Beneteau Oceanis 36 CC
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Onekama Marine, Inc.
Vereinigte Staaten
| Marke | Beneteau |
|---|---|
| Typ | Oceanis 36 CC |
| Baujahr | 2000 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$65.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 10.8 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Onekama, Michigan, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 11.1 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 9.5 m |
| Breite | 3.81 m |
| Tiefgang | 1.52 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-bulb |
| Verdränger | 13228 Pfund |
| Trockengewicht | 13228 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 3GM30F |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 30 PS |
| Motorbetriebsstunden | 1007 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Konstrukteur | Berret - Racoupeau |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 40 gal |
| Frischwassertanks | 110 gal |
| Rumpfform | Monohull |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
2000 Beneteau Oceanis 36CC – Süßwasserboot
Überblick
Entworfen vom renommierten Designteam Berret–Racoupeau mit Innenräumen von Armel Briand, wurde die Oceanis 36 Center Cockpit im Jahr 2000 zur Beneteau-Linie hinzugefügt und ist eine echte Hochsee-yacht in handhabbarer Größe. Dieses Modell kombiniert Sicherheit, Komfort und Leistung mit einem vielseitigen Zwei-Kabinen-Layout und einem erhöhten Center-Cockpit-Design.
Dieses spezielle Boot ist ein Süßwasserfahrzeug, das sorgfältig gepflegt und mit erweitertem Wassertank ausgestattet ist, was es ideal für längere Kreuzfahrten oder das Leben an Bord macht.
Abmessungen & Spezifikationen
Gesamtlänge: 36’5” (11,10 m)
Länge an der Wasserlinie: 31’2” (9,50 m)
Breite: 12’6” (3,81 m)
Durchfahrt: 5’0” (1,53 m)
Verdrängung: ~13.200 lbs (6.000 kg)
Rumpfmaterial: Fiberglas mit Balsaholz-Deck
Kieltyp: Finne mit Bulb/Flügel (Gusseisen, epoxidharzgeschützt)
Ruder: Hängendes Ruder mit Verbundwerkstoff-Schaft bis zur Deckhöhe
Motor: Yanmar 3GM30F
Kraftstoffkapazität: ~40 gal (151 L)
Wasserkapazität:
110 Gallonen – Steuerbordtank unter der Sitzbank
300+/- Gallonen – vorderer Tank unter dem Bugbett
Unterkünfte & Innenraum
Vordere Gästekabine mit V-Bett
Hintere Eignerkabine mit großem Mittelbett, hervorragendem Stauraum und privatem Zugang zur Toilette
Salon mit mittigem Klapptisch, großzügigen Sitzgelegenheiten und natürlichem Licht
Lineare Küche mit doppelten Edelstahlspülen, heißem/kaltem Druckwasser, Herd und Kühlschrank
Toilette mit Dusche, zugänglich sowohl vom Salon als auch von der hinteren Kabine
Ausführungsoptionen: Kirschbaum- oder Teakholzverkleidung mit Rattanfronten für natürliche Belüftung
Belüftung über mehrere Öffnungs-Luken, Seitenfenster und Dorade-Lüfter
Cockpit & Deck
Center-Cockpit-Design bietet überlegenen Schutz, Sicherheit und hervorragende Sicht
Teakholz-Cockpitboden für Langlebigkeit und klassischen Stil
Drei Heckfächer für Fender, Leinen und Gasflaschen
Bug-Windlass (Standard) für einfaches Ankern
Optionale Beneteau-Scheibe für zusätzlichen Spritzschutz
Massives Teakholz-Schutzschild um das Deck für sicheres Vorankommen
Leistung
Rumpfgeschwindigkeit ~7,5 Knoten
Effizienter Fin-Kiel und ausgewogenes Ruder bieten vorhersehbares Handling
Planform optimiert für eine Mischung aus Leistung und Sicherheit
Gut angesehen als stabiler und komfortabler Hochsee-Kreuzer, der sich leicht mit wenigen Personen segeln lässt
Highlights
Süßwasserboot mit erweitertem Tankvolumen: 110 gal Steuerbordtank + 300+/- gal vorderer Tank
Center-Cockpit-Layout mit außergewöhnlicher Sicherheit und Privatsphäre
Zwei-Kabinen, eine-Toilette-Layout ideal für Kreuzfahrtpaare oder kleine Familien
Große hintere Kabine — selten in dieser Größenordnung
Ausgezeichneter mechanischer Zugang unter dem Cockpit, mit Platz für einen Generator
Zuverlässiger Yanmar-Dieselmotor
Beliebt als Lebensboot-Kreuzer dank seines Raums, Komforts und Stauraums
Herstellerangaben zur Beschreibung
Entwickelt vom Berret - Racoupeau-Team, wurde die Oceanis 36 CC im Jahr 2000 zur Beneteau-Reihe der Center Cockpit-Boote hinzugefügt. Der Rumpf verfügt über den starken strukturellen Rumpfliner von Beneteau, der eine gleichmäßige Verteilung der Riggspannungen gewährleistet und gleichzeitig Steifigkeit und einfache Wartung bietet. Der Gusseisenkiel ist fest mit der Struktur verschraubt und mit Epoxidharz behandelt, um Korrosionsschutz zu bieten. Seine moderate Tiefe (1,53 m Tiefgang) und die Form mit Bulb und Flügel sind darauf ausgelegt, Leistung und Sicherheit zu kombinieren. Das hängende Ruder wird von einem Verbundstock gehalten, der bis zum Deck reicht und eine solide Ruderanheit bietet. Das isolierte Motorengehäuse befindet sich unter dem Cockpit, und alle mechanischen Komponenten sind leicht zugänglich. Es gibt ausreichend Platz für einen Generator. Wie bei allen Oceanis-Modellen ist die Propellerwelle durch einen Skeg geschützt. Das Cockpit, aus laminiertem Teakholz, ist gut vor Spritzwasser geschützt, und die Beneteau-Scheibe ist optional erhältlich. Drei Stauräume im Heck bieten Platz für Festmacherleinen, Fender und die Gasflaschen für die Kombüse. Am Bug ist die Ankerwinde serienmäßig und auf dem Deck montiert, um eine einfache Bedienung zu gewährleisten. Das gesamte Boot ist von einer soliden Teakholz-Reeling umgeben. Der Niedergang hat geschwungene Stufen, die überhaupt nicht steil sind, und die Handläufe sind sofort erreichbar. Der symmetrische Salontisch entlang der Achse des Bootes ist geräumig und lichtdurchflutet, und die Klappen lassen sich herunterklappen, um einen einfachen Zugang zur vorderen Gästekabine zu ermöglichen. Der Zugang zur Eignerkabine im Heck erfolgt über den Steuerbordgang vorbei an der Kombüse. In der Kabine befindet sich ein großes Doppelbett auf Steuerbord - es ist ein echtes Schlafzimmer, in dem man sich recht komfortabel bewegen kann. Die Kombüse ist gut ausgestattet, mit ihrer doppelten Edelstahlspüle, einem heißen und kalten Druckwassersystem, einem Herd und einem Kühlschrank. Von der Eignerkabine führt der große Sanitärraum auf dem Steuerbordgang vorbei am Kartentisch zurück zum Salon. Die kirschbaumfarbene (oder optionale Teak-) Oberflächenbehandlung ist in der reinen Oceanis CC-Tradition: ruhige Formen, effiziente Raumnutzung und Schränke, die durch ihre Rattan-Türen natürlich belüftet werden. Die Belüftung erfolgt durch zahlreiche Luken und öffnende Seitenfenster zusätzlich zu drei Dorade-Lüftern.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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Onekama Marine, Inc.
Vereinigte Staaten
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