Pacific Seacraft 40
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Lighthouse Yachting Ltd.
Antigua und Barbuda
| Marke | Pacific Seacraft |
|---|---|
| Typ | 40 |
| Baujahr | 2000 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$199.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 12.19 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Jolly Harbor, Antigua und Barbuda |
| Länge über alles | 12.85 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 9.53 m |
| Breite | 3.79 m |
| Tiefgang | 1.93 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
| Verdränger (Halblast) | 24000 Pfund |
| Ballast | 8600 Pfund |
| Segelfläche gesamt | 846 ft² |
| Vorsegel Bereich | 468 ft² |
| Großsegelbereich | 378 ft² |
| Max. Durchfahrtshöhe | 17.37 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH3E |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2000 |
| Motor | 56 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 5220 |
| Höchstgeschwindigkeit | 7 kn @ 3000 Drehzahl |
|---|---|
| Reisegeschwindigkeit | 6.4 kn @ 2400 Drehzahl |
| Reichweite | 600 nmi |
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Bill Crealock |
|---|---|
| Werft | Pacific Seacraft Corporation |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Max Passagieranzahl | 10 |
| Treibstoffstanks | 2 x 90 gal |
| Frischwassertanks | 3 x 122 gal |
| Fäkalientanks | 1 x 19 gal |
| Rumpfform | Monohull |
| Kapazität der Rettungsinsel | 4 |
Beschreibung
- Pacific Seacraft 40'
Diese schöne Yacht wurde von dem renommierten Bill Crealock entworfen (Rumpfnummer 41) und in Fullerton, Kalifornien, von der Pacific Seacraft Corporation gebaut. Sie wurde im April 2000 in Falmouth, England, in Auftrag gegeben und ist ein Beweis für ihr makelloses Design und ihre Bauqualität. Die ursprünglichen Besitzer segelten sicher über 30.000 Seemeilen und führten sie über das Vereinigte Königreich, die Ostsee, Nordwesteuropa, Spanien und Portugal und sogar 2005 über den Atlantik.
2016 von ihren aktuellen Besitzern gekauft, wurde sie mit modernster Elektronik und Stromsystemen sowie neuen Lifeline 210Ah AGM-Batterien (November 2022) aufgerüstet, um lange Zeit im Anker zu verbringen, ohne regelmäßig den Generator laufen zu lassen. Obwohl sie durch Covid verzögert wurde, setzte sie im Juli 2021 von Großbritannien aus die Segel und überquerte über Nordspanien, Portugal, Madeira und die Kanaren in die Karibik, wo sie die letzten zwei Saisons zwischen Grenada und Antigua und Barbuda verbracht hat.
Es ist erwähnenswert, dass diese Pacific Seacraft PS 40 über ein vielseitiges Innenlayout verfügt, das bis zu sieben Personen bequem unterbringen kann, indem der Salontisch abgesenkt wird, was sie noch vielseitiger für eine größere Crew macht. Dieses Merkmal ist perfekt für Familien oder Freunde, die eine längere Segelreise genießen möchten.
Diese Yacht hat sich als zuverlässiger und schneller Segler erwiesen, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 156 Seemeilen pro Tag für die 700 Seemeilen lange Überfahrt von Nordportugal nach Madeira. Sie hat sich immer sicher und geborgen angefühlt, selbst bei großen Wellen und starkem Wind, und hat ihren aktuellen Besitzern viele Monate lang ein komfortables Zuhause im Anker und am Dock geboten. Nachdem sie ihr Ziel, zweihändig 8.000 Seemeilen zu segeln, erreicht hat, ist sie nun bereit für neue Besitzer, die sie auf ihr nächstes Abenteuer mitnehmen.
Das perfekte Schiff für jeden, der nach einer sicheren und zuverlässigen Segelyacht sucht, die sich bereits auf langen Reisen bewährt hat. Mit ihrem makellosen Design und ihrer Bauqualität sowie den Upgrades an ihrer Elektronik und ihren Stromsystemen ist sie bereit für neue Besitzer, die auf ihren eigenen Abenteuern in See stechen. Und wo könnte man besser sein nächstes Abenteuer beginnen als auf der schönen Insel Antigua? Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, diese Pacific Seacraft PS 40 heute zu Ihrem zu machen!
- Segel:
• Parker & Kay (Onesail) vollgetakelte Großsegel - 2014
• Parker & Kay (Onesail) 120% Rollfock-Genua mit hohem Schothorn - 2014
• Parker & Kay (Onesail) Rollfock-Stagsegel - 2014
• Parker & Kay (Quantum) leichtgewichtige 150% Genua mit integrierten Zwillings-Dyneema-Stagen und abnehmbarem Rollfock-System (ähnlich wie Code 0) - 2004
• Parker & Kay (Quantum) 4oz 120% Genua zur Verwendung als Zwillings-Vorsegels in Passatwinden (2004)
• Ullman Sails Sturmfock mit Adapter zum Überziehen über das gerollte Stagsegel - 2000
• Parker & Kay (Quantum) Sturm-Trisail - 2005
• Ullman Sails Cruising Chute mit Snuffer - 2000
Rig:
• Einhand-Paket ab Werk
• Forespar cremefarbener pulverbeschichteter Aluminiumlegierungs-Kielmast mit 2 Sätzen von Inline-Spreizern
• Forespar cremefarbener pulverbeschichteter Aluminiumlegierungs-Boom
• Rod-Vang von der Steuerbordseite verstellbar
• Harken Genua-Rollfock für Stagsegel (Einheit 1.0) und Stagsegel (Einheit 2.0)
• 1x19 Edelstahl-Draht stehendes Gut mit Bronze-Riggschrauben (2020)
• Backstay-Draht isoliert für SSB • Navtec hydraulischer Backstay-Versteller (überholt Jan 2023)
• Checkstays zur Verwendung mit Stagsegel
• Am Toerail montierte Genuaschienen
• An Deck montierte Schienen für gereffte Genua oder erreichendes Stagsegel
• Sturm-Trisail-Schiene am Mast
• Spinlock-Seil-Klemmen
• Harken-Blöcke mit Fallen, die nach hinten zum Cockpit geführt werden
• Harken Großschot-System auf dem Steuerhaus mit verstellbarer Schiene
• Vollgetakelte Großsegel-Anlage mit Harken-Hochlast-Battensystem
• Drei Reffs im Großsegel
• Forespar Lazyjack-System
• Mastmontierte teleskopische Aluminium-Windfangleiter mit zugehöriger Ausrüstung und Zwillings-Inline-Mastfittings
• Decksgestaut identische Aluminium-Teleskop-Windfangleiter und Ausrüstung für Zwillings-Vorsegel
• Cruising Chute-Führungsblöcke
• Klappbare Maststufen vom Baum bis zur Mastspitze montiert
• Mastspitzen-LED-Tricolor- und Ankerlicht (neu Dez 2022)
Haftungsausschluss
Lighthouse Yachting Ltd. bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an und hat versucht, alle Details so weit wie möglich zu überprüfen, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Als Käufer sollten Sie Ihren Agenten oder Gutachter anweisen, solche Details zu untersuchen und zu validieren, wie Sie es wünschen. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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