Beneteau 473

Bemerkenswerte Upgrades

WINDNSEA wurde von sachkundigen Eigentümern gepflegt, die umfangreiche Kreuzfahrten an der Ostküste und in den Bahamas unternommen haben. Da sie viel Zeit an Bord verbringen, haben sie großen Wert darauf gelegt, ihre Systeme instand zu halten und aufzurüsten, um die Sicherheit und den Komfort auf See zu gewährleisten.

Neueste Upgrades umfassen:

• Wärmepumpe / Klimaanlage mit sanftem Start (2022). Vollständig überholt, einschließlich Entkalkung und hinzugefügtem Kältemittel (2025)
• Eine Zerkleinerungspumpe für den Abwassertank im hinteren Badezimmer für die Entsorgung von Abwasser über Bord hinzugefügt (2025 offshore; wo erlaubt)
• Mehrere Durchlässe ersetzt (2025)
• Neuer Balmar-Hochleistungsalternator (2025)
• Neue tropffreie Wellenabdichtung (2025)
• Neues Cutlass-Lager (2025)
• Wärmetauscher gewartet (2025)
• Neue B&G-Elektronik (2022)
• Neuer B&G-Radar mit Senden und Empfangen von AIS (2025)
• Neues Handfunkgerät für das Cockpit (2025)
• Neue Genua-Leinen (2025)
• Neues Profurl-Furling-System für den Kopfsegel (2023)
• Rigging inspiziert und nach Bedarf gewartet (2024)
• 10'6" AB Inflatables Aluminium-Dinghy (2023)
• Außenbordmotor gewartet; neuer Kraftstofftank und Halterung für den Außenbordmotor am Heck (2025)
• Neuer Force 10 3-Brenner-Herd (2023)
• Kühlung auf Frigoboat K50 kielgekühlten Kühlschrank / Gefrierschrank aufgerüstet (2021)
• Neue Matratzenauflage aus Memory-Schaum für die hintere Kabine (2025)
• Unterwasserlichter hinzugefügt (2022)
• Neue Cockpitkissen (2022)

Unterkünfte

Hauptsalon:

• U-förmige Sitzbank mit Tisch und Sitzbank mit Stauraum auf der Steuerbordseite
• Große bequeme gerade Sitzbank auf der Backbordseite
• Salonpolster, die abnehmbar und waschbar sind
• Salontisch kann bei Bedarf in einen zusätzlichen Schlafplatz umgewandelt werden
• Viel Stauraum in Schränken, Sitzbank und unter den Sitzbänken
• Schöne traditionelle Innenausstattung aus Kirschholz
• Einfacher Zugang zum Bilgenbereich, zu Sanitär- und Elektroinstallationen sowie zu den Kettenplatten
• Gekippter Zugang zum Motorraum
• Smart TV / DVD
• Nach vorne gerichtete Navigationsstation mit großem Kartentisch auf der Backbordseite
• 12V Ventilatoren

Vordere Kabine:

• Mittellinien-Doppelbett (2,08 m x 1,40 m)
• Maßgefertigte Memory-Schaum-Matratze (2025)
• 2,01 m Kopffreiheit
• Drei große Oberlichter und zwei Bullaugen
• Viel Stauraum in den beiden Schubladen unter dem Bett, im Kleiderschrank und in Regalen entlang des Rumpfes
• 12V Ventilatoren
• Eigenes Bad mit separater Dusche, elektrischer Toilette, Waschbecken und Schrank

Hintere Kabine:

• Großes Querschiff-Bett (2,08 m x 1,55 m)
• 1,96 m Kopffreiheit
• Ein festes Fenster, zwei öffnende Bullaugen und ein Hatch
• Stauraum: Kleiderschrank und kleinerer Schrank mit Regalen
• 12V Ventilatoren
• Hinweis: Die originalen Beneteau-Matratzen in der hinteren Kabine wurden durch eine aufblasbare Matratze in Queen-Größe mit einem 5 cm dicken Memory-Schaum-Topper ersetzt. Diese ist leicht zu lagern, wenn sie nicht benötigt wird, und ermöglicht einen einfacheren Zugang zum Motor, zur Getriebe und zur Wellenabdichtung.

Tag-Bad:

• Zugang zum Hauptsalon und zur hinteren Kabine
• Elektrische Toilette, Waschbecken und Schrank
• Neue Duschpumpenbalg im hinteren Bad (2025)
• Zusätzliche Zerkleinerungspumpe im hinteren Bad für die Entsorgung über Bord (2025)
• Ersetzte Duschablauf-, Toiletten- und Waschbecken-Durchlässe (2025)

Küche:

• Großes Doppelwaschbecken
• Gekippter Abfallbehälter
• Mehrere Stauraumschränke über und unter den Arbeitsplatten
• Frigoboat K50, kielgekühltes Kühlschrank-/Gefriersystem installiert (2021)
• Force 10 Propan-Drei-Brenner-Herd / Ofen (2023)
• Zugang zum Cockpit-Lazarett durch eine große Luke in der hinteren Küchenwand

Rumpf, Deck und Cockpit

Rumpfbau: Solides Fiberglas mit einem internen Fiberglasgitter-Rumpfverkleidung, verstärkt mit unidirektionalen Rovings. Deckbau: Balsasandwich für Steifigkeit, thermische und akustische Isolierung. Solides Fiberglas in Bereichen mit hoher Belastung.

• Flachwasser-Gussstahlkiel: 5'7" Tiefgang
• ICW-freundliche Takelage: 60' Lufttiefgang

Deckausstattung:

• Großer Ankerraum vorne
• Edelstahl-Stammkopf mit 2 Rollen - auf der Steuerbordseite für den Hauptanker verlängert
• Simpson Lawrence Horizon 1500 elektrischer Ankerwinde funktioniert gut für Kette und Leine. 300’ von 3/8” Kette mit Kettenstopper und Edelstahl-Rückplatte mit Gummipolster, unter dem Deck verschraubt.
• 25-kg. Rocna, gesamte Kettenleine als Hauptanker. 20-kg. Edelstahlkrallenanker, gesamte Leinenleine als Sekundäranker
• Edelstahl-Stützen mit doppelten Lifelines und Einstiegstoren zu Steuerbord und Backbord
• Edelstahl-Handläufe auf dem Deckshaus
• (2) Dorade-Lüfter (Belüftung für Salon)
• Teak-Trittleiste (2024 überarbeitet)
• (6) große Festmacherklampen
• Breite Seitendecks für einfache Navigation vor und zurück
• (2) Seablaze Mehrfarben-Unterwasserlichter mit jeweils 6000 Lumen (2022)
• Maßgeschneiderte Solar-/Davit-Edelstahl (2020), entworfen zur Unterbringung von Solarpanelen und Beiboot-Davits. Der Bogen ist durch das Rumpf- und Deck verschraubt und mit dem Edelstahl-Heckgeländer verschweißt
• Edelstahl 3:1-Hebevorrichtung für Außenbordmotor ist an der Ecke des Bogens montiert und schwenkt um 270 Grad, um den Transfer vom Beiboot zur Außenbordmontage am Heckgeländer zu ermöglichen (2020)
• 2023 10'6" AB aufblasbares Beiboot & Honda 15PS Außenbordmotor
• Außenbordmotor gewartet und neuer Kraftstofftank hinzugefügt (2025)

Cockpit:

• Doppelte Steuerstände öffnen den Cockpitbereich und ermöglichen eine einfache Bewegung vom Niedergang zum Heck
• Zarcor-Niedergangstüren
• Viel Stauraum in mehreren Cockpit-Lockern. Der Steuerbordschrank ist sehr tief und auch von der darunter liegenden Kombüse zugänglich
• Teak-Einlage auf den Sitzen und der Badeplattform
• Wunderschön lackierter Teak-Cockpittisch
• Alle Leinen sind nach hinten ins Cockpit geführt für einfache Kontrolle
• Sunbrella-Canvas-Bimini und -Dodger in hervorragendem Zustand
• Sunbrella-Cockpitkissen (2022)
• Tisch-, Steuer- und Windenabdeckungen (2022)
• Heckmontierter Magma-Propangasgrill (2025)

Segel und Takelage

• Neil Pryde In-Mast Rollsegel (Alter unbekannt; in ausgezeichnetem Zustand)
• Neil Pryde Rollfock 130% Genoa (Alter unbekannt; in ausgezeichnetem Zustand)
• Spinnaker
• Neues Profurl Rollfock-System (2023)
• Rigging inspiziert und nach Bedarf gewartet (2024)
• Leinenbeutel aus Segeltuch am Niedergang, um die Leinen klar und organisiert zu halten
• Fahrendes Rigg: Alle Leinen sind nach hinten zum Cockpit geführt für einfaches Alleinsegeln und Sicherheit unter Segel. Neue Genoaleinen (2025)
• Statisches Rigg ist mit Harkin-Blöcken und -Zubehör aktualisiert. Inspiziert und nach Bedarf eingestellt (2024)
• Aluminium-Kielmast mit doppelt nach hinten geneigten Spreizern
• Genoaschienen mit verstellbaren Wagen
• Whisker-Pole, der vertikal gegen den Mast gelagert wird und das Deck freihält
• Zusätzliche Ersatz-Genoa und Großsegel
• (2) Lewmar 40.2 ST elektrische Winschen als Sekundärwinschen am Niedergang
• (2) Lewmar 54.2 ST elektrische Winschen als Primärwinschen in der Nähe des Ruderstands montiert

Elektronik

Bei Helms

• B&G Zeus 9" Multifunktionsdisplay (2022)
• B&G Radar (2025)
• Raymarine EV400 Autopilot (2022)
• Triton 2 Repeater (2022)
• Standard Horizon VHF-Mikrofon
• Ritchie Kompass
• Handheld VHF im Cockpit (2025)

Am Navigationsplatz:

• B&G Zeus 9" Multifunktionsdisplay (2022)
• Standard Horizon VHF-Funkgerät mit Senden & Empfangen AIS (2025)

Elektrisch / Sanitär

• Dometic DTG 16K BTU Klimaanlage mit Umkehrzyklus und sanftem Start (2022). Teakrahmen für Zu- und Rückströmungsgitter integrieren sich in das fertige Interieur des Bootes. Vollständig überholt, einschließlich Entkalkung und hinzugefügtem Kältemittel (2025). Durch das gesamte Boot ducted.
• 3500W Predator tragbarer Benzin-Generator / Wechselrichter

• Hausbatterien: (4) AGM Lifeline GPL 6CT 6V (2 Paare in Reihe), 600 Ampere-Stunden-Bewertung (2023)
• Startbatterie: Odyssey Extreme Gruppe 31 (2023)
• Victron Energiesystem bestehend aus Multiplus 3000 Wechselrichter/Ladegerät, einem BMV 712 Smart-Batterie-Monitor, einer Systemfarbsteuerung und einer Kaskadenladesteuerung zur Startbatterie vom Generator (2023)
• (2) 360W SunPower PV-Solarmodule (720W insgesamt) mit Victron Energy SmartSolar MPPT-Controller. Liefert bis zu 60 Ampere Ladung bei 12V für etwa 6 Stunden pro Tag bei vollem Sonnenschein. Dies reicht aus, um die bestehenden Bordlasten zu decken, einschließlich RO-System, Mikrowelle und andere kleine Geräte.
• Balmar 120 Ampere Hochleistungs-Generator mit Max Charge-Regler (2025)
• 12-Volt-Steuerpanel mit Sicherungen
• 110 Volt Landstrom
• 30 Ampere Landstromanschluss
• 12V Kabinenventilatoren
• Starlink (2025)

• Spectra Ventura 150 Wasseraufbereiter (2020). Befindet sich unter dem vorderen Schlafplatz, quer zur Schiffsachse an der Wand hinter der Schublade. Produziert 6,3 GPH 8 Ampere bei 12V. Weniger als 200 PPM Wasserqualität. Diese Einheit entlädt in den vorderen Wassertank. Der Mittelschiffstank wird voll gehalten als Backup, selten wird der hintere Tank gefüllt, um Gewicht zu sparen.
• 6 Gallonen Wasserheizer - 6-Gallonen-Edelstahl (mit Motorwärmetauscher oder Landstrom)
• 220 Gallonen Frischwasser-Kapazität, die in vier Tanks enthalten ist - (1) unter dem vorderen Schlafplatz, (1) unter dem hinteren Schlafplatz, (2) mittschiffs
• 40 Gallonen Abfallkapazität, die in zwei Tanks enthalten ist. Das hintere WC hat eine Zerkleinerungspumpe für die Entsorgung über Bord (2025)

Motor

• Westerbeke 63C Four Dieselmotor. Geschätzte Stunden: 2.520
• Neuer Tachometer installiert im Dezember 2025 - vorherige Motorstunden bei 2513
• ZF-Getriebe
• 62 Gallonen Dieseltank, unter dem achteren Schlafplatz gelegen
• Neue tropffreie Wellenabdichtung (2025)
• Neues Cutlass-Lager (2025)
• Neuer Wasserpumpenlaufrad (2025)
• Wärmetauscher entfernt, inspiziert, entkalkt (2025)
• Neue Öl- und Kraftstofffilter, Flüssigkeitswechsel, neue Zinks (2025)
• Festpropeller durch 3-Blatt Max Prop ersetzt (2022)

Haftungsausschluss

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