J Boats J/80

VIGILANCE ist ein J/80 aus dem Modelljahr 2000 und steht zum Verkauf in Cranton, Rhode Island.
Die Geschichte der J/Boats reicht bis ins Jahr 1976 zurück, als Rod Johnstone den bahnbrechenden J/24 entwarf, einen schnellen, einfach zu segelnden Racer, der Segler anzog, die frustriert waren von den Launen der MORC- und PHRF-Handicapsysteme. Nach dem erfolgreichen Start des J/105 stellte das Unternehmen den J/80 vor, der sich mit einer breiten Kundenbasis einen Platz auf dem Markt erobert hat.
Mit einer Länge von 26'-3" ist er ein vielseitiger Performer, der für die Leistungsarena konzipiert wurde, als Übergang für Dinghy-Segler, die auf ein Kielboot umsteigen, große Bootsracer, die eine einfachere Methode suchen, um um die Bojen zu segeln, und Tagessegler.
Die J/80 werden mit dem Seeman Composites Resin Infusion Molding Process (SCRIMP) konstruiert, einem vakuumunterstützten geschlossenen System, das darauf ausgelegt ist, die Integrität der Rümpfe zu erhöhen. Eine bewährte Methode der Rumpfkonstruktion. Die Hauptkabine hat eine Stehhöhe von 4' und ist mit einem Teak- und Holly-Boden akzentuiert. Einzelkojen, die mittschiffs angeordnet sind, sind mehr als 6' lang und 19" breit.
Die J/80 bietet erfahrenen und jugendlichen Seglern die Möglichkeit, auf hohem Niveau zu konkurrieren, ohne sogenannte Rockstars rekrutieren zu müssen. Das Boot mag es, wenn der Wind unter zehn Knoten liegt, da es bei leichtem Wind gut abschneidet, aber sobald der Wind 15 Knoten überschreitet, glänzt das Boot im Gleitmodus bei ablandigem Wind. Das große Cockpit ermöglicht eine unkomplizierte Bewegung der Crew. Der Baum ist hoch genug, dass das Risiko, den Kopf zu stoßen, verringert wurde, und das Coachdach ist weit genug nach vorne, dass es nicht notwendig ist, beim Wenden darüber zu kriechen. Spinnaker-Sets, Wenden und Abnehmen sind mit dem Sprit und dem asymmetrischen Design ein Kinderspiel, und es ist kein Crewmitglied auf dem Vorschiff erforderlich, um einen Pol zu wenden.
Wenn man die gesamte Nützlichkeit betrachtet - einschließlich Familiensailing - erhält die J/80 den Vorzug. Und die Anhängemöglichkeiten des Bootes sind ein zusätzlicher Pluspunkt.
Segel
2019 North Furling Jib mit Latten 3Di RAW One Design
2019 North A2 Asymmetrisch Airx 600N BAIN (PHRF-Segelbereich) weiß mit Spinnaker-Tasche
2018 High Roach Großsegel 3Di NorDac (8% größer PHRF optimiert)
UK 130% Genua
UK Fock
North Blue Spinnaker
Dacron Großsegel
Dacron Fock mit Lattendeckel (keine Latten)
Segelausrüstung und Rigg Harken 2-Gang selbstholende #32 Winschen
Harken Rollsystem
Fockschienen
Genuaschienen
“Vang Master” Baumvang mit Luftventil
2018 Achterstag
2 Genuasegelfallen
1 Spinnaker-Tackleine
1 kontinuierliche Spinnakerleine
Verschiedenes Solarpanel zum Laden der Batterien
Plastimo Rettungsleine
Liegeplätze und Fender
Faircloth-Rahmen und Canvas-Abdeckung
Windex
Liegeplätze und Fender Faircloth angepasste Winterabdeckung Doppelachse Triad-Anhänger mit Bremsen