Nautor Swan 48
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Yoti "Sailing as it should be"
Australien
| Marke | Nautor Swan |
|---|---|
| Typ | 48 |
| Baujahr | 2000 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | A$440.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 14.83 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Mosman, New South Wales, Australien |
| Länge über alles | 14.83 m |
|---|---|
| Breite | 4.32 m |
| Tiefgang | 2.9 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 14200 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | MD22 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 57 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
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| Konstrukteur | German Frers |
|---|---|
| Werft | Oy Nautor Ab Finland |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 300 Liter |
| Frischwassertanks | 410 Liter |
| Fäkalientanks | 1 |
| Rumpfform | Monohull |
| Kapazität der Rettungsinsel | 6 |
Beschreibung
PREIS JETZT REDUZIERT - 2000 in Finnland gebaut und an einen australischen Kunden im Mittelmeer für mehrere europäische Regatten geliefert, ist LOKI eine Swan 48, die sich jetzt im Sydney Harbour befindet und exklusiv über das Team von YOTI zum Verkauf steht.
Ihr erster Eigentümer spezifizierte LOKI mit Offshore-Regatten als Priorität. Ihr Rumpf- und Decklaminat wurde über das Standardmaß hinaus aufgerüstet. Sie wurde mit dem 2,9 m Regattakiel, dem Offshore Spars Carbon-Mast und -Baum, einem Rennwindenpaket und einem erweiterten Segelinstrumenteninventar bestellt.
Die deutsche Frers Nautor Swan 48 ist eine ikonische Yacht und wird weithin als eine der beliebtesten und erfolgreichsten Swans angesehen. Der Grundriss von LOKI ist unglaublich praktisch für Familienkreuzfahrten. Ihr V-Bett ist geräumig und schön vom zweiten Kabine achtern getrennt. Ihr Salon ist hell und geräumig und wird vom Hauptkampagnenweg und dem zweiten Crew-Cockpit aus betreten. Das Hauptcockpit hat die meisten der Bootsbetriebsabläufe und Zugang zur hinteren Kabine für eine einfache Kommunikation der Crew unten. Ihre große und sehr funktionale Kombüse befindet sich achtern und steuerbord und nutzt clever den Bereich, der die hintere Kabine und den Salon verbindet.
LOKI hat eine Abstammung, die auf dem australischen Markt selten zu sehen ist, und repräsentiert das Beste vom Besten der Produktionsyachten.
Bitte rufen Sie YOTI an, um eine Besichtigung in Sydney zu organisieren.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Motoren
Volvo Penta MD22, 57PS. Motor regelmäßig gewartet. Ersatzstartermotor, 24V Generator und Rohwasserpumpe für den Motor.
Motor schallisoliert unter dem Hauptgang.
Ruderanlage mit Radsteuerung.
MaxProp 3-Blatt-Faltpropeller.
MaxPower kompakter 24V Bugstrahlruder.
Kraftstoffkapazität: 300L Edelstahltank.
Unterkünfte und Kombüse
Zwillingkabinen, 6 Schlafplätze plus Salonrohrbetten. Lee-Tücher, Herdabdeckung, Rennkissen und 2 x abnehmbare Rohrbetten für den Hauptsalon, verlegte Fußbodenbeläge.
Dusche: 2 mit optionalen Teak-Rosten plus Deckdusche. H&C Druck.
Toilette: 1 Jabsco elektrisch & 1 Jabsco manuell (neue Pumpe April 24) Heck-Holdingtank.
Zwilling S/Steel Spüle mit zusätzlichen Fußpumpen für Frisch- und Seewasser sowie einem gefilterten Wasserhahn.
Extractor-Fan, Abtropfgestell-Schrank.
Toplader Kühlschrank/Gefriergerät und ein frontöffnender Kühlschrank, beide werden von einem motorbetriebenen eutektischen System und einem separaten 240V-Kompressorsystem betrieben.
Force 10 - 3-Brenner-Herd, Ofen & Grill.
Tecnocomar SL 1000 MC Wasseraufbereiter (ca. 160 l/h) (Ersatzdichtungssatz für Hochdruckpumpe).
Wasserkapazität: 240L und 170L Edelstahltanks.
Sicherheitsausrüstung
Fackeln, EPIRB (2024), 6-Personen-Rettungsinsel (22. April), Ocean Safety Rückholmodul, MOB Rückholschlinge, Hufeisen-Rettungsring, 8 einfache Schwimmwesten, V-Blatt, tragbare Segelnummer, Wurfleine.
1 elektrischer und 2 manuelle Bilgenpumpen.
Elektrik und Navigation
Batterien: 4 x 210 Ah AGM Hausbatterien plus eine separate Motorstartbatterie.
240v Landstrom und Steckdosen, Dolphin 24v 50 A/h Batterieladegerät, Verkabelt für Solar mit Victron Energy Smart-Ladegerät. LED-Innenbeleuchtung einschließlich roter Nachtlichter. LED-Dreifarb- und Ankerlicht, Windex-Licht, Vor- und Achter-Navigationslichter auf Deckhöhe und Dampferlicht.
B&G Zeus 9" Plotter am Steuerstand. B&G über NMEA 0183 zum B&G Instrumentensystem und eine separate unabhängige Sicherung über NMEA 2000 zum Zeus-Plotter. B & G Hercules 2000 Racing Pack mit 4 x MFDs, 3 x 20/20 mastmontierten Displays und 1 analogen AWA 360 Display. B & G Autopilot mit 24v T3 hydraulischem Zylinder (mit Ersatzteilen). Sunto-Kompass am Podest und tragbar. Computer und großer Monitor an der Navigationsstation, Iridium Go Satellitenkommunikationssystem, GME T120 AIS Transponder und Empfänger, NMEA 2000 verkabelt.
1 x ICOM IC M801E HF-Transceiver mit isolierter Backstay-Antenne, 1 x ICOM IC411 VHF-Transceiver mit DSC und Mastkopfantenne, 1 x Lowrance Handheld Link 2 Marine VHF-Radio mit GPS. Notfall-VHF- und HF-Antennen.
Mast/Rigg und Segel
1 x Doyle Tri-radial gewebtes Spectra (2019). 1 x Doyle J1 Heavy (2007), 1 x J1 light (2007). 1 x Doyle J3 gewebtes Spectra (2016). 1 x Doyle A2 in einem Snuffer (2007), 1 x Doyle S2 (2007), 5 x North Spinnaker in unterschiedlichem Zustand. Trysail & Storm Jib (North 2000). Harken Rollanlage.
Keel stepped Offshore Spars Carbon Mast mit einer Schiene für Lattenrutscher und einer separaten Schiene für das Trysail. Offshore Spars Carbon Baum. Offshore Spars Carbon Spinnakerbaum, abnehmbarer Bug-Spriet für asymmetrischen Spinnaker, abnehmbarer Deckkran für Außenbordmotor, Cruising- und Racing-Folien, hydraulischer Mastheber.
Primärwinden - 2 x Lewmar ST77 3-Gang, Sekundärwinden - 2 x Lewmar ST64, Großschotwinden - 1 x Lewmar ST48, 1 x elektrischer ST48 steuerbord, Fallwinden - 1 x Lewmar ST50, 1 x elektrischer ST50 steuerbord. Navtec hydraulischer Baumvang, geteiltes Achterstag und Babystag, 14 x Spinlock Klemmen, abnehmbarer Kevlar Innenvorstag.
Zusätzliche Informationen
Anker/Winde: Muir VR 2500 (abnehmbar für Rennen) mit Salzwasser-Deckwäsche. CQR mit 100 m 10 mm Kette plus Fortress-Anker mit 10 m Kette und 50 m Leine. Zusätzliche 50 m Leine.
Abdeckungen: Bimini, 2 x Dodgers über beide Cockpits, Baumtasche, Baummarkise, Sonnenblende für die vordere Luke.
Dinghy: Highfield RU 280 (Jan 24), Mercury 8 PS Zweitakt.
Antifouling: International Micron ablative Typ Mai 23.
Sonstiges: Deckskissen, Fliegengitter für den Gang. Badeplattform mit Stufen, leichtes Infill für abnehmbare Badestufen, zusätzlicher Rennpulpit, Cockpittisch.
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Services
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