Beneteau First 47.7

Unterkünfte

EL SUEÑO

2001 Beneteau First 47.7 • Rumpf #97
Hohe Rigg/Tiefes Kiel Version
Einzelbesitzer seit dem Kauf im November 2002

RUMPF

Fiberglas • Gelcoat entfernt/ersetzt 2023
Rumpfoberfläche lang geschliffen für verbesserte Geschwindigkeitsleistung
Kiel und Ruder von Brad Fitzgerald nach Farr-Vorlage bearbeitet und fair gemacht (454 lb Blei entfernt) Rumpf wurde während der gesamten Lebensdauer der Yacht kontinuierlich gewachst/aufbereitet 2-3 Mal im Jahr
Acht Winschen installiert: ursprüngliche Konfiguration sind sechs

60” 3-Gang Lewmar Winschen für Haupt/Genua Trim hinzugefügt
55” 2-Gang Lewmar Winschen für Haupttrim
48” 2-Gang Lewmar Winschen auf dem Kabinendach für Spinnakertrim 44” 2-Gang Lewmar Winschen für Pit-Anwendungen (Steuerbord elektrische)

Doppelte Halyard-Abzweiger hinter der Klemmbank auf jeder Seite in der Pit installiert
Der Ruderpostenlager wurde von Brad Fitzgerald ersetzt
Die Steuerradlager wurden von Brad Fitzgerald ersetzt

IMS gemessen 2024 • 2025 ORC-Club-Zertifikat USA4630 (Beigefügt)

Gesamtlänge 14.506m/47.592f Wasserlinienlänge 12.60m/41.33f Breite 4.512m/14.803f Verdrängung 11551Kg/25,465.59lb Ballast 3800Kg/8377lb

Tiefgang 2.785m/9.14f

RIG – NAVTEC ROD RIGGING

Original – Rigg zweimal entfernt und inspiziert

2021 für 20 Jahre Sicherheitsinspektion
2023 für die Installation des B&G 5000h Transducers. Hydraulischer Backstay neu aufgebaut

Neuer Tuffluff installiert 2024 Rigg eingestellt 2024

J: 5.24M/17.19F I: 18.05M/59.22F E: 6.14M/20.15F P17.66M/57.94F SPL: 5.760M/18.90F

LAUFENDE RIGGING –

Doppelte Mastspitzen-Spinnaker-Halyards (im Mast für das Rennen umgekehrt) Steuerbord-Halyard aus Vectran für Code 0 Lasten

„Deutscher Stil“ Einzelleinen-Hauptsheet
105 mm Hauptsheetblock auf Lewmar-Reisenden

Doppelte Wagen für Vorsegel mit Kauf eingerichtet, um unter 100% bis 155% Vorsegel zu verwalten Topping Lift
Seldon Sprit installiert 110% der J-Länge (passender Spinnaker-Pole)
2006 Kohlefaser-Spinnaker-Pole: 5.760M/18.90F

Zwei Kohlefaser-Reaching Struts Übungs- und Rennblätter

INSTRUMENTE

B&G 5000h Hercules-System installiert Wind-, Kompass-, Geschwindigkeits-Transducer

P/S B&G Triton-Anzeigen an der Steuerstation
Fünf integrierte Garmin GNX 120 Mastanzeigen Steuerung ersetzt durch ein leichtes Kohlefaserlenkrad

SEGEL

Vollständiges North Sail Inventar (#3 ist Quantum) UPWIND

2016 J1: Lt/Med #1 155% Genua • 3Di Übung/‘B’ Regatta

2022 J1: Lt/Med #1 155% Genua • 3Di Übung/‘A’ Regatta

2025 J3: #3 Quantum 104% • Tri-Radial Carbon/Poly/Light Skin

2024 Code 0 • Facnor Continuous-Line Furlee 2

DOWNWIND

2021 A1 Airx 600 .6oz • Verstärkte Luff-Panels 2016 A1 Airx 600 .6oz • Verstärkte Luff-Panels 2022 A1.5 Airx 600 .6oz • Verstärkte Luff-Panels 2023 A2

2017 A2
Andere Segel umfassen ältere S2s und verschiedene Vorsegel

MOTOR

Yanmar 76HP Turbo-Diesel
Jährlich oder alle 100 Stunden gewartet, je nachdem, was zuerst eintritt

Neue Motorraumdämmung Neue Drosselklappe installiert Mar 2025 Motorinstrumententafel ersetzt

Zweiblättriger .540M/21.13IN Klapppropeller Treibstoff 250L/66G

Salon/ Küche

Salon

Kopfhöhe: 1,93 m

Ovales Sofa mit Kissen und Rückenlehne

Klappbare Salon-Tischplatten und Aluminiumbeine

Schränke entlang des Rumpfes

Stauräume unter dem zentralen Sofa

Stauraum vor dem Kartentisch

Holzhandlauf am Gang

(6) Öffnende Bullaugen

(2) Feste Bullaugen im Rumpf

Belüftung durch 2 Dorade-Lüfter

Vernietete, wasserfeste Fußböden

Kartentisch auf der Steuerbordseite

Kartentisch mit zwei öffnenden Fächern

Stauräume unter dem Sitz des Kartentisches mit Regal und Schubladen dahinter

Panel für Navigationsinstrumente

12-Volt-Elektroschaltpanel

Ladeanzeige

Fächer

Bücherregal

Flaggen-Schrank

Küche

U-förmige Küche mit viel Arbeitsfläche macht das Kochen an Bord oder das Unterhalten zum Kinderspiel. Sie hat eine doppelte Edelstahl-Spüle, ausreichend Stauraum unter der Spüle, einen Seitenschrank mit Flaschen- und Glasablage, einen kippbaren 2-Flammen-Gasherd mit Ofen, einen Frontlader-Kühlschrank und eine zusätzliche Kühlbox. Sie hat eine Seewasserfußpumpe und einen Mischbatterie für heißes und kaltes Frischwasser.

Kopfhöhe: 1,93 m

Holzarbeitsplatte über der Kühlbox

Frontöffnender 12V Kühlschrank

Kippbarer 2-Flammen-Herd und Ofen

Klappbare, lackierte Holzarbeitsplatte über dem Herd

Edelstahl rechteckige Doppelspüle

Corian-Arbeitsplatte auf beiden Seiten der Spüle mit geformtem Holzfiddle

Mischbatterie mit druckbeaufschlagt heißem und kaltem Wassersystem

Seewasserfußpumpe und Kühlbox

Schränke/Schränke entlang des Rumpfes

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.