Beneteau 381

Zusätzliche Informationen

Die Beneteau Oceanis 381 wurde entworfen, indem auf die Bedürfnisse von Seglern und erfahrenen Yachtsportlern aus der ganzen Welt gehört wurde. Beim Bau dieses Bootes wollte Beneteau ein Boot, das die Philosophie von Beneteau zum Cruisen perfekt verkörpert – unter Verwendung technisch fortschrittlicher Forschungs- und Produktionstechniken, um einen leistungsstarken Cruiser mit einem sehr geräumigen und komfortablen Innenraum zu schaffen. Dieses Ziel wurde sicherlich erreicht, da dieses Boot über einen voluminösen Innenraum mit 3 Kabinen verfügt, der in Booten dieser Größe selten rivalisiert wird. Darüber hinaus wurde die Oceanis 381 speziell für wärmere Klimazonen mit einer beeindruckenden Anzahl von Decksluken und Öffnungen entworfen. Der Salon/ die Kombüse ist geräumig und gut ausgestattet, und die beiden Achterkabinen haben große Kojen, während die Vorschiffkabine zu einem eigenen Badezimmer führt.
Segeltechnisch sorgt die effiziente Rumpfform in Verbindung mit dem effizienten Segelrigg, bei dem dieses Boot über eine einfach zu bedienende Rollgenua und ein effizientes Großsegel verfügt, dafür, dass das Steuern dieses Bootes Freude bereitet. Sie bewegt sich mit dem leichtesten Wind und bleibt dabei absolut stabil und komfortabel bei starkem Wind. Um den abenteuerlustigeren, leistungsorientierten Käufern gerecht zu werden.
Alles auf dem Deck, vom Tür im Heck bis zur Bugbeschlag, wurde im größten Detail studiert, um die Oceanis 381 zu einer angenehmen und effizienten Yacht zu machen: großer Cockpit unter dem Schatten eines großen Biminis mit Steuerkonsole, Tisch mit Klappen und riesigen Stauräumen, Sonnenliegebereich. Egal, ob Sie lange Strecken segeln oder einfach nur Ihre Tage damit verbringen möchten, unsere Küsten und Buchten zu genießen, die Oceanis 381 bietet Ihnen wirklich 38 Fuß reinen Bootsspaß… und das für lange Zeit!

Boote und Ausrüstung/Perry über Design

Beneteau bringt uns weiterhin wunderschön bearbeitete und fertiggestellte Produktionsyachten, die viel für das Geld bieten. Wenn ich verschiedene Boote auf Bootsmessen besuche, bin ich immer wieder erstaunt über das Niveau der Verarbeitung und die Liebe zum Detail, die ich in den Innenräumen von Beneteau finde. Das Furnier aus Birnbaumholz von Beneteau ist mein Favorit und steht in Konkurrenz zu allem auf dem Markt. Die neue Version von Beneteaus 381 kommt von dem Designer J. Berret-Racoupeau. Das Gesamtbild ist eher nebulös. Ich mag definierte Linien. Dieses Deck ist ziemlich rund und weich; ich bin mir sicher, dass es viele Euro-Stil-Liebhaber finden wird. Ästhetik ist jedoch extrem subjektiv, also wähle ein Boot, das deinem eigenen Stil entspricht. Der Rumpf der 381 ist wohlgeformt und scheint das Versprechen guter Leistung zu haben. Die 381 könnte zusätzlichen Tiefgang vertragen. Der Standardtiefgang beträgt 5 Fuß, 4 Zoll, und für viele von euch an der Ostküste wird das äußerst praktisch sein. An der Westküste haben wir das Glück, fast überall tiefes Wasser zu haben. Mit einer Flotte von flachgehenden Booten wird die 381 gut abschneiden. Setze dieses Modell jedoch in eine Flotte von 38-Fuß-Booten mit einem Tiefgang von 6 Fuß oder mehr, und du wirst einen dramatischen Unterschied in der VMG gegen den Wind sehen. Der D/L beträgt 191. Der Abstand ist großzügig und ich würde schätzen, dass dieses Boot eine gute Anfangsstabilität hat. Der Einstieg ist vernünftig fein und das Heck ist auf dem Deck breit, aber nicht annähernd so kastenförmig wie viele ausländische Modelle. Alles in allem hat der Rumpf eine ziemlich sportliche Form für ein Kreuzfahrtschiff. Das Cockpit ist groß und wird von einem sehr massig aussehenden Steuerkonsole dominiert. Ein Klapptisch erstreckt sich von der Vorderseite dieser Konsole. Ich nehme an, dass dieses allgemeine Aussehen mit dem Gesamtdesign des Decks übereinstimmt, aber es ist für mein konservatives Auge zu europäisch. Das Heck öffnet sich durch eine Tür für den Zugang zur Badeplattform. Wenn dein Auge Schwierigkeiten hat, sich an Badeplattformen zu gewöhnen, die die Linien des Hecks unterbrechen, gehe mit einem Boot wie diesem auf Kreuzfahrt. Du wirst sehr schnell ein Gläubiger an Badeplattformen werden. Trotz meiner stilistischen Vorbehalte zeigen die Fotos, dass dieses Boot ein gut aussehender Vertreter seiner Art ist. Es gibt zwei Layouts. Eines hat zwei Kabinen achtern, die unter dem Cockpitboden verlaufen, und eine Küche neben dem Gang. Das andere hat eine erweiterte, einzelne Kabine achtern und die Küche ist mittschiffs neben der Dinette platziert. Ich nenne dieses Layout mit der Küche nach vorne das Kalifornien-Layout. Vor Jahren waren Layouts mit einer längs verlaufenden Küche sehr verbreitet. Es ist eine gute Küche, wenn du mit dem Boot flach kochen willst. Wenn du beim Heelen kochen wirst, wäre es besser, wenn die Küche dich umschließt. Beide Layouts verfügen über Dinette mit Sitzplätzen in der Mittelachse. Ich denke, dieses Layout hat einen deutlichen Vorteil, wenn man sechs Personen zu einer Mahlzeit setzt. Den Rest der Zeit denke ich, dass es ungeschickt aussieht. Aber ich bin noch nie mit einem Layout wie diesem auf Kreuzfahrt gegangen, also sollte ich mein endgültiges Urteil besser zurückhalten, bis ich es ausprobiert habe. Interessanterweise hat die längs verlaufende Küche weniger ununterbrochenen Arbeitsbereich als eine umschließende Küche, obwohl sie größer erscheint. Der Rigg ist klein und einfach. Du kannst ein Großsegel bekommen, das im Mast verstaut wird, oder ein Standardgroßsegel, das in einen Stack Pack fällt. Ich habe den Stack Pack verwendet und fand, dass es die beste Möglichkeit ist, ein Kreuzfahrtgroßsegel zu handhaben. Der SA/D beträgt sehr bescheidene 15,41. Dieses Boot wäre gut geeignet, um die flachen Bereiche der San Francisco Bay zu erkunden. Dies ist ein leistungsorientierter Kreuzer mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.