Beneteau Oceanis 311
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Vereinigte Staaten
Marke | Beneteau |
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Typ | Oceanis 311 |
Baujahr | 2000 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$39.500 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Cruiser/Racer |
Länge | 9.45 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Conway, South Carolina, Vereinigte Staaten |
Länge über alles | 9.83 m |
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Länge an der Wasserlinie | 9.24 m |
Länge an Deck | 9.53 m |
Breite | 3.2 m |
Min. Tiefgang | 1.42 m |
Kieltyp | enums.keel-type.kt-wing |
Ballast | 2425 Pfund |
Trockengewicht | 7716 Pfund |
Segelfläche gesamt | 539 ft² |
Max. Durchfahrtshöhe | 14.1 m |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Yanmar |
Motor-Modell | 2GM20FC |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 2000 |
Motor | 18 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
Motorbetriebsstunden | 575 |
Werft | Beneteau |
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Treibstoffstanks | 18.5 gal |
Frischwassertanks | 45 gal |
Fäkalientanks | 13 gal |
Beschreibung
Vorwärts hat sie einen Liegeplatz, der eine Erweiterung zum Heck hat und einen Stauraum. Als nächstes kommt ihr Salon, der sowohl auf der Steuer- als auch auf der Backbordseite Sitzgelegenheiten mit einem klappbaren Tisch in der Mitte bietet. Am hinteren Ende der Kabine hat sie ihre Kombüse auf der Backbordseite, die Zugang zu ihrem vollen Liegeplatz am Heck und zu ihrem Badezimmer auf der Steuerbordseite bietet. Der Zugang zum Motor ist in der Mitte. Ihr Cockpit hat Sitzgelegenheiten in U-Form mit Zugang zu ihrer Plattform in der Mitte.
Die ganze Geschichte über das Boot und seine Geschichte. Es wurde 2000 neu in Maryland gekauft. Er segelte regelmäßig mit seinem Segelclub. Nach seinem Tod erbte sein Neffe es. Es wurde dann nach South Carolina gebracht, wo es heute noch ist. Irgendwann war es in einer Marina an der Küste, und der Heckstay kam lose, sodass der Mast fiel und an den Spreizern brach. Es wurde repariert und geschliffen. Es wurde nicht installiert, da es sich jetzt in einer Marina am Fluss in Süßwasser befindet und nicht unter einer Brücke mit aufgestelltem Mast hindurchpasst. Das ProFurl-Tracksystem muss ersetzt werden. Es könnte so verwendet werden, wie es ist, mit dem alten Mast oder ein neuer Mast könnte gekauft werden. Dies spiegelt sich im Preis des Bootes wider. Der Mast wird extern gelagert.
Küche und Toilette
- Frigoboat Frigomatic Paris 35F Kühlsystem
- Spüle
- First Wave 2-Brenner-Herd mit Ofen (Topfsperren installiert)
- Frischwassersystem
- 6 Gallonen Wasserheizer
- 10 Gallonen Propantank mit elektronischem Ventil
- Jabsco manuelles WC
Hauptdeck
- Danforth-Anker (Unterdimensioniert)
- Bimini- und Dodger-Rahmen aus Edelstahl (Alter Stoff ist an Bord für das Muster)
- Schwimmleiter
- Rettungsring
- Jim Bouy Hufeisen-Bouy
- Rettungswestentasche mit 4 Westen
- Klappbarer Cockpittisch
- Poly-Haube Stuhl
Maschinenraum
- Notfallsteuerung
- Whale Gusher Handbilgepumpe
- Automatische Bilgepumpe
- Yanmar Ersatzteilset
Elektrisches System
- 110 Volt AC-System
- 12 Volt DC-System
- Everstart 24MS-Batterien (je 2)
- Sentry 20-Ampere-Batterieladegerät
Elektronik
- Plastimo Kompass
- Standard Horizon Eclipse + VHF Radio
- Stereo mit USB
- Raymarine ST60 Tridata
- Raymarine ST60 Anemometer (keine Mastspitzeneinheit)
Segelausrüstung
- Lewmar 30 Selbstwendende 2-Gang Winschen (je 2 Stück)
- Lewmar 16 Selbstwendende 2-Gang Winsch
- Neil Pryde 116% Genua
- Neil Pryde Großsegel
- Winschgriffe (je 2 Stück)
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