Jeanneau Sun Odyssey 37

Bau

Gebaut von Jeanneau (FRA) - Entworfen von J. Fauroux - Jeanneau Design Team
Weiße GFK-Rumpf, Deck und Aufbauten
Finne und Bulb-Stahlkiel
Spade Blade Ruder
Radsteuerung

Gesamtlänge:    37’4”    
Wasserlinie:    31’9”
Breite:    12’8”    
Tiefgang:    6’3”
Verdrängung:    6.100kg    

Maschinen

Volvo M2040D 40PS 2000 Motor
Motorstunden 3019 Std (Aug 2024)
Volvo Getriebe
3-Blatt Festpropeller
Wellenantrieb
Aero 4GEN Windgenerator
Verschiedene Ersatzfilter, Riemen usw.

Wärmetauscher des Motors entfernt, gereinigt, wieder eingebaut und neues Kühlmittel 2024
Rohwasser-Schläuche des Motors ersetzt.
Auspuffbogen ersetzt (original Edelstahl von rudimentärem Design), neuer Bogen aus Edelstahl 2023
Rohwasserabsperrventil des Motors ersetzt 2023

Elektrik

12v und 240v Systeme
2 x 75amp/h Elix Haushaltsbatterien (2022)
2 x neue Mercury Starterbatterien 85ah. (2024)
Laden über Landstrom, Windgenerator, Solarpanels
25amp Cristec Nemo 25 Batterieladegerät
50w Sunware Solarpanels
Landstrom
240v europäische und UK-Steckdosen installiert
Safeshore Marine Galvanischer Isolator 2018

Tankage

Kraftstoff:       135 ltr Kunststoffkraftstofftank
Wasser:     360 ltr Wasser in zwei Tanks - S/S (200 ltr) und Kunststoff (160 ltr)
Abwasser:   45 ltr Kunststoffabwassertank
Seacock des Abwassertanks 2022 ersetzt

Rig und Segel

Mastkopf-Sloop
Z Aluminium-Masten
S/S Takelage
3 Reff weiße Dacron Quadrat Jeckells Großsegel (2014)
Weiße Roll-Dacron Quadrat Jeckells Genoa (2014)
Orange dreifach genähter Dacron Crusader – an 2. Vorstag befestigt (2004)
Neue Segeltasche 2011 (bis 2013 nicht verwendet)
Sturmfock wird an einem separaten abnehmbaren Vorstag befestigt. (nie verwendet)
Alle Segelsteuerungen führen zurück zum Cockpit – einschließlich 3 x Einzel-Liegereff
Dauerhafte Gybpreventer, die vom Cockpit aus gesteuert werden
Neue Lazy Jacks, vor 2 Jahren von Waypoint ersetzt
2 x Harken 2-Gang 44 Winschen
2 x Harken 2-Gang 32 Winschen

Segelbereich
IJPE : 549,75 Quadratfuß 
I : 44,75 Fuß 
J : 12,50 Fuß 
P : 39,00 Fuß 
E : 13,83 Fuß

Unterkunft

Schläft 6 in 3 Kabinen
(2 x Doppelbetten 2 x Salonliegen)
Stoffpolsterung
Teak-Innenausbau
Ducted Air Eberspacher/Webasto Kabinenheizung
Teppich in den Kabinenbereichen
C Warmwasserbereiter 20 ltr Tank
Jabsco Toilette und Dusche
1,85 m - 1,9 m Kopffreiheit

Haus- und Heimtier

Webasto Isotherm kompakter klassischer Kühlschrank
Plastimo Neptune 2000 plus zusätzliches Regal Kocher
Backofen und Grill
2 x Kochfelder
2 x Edelstahlspülen
Besteck und Geschirr
Kochutensilien
Töpfe und Pfannen
Sony GT4244 CD/Radio
Elektrischer Wasserkocher und Tischlampe
Magma Gas BBQ – montiert an den Pushpit-Schienen
Verschiedene Gläser inklusive
LED-Beleuchtung im gesamten Bereich
Neue Wasserpumpen-Druckpumpe 2024

Deck

Lofrans elektrischer Ankerwinch
16 kg Lewmar Delta Anker
Ankerkette 50 Meter x 10 mm 2022 ersetzt
10 kg KEDGE Anker mit 20 m Kette und 20 m Leine (8 mm Kette)
30 lb CQR Anker
7/8 Leinen einschließlich Heavy Duty Moorungsfedern
10 x Fender
Brett mit Flaschenzugsystem
Bootshaken
Schwimmleiter
Einstiegsleiter (wird am Deck befestigt)
Deckdusche (auf der Heckplattform)
Bimini und Sprayhood 2019 von J Sails ersetzt
Spritzschutz
Deckniveau Navigationslichter
Flaschenzugsystem zum Handling des Außenbordmotors
Pushpit-Geländer über das Heck verlängert, um zusätzliche Sicherheit und Montage für den Außenbordmotor zu bieten
Neue Edelstahl-Sicherheitsleine, ersetzt durch Waypoint
Teakdeck und Sitze im Cockpit vor 2 Jahren neu verfugt.
Neuer Zucker-Schaufel Gummistiefel 2024.

Navigation

Plastimo-Kompass
Raymarine ST60 Geschwindigkeitsmesser
Raymarine ST60 Windanzeiger
Raymarine C70 Plotter (im Cockpit)
Raymarine ST60 Echolot
Raytheon ST 5000 Autopilot
McMurdo Nav6-Dual Navtex
ICOM M421 VHF
Raymarine ST60 Multi am Kartentisch montiert

Ausschreibungen

Quicksilver Beiboot (Tendy 240) 2022
Mariner 3,3 PS Außenbordmotor
Außenbordmotor an der Pushpit-Schiene montiert

Sicherheit

6 Personen Plastimo Cruiser 6 ORC (Valise) Rettungsinsel
Feuerlöschdecke
Zwei Pulverlöscher, Sicherheitszertifikat bis 2025.
Elektrische Bilgenpumpe
Manuelle Bilgenpumpe
4 Crewsaver 165 Schwimmwesten, 2 automatisch, 2 manuell, etwa 3 Jahre alt, aktuelles Sicherheitszertifikat bis 2025.
2 x Jack stays
2 x Rettungsringe (einer mit Licht und am Danboy befestigt, einer selbstaufblasend)
Radarreflektor
Notsteuerruder
Danbuoy
Sechs Sicherheitsgurtpunkte im Cockpit
Lalizas MOB-Rettungsleine am Pushpit montiert
2 x Tauchermesser und Bolzenschneider im Cockpitbereich/Schränken

Der Zustand oder das Niveau der Sicherheitsausrüstung an Bord ist nach der folgenden Inspektion nicht verhandelbar. Es ist wahrscheinlich, dass dies von den meisten Gutachtern aufgeführt wird, aber es ist nicht strukturell oder ein integraler Bestandteil des Schiffes und darf nicht verwendet werden, um den Preis nach der Inspektion weiter zu verhandeln. Wir empfehlen dringend, dass Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit beim Kauf einer Yacht neue Sicherheitsausrüstung bereitstellen, anstatt sich auf gebrauchte Ausrüstung zu verlassen.

Sollten Sie der neue Eigentümer dieser Yacht werden, liegt die Verantwortung für die Neuregistrierung oder Aktualisierung offizieller Stellen für Gegenstände wie EPIRB, VHF, MMSI oder AIS bei Ihnen.

Kommentare

Viele nützliche Upgrades & Investitionen in den letzten Jahren. Immer im Privatbesitz, nie gechartert. Die aktuellen Eigentümer sind seit 2015 hauptsächlich im Ionischen Meer unterwegs.

2015 an die aktuellen Eigentümer von Williams & Smithells Ltd verkauft.

Bedeutende Investitionen seit 2015

Ankerkette 50 Meter x 10mm vor 2 Jahren ersetzt.
Bimini und Sprayhood vor etwa 5 Jahren von J Sails ersetzt.
Neue Edelstahl-Sicherheitsleine, ersetzt von Waypoint.
Neue Lazy Jacks, ersetzt von Waypoint, vor 2 Jahren.
Neue Wasserpumpen mit Druck 2024.
Quicksilver Beiboot (Tendy 240) 2 Jahre alt.
Teakboden und Sitze im Cockpit vor 2 Jahren neu verfugt.
Safeshore Marine Galvanischer Isolator vor etwa 6 Jahren alt.
4 Crewsaver 165 Schwimmwesten, 2 Auto, 2 Manuell, etwa 3 Jahre alt, aktuelle Sicherheitszertifizierung bis 2025.
Zwei Pulverlöscher, Sicherheitszertifizierung bis 2025.
Zwei neue Starterbatterien 85AH.
Neue Gummimanschette für den Zucker-Scoop 2024.
Wärmetauscher des Motors entfernt, gereinigt, wieder eingebaut und neues Kühlmittel 2024.
Rohwasser-Schläuche des Motors ersetzt.
Auspuffbogen ersetzt (original Edelstahl von rudimentärem Design), neuer Bogen aus Edelstahlkonstruktion 2023.
Rohwasser-Seacock des Motors ersetzt 2023.
Seacock des Fäkalientanks ersetzt 2022.

Titel Dokumente und Steuern

Nachfolgend sind die Dokumente/Kopien aufgeführt, die wir bei der Auflistung dieser Yacht gesehen haben.

Britisches SSR-Zertifikat (aktuell)
Kopie des Kaufvertrags an den aktuellen Eigentümer (2015)
Kopie des Kaufvertrags an die 2. Eigentümer (2003)
Kopie des Kaufvertrags von Westways an die ersten Eigentümer (2000)
Kopie der UK-Mehrwertsteuerrechnung von Westways, Jeanneau-Händler (2000)
Kopie des Herstellerscheins (2000)
Kopie der Konformitätserklärung
Kopie des Brexit-Schreibens von der Werft, das den Standort in der EU bestätigt

Haftungsausschluss und Reisen zur Inspektion

Die Firma bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben dienen nur als Leitfaden und stellen keinen Bestandteil eines Vertrags dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und gegebenenfalls auf eigene Kosten einen qualifizierten Marine-Sachverständigen zu beauftragen, um eine Inspektion durchzuführen und/oder einen Motorentest durchführen zu lassen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung unsererseits für diesen Motor impliziert. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Indem Sie Williams & Smithells Ltd über dieses Yachtportal oder direkt über unsere Website kontaktieren, stimmen Sie zu, uns Ihre Kontaktdaten in Bezug auf Ihr Interesse am Kauf einer Yacht zur Verfügung zu stellen. Wir werden diese Daten verwenden, um Sie in Zukunft mit geeigneten Yachten zu kontaktieren. Wenn Sie keine Yachtinformationen oder Werbematerialien mehr erhalten möchten, senden Sie bitte eine E-Mail, in der Sie mitteilen, dass Sie sich abmelden und entfernt werden möchten.

Bitte kontaktieren Sie Williams und Smithells, um einen Termin zur Besichtigung einer Yacht zu vereinbaren, bevor Sie Flüge buchen oder für Reisen bezahlen. Dies dient dazu, sicherzustellen, dass Sie eine bestätigte Buchung in unserem Kalender haben, mit der richtigen Zeit, die für die Besichtigung der Yachten, die Sie möchten, eingeplant ist. Unsere Yachten befinden sich nicht alle in einem Hafen, einer Werft oder einem Hafen und wechseln in der Saison die Standorte. Um Enttäuschungen zu vermeiden, rufen Sie an oder senden Sie eine E-Mail, bevor Sie Reisepläne machen.