Hallberg-Rassy 34

BAU:

Gebaut im Jahr 2000. GRP-Konstruktion mit weißen Oberseiten und Aufbauten, blauen Stillinien, Teakdeck, achter Cockpit mit Pinne, bermudischer Sloop-Rigg, 6-Personen-Innenlayout.

HERSTELLER

Hallberg-Rassy. SEHRM34303A000. Rumpf-Nr. 303.

DIMENSIONEN:

LOA:    33,73 ft / 10,28 m
LWL:    28,50 ft / 8,69 m
Breite:    11,22 ft / 3,42 m
Verdrängung:    11.684,00 lb / 5.300 kg
Ballast:    4.630,00 lb / 2.100 kg
Tiefgang:    4,9 ft / 1,5 m
Segelbereich (gemeldet):    592,00 ft² / 55,00 m²
Treibstoff 36 Gallonen ca. 165 Liter
Wasser 55 Gallonen ca. 250 Liter
Fäkalientank ca. 60 Liter

ENGINE:

Volvo Penta 2030 3-Zylinder 27PS Innenborddieselmotor (2000). Frischwasser-Wärmetauscher. 165-Liter-Tank mit einem Verbrauch von etwa 2 Litern pro Stunde bei einer Reisegeschwindigkeit von etwa 6,5 Knoten. Aktuelle Betriebsstunden des Motors etwa 2000. Saildrive zu Volvo 2-Blatt-Faltpropeller. Vollständige Servicehistorie - Motor jährlich gewartet. Saildrive-Gaiter-Dichtung vor zwei Jahren von French Marine ersetzt.

ELEKTRIK:

Generator lädt 3 x 65 Amp/Stunde 12v Servicebatterien und 1 x 65 Amp/Stunde 12v Motorstartbatterie (alle 2024 ersetzt). 36w Solarpanel. 240v Landstrom. Galvanischer Isolator (2024).

DECK GEAR:

Edelstahl geteilte Pushpit, Pulpit und Sicherheitsdrähte, Sprayhood und Bildschirm, Cockpitverdeck (mit alt als Ersatz), Badeplattform, Einstiegstreppe, Ruder, selbsttailing Schotwinschen, selbsttailing Fallwinschen, Außenbordhalterung an der Pushpit, 45lb CQR Hauptanker mit Kette und Leine, Lofrans elektrischer Ankerwinde, Bruce Kedge-Anker mit Kette und Leine, Festmacherleinen und Fender. Red Start Dinghy mit Suzuki 2,5 PS Außenbordmotor

NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG:

Plastimo Contest-Kompass, Raymarine-Tiefenmesser, Raymarine-Log, Raymarine-Windgeschwindigkeits- und Richtungsanzeige, Icom DSC VHF-Funkgerät, Windfahne am Mast, Raymarine ST4000+ Autopilot, Raymarine e7 Hybrid Touch Kartenplotter, Grafikdisplay-Repeater, Raymarine Radar, Garmin GPS, AIS, SeaMe Radarreflektor, Uhr und Barometer, Navigationslichter, Fahrlicht, Dreifarbige Licht und Ankerlicht.

SAILS und RIG:

Plattenreffsegel mit Segelcover. Selden Furlex Genoa Rollreffsystem mit Rollfock Nr. 1. Fock Nr. 1. Aluminium-Mast und -Baum. Edelstahl-Standing-Rigg, das im Mai 2025 erneuert wurde.

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:

Jackstay-Leinen, Rettungsring, Feuerlöscher, Kohlenmonoxid-Detektor, Wurfleine, manuelle und elektrische Bilgenpumpen.

HAUSHALTSGERÄTE:

Webasto Heißluft-Dieselheizung. Ihre Kombüse verfügt über einen Gasherd mit 2 Kochfeldern, Ofen und Grill, Kühlschrank, Warm- und Kaltwasserversorgung (250-Liter-Frischwassertank) mit Warmwasser über den Motorwärmetauscher oder einen 240-V-Tauchheizer. Ihr separater Toilettenraum hat eine Marine-Toilette, ein Waschbecken und eine Dusche mit einem 60-Liter-Abwassertank. Blaue Stoffpolsterung, beige Vorhänge und Teppiche.

UNTERKUNFT:

Ihr hochwertiges Interieur ist in Mahagoni ausgeführt und bietet 6 Schlafplätze sowie durchgehend Stehhöhe.

HAUPT-SALON:

Zwei Sofa-Schlafplätze von ca. 2,16 m Länge auf der Steuerbordseite und ein 1,84 m langes L-förmiges Sofa auf der Backbordseite, mit Schränken darüber und Stauraum darunter. Bücherregale befinden sich sowohl auf der Backbord- als auch auf der Steuerbordseite. Ein Klapptisch im Salon bietet Flaschenstauraum im mittleren Abschnitt. Die Stehhöhe beträgt 1,86 m.

KÜCHE & KARTENTISCH:

Ein öffnendes Fenster befindet sich über der Küche. Auf der Steuerbordseite befindet sich der Sitzplatz des Navigators und der Kartentisch mit einem Instrumentenregal und zusätzlichen Schubladen darunter.

Doppelbett mit einer Länge von ca. 2,03 m und einer Breite von 2,04 m an der breitesten Stelle. Schränke befinden sich oben und Stauraum darunter auf beiden Seiten. Ein Kleiderschrank befindet sich auf der Backbordseite, mit verschiedenen Schränken auf der Steuerbordseite. Eine öffnende Decksluke und zwei öffnende Bullaugen sorgen für Belüftung. Eine Tür führt zum Salon.

ACHTERKABINE:

Doppelbett mit einer Länge von ca. 2,13 m und einer Breite von 1,66 m an der breitesten Stelle. Enthält einen Kleiderschrank, Schränke über dem Bett und Stauraum darunter. Eine Tür führt zum Salon, und es gibt zwei öffnende Bullaugen für Belüftung.

MERKMALE:

AKTUELLE UPGRADES

Stander Rigging Mai 2025

Icom DSC VHF Radio 2024

Alle 4 12V Batterien erneuert 2024

Neuer opfernder Streifen für die Rollfock 2025

Kompass ersetzt 2020

Galvanischer Isolator eingebaut 2024

Saildrive-Gaiter-Dichtung vor zwei Jahren von French Marine ersetzt.

HINWEISE:

„Shifta“ wurde im Mai 2000 neu von ihrem jetzigen Besitzer gekauft. 20 Jahre lang wurden die Sommer mit Fahrten über den Kanal und die Ostsee verbracht, sie wurde alle 3 Winter an Land gelagert. Sie wurde nicht an Regatten teilgenommen, außer an Spaßregatten, und war nie ernsthaft auf Grund gelaufen oder beschädigt. Die flache Finnenoption scheint ihre Leistung nicht zu beeinträchtigen, sie trägt vollen Segel bis zu 24 Knoten scheinbarem Wind und ist leicht im Steuer, stabil und reaktionsschnell. Ihr Motor wurde gemäß dem Wartungsplan von French Marine gewartet. „Shifta“ hat ihren jetzigen Besitzern große Freude bereitet, aber das fortschreitende Alter und gesundheitliche Gründe machen einen widerwilligen Verkauf sinnvoll.

David Morris Boote

In diesem Fall handeln wir nur als Makler. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben dienen nur als Leitfaden und stellen keinen Bestandteil eines Vertrags dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und gegebenenfalls auf eigene Kosten einen qualifizierten Marinegutachter zu beauftragen, um eine Inspektion durchzuführen und/oder einen Motorentest durchführen zu lassen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung unsererseits für diesen Motor impliziert. Lebensrettende Geräte sind nicht Teil des Inventars, und es obliegt dem Käufer, sicherzustellen, dass sie aktuell und für ihre Zwecke geeignet sind..