Bakewell-White Pocket Maxi

Vollständig aus Kohlefaser gebaut und mit einem einziehbaren Kiel ausgestattet, wird er als schnelle Kreuzfahrtyacht für Sommersegeln genutzt.
Das Decklayout ermöglicht die Kontrolle durch kleine Besatzungen und ist zudem eine sehr wettbewerbsfähige Rennyacht.

GUTE BEDINGUNGEN + AGENTURGEBÜHREN

INNENRAUM
3 Hütten und 2 Badezimmer
Besitzerkabine im Bug mit Doppelbett links, Kleiderschränke an der Seite, Luke mit Verdunkelung und LED-Lichtern
Privates Badezimmer in der Hauptkabine mit Waschbecken, elektrischer Toilette und Dusche
Saloon mit Tisch an Backbord, L-förmiges Sofa, Sofa auf der Steuerbordseite mit Kleiderschränken und Kühlschrank am Heck
Lineare Kombüse links mit Spüle, 3-Brenner-Gasherd, Ofen, Kühlschrank/Gefriertruhe, Kühlschrank vorne öffnend
Gästekabine achtern auf der Steuerbordseite mit Doppelbett, Kleiderschränken und LED-Lichtern
Technikraum achtern mit Backbordeingang, Kartentisch und drei Besatzungskojen
Gästebad mit Waschbecken, elektrischer Toilette, Dusche und Kleiderschränken
Calavelae im Bug mit Zugang zur Kabine des Besitzers

INSTRUMENTIERUNG
Kompass
Log
Sonar
Windstation
Hydraulischer Autopilot
VHF B&G V60 – B mit DSC
2x B&G Zeus S 9'' Chartplotter (Steuerhaus)
B&G Zeus S 7'' Chartplotter (Charts)
4x B&G 20/20-Display am Mast
Furuno-Radar mit Kartenanzeige
Hydraulische Winde
Hydraulischer einziehbarer Kiel mit einer Variation von 2,80 m bis 4,50 m mittels elektrohydraulischem Pumpensystem
Hydraulischer Antrieb über PTO vom Motor für Kiel- und Ankerwindenbetrieb
Elektrischer Wasserbauer Power Survivor 40E
Kessel
Sony-Stereoanlage mit internen Lautsprechern
4x AGM 12V DC 95Ah-Batterien für Dienste
1x 12V DC-Motoranlasserbatterie
Quick SBC 500 NRG+ Batterieladegerät
Simarine-Batterieüberwachungssystem
Motorgenerator 12 V DC 120 Ampere
Elektrische Bilgenpumpe
Manuelle Bilgenpumpe
Mobile elektrische Bilgenpumpe mit Schlauch
USB- und 220V-Anschlüsse in jedem Innenraum

BEWAFFNUNG
Rumpf gebaut mit Verbundwerkstoffen wie Kohlenstoff, Kevlar und E-Glas mit Kernsandwich
Grauer Träger mit Sprühlacke
Hellgraues und rutschfestes Sprühlackdeck
Albert in Hall Spars Kohlefaser (rot lackiert)
Reibungsarmes Battencar-System für Großsegel
Hall Spars Carbonfaserbaum (rot lackiert)
Navtec Vang mit hydraulischer Einstellung
Lewmar Racing Großsegel-Trolley
Furler-Genua Harken MkII
Lewmar Racing Vorsegel-Schienen
Carbonfaser-Vorstag mit hydraulischer Einstellung
Stoffvorstag
Ausgewogenes Kohlenstoffruder
Stahlklinge und Kielkopf
Bleibirne
Doppeltes Carbon-Ruderrad
Individuelle Carbonsockel
Notanschluss des Ruders auf dem Deck
2x Lewmar Racing 80 3-Gang-Rückstoß-Primärwinden, die von einem Lewmar-Kohlefaserschleifer am Bug betrieben werden.
1x spezielle Winde für das Lewmar Racing 80 3-Gang-Selbstrückstoß-Großsegel, das von einem Lewmar-Kohlefaserschleifer am Heck betrieben wird.
2x Lewmar Racing 66ST 2-Gang-Rückstoßwinden für Läufer.
2x Lewmar Racing 48ST 2-Gang-Rückstoßwinden für den Großsegelfahrer (einschließlich 1 elektrisch)
2x Lewmar Racing 55ST 2-Gang-Rückstoßwinden für Fallyards auf Deckshäusern
Cockpittisch
Spritzhaube
Vordach
Stackpack
Winschabdeckungen
Lukendeckel
Fallbeutel
45 kg schwerer Delta-Anker mit 80 m 12 mm Kette
Klappbare Gangway
Cockpitkissen
Decken und Kotflügel

SEGEL
Laminat-Großsegel Diamonds Sails Design – 2017
Diamonds Sails Design Laminate Genoa – 2017
Gennaker Nordsegel
Furling-Code 0
3x-Rennfocken
Code Null Fallyard
2x Spinnaker-Fallyards
Hauptfall 2:1
2x Genoa Halyards
Staysail-Fallyard

INSTANDHALTUNG UND ARBEITEN
Jahr 2025
- 4x AGM 12V DC 95Ah-Batterien für Einsätze
Jahr 2024
- Neues B&G VHF
- Neue B&G Zeus S 9'' Chartplotter
- Neuer B&G Zeus S 7'' Chartplotter
- Neue B&G-Baum-Displays
- Innere ästhetische Umgestaltung

Haftungsausschluss
Die Gesellschaft veröffentlicht die Details dieses Schiffes in gutem Glauben und auf Grundlage der Angaben der Verkäuferpartei, daher übernimmt sie keine Verantwortung für Ungenauigkeiten.

Hinweise zum Preis: GUTE BEDINGUNGEN + AGENTURGEBÜHREN