Hallberg-Rassy 53

Kommentare ihres Designers

"Die Hallberg-Rassy 53 wurde mit dem anspruchsvollen Kreuzfahrer im Hinterkopf entworfen. Sie folgt eng der Tradition und Philosophie meiner früheren Hallberg-Rassy-Designs. Die Rumpfform wurde entwickelt, basierend auf den bedeutenden Lektionen, die aus dem intensiven Forschungsprogramm unseres Designbüros für den America's Cup gewonnen wurden.

Man sagt, dass Rennen die Rasse verbessert. Dies ist sicherlich der Fall bei der 53, die, obwohl sie nicht mit dem Gedanken an Wettkämpfe entworfen wurde, insbesondere beim Segeln gegen den Wind von den Tests profitiert, die wir an Kiel- und Ruderformen durchgeführt haben.

Ihr moderates Gewicht steht im Einklang mit der robusten Bauweise der Yacht und dem hohen Ausstattungsniveau an Bord. Auch die Segelfläche ist großzügig und in Verbindung mit der hervorragenden Stabilität, die durch den speziellen Bulbkiel der 53 erreicht wird, funktioniert sie gut, selbst bei leichtem Wind.

Die Überhänge sind für ihren Typ recht großzügig und tragen dazu bei, der Yacht eine anmutige Eleganz zu verleihen, die unabhängig vom Vergehen der Zeit erhalten bleibt."

Presseschnipsel

Wir zitieren die Zeitschrift Yacht Premiere:
"Entworfen von Germán Frers, kombiniert sie modernes Styling und einen leistungsstarken Rumpf, behält jedoch die zeitlose Eleganz, die das Markenzeichen der Reihe ist, während sie unten den Raum und den Komfort eines luxuriösen schwimmenden Zuhauses bietet. Das Interieur ist in leuchtendem, reichhaltigem rotem Mahagoni gehalten, erneut ein Markenzeichen von Hallberg-Rassy, auf das sie zu Recht stolz sind. Satin-finish, glatt, abgerundet, warm im Griff und angenehm für das Auge, die Innenräume dieser Boote sind hervorragend. Der Grundriss ist so gestaltet, dass er einen ungehinderten Zugang vom Bug bis zum Heck ermöglicht, in einer glatten Linie ohne Hindernisse. Der Salontisch hat hervorragend gerundete Fiddles, die in den Ecken verblassen. Der Maschinenraum ist ein vollhohes, begehbares Fach, mit ausreichend Platz, um um den Sechszylinder-Motor zu arbeiten. Auch hier befindet sich der Generator, mit Platz für eine Wasseraufbereitungsanlage, falls erforderlich, und einfacher Zugang zu allen Systemen. Perforierte Aluminiumverkleidungen bedecken die Schalldämmung und tragen zum hochwertigen Gefühl der Installation bei."
Yachting World, Februar 1994 fasst es so zusammen: "Insgesamt ist die Hallberg-Rassy 53 ein echtes Alleskönner-Boot, auf dem man über längere Zeiträume leben könnte. Mit diesen Zielen im Hinterkopf ist sie ein schwer zu schlagendes Boot." 

Unterkunft

Die Yacht bietet insgesamt drei Kabinen, die Eignerkabine achtern für drei Personen, eine Doppel- und eine Einzelkabine, mit einem hochwertigen eigenen Badezimmer, daneben eine Etagenkabine vorne steuerbord und die Doppelkabine ganz vorne. Die beiden Kabinen vorne teilen sich ein Badezimmer gegenüber der Etagenkabine auf der Backbordseite. Es gibt Oberlichter und öffnende Fenster in den Kabinen und der Kombüse für eine gute Belüftung. Der Stauraum auf dieser Yacht ist riesig und reicht sogar bis zu tiefem Stauraum unter den Kabinenböden. Das gesamte Interieur ist voll klimatisiert. Zur Unterhaltung gibt es einen großen wandmontierten Flachbildschirm und ein FUSION-Soundsystem mit Subwoofer.

Die Verarbeitung und der Finish sind ausgezeichnet und die Polsterung ist noch original!

Küche

• Drei-Flammen-Gasherd und Ofen
• 700 Watt Mikrowelle
• Doppelter Edelstahlspüle, Druckwasser heiß und kalt sowie Drucksalzwassersprühdüse
• Toplader 24 VDC Kühlschrank (Küchenarbeitsplatte)
• Toplader 24 VDC Gefrierschrank (hinter dem Navigationsplatz)
• Arbeitsplatte mit Abgrenzungen
• Schubladen, Schränke und Regale

Köpfe

Zwei, eine manuelle und eine elektrische mit zwei Lagertanks.

Duschen

Zwei, jeweils in jedem Badezimmer. Heißes und kaltes Druckwasser.

Wasserheizer im Maschinenraum, beheizt über den Wärmetauscher des Hauptmotors oder 110 VAC.

Maschinen

• VOLVO PENTA TAMD 41 B-HD Sechszylinder-Turbomotor. Neuer Propellerwelle zu 4-blättrigem MAXPROP
• WESTERBEKE 8Kva Generator
• 24VDC Bugstrahlruder
• SPECTRA 24VDC 6 gph Wasseraufbereiter (stellt für einen speziellen Tank her)

Navigation & Elektronik

• 2 x 9'' ZEUS Kartenplotter (einer im Cockpit und einer an der Navigationsstation) (2023)
• B&G Autopilot (elektrisch) (2023)
• ROBERTSON Autopilot (hydraulisch)
• VESPER CORTEX M VHF Radio mit Class B AIS Transponder (2023)
• VESPER CORTEX GPS (2023)
• STANDARD HORIZON Hand-GPS (2023)
• IRIDIUM Satellitentelefon (2023)
• GLOBALFIX EPIRB (2023)
• 2 x STARLINK Satelliteneinheiten (2023)
• B&G HALO Radar (2023)
• B&G Segelinstrumente (2023)

Batterien & Elektrik

• Das AC-System der Yacht ist 120VAC, Landstromanschlüsse für sowohl 120/220VAC, 120VAC-Verteilung und Kabinensteckdosen sowie eine 220VAC-Steckdose. VICTRON ENERGY 24 / 5000 / 120 Ampere Wechselrichter/Ladegerät (2023).
• Das DC-System der Yacht ist 24VDC. Batteriemonitoring durch VICTRON ENERGY GX Touchscreen (2023)
• Batterien;
  • Der 24-Volt-Hausbank besteht aus 4 x MASTERVOLT Lithium-Batterien mit insgesamt 720 Amperestunden
  • 12-Volt-AGM-Starterbatterie mit 1 x Hilfsbatterie (2023)

Zusätzliche Ladung durch vier Solarpanels mit insgesamt 1300 Watt, ausgestattet mit 2 x MPPT-Solarkontrollern, zwei Hauptmotor-Generatoren, 100 und 140 Ampere, und 8KVA Generator.

Automatische elektrische Bilgenpumpen.

Mast & Rigging

Originale Werkslegierung Doppelspreader-Rigg. Cutter-rigg, abnehmbarer innerer Vorstag. Tricolore. Windinstrument. Windex. Dampflampe. Decksfluter. Zwillings-Windfangleinen mit Vollhöhe Schienen. Hydraulischer Baumvang.

Alle stehenden Takelage wurde 2021 mit HAYN-Draht in San Francisco, USA, ersetzt.

Segelbestand

• Großsegel auf SELDEN inmast hydraulischem Furling
• 135% Genoa auf SELDEN hydraulischem Furling
• Ersatz-Genua
• Hank auf Stagsegel
• Asymmetrischer Spinnaker mit Logo
• Brandneuer NORTH SAILS Top-Down Furling Spinnaker (2025)
• Sturmfock
• Sturmtrysail

Deck-Ausrüstung

• LEWMAR elektrische Winden (2023)
• SIMPSON Davits mit elektrischer Winde
• Gas BBQ
• Massive Edelstahl-Schutzgeländer von der Pushpit zu den Toren
• Teak-Kapelle
• Doraden
• Positionslichter
• Edelstahl-Bimini-Struktur

Sicherheitsausrüstung

• VIKING 6-Personen-Rettungsinsel (2023)
• 5 x Erwachsene Schwimmwesten
• 4 x Kinder Schwimmwesten
• Danbuoy
• Feuerlöscher
• Feuerdecke
• Manuelle Bilgenpumpe

Bodenbeschlag

• MUIR 24VDC 1500 Watt Ankerwinde mit Fußschalter und Steuerstandschaltern (2023)
• 230' Kette
• 55kg VULCAN
• 45kg LEWMAR CQR
• BRUCE
• FORTRESS
• Ankerwäsche

Beiboote & Außenbordmotoren

• HIGHFIELD Legierung RIB mit Strandrädern (2023)
• 15 PS YAMAHA
• 2,5 PS HONDA (2023)

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.