Beneteau 411

Bau

Gebaut von Beneteau, Frankreich 2001
Entworfen von Group Finot
Heckcockpit-Kreuzer
Weißer GFK-Rumpf, Deck & Struktur
Eisenfinne/Bulbkiel
Spade-Ruder
Radsteuerung

Gesamtlänge: 41’8 (12,6m)
Wasserlinie: 36’1 (11,57m)
Breite: 12’9 (3,95m)
Tiefgang: 5’7 (1,76m Bauzertifikat)
Verdrängung: 17.196 lbs
Ballast: 5.500 lbs

Maschinen

Volvo Penta MD22P 59PS Motor (original)
Betriebsstunden – ca. 3.000
Wellenantrieb (Dichtung im Frühjahr 2023 gewechselt)
Ersatzimpeller, Riemen, Filter usw.
Motor vom Eigentümer/Ionian Marine 2023 gewartet.

Loncin 2000 (neu) Generator 1,8kva (4 Std.)

Elektrik

240v ac & 12v dc Systeme
Landstrom
Laden durch Batterieladegerät, Solar & Generator.
Waeco Wechselrichter 1000w (neu – nicht eingebaut).
Victron Batterieladegerät 20 Ampere
Victron Solarmodule 330w

Tankage

Kraftstoff: 1 x 150 l in Kunststofftank
Wasser: 2 x insgesamt 550 l in Kunststofftanks
Abwasser: 2 x insgesamt 60 l in Kunststofftanks

Rig und Segel

Sloop-Rigg
St standing rigging Drähte 2017 ersetzt
Aluminium-Mast & -Spars

Slab-Reefing Großsegel, weiß, Nylon (original)
Rollfock-Genua, weiß, Nylon (original)
Cruising-Chute, Nylon (2019)
Sturmfock (2019)

Lewmar-Winden & -Zubehör.
2 x Lewmar-Genua-Winden
2 x Lewmar-Halyard-Winden
12 Läufer

Unterkunft

Unterkunft für 6/8 in 3 Doppelkabinen + Salon
2 Jabsco Toiletten/Duschen
Innenausstattung mit Kirschholz
Polsterung blau/weiß
Ungefähr 1,89 m Kopffreiheit im gesamten Bereich

Haus- und Nutztiere

Seward Warmwasserbereiter - 6 Gallonen (neu 2019)
Eno Kocher/Ofen
2 Kochfelder
Edelstahlspüle
Standard Beneteau Kühlschrank/Gefrierfach
Mehr als genug Töpfe/Pfannen/Besteck usw.
TV/DVD-Player
CD/Radio
Uhr-Barometer

Deck

Leroy Somer elektrischer Ankerwinde
15kg Rocna-Anker mit 80m 10mm Kette
15kg Kedge-Anker mit 5m Kette
8 Leinen – ca. 50m
9 Fender

Spritzschutz
Bimini
Winterabdeckung (Mast nach vorne)
Passerelle, die an beiden Enden der Yacht passt.
Standard-Schwimmplattform & Schwimmleiter
Deckdusche

Navigation

Raymarine Autopilot (neu 2017)
Garmin GPS
Standard Horizon VHF (neu 2022)
B&G Geschwindigkeit, Log, Wind, Tiefe
Radar (an Bord, aber nicht installiert)
Plastimon Kompass
Navigationslichter
Horn

Samsung GPS-fähiges Tablet mit Navionics (kann durch separate Verhandlung mit der Yacht verkauft werden)
Kartenplotter funktioniert nicht.

Ausschreibungen

2,4 m Sunsport Tender
1 x Mariner 5 PS Außenbordmotor
1 x Mercury 5 PS Außenbordmotor
Wartung 2022 – auf dem Deck transportiert

Sicherheit

Rettungsinsel (muss ersetzt werden)
2 x Rettungsringe
3 Feuerlöscher
Elektrische & manuelle Bilgenpumpen
Notsignale
Notsteuerruder
Gasalarm
Feuerdecke
Bootshaken
Rettungswesten an Bord (aber nicht im Verkauf enthalten)

Der Zustand oder die Sicherheitsausstattung an Bord ist nach der Inspektion nicht verhandelbar. Es ist wahrscheinlich, dass dies von den meisten Gutachtern aufgeführt wird, aber es ist nicht strukturell oder ein integraler Bestandteil des Schiffes und darf nicht verwendet werden, um den Preis nach der Inspektion weiter zu drücken. Wir empfehlen dringend, dass Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit beim Kauf einer Yacht neue Sicherheitsausrüstung bereitstellen, anstatt sich auf gebrauchte Ausrüstung zu verlassen.

Wenn Sie der neue Eigentümer dieser Yacht werden, liegt die Verantwortung für die Neuregistrierung oder Aktualisierung offizieller Stellen für Gegenstände wie EPIRB, VHF, MMSI oder AIS bei Ihnen.

Titel Dokumente und Steuern

Liste aller Dokumente, die vor der Veröffentlichung der Details für das Marketing gesehen wurden.

Britisches Register (Vollständiges Teil 1 Titelregister)
Kopie - Vorderseite des Kaufvertrags (2013) an den aktuellen britischen Eigentümer
Kopie - Vorderseite des Kaufvertrags (2004) an den britischen Eigentümer
Kopie - Mehrwertsteuer/IVA spanische Rechnung (2001)
Kopie - Bauzertifikat (2001)
Bureau Veritas Zertifikatsschild
Kopie - Nachweis über die gezahlte TEPAI-Kreuzfahrtsteuer

Herstellerangabe Beschreibung

Die Beneteau 411, entworfen vom renommierten Groupe Finot, verkörpert eine wahre Verbindung von Leistung und Schönheit. Mit dem Bulb-/Finne-Kiel werden maximale Stabilität und Effizienz in allen Kursen durch ihren niedrigen Schwerpunkt erreicht. Das Standard-Mastfurling-Hauptsegel und das Rollfurling-Genua bieten Effizienz und echte Handhabungserleichterung. Das große Cockpit mit Teak-Inlay-Sitzen ist für maximalen Komfort ausgelegt, und die Pedestal-Konsole bietet ausreichend Platz für die Installation von Elektronik. Es gibt auch einen doppelblättrigen Cockpittisch mit einem großen geformten Stauraum und viel Platz, um Ausrüstung in den großen Cockpit-Lagerräumen zu verstauen. Die extra breite Heckschwimmplattform und die Leiter, der Durchgangsheck und die Standard-Cockpitdusche machen das Schwimmen einfach und bequem. Sowohl die Zwei- als auch die Dreikabinenlayouts verfügen über geräumige Gangways, große Kabinen und viel Stauraum, alles akzentuiert mit reichhaltig detaillierten Schränken. Speziell für ernsthafte Kreuzfahrten entworfen, verfügt die 411-Navigationsstation über einen großen Kartentisch mit zusätzlichem Stauraum darunter sowie ausreichend Platz für die Installation von Elektronik. Die luxuriöse vordere Eignerkabine bietet ein großzügiges Doppelbett und eine gepolsterte Steuerbord-Sitzbank, die perfekt zum Lesen oder Entspannen ist. Es gibt auch einen privaten Zugang zum geräumigen vorderen Badezimmer mit Waschbecken und Duschkabine. Die Kombüse ist wunderschön ausgestattet mit drucklaminierten Arbeitsplatten, doppelten Edelstahlspülen und viel Stauraum. Der zweikammerige Kühlschrank / Gefrierschrank hat Zugang von oben und von der Seite, und der zweiflammige Propanherd mit Ofen erfüllt alle kulinarischen Bedürfnisse.

Haftungsausschluss und Reisen zur Inspektion

Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben dienen nur als Leitfaden und stellen keinen Bestandteil eines Vertrags dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und gegebenenfalls auf eigene Kosten einen qualifizierten Marinegutachter zu beauftragen, um eine Inspektion durchzuführen und/oder einen Motorentest durchführen zu lassen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung unsererseits für diesen Motor impliziert. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Indem Sie Williams & Smithells Ltd über dieses Yachtportal oder unsere Website direkt kontaktieren, stimmen Sie zu, uns Ihre Kontaktdaten in Bezug auf Ihr Interesse am Kauf einer Yacht zur Verfügung zu stellen. Wir werden diese Daten verwenden, um Sie in Zukunft mit geeigneten Yachten zu kontaktieren. Wenn Sie keine Yachtinformationen oder Werbematerialien mehr erhalten möchten, senden Sie bitte eine E-Mail, in der Sie angeben, dass Sie sich abmelden und entfernt werden möchten.

Bitte kontaktieren Sie Williams und Smithells, um einen Termin zur Besichtigung einer Yacht zu vereinbaren, bevor Sie Flüge buchen oder für Reisen bezahlen. Dies dient dazu, sicherzustellen, dass Sie eine bestätigte Buchung in unserem Kalender haben, mit der richtigen Zeit, die für die Besichtigung der Yachten, die Sie möchten, eingeplant ist. Unsere Yachten befinden sich nicht alle in einem Hafen, einer Werft oder einem Hafen und wechseln in der Saison die Standorte. Um Enttäuschungen zu vermeiden, rufen Sie an oder senden Sie eine E-Mail, bevor Sie Reisepläne machen.