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Beneteau Oceanis 36 CC

€55.217 Angebotspreis: US$65.000

Angeboten durch:

Onekama Marine, Inc.

4378 Crescent Beach Rd
Onekama, MI, 49675
Vereinigte Staaten
231-638-4972

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Marke Beneteau
Typ Oceanis 36 CC
Baujahr 2000
Bootszustand Gebraucht
Preis US$65.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 10.8 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Onekama, Michigan, Vereinigte Staaten
Länge über alles 11.1 m
Länge an der Wasserlinie 9.5 m
Breite 3.81 m
Tiefgang 1.52 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-bulb
Verdränger 13228 Pfund
Trockengewicht 13228 Pfund
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 3GM30F
Treibstoff Diesel
Motor 30 PS
Motorbetriebsstunden 1007
Verdecke
  • Bimini Top
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
Elektronik
  • Radar
  • Kompaß
  • GPS
Konstrukteur Berret - Racoupeau
Treibstoffstanks 40 gal
Frischwassertanks 110 gal
Rumpfform Monohull
Rumpfgarantie Kein

Beschreibung

2000 Beneteau Oceanis 36CC – Süßwasserboot

Überblick

Entworfen vom renommierten Designteam Berret–Racoupeau mit Innenräumen von Armel Briand, wurde die Oceanis 36 Center Cockpit im Jahr 2000 zur Beneteau-Linie hinzugefügt und ist eine echte Hochsee-yacht in handhabbarer Größe. Dieses Modell kombiniert Sicherheit, Komfort und Leistung mit einem vielseitigen Zwei-Kabinen-Layout und einem erhöhten Center-Cockpit-Design.

Dieses spezielle Boot ist ein Süßwasserfahrzeug, das sorgfältig gepflegt und mit erweitertem Wassertank ausgestattet ist, was es ideal für längere Kreuzfahrten oder das Leben an Bord macht.

Abmessungen & Spezifikationen

  • Gesamtlänge: 36’5” (11,10 m)

  • Länge an der Wasserlinie: 31’2” (9,50 m)

  • Breite: 12’6” (3,81 m)

  • Durchfahrt: 5’0” (1,53 m)

  • Verdrängung: ~13.200 lbs (6.000 kg)

  • Rumpfmaterial: Fiberglas mit Balsaholz-Deck

  • Kieltyp: Finne mit Bulb/Flügel (Gusseisen, epoxidharzgeschützt)

  • Ruder: Hängendes Ruder mit Verbundwerkstoff-Schaft bis zur Deckhöhe

  • Motor: Yanmar 3GM30F

  • Kraftstoffkapazität: ~40 gal (151 L)

  • Wasserkapazität:

    • 110 Gallonen – Steuerbordtank unter der Sitzbank

    • 300+/- Gallonen – vorderer Tank unter dem Bugbett

Unterkünfte & Innenraum

  • Vordere Gästekabine mit V-Bett

  • Hintere Eignerkabine mit großem Mittelbett, hervorragendem Stauraum und privatem Zugang zur Toilette

  • Salon mit mittigem Klapptisch, großzügigen Sitzgelegenheiten und natürlichem Licht

  • Lineare Küche mit doppelten Edelstahlspülen, heißem/kaltem Druckwasser, Herd und Kühlschrank

  • Toilette mit Dusche, zugänglich sowohl vom Salon als auch von der hinteren Kabine

  • Ausführungsoptionen: Kirschbaum- oder Teakholzverkleidung mit Rattanfronten für natürliche Belüftung

  • Belüftung über mehrere Öffnungs-Luken, Seitenfenster und Dorade-Lüfter

Cockpit & Deck

  • Center-Cockpit-Design bietet überlegenen Schutz, Sicherheit und hervorragende Sicht

  • Teakholz-Cockpitboden für Langlebigkeit und klassischen Stil

  • Drei Heckfächer für Fender, Leinen und Gasflaschen

  • Bug-Windlass (Standard) für einfaches Ankern

  • Optionale Beneteau-Scheibe für zusätzlichen Spritzschutz

  • Massives Teakholz-Schutzschild um das Deck für sicheres Vorankommen

Leistung

  • Rumpfgeschwindigkeit ~7,5 Knoten

  • Effizienter Fin-Kiel und ausgewogenes Ruder bieten vorhersehbares Handling

  • Planform optimiert für eine Mischung aus Leistung und Sicherheit

  • Gut angesehen als stabiler und komfortabler Hochsee-Kreuzer, der sich leicht mit wenigen Personen segeln lässt

Highlights

  • Süßwasserboot mit erweitertem Tankvolumen: 110 gal Steuerbordtank + 300+/- gal vorderer Tank

  • Center-Cockpit-Layout mit außergewöhnlicher Sicherheit und Privatsphäre

  • Zwei-Kabinen, eine-Toilette-Layout ideal für Kreuzfahrtpaare oder kleine Familien

  • Große hintere Kabine — selten in dieser Größenordnung

  • Ausgezeichneter mechanischer Zugang unter dem Cockpit, mit Platz für einen Generator

  • Zuverlässiger Yanmar-Dieselmotor

  • Beliebt als Lebensboot-Kreuzer dank seines Raums, Komforts und Stauraums

Herstellerangaben zur Beschreibung

Entwickelt vom Berret - Racoupeau-Team, wurde die Oceanis 36 CC im Jahr 2000 zur Beneteau-Reihe der Center Cockpit-Boote hinzugefügt. Der Rumpf verfügt über den starken strukturellen Rumpfliner von Beneteau, der eine gleichmäßige Verteilung der Riggspannungen gewährleistet und gleichzeitig Steifigkeit und einfache Wartung bietet. Der Gusseisenkiel ist fest mit der Struktur verschraubt und mit Epoxidharz behandelt, um Korrosionsschutz zu bieten. Seine moderate Tiefe (1,53 m Tiefgang) und die Form mit Bulb und Flügel sind darauf ausgelegt, Leistung und Sicherheit zu kombinieren. Das hängende Ruder wird von einem Verbundstock gehalten, der bis zum Deck reicht und eine solide Ruderanheit bietet. Das isolierte Motorengehäuse befindet sich unter dem Cockpit, und alle mechanischen Komponenten sind leicht zugänglich. Es gibt ausreichend Platz für einen Generator. Wie bei allen Oceanis-Modellen ist die Propellerwelle durch einen Skeg geschützt. Das Cockpit, aus laminiertem Teakholz, ist gut vor Spritzwasser geschützt, und die Beneteau-Scheibe ist optional erhältlich. Drei Stauräume im Heck bieten Platz für Festmacherleinen, Fender und die Gasflaschen für die Kombüse. Am Bug ist die Ankerwinde serienmäßig und auf dem Deck montiert, um eine einfache Bedienung zu gewährleisten. Das gesamte Boot ist von einer soliden Teakholz-Reeling umgeben. Der Niedergang hat geschwungene Stufen, die überhaupt nicht steil sind, und die Handläufe sind sofort erreichbar. Der symmetrische Salontisch entlang der Achse des Bootes ist geräumig und lichtdurchflutet, und die Klappen lassen sich herunterklappen, um einen einfachen Zugang zur vorderen Gästekabine zu ermöglichen. Der Zugang zur Eignerkabine im Heck erfolgt über den Steuerbordgang vorbei an der Kombüse. In der Kabine befindet sich ein großes Doppelbett auf Steuerbord - es ist ein echtes Schlafzimmer, in dem man sich recht komfortabel bewegen kann. Die Kombüse ist gut ausgestattet, mit ihrer doppelten Edelstahlspüle, einem heißen und kalten Druckwassersystem, einem Herd und einem Kühlschrank. Von der Eignerkabine führt der große Sanitärraum auf dem Steuerbordgang vorbei am Kartentisch zurück zum Salon. Die kirschbaumfarbene (oder optionale Teak-) Oberflächenbehandlung ist in der reinen Oceanis CC-Tradition: ruhige Formen, effiziente Raumnutzung und Schränke, die durch ihre Rattan-Türen natürlich belüftet werden. Die Belüftung erfolgt durch zahlreiche Luken und öffnende Seitenfenster zusätzlich zu drei Dorade-Lüftern.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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Onekama Marine, Inc.

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Onekama, MI, 49675
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