautechniken (vakuumgeformtes Airex-Sandwich, absolute strukturelle Kohäsion). Ihre gemütlichen Innenräume können eine Crew von sieben Personen in Hotelkomfort beherbergen.

Rumpf aus Sandwich von Glasfaser und Vinylester/Polyesterharz, das PVC-Schaumstoff mit geschlossener Zelle (Airex-Schaum) umschließt, vakuumgeformt und integrierte Riegel und Stringer enthält - TWARON-Schutz (2 Lagen Aramidgewebe vom Bug bis zum Kiel) - Mehrfache interne Beschichtungsbehandlungen zur Verhinderung von Osmose - Relings in lagergefärbtem Gelcoat - Innenschotten und Möbel mit dem Rumpf und/oder Deck verklebt - Fußstützen aus Aluminium, die mit dem Rumpf verklebt sind - Ruderstock aus Edelstahl mit selbstjustierenden Nadellagern - Bleiballast mit 3% Antimon - Kielbolzen im Ballast eingebettet - Kiel mit dem Rumpf durch einen tiefen Kielstummel aus verklebtem Glasfaser und Polyester verbunden, um den Schwerpunkt des Bootes zu senken - Deck aus Sandwich, das mit dem Rumpf durch überlappende Formteile und mechanische Befestigungen verbunden ist, um eine perfekt wasserdichte Abdichtung zu gewährleisten - Teakdeck, plankenweise zugeschnitten und verlegt.

Elektronik

• Raymarine, Autopilot ST6001 + zusätzlicher Raytheon Autopilot mit Wahlschaltern
• Furuno Primäres GPS an der Nay Station
• Furuno Radaranzeige an der Naw Station (schaltet sich ein, kein Radargerät auf dem Mast außen)
• Raymarine Echolot
• Raymarine Geschwindigkeits- und Distanzmesser
• (schaltet sich ein, liest nicht, Cockpitanzeige in schlechtem Zustand)
• Raymarine: Windinstrumente
• Primäres VHF-Radio
• Pioneer Stereo
• Stereolautsprecher (2) Interieur und (2) Exterieur

Elektrisch

• 110 Volt. 1000 Watt Wechselrichter
• 220 Volt 60 Ampere Batterieladegerät
• 30 Ampere Landstromkabel
• Link 10 Batteriemonitor
• Balmar Alternator, auch als Ersatz an Bord mit der Option für interne oder externe Regelung

Deck und Rumpf

• Bugpulpit & Geländer - Britact und guter Zustand,
• Teakdeck 2012 nachgedichtet
• Dodger/Sprayhood
• Belüfteter Propanlager
• Propanflaschen
• Fender & Dockleinen
• Bugankerrolle(n)
• Rettungswesten
• Erste-Hilfe-Set
• Schwimmplattform
• Edelstahl-Schwimmleiter
• Cockpitkissen
• Cockpit-Windlass
• (Delta-Stil Hauptanker mit Kette und Leine
• (Danforth Sekundäranker
• Spatenanker 10kg
• Großer Batdeckfilter für Kraftstoff
• Wichard Klappaugen für Jacklines
• (2) Sicherheitsgeschirre
• Leecloth auf der Sitzbank
• 2-blättriger Klapppropeller
• 3-blättriger Faved Prop (im Cockpitlager)
• Stahl-Notsteuerruder ohne Anzug

Segel und Takelage

• Neuer Mast mit Awlgrip lackiert
• Baum in gutem Zustand
• Rollfock-Genua (Guter Zustand)
• Sturmfock
• Spitfire-Fock
• Vollgelattetes Großsegel und Stack-Pack
• Mastwinden 2x Lewmar 40 ST
• Mastklemmen 5x Lewmar
• 2x 30ST Cockpitwinden
• 2x 54 ST Cockpitwinden

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.