Farr 40
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| Marke | Farr |
|---|---|
| Typ | 40 |
| Baujahr | 2000 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €66.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Racer |
| Länge | 12.41 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | Helsinki, Finnland |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 12.41 m |
|---|---|
| Breite | 4.03 m |
| Tiefgang | 2.6 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-bulb |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 3GM30 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2000 |
| Motor | 27 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Propeller | 2-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Gäste-Toiletten | 1 |
|---|
Beschreibung
Die Farr 40 ist ein One Design Boot, das von Bruce Farr entworfen und von Carrol Marine gebaut wurde. Die Idee hinter diesem Bootstyp war es, ein schnelles, einfach zu handhabendes und erschwingliches Boot in der Offshore-Klasse anzubieten. Es gibt strenge Regeln für diese One Design Klasse, aber normalerweise muss man Regatten gegen andere in verschiedenen Handicap-Systemen segeln, wie ORCi und SRS. Als Einrumpfboot bietet sie unglaubliche Geschwindigkeitsressourcen, und man kann sicher sein, eines der ersten Boote über die Ziellinie zu sein. Selbst wenn sich die Handicap-Systeme ändern, wird dieses Grand Prix Boot immer weit oben auf der Ergebnisliste stehen. Mast, Spreizern und Spinnakerbaum wurden aus Kohlefaser gefertigt, um maximale Leistung zu erzielen. Das Decklayout ist einfach und funktional, mit den meisten Trimmlinien und Schoten unter dem Deck. Das Boot erfordert, dass die Crew auf höchstem Niveau segeln kann, und für längere Offshore-Segeltörns gibt es Schlafplätze, eine Toilette, einen Navigationstisch und eine einfache Kombüse.
Das Boot hieß ursprünglich "Bit Of a Cup" und hatte großen Erfolg im Vereinigten Königreich. Der aktuelle dritte Eigentümer hat gut auf sie aufgepasst und die Ausrüstung an Bord aufgerüstet. Vor der Saison 2017 wurde das Großsegel auf ein "Square Top Main" aufgerüstet, mit einem dazugehörigen doppelten Achterstag, was ihr zusätzliche Kraft und Geschwindigkeit verliehen hat. Egal, ob Sie planen, an den ORC-Europameisterschaften in Norwegen in diesem Sommer teilzunehmen oder aufregendes und schnelles Segeln erleben möchten, dies ist das Boot für Sie und Ihre Crew.
Kommentar des Eigentümers:
Diese Farr 40 hat uns in den letzten 10 Jahren gut gedient, indem sie an Freizeitregatten teilgenommen und im Golf von Finnland gekreuzt ist. Das Boot macht sowohl bei leichtem als auch bei schwererem Wetter ernsthaft Spaß zu segeln. Bei leichtem Wind kommt es auf den Punkt und übertrifft die Konkurrenz aufgrund seines geringen Gewichts und der großen Segelfläche.
Die Farr 40 ist extrem "benutzerfreundlich" für eine Performance-Yacht und kann leicht von nur 2-3 Personen für Kreuzfahrten gesegelt werden. Um jedoch das Beste aus dem Boot bei Regatten herauszuholen, wird eine Mindestcrew von 6 Personen empfohlen. Schwereres Wetter erfordert natürlich mehr Leute, hauptsächlich für Ballast.
Das Boot wurde immer gut gewartet, und die Prioritäten lagen immer mehr auf der Leistung als vielleicht auf dem visuellen Erscheinungsbild.
Ein großes Upgrade der Bootleistung wurde durch das installierte Square Top North 3Di Großsegel erreicht. Man kann den Unterschied in der Schubkraft deutlich spüren, wenn man mehr m2 oben hat. Dies hat auch einen großen Vorteil bei den ORCi-Bewertungen, und somit wäre das Boot heute eine perfekte Wahl für jemanden, der plant, an ORC-Regatten teilzunehmen.
Ein vollwertiges Quantum-Jib in gutem Rennzustand für leichte Winde ist enthalten. 1 oder 2 aktualisierte Jibs im Bug, um fair zu sein, und Sie sind bereit zu gehen!
Abgesehen von der doppelten Achterstag-/Großmodifikation ist das Boot immer noch in vollem Farr 40 OD-Spezifikationen, mit der ursprünglichen Achterstag-Konfiguration, die weiterhin verfügbar ist.
WICHTIGE FAKTEN
• Kohlerigg mit Stangenrigging
• 3Di Carbon Square Top Großsegel
• Doppeltes Achterstag mit Antal XT44R Winschen
• Boot ist voll rennbereit für ORCi vermessen
• Überholter Unterwasserbereich, Hempel SilicOne-2016
• 4 Schlafplätze + 2 Kojenplätze
• B&G Hercules 2000 Prozessor
• B&G Navigationsinstrument
• B&G Mastanzeigen
• Große Segelgarderobe für Rennen und Kreuzfahrten
• Yanmar 3GM30
• Schnelles Boot mit großer Renngeschichte
Für weitere Informationen und zur Buchung von Besichtigungen kontaktieren Sie bitte Berthon Scandinavia AB.
Farr 40 / 2000 Detaillierte Spezifikation
BAU
Rumpf & Deck
Grauer Rumpf mit silberner Chromfolie (Zustand muss erneuert werden) -2008
Helle Gelcoat-Farbe auf dem Deck
Rumpf und Deck aus Epoxy/E-Glas/Schaum/Balsa-Verbundwerkstoff, vakuumverpackt
Nass-Prepreg, nachgehärtet im Ofen
Überholter Unterwasserbereich, gestrahlt, Hempel 2k Leichtgrundierung/Hempel SilicOne -2016
Überprüfung aller Schotten, wo erforderlich verstärkt (D-Marine) -2013
Flush-Seacock unter DWL
Kiel & Ruder
Gusseisenfinne mit Bleikugel, epoxidbeschichtet.
Kiel/Maststütze, Aluminiumgitter.
Epoxy/Kohlenstoff/E-Glas-Klinge, Kohlenstoffruderstock mit Rollenlagern.
TECHNISCHE SYSTEME
Motor und Antrieb
Yanmar 3GM30, 27 PS
Segelantrieb
Faltbarer Bronzepropeller, 2-Blatt
Tanks
Diesel 75 L (Aluminium)
Elektrische Systeme
12 V DC-Panel
Batteriezustandsanzeige
Sicherungsautomaten
Hauptbatterieschalter
Generator 12V/80A
12 V Servicebatterien 2 x 105Ah
ORC genehmigte Navigationslichter
LED-Mastlichter im Mast
Wechselrichter
Navigationssystem
1 x Kompass mit Licht
B&G Hydra/Hercules 2000 Prozessor, neuer Prozessor -2017
3 x FFD (B&G)
4 x 20/20 Anzeigen am Mast (B&G)
DGPS (Leica)
VHF (Icon)
AIS (True Heading) -2009
WLAN-Transmitter, Möglichkeit zur Verbindung eines Laptops mit z.B. B&G Deckman Tactical Software
Installation vorbereitet für Plotter B&G Zeus 12
Windex
Antenne für VHF/GSM/FM
Hi-Fi
Radio/CD, 2 x Lautsprecher im Cockpit
Verschiedene technische Ausstattungen
Dieselheizung Webasto AT2000 Feuerlöscher
2 x Manuelle Bilgepumpe
Elektrische Bilgepumpe
INNEN
Allgemein
Innenraum in matter weißer Farbe
Vier feste Kojen mit 4” Kissen
Zwei Klappkojen, abnehmbar
Hängeschränke mit Stoffabdeckungen
Rumpfmontierte Crew-Taschen, nummeriert 1-10
Maßgefertigte Kartenfächer
1 x Toilette
Navigationsbereich mittschiffs unter dem Cockpit
Layout
Vordere Toilette
1 x Marine-Toilette mit faltbarer Tür Waschbecken mit Überbordentwässerung
Navigationsbereich
Navigationssitz mittschiffs hinter dem Gang
Küche
Funktionale Kombüse auf der Steuerbordseite
Herd mit maßgefertigtem Brenner
Spüle mit Wasserhahn, Überbordentwässerung
Eiskasten
Innendetails
Lampen
DECK
Rig
Fractional 2-Spreader-Kohlenstoffrigg (Sparcraft)
Mastheber-System
Rollenkugellager-Spinnakerbaumführung
Aluminium-Großbaum
Stangenrigg
Vorsegelprofil (Tuff Luff)
3 x Spinnakerbäume aus Kohlenstoff, 2 volle Länge und 1 kurz.
ORC-optimierte doppelte Heckstrebe für quadratische Hauptsegel Aluminium-Stangenkick
Barberhaul-System 10:1
Cunningham und Ausfallleitung nach hinten zum Großschot-Trimmer
Deutsches Großschotsystem, unter Deck geführt
Spinnaker-Vorleine
Fockschiene mit Unterdeckverstellung
Seil-Klemmen für Fall und Hebe
Segel
Großsegel:
3Di Vollkohle-Quadrat-Top, mittel (North Sails), hervorragender Zustand -2017
Kohlenstoff/Aramid F40 OD, leichtes Großsegel (Quantum), guter Zustand -2014
Einige ältere 3DL Großsegel nur für den Transport geeignet
Focksegel:
3DL leichtes Focksegel (Quantum), guter Rennzustand
Leicht unterdimensioniertes imx40 Kohlenstoff-Focksegel, in gutem Zustand für raues Wetter
1,2,3 (Sobstad). Überwiegend datiert, unterdimensioniert gemäß aktualisierten F40-Regeln/Maßnahmen. Gut für Transport/Kreuzfahrt
Spinnaker:
Ungefähr 10 in gutem Zustand
Mastkopf 1.5S 0.5oz (North Sails)
Mastkopf 2S 0.6oz (North Sails)
Fractional 2S 0.5oz (North Sails)
Fractional 4S 0.6oz (North Sails)
Mastkopf 0.6 oz Runner
Mastkopf IC45 VMG
Fractional 0.9 oz schwer
Farr 45 Spinnaker
Trysails
Winden
2 x Winch 48ST 3-Gang (Lewmar)
2 x Winch 44ST 2-Gang (Lewmar)
2 x Winch 44ST 2-Gang (Lewmar)
2 x Winch XT44R 2-Gang (Antal)
Liegeausrüstung
4 x Liegeklampen
4 x Liegeleinen
4 x Fender
Ankersystem
2 x Anker einschließlich Kette und Leinen
Skylights, Portlights, Fenster
1 x Skylights 2 x Portlights
Cockpit
Steuerung in Aluminium, Vectran-Steuerkabel
2 x Notsteuerruder einschließlich Verlängerungen
Deck- und Großbaum/Cockpit-Abdeckung
Taschen für Seile und Ausrüstung
Cockpit-Schränke
Leitern: Deck-Webbing (ORC)
Verschiedene Decksausrüstungen
ORC aufblasbares Rettungsboot, Wartung erforderlich
Jackstays
Zwei Hufeisenbojen
Leitern
Danbuoy
ORC-Regulationssignal-Kit
Offshore-Sicherheitskit (entspricht ORC-Vorschriften)
Maßgefertigte Bootswiege
Renn-Dockbox
Viele und viele Ersatzteile, Windenersatzteile, Werkzeuge, Lager, Motorenteile, Sicherheitsausrüstung.
Original hydraulischer Heckstreben-Spanner ist verfügbar.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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