Hunter 380
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| Marke | Hunter |
|---|---|
| Typ | 380 |
| Baujahr | 2000 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$69.900 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Sloop |
| Länge | 11.58 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Oriental, North Carolina, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 11.58 m |
|---|---|
| Breite | 3.81 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 3JH2E |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2000 |
| Motor | 36 PS |
| Motorbetriebsstunden | 2500 |
Beschreibung
BITTE KONTAKTIEREN SIE ALEX PROCTOR – NORTH CAROLINA – EXT 4002
Dieses schwerer zu findende Modell 380 Hunter in Oriental, NC. „Selah“ hat einen 38 Fuß langen Rumpf, der etwas weniger als 13 Fuß breit ist, und eine Menge Platz an Bord. Selah wurde sorgfältig und gewissenhaft gepflegt. Sie ist mit Autopilot, Radar und VHF-Funkgerät am Steuerstand ausgestattet. Sie steht 50 Fuß über der Wasserlinie.
Steigen Sie an Bord von Selah, einem gut gepflegten 2000 Hunter 380, der für Komfort, Leistung und einfache Handhabung konzipiert ist. Mit ihrem geräumigen Zwei-Kabinen-Layout, dem großzügigen Querschnitt und dem luftigen Salon, der mit natürlichem Licht gefüllt ist, bietet Selah die perfekte Balance für sowohl Langzeitkreuzfahrten als auch Wochenendausflüge. Sie ist mit einem zuverlässigen Yanmar-Dieselmotor ausgestattet und alle Leinen sind nach hinten geführt, um das Segeln mit nur einer Person zu ermöglichen. Auf dem Deck finden Sie ein geräumiges Cockpit mit einem Durchgangstransom und einer integrierten Badeplattform, ideal zum Unterhalten oder Entspannen vor Anker. Egal, ob Sie ein erfahrener Segler sind oder gerade erst Ihr Abenteuer beginnen, Selah ist bereit, Sie stilvoll und sicher dorthin zu bringen.
Navigationssysteme
Raymarine Quantum Chirp Radar
Raymarine Axiom 9” Navigations- und S2-Kurscomputer
B&G V50 VHF-Funkgerät mit AIS-Empfänger
Raymarine P70 Autopilot (Kettenantrieb)
Raymarine Wind
Unterkünfte
Unter Deck
Unter Deck ist Hunters Markenzeichen, makelloses Kirschholz und Karamellholz über einem Teak- und Holländerboden. Aufgerüstete, hochwertige Klimaanlage/Heizung bei Landstrom bedeutet, dass sie das ganze Jahr über genutzt werden kann (außer auf See oder vor Anker natürlich).
Hintere Hauptkabine
Die hintere Kabine ist die gesamte Breite des Hecks. Hinter der Trennwand befinden sich zwei Schränke, von denen einer ein „nasser Schrank“ mit Abfluss ist. Ein Ankleidesitz. Zwei feste Fenster und FÜNF Luken schweben über dem Kingsize-Bett für Luft und Licht. Zwei RIESIGE Regale stehen für Gepäck und Stauraum bereit. Deckenventilator.
Eine private Eingangstür führt von der Kombüse und eine andere zur Toilette, die totale Privatsphäre gewährleistet.
Toilette und Dusche
Die Toilette hat eine Dusche und eine Keramikklosett, daneben ein Waschbecken und einen Spiegel. Corian-Arbeitsplatten. Die Toilette bleibt hell mit drei Fenstern (mit Jalousien für Privatsphäre im Hafen) und einer Decksluke über jedem Raum.
V-Bett
Die Bugkabine hat vier große Fächer unter dem V-Bett. Es gibt viel Platz für kleines Gepäck, Werkzeugkästen oder einfach mehr Stauraum und einen breiten, zedernholzverkleideten Kleiderschrank.
Eine Corian-bedeckte Arbeitsplatte mit einem Spiegel-Medikamentenschrank schmiegt sich an das Bett. Geschlossener Stauraum unter dem Waschbecken. Es gibt Leselampen und eine Steckdose.
Es gibt eine große Öffnungsluke über dem V-Bett, die natürliches Licht, Belüftung und Sternenbeobachtung vom Bett aus bietet.
Eine Trennwand und eine Tür halten Ihre Privatsphäre vom Rest des Bootes. Ein wunderschönes, hölzernes, lamellenartiges Privatsphäre „Fenster“ kann geöffnet werden, um mehr Licht und Luft zu lassen oder geschlossen werden, um totale Privatsphäre zu gewährleisten, wobei immer noch Luft zirkuliert, selbst wenn es geschlossen ist.
Wohnräume
Zwischen dem V-Bett und der Kombüse gibt es eine geräumige und komfortable Sitzbank für vier Personen auf der Steuerbordseite, mit einem Tisch, der an den Edelstahl-Kompressionspfosten angeschlossen ist. Eine separate, gebogene Sitzbank auf der Backbordseite hat eine klappbare oder absenkbare Platte, um zwei oder vier weitere Personen zu den Festlichkeiten am Tisch einzuladen.
Der gesamte Esstisch kann leicht abgesenkt werden, um ein zusätzliches Doppelbett zu bilden.
Massiver Stauraum
Alle Kabinen unten hatten immer mehr Stauraum, als die Verkäufer jemals benötigt haben. Oben haben die Stauraumschränke unter den Cockpit-Sitzen und die massiven Stauraumschränke im hinteren Zucker-Scoop ebenfalls nie voll gewesen. Darüber hinaus gibt es zwei LP-Tank-Schränke mit funktionierenden LP-Flaschen außerhalb des Cockpits, die leicht vom Cockpit aus zugänglich sind. Der Steuerbord-LP-Speicher hat Anschlüsse für den Herd/Ofen in der Kombüse und ein Überwachungsinstrument.
Navigationsstation
In der Mitte befindet sich die Sitz-Navigationsstation auf der Backbordseite, gegenüber der Kombüse. Sie ist zur Bugseite ausgerichtet und verfügt über das elektrische Verteilungspanel, ein Stereo-Radio/CD-Player, ein Bücherregal, zwei Tankmonitore und einen Victron-Batteriebankmonitor.
Kombüse
Die Kombüse befindet sich auf der Steuerbordseite der Treppe vom Cockpit, was den Transport von Lebensmitteln und Getränken zum Cockpit einfach und schnell macht. Eine vollwertige L-förmige Kombüse ist mit Kirschholz-Stauraum, Schubladen und Corian-Arbeitsplatten ausgestattet. Ein neuer und verbesserter Sea Frost-Kühlsystem hält den Kühlschrank und den riesigen Gefrierschrank beide kalt - leise.
Die Edelstahl-Doppelsenkbecken sind nach vorne zum Sitzbereich ausgerichtet. Es gibt eine eingebaute Mikrowelle sowie einen Force 10, 3-flammigen Propanherd mit Ofen.
Es gibt zwei große Öffnungsluken, zwei kleine Luken und sechs feste Fenster, um ausreichend natürliches Licht und Luft sowohl für die Kombüse als auch für den Salon zu ermöglichen. Eine Decksluke befindet sich auch direkt über dem Herd und es gibt zwei Deckenluken über der gesamten Kombüse. Das Luftstromdesign ist in dieses Boot integriert, ohne dass ein Teil ihres Innenraums stickig oder ohne viel Luft bleibt – insbesondere die Kombüse.
Mechanische Ausrüstung
Selah bietet herausragende Leistung, ist einfach zu manövrieren und liegt friedlich vor Anker. 36 PS Yanmar 3JH2E-Motor. 2.500 Stunden Wartung wurden kürzlich durchgeführt.
Sorgfältig und gewissenhaft dokumentierte Wartung.
Der Zugang zum Motor erfolgt über ein Fiberglasgehäuse unter den Treppen der Kombüse, das sich hochklappen lässt, um einen offenen Zugang zu ermöglichen und kleinere Wartungsarbeiten zu erleichtern. Die Rückseite des Motors ist durch eine Tür in der Hauptkabine zugänglich (aber sie ist außen wunderschön verarbeitet, mit Hölzern und einem voll beleuchteten Spiegel, der zur Hauptkabine zeigt).
Kombüsen-Ausrüstung
Die Kombüse befindet sich auf der Steuerbordseite der Treppe vom Cockpit, was den Transport von Lebensmitteln und Getränken zum Cockpit einfach und schnell macht. Eine vollwertige L-förmige Kombüse ist mit Kirschholz-Stauraum, Schubladen und Corian-Arbeitsplatten ausgestattet. Ein neuer und verbesserter Sea Frost-Kühlsystem hält den Kühlschrank und den riesigen Gefrierschrank beide kalt - leise.
Die Edelstahl-Doppelsenkbecken sind nach vorne zum Sitzbereich ausgerichtet. Es gibt eine eingebaute Mikrowelle sowie einen Force 10, 3-flammigen Propanherd mit Ofen.
Es gibt zwei große Öffnungsluken, zwei kleine Luken und sechs feste Fenster, um ausreichend natürliches Licht und Luft sowohl für die Kombüse als auch für den Salon zu ermöglichen. Eine Decksluke befindet sich auch direkt über dem Herd und es gibt zwei Deckenluken über der gesamten Kombüse. Das Luftstromdesign ist in dieses Boot integriert, ohne dass ein Teil ihres Innenraums stickig oder ohne viel Luft bleibt – insbesondere die Kombüse.
Deck- und Rumpfausrüstung
Der fraktionierte Segelplan wurde vom ursprünglichen Käufer modifiziert, indem er einen längeren Baum und einen verkürzten Mast hatte, sodass sie 50 Fuß über der Wasserlinie sitzt, mit einem 5 Fuß Tiefgang. Selah bietet herausragende Leistung, ist einfach zu manövrieren und liegt friedlich vor Anker. 36 PS Yanmar 3JH2E-Motor. 2.500 Stunden Wartung wurden kürzlich durchgeführt.
Die oberen Decks haben rutschfeste Oberflächen. Der Steg ist neu gestrichen. Ein verchromter Stahl-Cockpit-Reisebogen bringt die Steuerleitungen unter dem oberen Deck zurück zum Steuerstand, alles ordentlich. 90% rollbare Vorsegel. Navy-Canvas-Dodger, Bimini und Verbindung mit Windschutzscheiben- und Steuerstandabdeckungen.
Zwei neu überholte Taffrail-Sitze (der beste Platz an Bord). Das geräumige, runde Cockpit bietet Platz für 8 Personen und ist perfekt zum Schlafen im Freien. Saubere, gepflegte OEM-Cockpitkissen. Der Steuerstand hat 2 abnehmbare Tische. Stufen führen vom Cockpit zum Wasserrand und zu einer Badeleiter.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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