Nautor Swan 44 MKII
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Yeoman Yachts, LLC
Vereinigte Staaten
Marke | Nautor Swan |
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Typ | 44 MKII |
Baujahr | 2000 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$239.000 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Cruiser/Racer |
Länge | 13.41 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Chatham, Massachusetts, Vereinigte Staaten |
Länge über alles | 13.44 m |
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Länge an der Wasserlinie | 10.57 m |
Breite | 4.17 m |
Tiefgang | 2.19 m |
Kieltyp | Kurzkiel |
Verdränger | 24300 Pfund |
Ballast | 8400 Pfund |
Segelfläche gesamt | 890.04 ft² |
Vorsegel Bereich | 479.73 ft² |
Großsegelbereich | 410.31 ft² |
Treibstoff | Diesel |
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Konstrukteur | German Frers |
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Werft | Oy Nautor Ab |
Gäste-Toiletten | 2 |
Treibstoffstanks | 105 gal (Rostfreier Stahl) |
Frischwassertanks | 100 gal (Rostfreier Stahl) |
Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
Ruse wurde 2002 von ihrem jetzigen Besitzer gekauft, mit einem vorherigen Besitzer.
Die meiste Zeit wurde RUSE in Neuengland und insbesondere im Nantucket Sound gesegelt.
Der Besitzer hat das Cruisen und das Doppelhandrennen, einschließlich der Rennen nach Bermuda, sehr genossen.
In den letzten über 20 Jahren unter dem jetzigen Eigentum wurde RUSE viel Pflege und Aufmerksamkeit zuteil, einschließlich des Austauschs des Motors, der stehenden Takelage, einiger Elektronik, des Ruders, zahlreicher Segel für das Cruisen und Rennen, der Lederpolsterung und der Neulackierung der Innenholzmöbel.
Im Winter wurde Ruse in einem beheizten Bootsschuppen gelagert.
So viel besser geht es einfach nicht. Inspektionen werden dringend empfohlen.
HULL
Solider Fiberglas-Rumpf aus Polyesterharz.
Der Boden ist mit Epoxidprimer behandelt und mit blauer Bottomfarbe gestrichen.
Die Verstärkung umfasst interne Steifigkeiten über einem Schaumkern.
Strukturelle Schotten sind aus maritimen, wasserdichten Sperrholz.
Weiße, NGA 2000, Gelcoat.
Blaue, NGA 7007, Scher- und Wasserlinienstreifen.
Finne mit "L"-Bulb.
Spade-Ruder mit Edelstahlstock (2022).
Ruderlager (2014)
Standard-Heck mit klappbarer Edelstahl-Bordleiter.
DECK
Geschlossener Zellenschaumkern, Fiberglasdeck mit Teaküberzug.
Weiß, NGA 2000, Gelcoat.
Blau, NGA 7007, Kamingestreifen.
Einzelcockpit mit einem Zugang zur Kombüse.
Edelstahl-Stammkopf-Befestigung mit doppeltem Ankerroller.
Lewmar Concept 1 Ankerwinde mit tragbarer Fernbedienung und Kappen für die Kette.
Edelstahl, teilweise geteilter, Bugreling mit Teaksitz.
Edelstahl-Heckreling mit Tor.
Edelstahl-Stützen.
Edelstahl-Stützen-Tore P und S.
1 x 19 Edelstahl-Draht doppelte Lifelines.
Edelstahl-Handläufe auf dem Deckshaus.
1 x Dorade-Box vor dem Mast mit 2 Lüfterhauben, 1 Pilzlüfter und Edelstahl-Schutzstange darüber.
Aluminium eloxierte Fußleisten.
Halyard-Bail vor den Mastpartnern.
4 x Paar faltbare Wichard-Padeyes strategisch auf den Seitendecks montiert.
Großer Cockpitstauraum auf der Steuerbordseite mit 28 Kubikfuß Stauraum.
4 x faltbare Wichard-Padeyes auf dem Deckshaus zur Aufbewahrung des Rettungsboots.
4 x faltbare Wichard-Padeyes im Cockpitboden zur Befestigung des Geschirrs.
Propantank-Locker unter dem Steuerstand hinten für zwei Tanks.
3 x Paar 12" Festmacherklampen, 1 Paar vorne, 1 Paar mittschiffs und 1 Paar hinten.
Leitungen für die vorderen und hinteren Festmacherklampen.
Deckszugang zum großen Vorpeak-Locker vorne.
4 x feste Fenster, 2 auf jeder Seite am Deckshaus.
6 x öffnende Decksluken auf dem Deckshaus.
1 x öffnende Decksluke im Cockpit über der P-Gästekabine.
4 x öffnende Fenster in den Deckshaus-Kaming mit Insektenschutz.
2 x öffnende Fenster im vorderen Cockpit, 1 auf jeder Seite der Kombüse.
Anker-Locker mit Deckszugang und separatem Kettenlocker innen.
Dorade-Lüfter für den Anker-Lockerdeckel.
Großer Cockpit-Locker auf der P-Seite.
Hebe-Sitz mit gebogenem Steuerstand, der Zugang zum Propantank-Locker und zur Luke zum Lazarett-Locker bietet.
2 x 5-Wege-Leinenorganisatoren auf dem Deckshaus.
2 x 6-Gang Spinlock-Leinenstopper für laufende Takelage auf beiden Seiten des Kombüsen-Schiebers.
2 x einzelne Spinlock-Stopper für die Traveller-Leinen.
1 x Spinnaker-Guyblock auf jedem Seitendeck.
Genua-Schienen, jeweils mit 2 Fockwagen und Wagenzugleinen.
Großschot-Schiene mit Traveller-Steuerleinen vor dem Kombüsen-Seehut.
Großschotblock (2021).
Dodger mit neuem Leder (2023).
Radar-Mast Steuerbord hinten mit 4G-Radar-Dome, B&G-Antenne und Außenbordmotor-Davit.
Außenbordhalterung an der S-Heckreling.
Edelstahlriemen zur Befestigung der Cockpitkissen.
Kabelsteuerung mit Kettenantrieb zu einem Aluminium-Quadranten.
44" Edelstahlrad mit Schloss auf einem Podest mit Elchlederradabdeckung.
Edelstahl-Stoßstange über dem Podest.
Notsteuerungsposition hinter dem Steuerstand-Podest.
Notwinde und Windenabschaltung S des Steuerstands.
Fusion-Cockpitlautsprecher hinten.
WINCHEN
Alle Lewmar
2 x #48, ST, verchromt, 2-Gang, je 1 auf jeder Seite des Kombüsen-Schiebers für Halyards und Utility.
2 x #64, ST, verchromt, 2-Gang, je 1 auf jeder Seite im Cockpit vorne, primär.
2 x #54, ST, verchromt, 2-Gang, je 1 auf jeder Seite des Cockpits hinten, sekundär.
UNTERKÜNFTE
Schläft 6. Zwei in jeder der beiden Schlafkabinen und zwei im Hauptsalon. Zwei Köpfe. Die Innenmöbel sind entweder aus massivem Teakholz, Teaklaminaten oder furniertem Teakholz über Marine-Sperrholz mit einem lackierten (2017) und handpolierten Finish. Teak- und Holländischer Kabinenboden. Abnehmbare, mit Vinyl bezogene Deckenpaneele. Off-white Lederpolsterung im Salon.
Vorderer Peak
Nur über die vordere Decksluke zugänglich. Separater Raum für Ankerkette und Leine.
Vordere Kabine
"V" Koje mit Einlage, um eine Doppelkoje zu bilden. Flugzeugfächer über jedem Bett auf Steuer- und Backbordseite. Insektenschutz und Nachtsichtschutz unter der Luke. Kleiderschrank und Schränke achtern auf Steuerbordseite.
Vorderer Kopf
Hinter der vorderen Kabine auf der Backbordseite. Einzelnes Fiberglasgerät bis zur Taille, dann lackiertes Teakholz darüber. Dometic elektrische Toilette (2017). Druckwarm- und Kaltwasser. Telefonart Dusche. Duschvorhang und Spiegel. Stehhöhe 5,94'. Abluftventilator.
Hauptsalon
Hinter der vorderen Kabine und dem Kopf gelegen. Off-white Lederpolsterung (2017). "L" förmiges Sofa auf der Backbordseite mit Schränken außen. Gerades Sofa auf der Steuerbordseite mit Schränken und Regalen außen. Fester Tisch auf der Mittellinie mit klappbaren Blättern auf Steuer- und Backbordseite. Batterien im Tisch gelagert mit Batteriekasten, der zum Mast belüftet ist. Maßgeschneiderter Gläser- und Geschirrschrank. Spirituosenschrank. Lee-Tücher für jedes Bett.
Navigationsstation
Hinter dem Salon auf der Steuerbordseite. Vorwärts gerichtet. Hängender nasser Schrank achtern.
Küche
Gegenüber dem Kartentisch und hinter dem Salon. "U" förmig. Weiße Corian-Arbeitsplatten. 2 Edelstahlspülen in der Nähe der Mittellinie. Seiten- und obenladender 12-Volt Isotherm Kühlschrank innen. Obenladender 12-Volt Isotherm Gefrierschrank außen mit Gasdruckfeder auf dem Gefrierdeckel. Force 10 3 x Brenner, Propanherd mit Ofen. Schubladen und Schränke. Herausziehbarer Mülleimer auf Rollen unter der Spüle.
Hintere Kabine
Hinter der Küche auf der Backbordseite. Doppelkoje mit Füller. Lee-Tuch. Regale, Schrank und hängender Schrank außen.
Hinterer Kopf
Hinter dem Kartentisch auf der Steuerbordseite. Dometic elektrische Toilette (2017) mit "Y" Ventil. Einzelnes weißes Fiberglasgerät bis zur Taille, dann Teakholz darüber. Druckwarm- und Kaltwasser. Telefonart Dusche.
Motorraum
Unter der Treppe zum Cockpit gelegen. Zusätzlicher Zugang von der hinteren Kabine.
MOTOR
Volvo Penta MD22-55 Frischwasser gekühlter Motor (2017).
Saildrive (2017).
Flexible Halterungen.
Ölauffangwanne integriert mit dem Motorbett.
Innengeräuschdämmung im Maschinenraum.
Schalldämpfer (2023).
Motorsteuerpanel an der Steuerstation mit Drehzahlmesser und Anzeigen.
Einzelne Morse-Motorsteuerung und Gangschaltung.
Racor-Wasserabscheider mit Hebel zum Wechseln der Filter und Vakuummeter.
Separ Kraftstoff-/Wasserabscheider.
Kraftstoffverteiler unter dem Boden am Fuß der Gangway.
Nasssystem-Auspuff mit GRP-Schalldämpfer und Antisiphon-Schleife.
3 x Blatt Klapppropeller für Kreuzfahrten.
2 x Blatt Klapppropeller für Rennen.
SANITÄR- UND BELÜFTUNGSTECHNIK
Manuelle Bilgenpumpe auf der Steuerbordseite des Steuerstands.
Elektrische Bilgenpumpe.
Warm- und Kaltwasserduschkopf auf dem Deck südlich des Steuerstands.
Warm- und Kaltwasser mit Druck zu den Toiletten und der Kombüse.
Rule-Wasseralarm, 1 südlich des Steuerstands, 1 an der Navigationsstation.
Waschgelegenheit im Ankerfach.
Warmwasserboiler.
2 x Fußpumpen in der Kombüse.
Messstäbe für Wasser- und Kraftstofftanks.
4 x Lüftungsöffnungen im Cockpit, 2 jeweils zur Belüftung des südlichen Cockpitfachs und der Steuerbord-Gästekabine.
4 x Lüftungsöffnungen am hinteren Cockpit, um den Motorraum zu belüften.
Abluftventilator über dem Kombüsenherd.
Abluftventilatoren in jeder Toilette.
Abluftventilator, thermostatisch gesteuert, für den Motor.
ELEKTRISCH
110-Volt-Wechselstromsystem.
12-Volt-Gleichstromsystem.
1 x 30 Amp/125 Volt 115/60 Hz Deckeinlass.
1 x 50 Amp/250 Volt/125 Volt 230/50 Hz Deckeinlass.
50 Fuß Landstromkabel.
Adapter für Landstromkabel.
2 x Generatoren am Motor, einer zum Laden der Bordbatterien, einer zum Laden der Motorstartbatterie.
Elektrisches Sicherungspaneel für AC und DC an der Navigationsstation.
12-Volt Aqua Signal-Ausgang am vorderen Dorade-Box.
2 x 12-Volt Aqua Signal-Steckdosen südlich des Steuerstands.
2 x 12-Volt-Steckdosen an der Navigationsstation.
12-Volt-Steckdose in der vorderen Kabine.
2 x USB-Ports an der Navigationsstation und in jeder Kabine.
Hoch- und runterfahrbare Flutlichtschalter südlich des Steuerstands.
Spreaderlichter am Mast (2020).
110-Volt-Steckdosen in jeder Kabine.
Elektrische Pumpe für jede Dusche.
Rotes Licht über der Kombüse und der Navigationsstation.
Dimmerschalter für die Lichter im Hauptsalon.
Link 2000 Xantrex-Fernbedienung an der Navigationsstation für Wechselrichter und Batterieladegerät.
Schalter in der hinteren Kabine für die Vorschifflichter und das Spreaderlicht.
ELEKTRONIK
Auf dem Deck:
Suunto-Kompass auf dem Steuerstand.
B&G Zeus-Bildschirm auf dem Stand (2020).
4G Radar-Dome.
B&G Autopilot mit Fernbedienung auf der P-Seite des Steuerstands.
Autopilot-Zylinder (2020).
Icom HM-162B VHF-Befehlsmikrofon III auf der P-Seite des Steuerstands.
Fusion MS-NRX200i Stereo-Steuerung auf der P-Seite des Steuerstands.
B&G analoge AWA S im Niedergang.
B&G MFD im P-Niedergang.
3 x B&G 20/20 Bildschirme, am Mast, unter dem Gänsehals.
Am Navigationsplatz:
Fusion MS-UD650 Stereo.
B&G Bildschirm, klein.
B&G Bildschirm, groß.
Icom IC-M506 VHF.
Icom IC-M504 VHF.
B&G MFD.
Icom IC-M710 Marine-Transceiver.
In der Achterkabine:
EPIRB Satellit 406 an der Wand montiert.
B&G Anzeige.
RIG
Aluminium eloxierter Mast mit doppelten Wanten.
Aluminium eloxierter Baum (2019).
Edelstahl-Rigg (2020).
Lazy-Jack-System (2020).
Rollfock für Vorsegel (2020).
Fallseile ersetzt (2020).
Strecker (2022).
Navtec hydraulischer Baumfall und Achterstag mit Steuerpult auf der Vorderseite des Steuerpedestals.
Aluminium eloxierter Bugspriet passt auf die S-Seite der Stevenkopf-Befestigung für Code ) und asymmetrischen Spinnaker.
Carbonfaser-Spinnakerbaum mit Socke.
Kreuzfahrt- und Regattavorsegel- und Spinnaker-Schoten.
Ersatz-Mainsail-Batten.
SEGEL
Alle Segel von Thurston/Quantum, außer wie angegeben
Arbeitsregatta- und Kreuzfahrtsegel:
-2018 GPL-Lite-Skin Carbon Großsegel
-2019 CDX graues Poly-Laminat Großsegel
-2013 Flex Racing 155% Light #1 BX10 und BX 15 Technora
-2014 GPL Racing #2 130% Carbon
-2012 Code 0 CZ 30 Code 0 Laminat Regatta Asymmetrisch
-2020 S2 Symmetrischer Light Runner Airex Solid weiß
-2016 A3 Reacher Asymmetrisch Airex 700/600 Solid Aqua
Zusätzliche Segel:
-2006 AP Runner
- N/A #3 Fock, Carbon mit Latten
- N/A LT symmetrischer Spinnaker
- N/A asymmetrischer Spinnaker, blau/gelb in Socke
- N/A Sturmfock & Trysail, schweres Dacron, leuchtendes Orange UK Sails
- zusätzliche Socke
- zusätzliche Latten
ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG
Edelstahl-Ankerkette.
45lb CQR-Anker.
Ankerkette.
Ankerleine.
Weems und Plath Uhr und Gezeitenuhr.
Dockleinen.
Vollständiges Set von Rennbodenplatten.
2 x Sets Cockpitkissen.
Bootsmannsstuhl.
Notsteuerruder.
Verschiedene Ersatzteile.
Großsegelabdeckung.
Rad- und Podestabdeckung.
SICHERHEITSAUSRÜSTUNG
Lifesling an der P Heckreling.
MOM 8A an der S Heckreling.
Rettungsring an der P Heckreling.
Wurfleine im Sack.
Erste-Hilfe-Set für Offshore.
Sturmfahrer.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
Yeoman Yachts, LLC
Vereinigte Staaten
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