Hallberg-Rassy 34

Inventar

NAVIGATIONSHILFEN
Sununto Steuerkompass auf dem Binnacle
Garmin 128 GPS
VHF mit Antenne am Mastkopf & externem Lautsprecher
Raytheon ST60 Geschwindigkeit/Log/Uhr
Raytheon ST60 Tiefe
Raytheon ST60 Windgeschwindigkeit/-richtung - Neuer Windtransducer (2020)
Raytheon ST60 Kartenrepeater
Raymarine E7 MFD (Cockpit montiert) 2013
Raymarine 4MW Digitalradar (2013)
Raymarine Evolution EV200 Autopilot mit P70s, ACU200, EV1, Typ 1 Linerantrieb, Ruderreferenz (2019)
Raymarine AIS650 Klasse B Transponder (2017)
Navtex

ALLGEMEINE AUSRÜSTUNG
Bluetooth Radio/CD-Player
Plastimo Neptune 2000 Kocher mit Ofen & Grill
Doppelt Waschbecken
Manueller Wasserfilter
Stauräume, Schneidebrett, Schubladen & Abfalleimer
Isolierte Kühlbox mit 12V Frigomatic Kühlschrank
Webasto Airtop 24D Heizung
Skylights
Neuer Windtransducer (2020)
Spritzschutz (neu 2016)
Spritzschutzverlängerung, um das gesamte Cockpit abzudecken
Zwei Dorade-Lüfter im Deck
Mercury Zweitakt-Außenbordmotor
Leinen & Fender
Maßgeschneiderte Abdeckung für die Lagerung an Land

ANKERGERÄT
Bruce-Anker mit 60m Kette (Kette neu 2017)
Kedge-Pfluganker mit 30m Kette
Elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung (Anchorman 170)
Spatenanker (2019)

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG
2 x Gurtbefestigungspunkte im Cockpit
Aufblasbare Danbuoy
Wurfleine
Radarreflektor
Notsteuerruder
Ocean Safety Kanister-Rettungsinsel (Wartung Jan 2024)
2 x Feuerlöscher (Neu Juli 2025)
Feuerdecke
Gasalarm (neu 2016)
Manuelle Bilgenpumpe
Elektrische Bilgenpumpe
Webbing-Jackstay (2020)

Brücke

Hallberg-Rassy 34
Entworfen von German Frers
In Schweden 2000 gebaut und 2001 in Betrieb genommen
HIN SEHRM34319F001

Gesamtlänge: 10,30 m
Breite: 3,4 m
Tiefgang: 1,83 m
Verdrängung: 5.300 kg

BAU:
Weißer GFK-Rumpf, Deck und Aufbauten
Rumpf bis zur Gelcoat-Schicht abgeschliffen und zwei Schichten Epoxidgrundierung hinzugefügt (2015)
Blaue Oberseitenstreifen
Deck, Reling, Handläufe, Cockpit-Sitze, integrierte Badeplattform mit Leiter, Cockpitboden und Seitenverkleidungen aus Teak
Zusätzlicher Bugrollenhalter bei der Konstruktion spezifiziert
Schutzleisten aus Messing an allen Festmachern und Springern
Pulpit und Pushpit aus Edelstahl mit Schutzgeländern
Finne
Steuerrad mit Lederbezug
Großer Ankerraum vorne
Gasfach für 2 Flaschen hinten

Maschinen

VOLVO PENTA D1-30 MIT SEGELANTRIEB (2015)
Neu (130) Segelantrieb (2020)
Kiwi faltbarer 3-Blatt-Propeller
Ambassador Seilstripper
Ruderlager (2016)
(Motor jährlich professionell gewartet)

Motorstunden TBC (weniger als 1000)

ELEKTRIK
3 Servicebatterien (Neu Juli 2025)
Batterieschalter für den Notstart von den Servicebatterien
Fullriver AGM Starterbatterie (2017)
Elektrisches Schaltpanel mit Anzeigen für Kraftstoff, Wasser & Voltmeter
12V Steckdosen im vorderen & hinteren Kabine & Karten Tisch
230V Landstrom mit 25A Batterieladegerät
Ringhauptleitung mit 4 Steckdosen
NASA BM2 Batteriemonitor
NASA Motorabgasmonitor
CTEK D250S Ladecontroller
LED-Lampen im gesamten Boot
Victron MPPT Solarladecontroller
Solara 41W Solarpanel auf dem Klappenlager
100W Solarpanel mit Reißverschluss auf Sprayhood Neu 2025

TANKANLAGE
Kraftstoffkapazität - 155L
Wasserkapazität - 255L

WASSERSYSTEM
Druckfrischwasser-System mit heißem & kaltem Wasser
Isolierter Warmwasserbereiter mit 230V Tauchsieder (neu 2014)

Rig

FRAGMENTARER SELDEN SLOOP-RIG MIT BACKSTAY-SPANNVORRICHTUNG
Standing Rigging (neu 2016)
Frederiksen BSS Rollenlagerwagen für vollbesegeltes Großsegel
Fockroll- und Reffsystem Selden Furlex 200S
Vordere und hintere untere Wanten, doppelte Spreizungen
Halyards und Leinen führen durch 8 Klemmen in das Cockpit zu zwei Winschen unter der Windschutzscheibe
Einzelleinen-Reffsystem ins Cockpit
Neues Großsegel 2025
Selden Rodkicker mit Gasfeder
Bugstrahlruder aus Edelstahl (abnehmbar)
Walder Baum-Bremse
Aluminium-Schutzrohre für Riggschrauben
Spinnakerbaum im Mast verstaut
Spinnaker-Halyard und Ausrüstung
Cunningham-Spanner (doppelt als Spinnakerbaum-Abspanner beim Auspolen der Genoa)
Internationale Navigationslichter, Decklicht
Kombiniertes Anker-/Tricolourlicht am Mastkopf
Isolierter Backstay
Windex

WINCHEN :
Zwei Lewmar 44 CST Hauptwinschen
Zwei Lewmar 16 CST Halyard-Winschen

SEGEL :
Elvstrom Epex Großsegel (3 Reffs) 2017
Fockrollsegel (Neu 2025)
Elvstrom 'Furlstrom' 56 qm, Bottom-Up-Roller 2017
SailShape Asymmetrisch 90 qm, Top-Down-Roller 2019
Elvstrom rollendes Arbeitssegel (UV-Streifen 2018 ersetzt)

Stackpack für Großsegel mit Lazyjacks

(Alle Segel regelmäßig gewartet und gereinigt)

Unterkunft

SLEEPS SIX IN TWO CABINS PLUS SALOON

VORDERKABINE
Vorderkabine mit Doppelkoje, großzügigem Stauraum und Kleiderschränken auf beiden Seiten
Tür zum Salon

SALON
Salon mit Einzelkoje auf Steuerbord und Umbaumoeglichkeit zur Doppelkoje auf Backbord
Verschiedene Schränke auf beiden Seiten über den Kojen
Lee-Stoffe auf Backbord und Steuerbord
Bücherregale auf beiden Seiten
Mittelachse Klapptisch mit Flaschenlagerung im Mittelteil
'Glas' für beide Luken und alle Salonfenster ersetzt
Öffnungsfenster über der Kombüse

HINTERKABINE
Schränke über der Koje und Stauraum darunter
Tür zum Salon
Drei Bullaugen

TOILETTEN HINTER DEM KARTENTISCH
Manuelle Marine-Toilette
Edelstahl-Fäkalientank
Porzellanwaschbecken
Wasserdichte Duschkabine mit Teak-Rost

Innenausstattung in Mahagoni mit 2-Komponenten-Matt-Seidenlack
Vollständige Stehhöhe im gesamten Boot
Seitenvorhänge, Oberlichtervorhänge
Teppich im gesamten Boot, außer vor der Kombüse
Böden aus lackiertem Teak mit eingelegten Hollystreifen
Elfenbein-Decke mit Mahagoni-Einlagen akzentuiert

Webasto-Heizung mit Auslässen in allen Kabinen