Catana 431
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The Yacht Sales Co.
Australien
| Marke | Catana |
|---|---|
| Typ | 431 |
| Baujahr | 2000 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | NZ$365.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Katamaran (Segel) |
| Länge | 13 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | Auckland, Neuseeland |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 13 m |
|---|---|
| Breite | 7.1 m |
| Min. Tiefgang | 2.2 m |
| Verdränger | 7600 kg |
| Marke | Volvo |
|---|---|
| Motor-Modell | MD2040 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2000 |
| Motor | 40 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Motorbetriebsstunden | 8000 |
| Marke | Volvo |
|---|---|
| Motor-Modell | MD2040 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2000 |
| Motor | 40 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Motorbetriebsstunden | 2445 |
| Konstrukteur | Christophe Barreau |
|---|---|
| Werft | Catana Yachts |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 700 Liter |
| Frischwassertanks | 520 Liter |
| Fäkalientanks | 2 x 20 Liter |
| Rumpfform | Katamaran |
| Kapazität der Rettungsinsel | 8 |
Beschreibung
2000 Catana 431 | Pazifische Glückseligkeit
Betreten Sie Pazifische Glückseligkeit, eine bekannte und fähige 2000 Catana 431, die speziell für ernsthaftes Blauwassersegeln gebaut wurde. Bekannt für ihre Leistung, Sicherheit und Offshore-Abstammung bleibt die Catana 431 eines der respektiertesten Kreuzfahrtkatamarane ihrer Zeit.
Entwickelt mit einer von Lock Crowther beeinflussten Rumpfform, bietet Pazifische Glückseligkeit:
- Asymmetrische Rümpfe für verbesserte Effizienz und Stabilität
- Tulpenförmige Bugspitzen zur Minderung der Bewegung und Reduzierung der Wellenwirkung
- Schwert zur Reduzierung des Abdrifts und für mehr Kontrolle bei starkem Seitenwind
- Duale hintere Steuerstände, die hervorragende Sicht und reaktionsschnelles Handling bieten
- Effiziente Segelmanagementsysteme, geeignet für das Segeln mit wenig oder alleiniger Besatzung
Ein bewährter Offshore-Kreuzer
Diese Eigentümerversion hat ausgiebig durch die pazifischen Inseln gekreuzt und die lebhafte Leistung geliefert, für die Catana-Yachten bekannt sind. Der leichte AluCarb-Mast verbessert die Segel-Effizienz, während das Interieur großzügige Unterkünfte mit drei Kabinen bietet, darunter ein Kingsize-Bett, zwei Doppelbetten und ein Einzelbett – ideal für längere Kreuzfahrten oder das Leben an Bord.
Wartung & wichtige Highlights
- Motoren 2018 überholt
- Neue Rumpfbeschichtung abgeschlossen im März 2024
- Hydraulische Steuerverbindung für sanfte, präzise Kontrolle unter Segel oder Motor
- Steuern bezahlt und in Neuseeland registriert
Eine signifikante Preissenkung spiegelt die Arbeiten wider, die erforderlich sind, um das Schiff für ihr nächstes Offshore-Abenteuer vorzubereiten, und bietet eine ausgezeichnete Gelegenheit für einen erfahrenen Käufer, der einen fähigen Blauwasser-Katamaran mit soliden Grundlagen sucht. Ein vollständiger Prüfbericht ist ab dem 26.01.2026 verfügbar. Derzeit in Auckland, Neuseeland, kontaktieren Sie uns noch heute für weitere Details oder um eine Besichtigung zu vereinbaren.
Inventar
Schiffsinformationen
Schiffsname – Pacific Bliss
Hersteller – Catana
Modell – 431
Baujahr – 2000
Länge – 13,00 m / 42,65 ft
Breite – 7,10 m / 23,29 ft
Tiefgang – 2,20 m / 7,21 ft
Lufthöhe – 20,00 m / 65,62 ft
Verdrängung – 7.600 Kg
Treibstoffkapazität – 700 L
Wasserkapazität – 520 L
Rumpfmaterial – Verbundwerkstoff–Vinylesterharz über PVC-Schaumkern
Deckmaterial – Sandwich-Verbundwerkstoff, PVC-Schaumkern, Fiberglaslaminat
Kieltyp – Fin & Daggerboards
Designer – Christophe Barreau
Hersteller – Catana Yachts
HIN – 22
Registrierungsort – Auckland, Neuseeland
Registrierungsnummer – NZ2210
Registrierungsablauf – 19. Mai 2026
Anzahl der Steuerstände & Position – 2
Steuerstatus & bezahlt wo – Importiert nach Neuseeland, registriert in Neuseeland, Steuer bezahlt
Liegeplatz – Auckland, Neuseeland
Letzte Antifouling – 20. März 2024
Allgemeine Hinweise – Alu-Carbon-Mast, Rumpfform beeinflusst durch das Designkonzept von Lock Crowther, ca. 20,00 m Luftzug
Motoren
Anzahl der Motoren – 2
Motorhersteller – Volvo
Motormodell – MD2040
Pferdestärke – 2 x 40 Hp
Baujahr der Motoren – 2000 - beide 2018 überholt
1. Motorstunden – Steuerbord ~ 8.000 Std
2. Motorstunden – Backbord ~ 2.445 Std
Letzter Service – März 2024 - Motor Marine BaysWater
Kraftstoffverbrauch – ~ 2,5–3,5 L / Std @ Kreuzfahrtgeschwindigkeit
Kraftstoffart – Diesel
Höchstgeschwindigkeit – 8 - 9 Knoten
Kreuzfahrtgeschwindigkeit – 6 - 8 Knoten
Propeller – Volvo 18 x 12 Klapppropeller - neu 2018
Antriebsart – SailDrive Volvo 120S
Steuerungssystem – Rad mit hydraulischer Verbindung bietet präzise Kontrolle des Ruders und ermöglicht ein sanftes und reaktionsschnelles Handling unter Motor oder Segel
Unterkunft
Kabinen – 3
Einzelkojen – 1
Doppelkojen – 2
King-Kojen – 1 (6,6' x 5,5.2')
Kopfhöhe – ~ 2,00 m / 6,56 ft
Hinweise – Hochresiliente Bultex-Schaummatratzen, insgesamt 6 Schlafplätze
Badezimmer
Duschen – 2
Toiletten – 2
Toilettentyp – Manuell Jabsco
Holding Tanks – Zerkleinerer
Warmwasser-Kapazität – ~ 40 L - 20 L pro Rumpf
Küche
Küchenstandort – Oben im Salon
Kühlung – Top-Load, 200 L Frigoboat mit Kielkühler
Gefrierfach – Front-Load, 100 L Frigoboat mit Kielkühler
Herd – Force 10, 3 Brenner
Backofen – Force 10 - neu März 2024
Spüle – Edelstahl
Gasalarm – Ja
Elektronik
Tiefe-Sounder – Raymarine Axion & Raymarine Depth Inside
Log – Raymarine Axion
Autopilot – Raymarine ST7001
Windinstrumente – Raymarine Tridata
Radar – Furuno RL72 Radar, 24 Meilen
Chartplotter – Raymarine Axion - neu 2022, 7" am Steuerstand
AIS Auto ID System – Empfänger und Sender, Ankeralarm Vesper
GPS – Standard Horizon
VHF – Icom IC-M302
Stereo – Fusion Ipod Audiosystem mit 6 Lautsprechern
SSB Radio – Icom M710
Satellitentelefon – Iridium
Hinweise – Vesper XB-6000 AIS-Transponder neu 2022 - hat einen Watchmate für das Ankern
Batterien
Batterie Haus – 4 x 160 Amp/Hr Deep Cycle
Batterie Motor – 100 Amp/Hr / Rumpf
Elektrische Ausrüstung
Wasseraufbereiter – 45 L/Hr Spectra 380c
Generator – Honda EU
Solarzellen – 2 x 305w Panels + flexibel
Wechselrichter – Mastervolt
Generator – 3 x 60 Amp + Ersatz
Landstrom – 220v und 110v
Segelbestand
Mastmaterial – ALU-Carbon in gutem Zustand 20,00 m
Stehendes Rigg Material – Edelstahl 14mm
Alter des stehenden Rigg – 2021
Alter der Segel – Stormfighter neu 2015 - Frankreich
Großsegel – Hydranett von Dave Calvert Whangarei - 2014
Vorsegel – Dacron - 2014
Screecher / Gennaker – Gennaker neu 2021 Asymmetrisch
Furlers – Profurl gewartet 2012
Winden – 8 Harken- 1 elektrische Winde für den Großsegelbetreiber
Sicherheitsausrüstung
Bilge manuell – 2 Cockpit betrieben
Bilge elektrisch – 4
Rettungsinsel – Plastimo 8pp Inspektion abgelaufen Mai 2024
Rettungsring – 2 Pferde Schuh
EPIRB – 1 GME MT600-5503J abgelaufen September 2025
Notsignale – Offshore-Kit
Feuerlöscher – 4 x 1 Kg Firewatch
Grundtackle
Anker – Mason Supreme 30 Kg
Kette / Seil – 80m Kette - neu, 10m Seil
Ersatzanker – 80m Gewebtes Ankerseil mit Anker
Kette / Seil – 80m Kette neu Februar 2025
Ankerwinde – Quick 1400w
Hinweise – Bridle und ein weiterer Ankerhaken
Decksausrüstung & Zubehör
Beiboot – Maxon 3,10 m / 10,17 ft aufblasbar
Beiboot Außenbordmotor – 15 Hp Yamaha 2-Takt Außenbordmotor
Davits / Plattform – Davits
Deckwäsche – Salzwasser mit neuer Pumpe 2023
Deckdusche – Frischwasser heiß und kalt
Bimini – Ja
Einhausungen – Ja
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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