Beneteau Oceanis Clipper 393

Zusätzliche Informationen

ANMERKUNGEN
SUNDANCE bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis in der beliebten Oceanis 393-Klasse. Mit erheblichen jüngsten Investitionen in Segel, Takelage und Elektronik bietet sie sofortige Kreuzungsfähigkeit im Mittelmeer. Ihr Status als Mehrwertsteuer bezahlt und der etablierte Liegeplatz machen sie besonders attraktiv für europäische Käufer. Der Drei-Kabinen-Layout bietet Flexibilität für Familien oder Chartereinsätze, während die umfassende Ausrüstungsliste eine sichere Passage gewährleistet.

BAU
• GRP-Rumpf und -Deck
• Weiße Oberseite
• Rumpfnummer: FR-BEYA2062C101
• Gebaut von Beneteau in Frankreich
• An der Bogenmontage befestigte Davits

ABMESSUNGEN
• Gesamtlänge: 11,99 m (39' 4")
• Breite: 3,97 m (13' 0")
• Tiefgang: 1,88 m (6' 2")
• Verdrängung: 7.500 kg

MECHANIK
• Motor: Yanmar 4JHE3E, 41,2 kW
• Motorstunden: ca. 4.800
• Antrieb: Wellenantrieb
• Grauwassertank: 60L (installiert 2022)

LEISTUNG
• Sloop-Rigg
• Leicht von einer kleinen Crew zu handhaben
• Ausgewogenes Segelkonzept für Mittelmeerbedingungen

TANKANLAGEN
• Kraftstofftank: 140L Diesel
• Frischwassertanks: 2 x 240L (480L insgesamt)
• Grauwassertank: 60L

ELEKTRIK
• Bordbatterie: 105Ah (August 2021)
• Motorbatterie: 70Ah (August 2021)
• Solarpanels: 2 x 180W mit Überwachungssystem
• Wechselrichter: 1500W, 220V reine Sinuswelle
• Aufladung: über Motor, Solar und Landstrom
• Landstromanschluss mit Kabel

TAKELAGE
• Sloop-Rigg mit nach hinten geführten Leinen
• Statische Takelage ersetzt (Mai 2022)
• Slab-Reefing-System
• Lazy-Jack-System

SEGEL
• Großsegel: Vollständig battiert, Wittevrongel (2021)
• Genua: Rollsegel mit zusätzlichen Profilen, Wittevrongel (2021)
• Alle Segel in ausgezeichnetem Zustand

NAVIGATION
• Kartenplotter: Raymarine a75 mit GPS (2015)
• Autopilot: Raymarine EV-200/Sail (2022)
• AIS: Raymarine 650 Klasse B Transceiver (2015)
• Instrumente: Raymarine i50 Tridata, i60 Windpaket (2021)
• VHF: Standard Horizon Explorer mit GPS/DSC
• Kompass: Traditioneller Magnetkompass

DECK
• GRP-Deck mit rutschfester Oberfläche
• Elektrische Ankerwinde
• 2 Anker mit 70m x 10mm Kette
• 4 Deckwinschen
• Cockpittisch
• 4 Cockpitkissen
• Decksdusche
• Schwimmleiter
• 4 Cockpitfächer

SICHERHEIT
• Rettungsinsel: Plastimo Cruiser 6 (gewartet 2016)
• Schwimmwesten: 4 automatisch + 4 Standard
• Feuerlöscher: 3 (neu Juni 2025)
• Feuerdecke
• Bilgenpumpen: 2 elektrisch (1 automatisch, 1 manuell) + 1 manuell
• Gassensor installiert
• Radarreflektor
• Suchscheinwerfer
• Signalraketen: Müssen ersetzt werden

UNTERKUNFT
• 3 Doppelkabinen
• 2 Toiletten mit Handpumpen-Toiletten
• 2 Innenduschen + 1 Cockpitdusche
• Geselliges Salonlayout mit ausreichend Sitzgelegenheiten
• 3 Kleiderschränke, 2 Nassschränke

LAYOUT
Die Oceanis 393 bietet eine Konfiguration mit drei Kabinen und zwei Toiletten mit einem geräumigen und gut beleuchteten Salon. Die Eignerkabine vorne verfügt über ein V-Bett und ein eigenes Bad, während zwei hintere Doppelkabinen ein zweites Bad zur Steuerbordseite teilen. Der zentrale Salon umfasst eine L-förmige Sitzgruppe mit Esstisch und eine lineare Pantry zur Steuerbordseite.

HAUSHALT
Die Pantry ist mit einem Gasofen und -kochfeld, Druckwasser und einem Kühlschrank ausgestattet. Ausreichend Stauraum ist für längere Kreuzfahrten vorhanden. Die Belüftung ist im gesamten Yacht gut, mit öffnenden Luken und Fenstern.

PLANEN
• Sprayhood
• Bimini mit Sonnenschutzpaneelen
• Großsegelabdeckung integriert mit Lazy-Jack-System
• 4 Cockpitkissen

BEIBOOT
• Beiboot: Ca. 5 Jahre alt, 4-Personen-Kapazität
• Außenbordmotor: Yamaha 2,5 PS 4-Takt (ca. 10 Jahre alt)
• Ersatzteile enthalten: Neuer Impeller und Vergaser (müssen installiert werden)

VERSCHIEDENES
• Fender und Festmacherleinen enthalten
• Verschiedene Ersatzteile an Bord

EXTRA DETAILS
• Brandschutz-Ausrüstung erneuert (Juni 2025)
• Grauwassertank installiert (2022)
• Takelage und Elektronik aktualisiert für Vertrauen unter Segel
• Befindet sich in einem beliebten Mittelmeer-Kreuzfahrt-Hub

TITELDOKUMENTE UND STEUERN
Nachfolgend sind die Dokumente oder Kopien aufgeführt, die wir bei der Auflistung dieser Yacht gesehen haben:
• EU-Mehrwertsteuer bezahlt Nachweis
• Belgische Registrierung (#28795)
• Rumpfnummer und Herstellerplakette
• CE-Zertifikat
• Serviceunterlagen und kürzliche Upgrades dokumentiert

BEKANNTE MÄNGEL
• Signalraketen müssen ersetzt werden (neue Signalraketen bestellt)
• Wartung der Rettungsinsel überfällig (zuletzt gewartet 2016)

GESCHICHTE
Die Yacht war privat im Besitz und wurde im Mittelmeer befahren. Sie hat von konsequenter Wartung und mehreren wichtigen Updates in den letzten Jahren profitiert, was sie zu einem starken Kandidaten für jeden macht, der ein sofort einsatzbereites Wohnschiff oder Familienkreuzer sucht. Ihr Liegeplatz in der Aktio Marina bietet einen hervorragenden Ausgangspunkt für die Erkundung Griechenlands und der weiteren Ägäis.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.