Jeanneau Sun Odyssey 45.2

Bau

Rumpf

Solider, handlaminierter GRP-Rumpf. Vorne und hinten verlaufende GRP-Längsträger von Bug bis Heck mit seitlichen GRP-Trägern, die ein Matrix zur Unterstützung des Mastfußes und des Kiels bilden. Der Rumpf ist mit einem weißen Gelcoat und einer marineblauen Wasserlinie sowie einer marineblauen Kavitalinie mit Sun Odyssey 45.2, die zum Heck hin eingelassen ist, versehen.

Deck, Cockpit und Aufbauten

GRP-Deck und -Aufbauten mit Balsaholz-Sandwich für verbesserte Steifigkeit und Isolierung gegen Wärme und Lärm. Unter allen wichtigen Decksverankerungen befinden sich massive Unterlagen. Das Deck ist mit rutschfester Farbe (Coltech, Gripelast) beschichtet, und der Cockpitboden, die Cockpit-Sitzgelegenheiten und die Badeplattform sind mit Teakholz belegt.

Die Fußreling besteht aus Aluminium. Geräumiger Decksstauraum vorne.

LED-Mastkopf-Ankerlicht kombiniert mit dreifarbiger Navigationsbeleuchtung.

Kiel und Ruder

Eisenballast-Kiel mit tiefem Entwurf und bulbous Kiel. Extern verschraubt und leicht länger im Querschnitt, um die Richtungsstabilität zu erhöhen. Das Ruder ist ein schaumgefülltes GRP-balanziertes Spatenruder mit einem Edelstahlstock. Ruderlager und obere Halterung 2019 repariert/verstärkt.

 

Gesamtlänge: 45’2/14,15m 

Wasserlinie: 38’5 / 11,7m

Breite: 14’9 /4,49m

Entwurf: 6,67 /2,0m

Ballast: 3.350 kg Verdrängung: 9.330 kg

Maschinen

Yanmar 4JH3E 4-Zylinder 56PS Dieselmaschine mit Wellenantrieb

Stunden: 3215 (1-07-25)

Vetus 90 kg Bugstrahlruder verbunden mit 2 Exide 75 AH Carbonboost-Batterien. Zusätzlicher HD-Kraftstofffilter und Wasserabscheider sowie ein 3-Wege-Ventil.

Mechanisches Rückwärtsgetriebe mit wartungsfreier Volvo-Dichtungsbox für die Welle, Edelstahl-Propellerwelle verbunden mit dem Getriebe mit R&D-Polymerdämpferverbindung

Feststehender 3-Blatt-Propeller (ein weiterer, derselbe Propeller als Ersatz) Cutlass-Lager und Wellenabdichtung beide im April 2021 ersetzt

Der Motor ist auf einer verzinkten Stahlhalterung mit Silentblocks von Yanmar montiert. Der Motorraum ist vollständig schallgedämmt, hat eine 12V LED-Lichtleiste und 12V Belüftung Mastervolt 3,5KVA Generator

Reisegeschwindigkeit: ca. 7 Knoten bei 2800 U/min Maximalgeschwindigkeit: ca. 8,5 Knoten

Kraftstoffverbrauch: ca. 4 l/h bei Reisegeschwindigkeit oder 2,5 l/h bei 2200 U/min Reichweite: ca. 360 Nm bei Reisegeschwindigkeit

Elektrik

Eine 12v 100 Blei-Säure-Batterie für schwere Anwendungen MF für den Motorstart (9/2022)

Eine 12v 300 AH Lifepo4 (CATL) Servicebatterie, (2023) Mit Victron Batteriewächter 65 Ampere Zwei 75 Ah Exide Carbonboost MF für den Bugstrahlruder und Ankerwinde, vorne im Boot platziert (2023) Die Starter- und Bugstrahlruderbatterien werden von einem Renogy DC

DC-Ladegerät, 20 A, gespeist.

160 AH motormontierter, schwerer Generator (Marke: Electromaax mit Serpentinen-Riemenscheiben und Riemen, nie wieder V-Riemenstaub und schont Ihre Frischwasserpumpe), der direkt die Lifepo4-Batterie auflädt.

Matervolt Energiemanagementsystem, das mit einer 230v Landstromversorgung mit galvanischem Isolator (Sinck Saver) von Sterling verbunden ist.

Das System wechselt automatisch zwischen Generator (Flüster- und Landstromversorgung).

Victron “Multiplus” 3,0 Kw Wechselrichter / Ladegerät (max. 120 A im Ladebetrieb, Landstrom oder Generator betrieben), der direkt die Lifepo4 auflädt.

Solarmodule

Eisenbahnbogen aus Edelstahl, der das Solarpanel unterstützt und auch das Beiboot und den Außenbordmotor anheben kann.

2 x 140 W Victron Solarmodule, die 280 W Leistung bereitstellen (2024) Victron 100/30 MPPT-Controller Bluetooth

Tanklager

Kraftstoff: 205 Liter in 1x Edelstahltank mit Anzeige am Motorsteuerpanel

Wasser: 400 Liter in 1 x Edelstahltank mit Durchflussmessgerät am Kartentisch

Fäkalientank: 1 x 120 Liter (HDPE, 25mm) Fäkalientank mit Zerkleinerungspumpe unter dem Bett der Steuerbordkoje. Der Tank ist maßgefertigt, unter dem Backbordbett

Rig und Segel

Sloop-Rigg
Stehendes Rigg original
Aluminium-Masten

Segel
Großsegel - Immast-Rollsegel, Weiß, aus Dacron von Elvstrom (2000)
Genua - Rollsegel Weiß, aus Dacron von J Sails Preveza (2018)

Winden
Genua-Schotwinden 2 x Harken 44 2-Gang
Halyard-Winden 2 x Harken 53 2-Gang
Zusätzliche Winde am Mast Harken 32 2-Gang

Unterkunft

Drei Kabinenbesitzer-Version

Acht Schlafplätze in Kabinen plus Salon

Webasto Kabinenheizung im gesamten Bereich mit sechs Auslässen

1,94 m Kopffreiheit im Salon, Navigationsbereich und Küche 1,95 m Kopffreiheit in den hinteren Kabinen

1,85 m Kopffreiheit in den vorderen und hinteren Toiletten 1,90 m Kopffreiheit in der vorderen Hauptkabine Teak-Innenverkleidung im gesamten Bereich

Salonpolsterung 2024 ersetzt

Vorhänge und/oder Jalousien im gesamten Bereich

Weiße Vinyl-Deckenverkleidungen mit Teakleisten Teak-Kabinenboden mit Holly-Einlage

Acht öffnende Fenster im Deck, also nicht die standardmäßigen festen Fenster Alle Gummidichtungen 2020 ersetzt

Dorade-Lüftungsöffnungen in der vorderen Kabine, mit PVC-Kappen zum Schließen Decksluken vor dem Mast

Zusammenfassung der Unterbringung

Vordere Kabine

Insel-Kingsize-Bett mit einer Matratze aus Memory-Schaum (2024)

Regale, Kleiderschränke (einschließlich großen zusätzlichen Kleiderschrank) und große Schränke unter dem Bett Klimaanlage in der Vorderkabine (Webasto)

Vier öffnende Decksluken mit Jalousien 2x 230V Steckdose

2 schließbare Dorade-Lüfter Vetus 12V Ventilator

Seitenfenster mit Vorhängen

Vier LED-Deckenleuchten und 2 Leselampen, Hella LED

Vordere Toiletten und Duschabteil mit Vetus 12 V Durchdeck-Lüfter Waschbecken

12V Steckdose

Teak-Duschrost Duschvorhang

Elektrische Duschabfluss-Pumpe

Zwei öffnende Luken mit Jalousien

Eine LED-Deckenleuchte und zwei über dem Waschbecken LED-Licht Schrank

Salon

U-förmige Sitzgruppe mit zusätzlichem Inselplatz Umbaubarer Doppelbett für den Salontisch Fernseher mit integriertem DVD-Gerät und USB-Anschlüssen

2 doppelte USB-Wandsteckdosen, in der Nähe des Salontisches

Cocktailbar-Truhe, Option von Jeanneau, Platz für Gläser und Flaschen an der Maststütze. Espressomaschine, 230V, fest an der Cocktailbar montiert.

LED-Deckenleuchten und Leselampen Bücherregal und Schränke

Große Schränke unter dem Sitz und hinter den Rückenlehnen

Teak-Tisch kann in ein großes Doppelbett mit zusätzlichem Kissen umgewandelt werden Vier öffnende Decksluken

Acht öffnende Fenster entlang des Decks (zusätzlich zur üblichen Spezifikation, die feste Seitenfenster hat)

Stereo-Radio mit 2x Innenlautsprechern & 2x Cockpitlautsprechern

Küche

Lineare Küche

Edelstahlkocher, 3 Gasbrenner.

Der Ofen & Grill sind 230 V elektrisch Heißluft kombinierte Mikrowelle, Modell Whirlpool Talent. Eine separate Induktionsplatte.

Doppelte Edelstahlspüle, mit neuem Einhebelmischer Schränke darüber und darunter

Schließbarer Lüfter über der Küche

LED-Leisten (Aluminium) separat dimmbar, Lichter über den Arbeitsflächen, volle Länge Kühlschrank - Frigoboat K35F Kompressor mit Kühlventilator

12V und 3x 230 V Steckdosen im Küchenbereich Küchenriemen und alternative Befestigungspunkte

Druckwasser-System für heißes und kaltes Wasser - Jabsco Wasser-Drucksystempumpe Wählbare Meerwasser/Süßwasser-Zufuhr mit Fußpumpe zum Spülbecken in der Küche

Alle Geschirr & Besteck (für 6 Personen) werden hinterlassen, maritimes Thema von Mepal / Rösti Vetus 12V Ventilator

Kartentisch:

Großer Teak-Kartentisch, diagonal zur vorderen Rumpfseite montiert Dedizierter Sitz für Navigationsinstrumente und AC/DC-Panels

Raymarine E80 Multifunktionsdisplay, Navigation und Radar (mit Ethernet verbunden mit dem im Cockpit)

Raytheon ST60 Multifunktionsdisplay

VHF ICOM DSC M330G (2022) und ein tragbares VHF-Gerät von Plastimo Fernbedienung für Whisper-Generator

Fernbedienung für Victron Multi Inverter/Ladegerät mit Leistungsunterstützung. Radio mit DVD-Player und Fernbedienung

Verschiedene Schränke, Bücherregale & Schubladen

Im Schrank ist das Mastervolt Landstrommanagement- und Generatormanagementsystem installiert.

Im Sitz ist ein Renogy 20 Ampere DC-DC-Ladegerät für die Bordbatterien montiert. 1 x 230 V Steckdose.

Vetus 12V Ventilator

HINTERE

Dusch- & Toilettenabteil Vetus Durchdeck-Lüfter

WC & Dusche, Waschbecken, Schrank mit zwei hellen Decken-LEDs Eine LED-Deckenleuchte

Ein öffnendes Fenster Elektrische Duschabfluss-Pumpe

Schalter für die Zerkleinerungspumpe, um den Abwassertank zu entleeren.

HINTERE Kabinen (2 identisch)

Großes Doppelbett mit Schränken & Abwassertank unter Steuerbord & Dieseltank unter Backbord Kleiderschränke & Schränke mit Regalen

In der Backbordkabine befindet sich die kleine, sehr leise vollautomatische Waschmaschine der Marke Candy (Aquamatic 4kg)

Drei öffnende Luken, 2 mit Jalousien, eine mit Vorhang Zusätzliche versiegelte Fenster mit Vorhängen

LED-Deckenleuchten

Haus- und Nutztiere

Sanitär- und Wassersystem Druckwasser- und Kaltwassersystem

Jabsco-Wasserdrucksystempumpe Jabsco 50L Warmwasserbereiter mit 230V Tauchsieder, es gibt ein neues Ersatzheizelement

Wählbare Meerwasser-/Frischwasserversorgung mit Fußpumpe Elektrische Duschabwasserpumpen

Kalt- und Warmwasserdusche auf dem Achterdeck mit Mischventil

Deck

Liegeausrüstung

Lofran's Tigress 1500 Watt 2018 elektrischer Anker mit Fernbedienung (doppelte Seil/kalibrierte Kette Gypsy) 25 kg Rocna-Anker mit 80 m kalibrierter 10 mm Kette (2025) Als Ersatzanker gibt es einen Lewmar 25 kg Delta und einen 16 kg Brittany.

Acht normale Fender 2024 Zwei große Ballfender 2022 Zwei große Fender

Ein 30 cm x 120 cm für hinten. 2025 Acht Festmacherleinen

Erweiterter Pushpitrahmen zur Befestigung des Außenbordmotors und des Hufeisenrettungsrings Sechs Winterfestmacherleinen mit Stoßdämpfern

Segeltuch

Spritzschutz

Bimini mit abnehmbarem vorderen Erweiterung zur Verbesserung des Regenschutzes im Cockpit und Netzen mit Reißverschlüssen rundum hinten zur Verbesserung des Schattens

Bimini-Erweiterung hinten zur Abdeckung des Steuermanns Baumsonnenschirme

Winterzelt, das mit dem Spritzschutz verbunden ist und das Cockpit vollständig mit drei großen Fenstern abdeckt.

Weitere Ausrüstung

Pullpit, Buglichter und Relings

Erweiterte Pushpit für einfachere Positionierung des Außenbordmotors und Liferaft-Lagerregal vor dem Spritzschutz

Hintere Dinghy-Davits

Hebevorrichtung mit Blöcken und Leine für den Außenbordmotor

Teakholz-Cockpittisch, originale Option von Jeanneau und ein USB- sowie ein 12V-Wandsteckdose, DIN-Typ-Anschluss.

Zusätzliche Edelstahl-Handläufe am festen Cockpittisch und am Niedergang Außenbordmotorhalterung am Pushpit

Aluminium (faltbare) Gangway 2,3 Meter mit Lifelines.

Navigation

Im Cockpit

Raymarine E80 Kartenplotter und Radar unter Tischmontage Autopilot - Raytheon ST6000 Typ 2 S3G, inkl. Gyro-Element Raytheon ST60 Tridata Log/Geschwindigkeit/Tiefe

Raytheon ST60 Tridata Repeater Raytheon ST60 Windsystem Raytheon ST60 Windrepeater Raytheon ST60 Multifunktionsdisplay

Raytheon ST6000 Autopilot Steuerung/Anzeige Raytheon ST70 Multifunktionsdisplay

Simrad Multifunktionsdisplay (Touchscreen) mit separater, interner GPS-Antenne

Am Kartentisch

Raymarine E80 Die E-Modelle können über Ethernet mit 7 anderen E-Modellen verbunden werden. Dieses ist mit dem E80 im Cockpit verbunden, sodass Radar und Navigation auf beiden Bildschirmen angezeigt werden. Mastmontierter Radarscanner

Navionics Mittelmeer-Karten

Ein dedizierter GPS-Sensor, der Positionsdaten an das VHF-Radio liefert

Ein dedizierter GPS-Sensor, der Positionsdaten an den AIS-Transponder liefert

Ein dedizierter GPS-Sensor, der Positionsdaten für das Raytheon-System und den Autopiloten liefert Victron BVM 701 Batteriemonitor für Lifepo4

Kommunikationsausrüstung

VHF - DSC, ICOM M330G + Handheld VHF

Emtrek Klasse B 5-Watt SOTDMA AIS mit msg 27 für Satellitenverfolgung Modell B350

3 Batteriemonitoren (Spannung, digital) für die verschiedenen Batteriesysteme, Bugstrahlruder, Service und Motorstarter.

Ausschreibungen

Nautend Tender 2,40 RIB mit Yamaha 3,5 PS Außenbordmotor

Sicherheit

4 Personen Rettungsinsel (gewartet 2016)

Elektrische Bilgepumpe im Kiel-Sumpf mit automatischem Schwimmerschalter Manuelle Bilgepumpe, die vom Cockpit aus betrieben wird

4 Pulverfeuerlöscher im gesamten Yacht Feuerdecke

2 orangefarbene Pferdehufe, Lichter & Pfeifen 4 Schwimmwesten 2 automatisch, 2 Westen RORC Leuchtsignale

Notsteuerarm für das Ruder

Verschiedenes

Staubsauger 230 V

1 x Kleine Nähmaschine für leichte Stoffreparaturen

1 x Pfaff alte Nähmaschine, gut für Segel- und Leinwandreparaturen Als Ersatz der originale Hitachi 80 Ampere Generator mit Riemenscheibe

2 Komfortsitze, kaum benutzt

Vakuumölpumpe zum Wechseln des Schmieröls 2 x 20 mm Schläuche, 16m mit Auge

1 x 22 mm Schlauch 30m

1 x 15 mm Gelber schwimmender Schlauch

1 x Kärcher Hochdruckpumpe

1 x Haushaltsstaubsauger, 230V

Der Zustand oder das Niveau der Sicherheitsausrüstung an Bord ist nach der folgenden Inspektion nicht verhandelbar. Es ist wahrscheinlich, dass dies von den meisten Gutachtern aufgeführt wird, aber es ist nicht strukturell oder ein integraler Bestandteil des Schiffes und darf nicht verwendet werden, um den Preis nach der Inspektion weiter zu verhandeln. Wir empfehlen dringend, dass Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit beim Kauf einer Yacht neue Sicherheitsausrüstung bereitstellen, anstatt sich auf gebrauchte Ausrüstung zu verlassen.

Wenn Sie der neue Eigentümer dieser Yacht werden, liegt die Verantwortung für die Neuregistrierung oder Aktualisierung offizieller Stellen für Gegenstände wie EPIRB, VHF, MMSI oder AIS bei Ihnen.

Titel Dokumente und Steuern

Nachfolgend sind die Dokumente oder Kopien aufgeführt, die wir bei der Auflistung dieser Yacht gesehen haben.

Niederländische Flagge (Niederlande Bootspassregistrierung)
Kopie - Niederländischer HISWA Verkaufsvertrag (2015) an den aktuellen Eigentümer
Kopie - Konformitätserklärung
Kopie - Jeanneau Freigabebescheinigung 2000
Nachweis über die gezahlte TEPAI-Kreuzfahrtsteuer
Foto – Hin# im Rumpf
Foto - Ce-Platte
Foto - Yanmar-Motorennummer

Haftungsausschluss und Reisen zur Inspektion

Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben dienen nur als Leitfaden und stellen keinen Bestandteil eines Vertrags dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und gegebenenfalls auf eigene Kosten einen qualifizierten Marine-Sachverständigen zu beauftragen, um eine Inspektion durchzuführen und/oder einen Motorentest durchführen zu lassen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung unsererseits für diesen Motor impliziert. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

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