Hallberg-Rassy 34
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| Marke | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Typ | 34 |
| Baujahr | 2000 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | SKr1.400.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 10.28 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Nävekvarn, Schweden |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 10.28 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 8.69 m |
| Breite | 3.42 m |
| Min. Tiefgang | 1.85 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-bulb |
| Verdränger | 5300 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | MD2030 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2000 |
| Motor | 29 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 1275 |
| Konstrukteur | Germán Frers |
|---|---|
| Werft | Hallberg-Rassy |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 155 Liter |
| Frischwassertanks | 255 Liter |
| Fäkalientanks | 40 Liter |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Die Hallberg-Rassy 34 ist eine hochgeschätzte Kreuzyacht, die für ihre ausgewogenen Segeleigenschaften, solide Bauweise und langfristige Haltbarkeit bekannt ist. Sie wurde mit dem Gedanken an Hochseesegeln entworfen und kombiniert komfortable Bewegungen auf See mit vorhersehbarem Handling und einem beruhigenden Steuergefühl.
In einer Rezension, die von Svenska Dagbladet (6. Mai 2000) veröffentlicht wurde, wurde die Hallberg-Rassy 34 für ihre gute Leistung bei leichtem Wind, angenehmes Gewicht in Bewegung und hervorragende Balance gelobt. Mit einem Ballastverhältnis von fast 40 Prozent und einem tiefen Bleikiel hebt die Rezension ihr niedriges Schwerpunktsniveau und ihre starke Steifigkeit hervor, insbesondere unter anspruchsvolleren Bedingungen.
Ein früherer Test von Båtnytt (Nr. 12, 1992) konzentrierte sich auf die Konstruktion und Funktionalität der Yacht und lobte die Qualität der Innenausstattung, die gut ausgeführten laminierten Strukturen und die praktische Motorinstallation mit guter Belüftung und Schallschutz. Der Test hob auch die Manövrierfähigkeit der Yacht und die konsistente Reaktion auf das Trim hervor und beschrieb sie als fähige Kreuzyacht mit sicherem Handling.
Die Hallberg-Rassy 34, KINGARA, wurde von einem Segler mit umfangreicher Erfahrung im Umbau und Hochseesegeln, einschließlich mehrerer Hochseepassagen auf früheren Hallberg-Rassy-Yachten, besessen. Seit dem Kauf der Yacht in Schweden im Jahr 2023 hat der Eigentümer eine umfassende Überholung durchgeführt, die darauf abzielt, Zuverlässigkeit, Effizienz und Handhabung zu verbessern, während der ursprüngliche Charakter und die Anordnung der Yacht intakt bleiben.
Die Yacht wurde zuvor nur in schwedischen Gewässern genutzt und während der Winter drinnen gelagert. Während ihrer aktuellen Besitzzeit wurden die Systeme mit bewährten Lösungen und hochwertigen Komponenten aufgerüstet, wobei der klare Fokus auf praktischem Segeln und nicht auf kosmetischen Änderungen lag.
Sie wurde aktiv in skandinavischen Gewässern gesegelt und getestet und wird als einfach zu handhaben, gut ausbalanciert und geeignet für sowohl Küsten- als auch Langstreckensegeln beschrieben. Die Yacht wird zum Verkauf angeboten, da der Eigentümer beabsichtigt, auf eine größere Yacht umzusteigen.
Wichtige Fakten:
- Gut ausgestattet und ständig aufgerüstet.
- Drinnen gelagert.
- Neues Batteriesystem von Mastervolt.
- Neuer Plotter, Radar, AIS und Autopilot von Raymarine.
- Neuer Anker, Kette und Ankerwinde.
- Neuer Bugstrahlruder.
- Furling-System im Mast von Selden Mast.
- Volvo Penta MD2030 Motor.
- 6 Schlafplätze in 2 Kabinen + Salon.
- Rudersteuerung.
- Spritzschutz mit Verdeck für das Cockpit.
- Heizung von Webasto.
- Überholter Unterwasserrumpf mit Epoxid- und Kupferbeschichtung.
- Wartungsarbeiten an den Winschen.
- Solarmodule.
Nach einer Atlantikrunde in einer Hallberg-Rassy 36 kaufte ich die Hallberg-Rassy 34 für kleinere Reisen in den Baltischen Staaten. In den Sommern 2024 und 2025 segelte ich entlang der gesamten schwedischen Küste.
Ich war sehr beeindruckt von der Leistung der Yacht, selbst bei leichteren Winden. Sie ist für das Segeln mit kleiner Besatzung und für kurze Besatzungen eingerichtet und sehr einfach zu handhaben, insbesondere dank des rollbaren Großsegels und der Rudersteuerung.
Die Yacht passt in die kleinsten Häfen, ist aber dennoch groß genug und gut ausgestattet für mehrtägige Hochseereisen. Ich habe sie mit einer großzügigen und sicheren Ankeranlage ausgestattet, und alle wesentlichen Systeme an Bord und Kernfunktionen wurden zwischen 2023 und 2024 erneuert.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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