Outbound 44

Anordnung

Das Interieur umfasst eine doppelte versetzte Koje vorne mit eigenem Bad und separater Duschkabine, eine große U-förmige Dinette mit gegenüberliegender Sitzbank (die alternativ als Seekoje genutzt werden kann), eine U-förmige Küche mit Corian-Arbeitsplatten und 2" Fiddles sowie einem Force 10 Herd. Hinter der Küche befindet sich ein nach vorne gerichteter Kartentisch und ein Innenzugang zum Ausrüstungs-Lazarett und zur Werkzeuglagerung. Steuerbord des Gangways befindet sich das hintere Bad mit großer Duschkabine (die sich unterwegs auch hervorragend als nasser Schrank eignet) und eine große doppelte Achterkoje. Das Innenholz ist afrikanische Kirsche und die Böden sind Teak und Holly. Alle Luken haben Fliegengitter und die Bullaugen haben Vorhänge oder Sichtschutzschieber. Wenn man am Dock ist, kühlt oder heizt die reversierbare Marine-Klimaanlage das Boot.

Cockpit

• T-förmig mit 6' Sitzen zum Schlafen im Freien oder für Unterhaltung.
• Die Cockpit-Sitze sind ergonomisch gestaltet für maximalen Komfort sowohl am Dock als auch beim Segeln auf See.
• Schnell trocknende Schaumstoffkissen bieten zusätzlichen Sitzkomfort.
• Großer Lazarett auf der Steuerbordseite, der vom Cockpit oder der Kabine aus zugänglich ist.
• Nur 4 "breite" Stufen (haustier-/menschenfreundlich) ermöglichen einen einfachen und sicheren Zugang zum Cockpit.
• Dedizierter Lagerplatz für das Rettungsboot unter dem Steuerstand für eine einfache Bereitstellung durch das kleinste Crewmitglied.
• Ein großer Schrank auf der Steuerbordseite bietet Platz für eine Menge Ausrüstung oder einen sicheren Stauraum für Ihren Außenbordmotor, wenn Sie nicht auf dem Boot sind.
• Der Propantank auf der Backbordseite hat zwei 20# Flaschen.
• Vier Pad-Augen zur Sicherung eines Sicherheitsgeschirrs.
• Dodger und Bimini bieten hervorragenden Schutz vor der Sonne.
• Texaline-Maschenverkleidungen zum Sonnenschutz,
• Eisenglas-Vollverkleidungen 2017
• Solarmodul-/Windgenerator-/Radarstangen und Plattformmontage (leicht hinter dem Steuerstand) bieten zusätzlichen Sonnenschutz für die Steuerstation.
• Halterungen für den Außenbordmotor und ein Hebedavit (mit Zubehör).
• Ein Angelrutenhalter und Platz an der Reling für einen Grill sorgen für großartige Mahlzeiten vor Anker.
• Zuckerlöffel-Transom mit Tauchleiter

Küche

• Force 10 3-Brenner-Herd mit thermostatisch gesteuertem Ofen, Edelstahl-Herdstange mit Gurtbefestigungen
• 10 Kubikfuß Kühlbox
• Der Kühlschrank / Gefrierschrank mit zwei gleitenden Plexiglas-Schalen ist leicht zugänglich.
• Duale Kompressoren (Kühlschrank und Gefrierschrank) bieten Redundanz für das Kühlsystem.
• 10 Zoll tiefe Edelstahlspüle
• Dedizierter, von der USCG genehmigter Propantank im Cockpit mit 2 großen 20# Tanks
• Grüne Corian-Arbeitsplatten, 2" Fiddles
• Frisch- und Salzwasserfußpumpen
• Der Aktivkohlefilter dient dem Trinkwasser-Drucksystem
• 6 Schubladen, ausziehbarer Müllbehälter, Rolltop-Mikrowellenfach
• Neue Mikrowelle 2022
• Dedizierte Lebensmittelkammer, Geschirrablage/Hängemattenhalter über der Spüle.
• Die Schränke umfassen Gewürzregal, Geschirrregal, Tassen- und Tablettablage.
• 160 Gallonen Wasser, zusammen mit einem Wasseraufbereiter, bieten große Unabhängigkeit im Anker und unter Segel.
• Neuer Isotherm Warmwasserbereiter 11 Gallonen 2021

Elektronik an der Navigationsstation

• Raymarine Hybrid Touch / E Series Farbkarte Plotter und Radarbildschirm
• Standard Horizon VHF mit AIS (nur Empfang) Funktion,
• ICOM 802 SSB,
• Link 10 Monitor und Heart Interface Wechselrichtersteuerungen,
• Schalter für die Ersatz (am Heck montierte) VHF-Antenne.
• 12 /110-Volt Ladebuchsen.
• Iridium Go und Dockingstation mit einer permanenten externen Antenne.
• Epirb

Elektronik am Steuer

• Raymarine Hybrid Touch / E Series Farbkarte Plotter und Radarbildschirm,
• GPS
• Raymarine 6000 Autopilotsteuerung,
• VHF Ram Mike
• Kompass.
• Wind-, Tiefen- und Geschwindigkeitsmesser ST70 am Steuerstand.
• AIS Senden und Empfangen 2017
• Bugstrahlrudersteuerung

Elektrisch

• Marine-Klimaanlage (zwei Systeme / drei Luftbehandler).
• Wabasto-Heizung
• 12-Volt-Systeme überall mit 110 GFI-Steckdosen in jeder Kabine, im Arbeitsraum, im Lazarett und in den Toiletten.
• Alle Verkabelungen sind aus Ancor verzinntem Kupfer für maximale Korrosionsbeständigkeit.
• Heart Interface Wechselrichter/Ladegerät
• Galvanischer Isolator,
• Link 10 Batteriemonitor,
• 3 8D-Batterien (spät 2019) In-House-Bank (675 Ampere-Stunden plus),
• 1 Gruppe 27 Motorstartbatterie 2021,
• 100 Ampere Ausgangsgenerator.
• Balmar-Reglersteuerung für maximale Ladeeffizienz.
• Der Generator umfasst Temperatursensoren sowohl für den Generator als auch für die Batteriebank.
• 100 Quadratfuß Kupfer-SSB-Erdebene in den Rumpf integriert.
• Drei 75-Watt-Solarmodule und ein D-400 Windgenerator ergänzen die Motorleistung zur Wartung der Batterien (Aufladung).
• Elektronische und manuelle Kombischalter für die Batteriebänke.
• Die meisten Innenlichter und Ankerlichter verfügen über LED-Lampen.
• Das Lazarett ist mit einem Bett/Platz für die Installation eines Generators vorbereitet.
• Das elektrische Panel ist mit den erforderlichen Schaltern für einen zukünftigen Generator ausgestattet.
• Höflichkeits-Nachtlichter bieten Bodenbeleuchtung für mehr Sicherheit auf See oder im Anker.
• Es gibt Landstromanschlüsse sowohl vorne als auch hinten. Der Service beträgt 110 Volt / 50 Ampere.
• 12 Volt / 11GPH Village Marine Wasseraufbereiter.
• Handheld Wasseraufbereiter
• Neue Wasserpumpe und Kühlleitungen (2018)
• Plasma-TV
• Stereoanlage (2018)

Motor Yanmar 75 PS FWC Turbo-Diesel

• 4.300 Motorstunden (+/-).
• Neue maßgeschneiderte Abgasanlage (2014)
• Motorwartung ist auf dem neuesten Stand 2022
• Neue Motorhalterungen 2021
• Wärmetauscher gewartet 2021
• Ölkühler neu 2021
• Injektoren 2021
• PYI tropffreie Wellenabdichtung 2021
• Autoprop-Propellerlager 2021 ersetzt
• Dreiblatt-Faltpropeller Autoprop.
• Verbesserte Generator-Kabel zu den Batterien
• Unübertroffener Motorzugang unter dem klappbaren Gang mit herausnehmbaren Seitenpaneelen auf beiden Seiten (für dreiseitigen Zugang).
• Ausgezeichneter Platz für alle anderen Maschinen unter dem Cockpit und die Motor-/Unterstützungssysteme sind leicht zu warten, mit dem großen Lazarettdeckel offen für Licht und Belüftung.
• Es gibt einen erheblichen Bestand an Ersatzteilen an Bord, darunter: ein Ersatzstarter, Kraftstoffpumpe, Generator, Thermostat, Zerkleinerungspumpe, Trinkwasserpumpe, Wasseraufbereitungs-Service-Kit und zahlreiche andere "Teile und Stücke".

Deck- und Sicherheitsmerkmale

• Solide FRP-Konstruktion.
• Wasserdichte Vorderwand (mit Ventil / Abfluss zum Bilge).
• Ausgezeichnete Segelleistung.
• Ergonomisches Cockpit-Design.
• Es gibt Spreizlichter / Decklichter zusätzlich zu den erforderlichen Navigationslichtern.
• Der Mast ist mit einem LED-Ankerlicht und einem Dreifarblicht ausgestattet.
• Das Ankerzeug umfasst einen Rocna und einen Fortress Danforth #35 (am Heck).
• Einfacher 4-stufiger Zugang ("menschen- und haustierfreundlich")
• Vorderdeck-Schutzwand.
• Baltex-Deck mit geformtem Antirutschbelag.
• Geformte Dodger-Kante,
• Breite Seitendecks,
• Durchgangs-Transom,
• Großer achter Lazarette,
• Riesiger vorderer Segelsack.
• Massive Stauräume überall, um die Decks und Kabinen frei zu halten.
• Einfacher Zugang zur Kette und Ankerkammer sowie zu den dreihundert Fuß 5/16" Kette und 200' 3/4" Leine.
• Sampson-Pfosten direkt vor dem Lewmar-Elektrowindlass zum Sichern von Leinen (neben den standardmäßigen vorderen Bugklampen).
• Lewmar-Elektrowindlass mit Cockpit-Fernbedienung
• 30" hohe 1,25" Durchmesser Edelstahlstützen, Bug- und Heckpulpit.
• Plexiglas-Sturmplatten.
• Jack-Leinen.
• Baumverhinderungsleinen.
• USCG-Sicherheitspaket.
• Rettungswesten
• Avon 9'-6" Beiboot
• 8 PS Mercury 2-Takt-Motor für das Beiboot
• Winslow-Rettungsinsel

Rumpf

• Einfach zu fahrende Linien von Carl Schumacher, NA
• Solide Fiberglaskonstruktion.
• Vinylesterharz auf den äußeren Schichten.
• Einzelne Kiel/Rumpf-Laminierung.
• 10.000 lbs interner Bleiballast.
• Flachwasser. 5'6"
• Halb ausgewogenes Ruder und teilweiser Skeg.
• Awl grip Farbe auf den Oberseiten 2019
• Neue Unterwasserfarbe Interlux Micron CSC 9 (Rot) 10/22
• Neue Zinks 10/22

Segel und Takelage

• Der Luftzug ist 63' bis zur Spitze des Mastes und 64' bis zur Antennenspitze. (ICW-konform)
• Rückstagen.
• Abnehmbarer innerer Vorstag mit Haken auf Stagsegel
• Furlex Rollfock-Vorstag.
• 140 Genoa Mack Segel (2018).
• Neues Großsegel Mack Sails (2018)
• Der Hauptmast ist ein Selden-Rigg mit In-Mast-Furling
• Alle Winschen sind Lewmar.
• Elektrische Kabinendachwinsch.
• Ersatzwinschen-Griffe.
• Ein am Mast montierter Wischermast ist enthalten.
• I: 57,33 ft
  J: 17,50 ft
  P: 53,75 ft
  E: 20,00 ft
• Arbeitssegelbereich: 1083,00 sq ft
• Standing Rigging 2019 ersetzt

Aktuelle Upgrades

• Die meisten Sanitärschläuche wurden 2022 ersetzt
• Macerater-Schläuche wurden 2019 ersetzt
• Spülenarmaturen und Fußpumpen wurden 2019 ersetzt
• Alle neuen Leselampen 2019
• Der Bugstrahlruder wurde 2019 entfernt und überholt
• Die meisten laufenden Takelagen 2019
• Alle stehenden Takelagen 2019
• Neue Haupt- und Genua-Mack-Segel 2018
• 3 neue 225ah Odyssey-Batterien 2019
• Neue Awlgrip-Farbe 2019
• Neue Wildlederlenkradabdeckung mit geschlossenem Zellenschaum 2019
• 2 neue Raritan Marine Elegance Toiletten mit Frisch-/Rohwasserwähler 2022
• Neuer Isotherm-Wasserheizer 2022

Haussysteme

• 2 neue Raritan Marine Elegance Toiletten mit Frisch-/Rohwasserwähler 2022
• Fäkalientankstandsanzeiger 2021
• Neuer Isotherm-Wassererhitzer 2022

Haftungsausschluss

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