Bavaria 47
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Chesapeake Yacht Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | Bavaria |
|---|---|
| Typ | 47 |
| Baujahr | 2001 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$79.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 14.33 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Deltaville, Virginia, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 14.33 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 12.24 m |
| Breite | 4.42 m |
| Tiefgang | 2.01 m |
| Kieltyp | anderes |
| Ballast | 8157 Pfund |
| Trockengewicht | 25353 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | TMD 22 |
| Treibstoff | Diesel |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Treibstoffstanks | 1 x 61 gal |
|---|---|
| Frischwassertanks | 1 x 110 gal |
| Fäkalientanks | 1 x 25 gal |
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
"Weekend at Bernies" ist ein Bavaria 47 Cruiser von 2001 mit einem geräumigen Layout mit drei Kabinen und drei Toiletten, beeindruckender Segelleistung und mehreren Upgrades. Bekannt für ihre solide deutsche Bauweise und Offshore-Fähigkeit, glänzen Bavaria 47 sowohl beim Küstensegeln als auch bei längeren Überfahrten. Dieses Schiff zeichnet sich durch ein neues Selden-Elektro-Segelhandling-System, einen überholten Volvo Penta-Dieselmotor, ein vollständig überholtes ZF Hurth-Getriebe und einen neuen Bugstrahlruder aus, die das Segeln einfacher, sicherer und angenehmer machen. Derzeit an Land in Deltaville, VA, sind der Motor, die Tanks und die Toiletten für die Saison winterfest gemacht. Rufen Sie uns an, um eine Besichtigung zu vereinbaren!
Unterkünfte
- Vordere Kabine (von Doppel- zu Einzelkoje umgebaut)
- Zwei achtere Kabinen
- Drei geschlossene Toiletten mit Duschen
- Dinette kann in eine Koje umgewandelt werden
- Druckfrischwassersystem
- Große Navigationsstation
- Ausgezeichnete Belüftung und natürliches Licht
- Einige Innenverkleidungen und Abschlussarbeiten sind nach der Überholung noch zu erledigen.
Küche
- Propangasherd mit Ofen (3 Brenner)
- Kühlschrank/Gefrierfach
- Eiskasten
- Druckwassersystem
Elektronik
- Garmin GPSMAP 7600 Kartenplotter
- Raymarine ST6000 Autopilot
- Raymarine ST60 Wind, Geschwindigkeit und Tiefe
- Dual Plastimo Offshore-Kompass
- Uniden UM 735 VHF
Elektrisch
- 12V-System
- Fünf Batterien
- Paralleler Batterieschalter
- Automatischer Batterieladegerät
- Wechselrichter
- Landstromanschluss nur zum Laden der Batterien
Mechanisch
- Volvo Penta TMD 22 Diesel – 76 PS Frischwassergekühlt
- Ca. 5.200 Stunden
- Motor 2024 ausgebaut und überholt
- (Kompression getestet; Block original, Hauptkomponenten gewartet oder ersetzt)
- ZF Hurth Getriebe – überholt
- Neuer Vetus Bugstrahlruder
- Zwillingsradsteuerung (Kettenantrieb)
- Rohwasser-Seefilter
- Manuelle und automatische Bilgenpumpen
- 230V Wasserheizung (nicht betriebsbereit)
Sails & Rigging
- Electric Selden in-mast furling
- Electric Furlex headsail furling
- Roller furling genoa and jib
- Hydraulic boom vang
- Manual backstay adjuster
- Aluminum spars
- Stainless standing rigging
- Six self-tailing winches
Deck
- Elektrische Lofrans Tigress Ankerwinde
- Doppelte Anker (55 lb Edelstahl Pflug & 50 lb Danforth)
- Edelstahl Bugpulpit, Relings und neue Lifelines
- Klappbares Hecktor
- Heck-Schwimmplattform mit Leiter
- Cockpitkissen
- Neue Fender und Festmacherleinen
- Verbreiterungslichter
- Verstärkter Fiberglasdeck
- Das Segeltuch muss ersetzt werden; Rahmen sind vorhanden.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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