Beneteau Oceanis Clipper 473
Kontakt mit nur einem Klick
XAngeboten durch:
Nicolle Associates - Hamble Office
Vereinigtes Königreich
| Marke | Beneteau |
|---|---|
| Typ | Oceanis Clipper 473 |
| Baujahr | 2001 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €100.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Sloop |
| Länge | 14.15 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Porto Lagos, Griechenland |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 14.15 m |
|---|---|
| Breite | 4.31 m |
| Tiefgang | 2.1 m |
| Min. Tiefgang | 2.1 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-bulb |
| Verdränger | 20700 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Motor-Modell | MD22 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 59 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 4400 |
| Konstrukteur | Jean‑Marie Finot of Groupe Finot |
|---|---|
| Werft | Beneteau |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Treibstoffstanks | 235 Liter |
| Frischwassertanks | 600 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
2001 Beneteau Oceanis 473 Clipper – S/Y PAC MAN – MwSt. bezahlt | Bereit für das Mittelmeer | Standort in Griechenland
Ein klassischer europäischer Kreuzer, makellos gepflegt und bereit für das Mittelmeer – Jüngste Upgrades umfassen neue Segel, stehendes Gut, Solarpanels und mehr (2023–2025)
Wir präsentieren S/Y PAC MAN, einen wunderschön gepflegten und umfangreich aufgerüsteten Beneteau Oceanis 473 Clipper, bekannt für ihre seetüchtige Leistung, das geräumige Drei-Kabinen-Layout und das zeitlose Design. Mit MwSt. bezahlt, polnischer Registrierung und einer beneidenswerten Liste von jüngsten Upgrades ist sie bereit für sorgenfreies Cruisen im Mittelmeer und darüber hinaus.
Dieser Oceanis 473 Clipper hat zwischen 2023 und 2025 eine umfassende Überholung erfahren, einschließlich brandneuer Segel, Erneuerung des stehenden Guts (2024), Installation von Solarenergie, elektronische Navigations-Upgrades und zahlreichen mechanischen Renovierungen, was sie zu einem der besten Beispiele ihrer Klasse auf dem europäischen Markt macht.
Derzeit liegt sie in Porto Lagos, Griechenland und ist ideal gelegen, um die Ägäis, das Ionische Meer oder in Richtung Westen nach Italien, Spanien oder Frankreich zu erkunden.
Ob Sie ein anspruchsvoller Yachtsmann sind, der einen Familienkreuzer sucht, oder ein Abenteurer, der nach einem soliden Hochsee-Performer sucht, PAC MAN stellt eine herausragende Gelegenheit dar.
Hauptmerkmale:
- ✅ MwSt. bezahlt – Keine zusätzlichen EU-Steuern fällig
- ✅ 2024 Neues stehendes Gut (10 Jahre Garantie)
- ✅ 2025 Brandneues Großsegel & Genua
- ✅ Aufgerüstete Navigationssuite (B&G & Garmin)
- ✅ Neuer Solar-Bogen + Panels (2 x 180W)
- ✅ Elektrische Winsch + Bugstrahlruder
- ✅ 3 Kabinen / 3 Köpfe (2 elektrisch)
- ✅ Polnische Flagge, privat besessen
- ✅ Vollständig dokumentierter Besitz und Konformität
Kommentare des Maklers:
Es ist mir eine Freude, S/Y PAC MAN vorzustellen, ein herausragendes Beispiel des beliebten Beneteau Oceanis 473 Clipper. Als erfahrener Yachtmakler habe ich selten ein Schiff dieser Klasse gesehen, das mit so viel Engagement und Liebe zum Detail gepflegt und aufgerüstet wurde.
Sie bietet eine seltene Kombination: makellose mechanische Abstammung, dokumentierten MwSt.-Status und einen Mittelmeerliegeplatz im Herzen Griechenlands – was sie zu einem überzeugenden Angebot für jeden europäischen Yachtsmann macht, der sofort segeln möchte, ohne Verzögerung oder versteckte Kosten.
Ideal für Küstensegeln, Inselhopping oder längere Offshore-Abenteuer, sie ist bereit, an Bord zu gehen und zu segeln. Kurz gesagt, eine feine Yacht mit all den Merkmalen ihrer französischen Abstammung – Komfort, Stil und Leistung.
Teakcockpit in gutem Zustand, Flexi Teak zur Badeplattform, Teakseitendecks benötigen etwas Aufmerksamkeit.
Videos (November 2025).
Besichtigungen nur nach Vereinbarung.
Allgemeine Informationen
- Modell: Beneteau Oceanis 473 Clipper
- Baujahr: 2001
- Flagge/Registrierung: Polen (Privat)
- Standort: Porto Lagos, Griechenland
- USt-Status: Bezahlt
- Besitzer seit: 2023
- Dokumentation: Kaufvertrag, USt-Nachweis, Konformitätserklärung, Sicherheitszertifikate – Alle vorhanden
Abmessungen & Konstruktion
- Gesamtlänge: 14,15 m
- Breite: 4,31 m
- Durchfahrt: 2,1 m
- Verdrängung: 20,7 Tonnen
- Rumpfmaterial: GFK
- Deckmaterial: Teak (Flexiteek am Heck hinzugefügt 2024)
- Polsterung: Stoff
Maschinen & Systeme
- Motor: Volvo MD22 – 59 PS – Wellenantrieb
- Motorstunden: Ca. 4400
- Bugstrahlruder: Ja
- Batteriebank: 1 Starter, 3 Haushalts, 2 Bugstrahlruder (GEL, guter Zustand)
- Generator: Überholt (2023)
- Wechselrichter & Batterieladegerät: Ja
- Solarenergie: 2 x 180W semi-flexibel (2024)
- Wassersystem: Drucksystem
- Wassertanks: 600 L
- Kraftstofftanks: 235 L
- Kraftstoffverbrauch: 2–3 L/Stunde bei 7 Knoten
- Cruising Speed: 7 Knoten
- Maximale Geschwindigkeit: 10,5 Knoten
Deckausrüstung
- Winde: Elektrisch
- Anker: Neu 25kg (2024)
- Ankerkette: Insgesamt 100m (50m neu 2024, 50m vorher)
- Elektrische Winde: Ja
- Winden: Insgesamt 4
- Passerelle: Manuell
- Badeleiter + Heckdusche
- Sonnenliegepolster
- Neues Bimini (2025)
- Fender: 10
Unterkunft
- Kabinen: 3
- Liegeplätze: 8 (einschließlich Salon)
- Toiletten: 3 (2 elektrisch, 1 manuell – neue Jabsco-Toilette 2024)
- Küche: Gasherd, Kühlschrank, Druckwasser
- Salon: Geräumig mit Essbereich und Navigationsstation
- Unterhaltung: Stereoanlage, wasserdichte Lautsprecher im Cockpit (2024)
Elektronik & Navigation
- Kartenplotter: Garmin GPSMAP 4008 (mit Navionics 2023 Karten)
- Radar: Garmin GMR-18
- Autopilot: B&G ACP1
- Echo-Sounder: Airmar DST810 Gen2 (2024)
- Windinstrument: Garmin gWind (2024)
- Multifunktionsdisplay: B&G Triton2 (2024)
- VHF: B&G V20S DSC (2023)
- Neue VHF-Antenne (2024)
- Ankerlicht & LED-Navigationslichter (2024)
Segel & Takelage
- Großsegel: Rollsegel – Neu 2025
- Genua: Rollsegel – Neu 2025
- Rigging: Statische Takelage 2024 vollständig ersetzt (10 Jahre Garantie)
- Neue Genua-Schoten (2025)
- Neuer Großsegel-Aushol (2024)
Tender & Sicherheit
- Beiboot: 2,2 m GT Schlauchboote HFP220M
- Außenbordmotor: Tohatsu MFS 3,5 (Neu)
- Rettungsinsel: Wartungsdienst
- Sicherheitszertifikate: Aktuell und gültig
Aktuelle Arbeiten & Verbesserungen
2025:
- Neues Großsegel & Genua
- Neue Genua-Leinen
- Neues Cutlass-Lager
- Neues Bimini
- Neuer Solar-Paneel-Bogen
- Neue Antifouling-Beschichtung
- Neues Flexiteek am Heck
2024:
- Vollständiger Austausch der stehenden Takelage (mit 10-Jahres-Garantie)
- Neuer DST810 Tri-Sensor & Windsensor
- B&G Triton2 Display
- Ankerlicht, VHF-Antenne
- Neue elektrische Winsch
- Neuer Anker & 50m Kette
- Motor: Neue Roh- & Zirkulationswasserpumpen, Abgaswasser-Sperre
- Neue Motorsteuerkabel
- Rumpf poliert
2023:
- Generator überholt
- Neue VHF-Funkgerät
- Boot nach Griechenland verlegt
- Beiboot & Außenbordmotor hinzugefügt
- Rettungsinsel gewartet
2022 und früher:
- Motor überholt
- Service-Batterien ersetzt (x3)
- Steuerrad-Lederbezüge
- Spritzschutz & Bimini (2020)
- LED-Beleuchtung
- Elektrische Davits
- Innenausbau im Hauptschlafzimmer (2010)
Haftungsausschluss
Nicolle Associates bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
- Dieses Schiff hat die EU-Mehrwertsteuer bezahlt.
- Wie immer tun die Fotos der Realität nicht gerecht, daher wird eine Besichtigung dringend empfohlen.
- Dieses Boot liegt in Porto Lagos, Griechenland.
- © 2025 Nicolle Associates
Angeboten durch:
Nicolle Associates - Hamble Office
Vereinigtes Königreich
Angeboten durch:
Nicolle Associates - Hamble Office
Vereinigtes Königreich
Services
- VersicherungVersicherung
