Island Packet 420
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Marke | Island Packet |
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Typ | 420 |
Baujahr | 2000 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$299.000 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Segelyacht |
Länge | 13.59 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Saint Augustine Beach, Florida, Vereinigte Staaten |
Länge über alles | 13.59 m |
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Breite | 4.34 m |
Kieltyp | anderes |
Max. Durchfahrtshöhe | 18.59 m |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Yanmar |
Motor-Modell | 4JH3-TE |
Treibstoff | Diesel |
Motor | 75 PS |
Motorbetriebsstunden | 5100 |
Konstrukteur | Bob Johnson |
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Treibstoffstanks | 1 x 160 gal |
Frischwassertanks | 1 x 250 gal |
Fäkalientanks | 1 x 65 gal |
Beschreibung
„Lastochka“ ist ein Island Packet 420 von 2000, Rumpf #2, der für die Annapolis Boat Show präsentiert und in den Wettbewerb „Beste Kreuzyacht“ des Cruising World Magazins eingereicht wurde, den sie in diesem Jahr gewann. 2017 gekauft und ständig aufgerüstet mit dem Ziel, die Welt zu umsegeln. Keine Kosten gescheut. Dies ist kein Projektboot, das in einem staubigen Bootshafen vergessen wurde, und sie ist keine Marina-Queen, bei der die Hälfte der Systeme den ersten Monat des Segelns nicht übersteht. Dies ist ein echtes Angebot, getestet, seetauglich und 100% bereit zum Lossegeln. Das Boot ist für das Segeln auf ernsthaften Ozeanen eingerichtet.
Was macht sie anders als die anderen IP420, die derzeit auf dem Markt sind?
Fiberglas-Fäkalientank
VaccuFlush vollwertige elektrische Frischwasser-Spültoiletten
Alle Sanitärschläuche wurden vor 4 Jahren ersetzt
Die Cockpitablaufschläuche wurden vor 3 Jahren ersetzt
Der Motor-Nassauspuffschlauch wurde vor 3 Jahren ersetzt
Wasserheizer wurde vor 4 Jahren ersetzt
Motor-zu-Wasserheizer-Schläuche wurden letztes Jahr ersetzt, Absperrventile installiert
Faltbares Steuerrad
9 selbsttailende Winschen im Cockpit (3 elektrisch). Primärwinschen sind elektrische Andersen 52ST
3 Winschen am Mast
Faltbare Maststufen
1,5 Jahre alte stehende Takelage
Neue hochmoderne laufende Takelage
Neue unbeschichtete Edelstahl-Lifelines
Kürzlich alle Rollanlagen (einschließlich der Mastrollanlage für das Großsegel) überholt
Neue Großsegel-Rollanlage-Hebekarre
Kettenplatten wurden vor einem Jahr neu eingeklebt
Aluminium/Carbon-Winker-Stange auf der Mastschiene.
Neue Mastverkabelung, Mastlichter.
Mastkopf-Garmin-Kamera, die mit dem Kartenplotter verbunden ist
2 Jahre alte North Sails 3Di Ocean Segel (Spectra verstärkt, keine Nähte) – Großsegel, Genua, Stagsegel
Asymmetrischer Spinnaker auf einer Top-Down-Rollanlage (mit einer Mastkopfkranverlängerung für den Spinnakerblock)
Kato-Bogen mit integrierten Davits
Drahtlifelines ersetzt durch Edelstahlrohre vom Tor nach hinten zum Bogen
1,5 Jahre alte 670AH Victron Super Cycle Hausbatteriebank in einem thermisch kontrollierten, gezwungen belüfteten Kasten.
2023 Optima Starterbatterie, geladen vom Balmar Digital Duo Charger
900 Watt Solarpanels
400 Watt Windgenerator
Alle Victron-Ladegeräte, vernetzt und fernbedienbar
Alle Lichter auf LED umgerüstet
Rote Innenlichter für das Nachtsegeln installiert
3 Jahre alte Kühlschrankkompressoren und Verdampferplatten.
4 Jahre alte hochwertige Klimaanlagen.
4 Jahre alte Klimaanlagenpumpe.
Die meisten der 12V DC Wasserpumpen auf dem Boot wurden durch neue ersetzt
Ein 2 Jahre alter Spectra Cape Horn 12v 15Gph Wasseraufbereiter
Kürzlich überholte Lighthouse 1500 Ankerwinde (ein 1 Jahr alter neuer Motor)
Ein 86lb Mantus-Anker an 275 Fuß Kette
Neue Raymarine Instrumente, Raymarine Autopilot, 12-Zoll Garmin Kartenplotter und Garmin Radar auf einer selbstnivellierenden Halterung
Neue Garmin 800 AIS (Klasse B+, sendet mit 5W)
Kürzlich überholter Whitlock mechanischer Autopilot-Antrieb (verbessertes Getriebe), der von Anfang an überdimensioniert für diese Größe eines Segelbootes war.
Starlink
Brandneue vollständige Cockpitverkleidung mit Makrolon-Polycarbonat-Dodger-Glas
Ein automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum
Maßgeschneiderte Matratze im Hauptschlafzimmer
Neue Salonpolster
Die vordere Duschkabine wurde mit der Hinzufügung eines Damms verbessert, um zu verhindern, dass Wasser aus der Kabine läuft.
Reverso Ölwechselpumpe für Motor und Generator
Der größte Teil des Innenraums wurde vor 4 Jahren professionell neu lackiert, einschließlich des Kabinenbodens
Fiddles auf dem Navigationstisch installiert
Zusätzliche Ablauflöcher in den Kappenleisten geschnitten
Kappenleisten wurden 2025 abgezogen, gereinigt, geschliffen und mit Semco behandelt. Edelstahlstreifen von der Reeling entfernt, gereinigt, poliert und wieder installiert (alle neuen Schrauben, eingeklebt).
Maßgeschneiderte Canvas-Abdeckungen für die Kappenleiste, alle Luken, das Podest und die Winschen
4-Blatt MaxProp Easy neu 2021
Leinenmesser
Der Bugstrahlermotor wurde 2021 überholt (Lager, Bürsten). Neue Bugstrahlsteuerung und Magnetventilblock.
Der Motor hat 5100 Stunden, aber alle Schläuche, Starter, Wasserpumpen, Turbolader und Ölkühler wurden durch neue ersetzt, Einspritzdüsen überholt und Ventilschäfte in den letzten 2 Jahren ersetzt
Der Generator ist ein Fischer Panda 8kW, der wie eine Uhr funktioniert - Einspritzdüsen, Glühkerzen, Wasserpumpen, Schläuche, Kondensatoren wurden ersetzt und eine Hochdruckkraftstoffpumpe in den letzten 2 Jahren überholt – versorgt gleichzeitig die Batterieladung, den Wasserheizer und 2 Klimaanlagen.
Der Rumpf wurde bis zur Gelcoat-Schicht abgezogen, 2017 mit einer Barriereschicht versehen, die letzte Antifouling-Beschichtung 2024, Invermectin wurde der Unterwasserfarbe hinzugefügt, sodass kein Wachstum jeglicher Art auftritt.
Das Boot wird mit einer umfassenden Auswahl an Ersatzteilen geliefert (Motor, Generator, Starter, Kühlmittelpumpe, eine Ersatzpumpe für jede auf dem Boot installierte Pumpe, Service-Kits für VaccuFlush, für Spectra Wasseraufbereiter, Relais, Sensoren und Kondensatoren für den Generator, Canvas-Stoff - die Liste ist zu lang, um sie anzuzeigen)
Unterkünfte
Der Balken von über 14 Fuß und die große nutzbare Rumpflänge haben es Island Packet ermöglicht, sehr geräumige Unterkünfte mit allen Annehmlichkeiten zu schaffen, die sich die Eigentümer wünschen, sowie viel Stauraum und große Tankkapazitäten, um den Anforderungen längerer Kreuzfahrten gerecht zu werden. Die Kabine des Eigentümers befindet sich im Bug und umfasst ein privates Kopfbereich mit einer Duschkabine. Die Kabine bietet eine Anordnung mit einem großen Doppelbett, das nach Steuerbord versetzt und vom Rumpf abgewinkelt ist, um den Zugang von beiden Seiten zu ermöglichen. Die Bettoberfläche ist schwenkbar und wird von Gasdruckfedern unterstützt und kann angehoben werden, um auf einen großzügigen Stauraum darunter für Decken und Ähnliches zuzugreifen. Zusätzliche Schubladen, Kommoden, Regale und ein mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank bieten ausreichend Platz für persönliche Gegenstände. Ein Ankleidesitz sorgt für zusätzlichen Komfort, und zwei Decksluken, ein Dorade-Lüfter und mehrere Öffnungsfenster halten diesen Bereich hell und luftig. Der angrenzende Kopfbereich hat ein Waschbecken mit Schrankraum darüber und darunter sowie einen eingebauten Medizinschrank und Bettwäsche-Schubladen. Die Dusche umfasst einen geformten Sitz und eine faltbare, strukturierte Acryl-Tür, die flach gegen die Wand verstaut werden kann, wenn sie nicht benutzt wird. Der große Bugbereich ist durch eine hohe Bulkhead-Tür im Duschbereich erreichbar. Dieser Bereich ist einzigartig, da er das übliche geteilte Ankerfach von Island Packet im Bug sowie einen separaten Bereich direkt achtern bietet, der praktisch für die Lagerung von Gegenständen wie Fendern, zusätzlichen Ankern und Leinen usw. während der Fahrt ist. Die achtern gelegene Gästekabine hat ein breites Doppelbett, ausreichend Stauraum in einem Kleiderschrank und einer Kommode sowie einen privaten Zugang zum achtern gelegenen Kopfbereich. Der achtern gelegene Kopf kann auch vom Salonbereich aus betreten werden und umfasst eine Dusche mit einem Vorhang und einem klappbaren Sitz über der Toilette. Das Waschbecken hat Schrankstauraum darüber und darunter, und wie im vorderen Kopfbereich ist der Hauptsalon bemerkenswert für seine insgesamt Geräumigkeit und die durchgehenden Sofas. Der charakteristische klappbare Esstisch von Island Packet schwenkt von der Wandregal zur Verfügung, um entweder einen großen Essbereich oder, wenn er eingezogen ist, einen völlig offenen Salon zu bieten. Große Stauraumflächen sind unter und hinter beiden Steuerbord- und Backbordsofas, in Schränken außen und über den Sofas sowie in einem mit Zedernholz ausgekleideten Kleiderschrank verfügbar. Große Tanks für Wasser, Kraftstoff und Abwasser befinden sich unter dem Boden, wodurch diese erheblichen Gewichte niedrig und nahe der Mitte der Yacht gehalten werden, um die Stabilität zu maximieren, Trimmschwankungen zu minimieren und nützlichen Stauraum an anderer Stelle zu erhöhen. Der vollwertige Navigationsschreibtisch mit ausklappbarem Sitz - angrenzend an den Hauptsalon - sollte den leidenschaftlichsten Navigator erfreuen und umfasst eingelassene Hauptstromverteilungstafeln mit zahlreichen Ersatzsicherungen und ausreichend Platz für installierte Elektronik. Ein Ablagetablett ist unter der klappbaren Tischplatte vorgesehen, mit einem Schrank unter und außen vom Tisch und einer Karten-Schublade unter dem Sofa direkt vor dem Navigationsbereich.
Mechanische Ausrüstung
670 Victron Super Cycle AGM Hausbank, separate Optima Starterbatterie, Balmar Generator, Balmar externer Regler, Balmar Digital Duo Ladegerät. Victron Solarregler, Victron Batteriemonitor, Victron 3000 Wechselrichter/Ladegerät, Victron CerboGX Steuerzentrale. Icom SSB. Icom VHF.
Der Motor hat 5100 Stunden, aber alle Schläuche, Starter, Wasserpumpen, Turbolader und Ölkühler wurden in den letzten 2 Jahren durch neue ersetzt, Einspritzdüsen überholt und Ventilschaftdichtungen ersetzt.
FP 8kW Generator, Lighthouse 1501 Ankerwinde, Bugstrahlruder, Wasseraufbereiter.
MaxProp Faltpropeller
Küchenausstattung
3-Brenner-Propangasher, 11 cu ft Kühlschrank/Gefrierfach, Mikrowelle. Mehrere tiefe Aufbewahrungsschubladen, ein herausziehbarer Müllbehälter, Geschirrablage mit Besteckschubladen, Töpfe- und Pfannenbehälter, Trockenlagerfächer und Küchenschränke
Deck- und Rumpfausrüstung
Furling-Genua, Furling-Stagsegel, im-Mast-Furling-Hauptsegel (alle 2021 Noth Sails 3Di 370 Ocean - keine Nähte), 3 elektrische Winschen, 9 Winschen im Cockpit, 3 Winschen am Mast, eingerichtet für Spinnaker, Gennaker oder Code 0. Kato-Bogen mit Davits, Radar, Dodger mit Polycarbonatglas, Bimini, Verbindungselement, Seitenpaneele, Lighthouse 1501 Ankerwinde, 86lb Mantus-Anker, neue stehende und laufende Takelage, neue Lifelines
Navigationssysteme
Neuester Garmin-Kartenplotter, AIS, Radar, Raymarine-Instrumente und Autopilot
Zusätzliche Ausrüstung
– Generator, Solaranlage und Windgenerator
– Wasseraufbereiter
– 12V DC Starlink-System
– Maßgeschneiderter Heckbogen mit Davits und einer brandneuen vollständigen Cockpitverkleidung
– 86 lb Mantus-Anker
– Mastkran und verstärkte Bugrollenbefestigung für einen Spinnaker
– Aluminium-/Kohlenstoff-Wischermast auf Mastschiene
– Genug Ersatzteile an Bord, um ein zweites Boot zu bauen
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