Catana 582
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Navigator Yacht Group
Vereinigte Staaten
| Marke | Catana |
|---|---|
| Typ | 582 |
| Baujahr | 2001 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €700.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Katamaran (Segel) |
| Länge | 18.97 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | Hobe Sound, Florida, Vereinigte Staaten |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 17.75 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 17.4 m |
| Länge an Deck | 17.86 m |
| Breite | 9.07 m |
| Tiefgang | 2.29 m |
| Min. Tiefgang | 1.07 m |
| Trockengewicht | 37486 Pfund |
| Vorsegel Bereich | 441 ft² |
| Großsegelbereich | 1238 ft² |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH3-DTE |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2001 |
| Motor | 125 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 1754 |
| Joystick | Ja |
|---|
| Treibstoffstanks | 370 gal |
|---|---|
| Frischwassertanks | 210 gal |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Nicht zum Verkauf in den USA | Ja |
Beschreibung
Entworfen und gebaut während der Blütezeit der Werft von Catana, war die Catana 581/582 die Königin der Flotte. Zu Beginn des Produktionszyklus beauftragte Catana das Pariser Designbüro Caligo mit der Gestaltung eines gehobenen Interieurs, das als Catana 582 Caligo bekannt wurde. Darüber hinaus verbesserte Catana den Decksplan mit einem Carbonfaser-Vorwärtsquerträger, Carbonfaser-Längsträger/Vorsteven, einem Carbonfaser-Mast ohne Spreizer, einem natürlichen Belüftungssystem und stilvollen Steuerständen/Sitzen.
Tortuga (ehemals The Saint) wurde für einen meiner Kunden in Miami gebaut und war das zweite C582, das gebaut wurde. Eine Änderung gegenüber dem ursprünglichen Caligo-Layout war die Werkstatt anstelle der standardmäßigen Steuerkabine auf der Steuerbordseite und die Erweiterung des Badezimmers des Eigentümers nach vorne, was mehr Kleiderspeicher im Steuerbordrumpf des Eigentümers ermöglichte. Als The Saint unternahmen ihre Besitzer hauptsächlich kurze Reisen zu den Bahamas und an die Westküste Floridas, blieben jedoch meist in Miami festgemacht.
Im Jahr 2018 verkaufte ich The Saint an einen früheren deutschen Kunden, dessen vorheriger Katamaran eine Catana 472 Caligo war, die in Tortuga umbenannt und von West Palm Beach, FL nach Elba, Italien verschifft wurde, wo eine umfangreiche Überholung unter der Aufsicht desselben deutschen Schiffsbauers und seines italienischen Teams stattfand, die die vorherigen Segelboote des Eigentümers gewartet hatten. Seit 2019 segelte Tortuga saisonal im Mittelmeer bis Ende 2024, als der Eigentümer und seine Familie ihre Atlantiküberquerung unternahmen, um die Karibik und die Bahamas zu erkunden und im Mai 2025 in Südflorida anzukommen.
BAU:
Die beiden äußeren Rumpfmuster und ein inneres Rumpf-/Brückendeckmuster werden vakuumverpackt mit Vinylesterharz, mit PVC-Schaumstoff mit geschlossenen Zellen und unidirektionalem Gewebe für das äußere Laminat und Twaron®-Aramidgewebe für das innere Laminat.
Die separat geformten Schwertschächte sind laminiert, um siebenmal stärker zu sein als die Schwerten.
Alle 21 primären und sekundären Schotten sind mit Kohlenstoff verstärktem unidirektionalem Gewebe, das mit Airex®-Schaumstoff mit geschlossenen Zellen verkleidet ist.
Die Spatenruder haben selbstjustierende JP3-Buchsen mit Whitlock-Ritzel- und Zahnstangensteuerung. Elliptische Skegs schützen die Ruder und Propeller.
Das Deck/der Cockpit/das Steuerhaus ist eine einteilige Form, vakuumverpackt mit Vinylesterharz, mit Nidacore®-Wabenstruktur und unidirektionalem Gewebe für das äußere Laminat und Twaron®-Aramidgewebe für das innere Laminat, und geformten Diamantmustern für rutschfeste Decks mit Teak-Cockpit und Transomstufen.
Die Verbindung zwischen Deck und Rumpf ist durch Glasfaser verbunden, wodurch eine nahtlose, monocoque, wasserdichte und starre Struktur entsteht.
- Awlgrip lackierte Rümpfe 2018
- Komposit-Rumpf-Rub-Rails mit Edelstahl-Streikern
- Cooper Coat Antifouling (neu 2022)
MOTOREN:
- Im Heck jedes Rumpfes, isoliert vom Wohnbereich mit Zugang über Teak-/Aluminium-Transomluken
- 2x Yanmar 4JH3-DTE 125PS Direkteinspritzung Turbo (neue Einspritzdüsen 2023) (1.754 originale Gesamtstunden bis 5/2025)
- Edelstahl gerade Wellen mit GRP-Skegs (neue Cutlass-Lager 2024)
- 2x Gori 3-Blatt Faltpropeller (neu 2022)
- 3x Volvo EC Dual Lever Steuerbord / Backbord / Navigationsstation elektronische Gashebel
- 2x 24V/110Ah Mastervolt Generatoren
- 2x 12V/80Ah Generatoren
- 1x Bosch 12V 95Ah AGM Steuerbord-Motorbatterie (neu 2023)
- 1x Vantag 12V 100/740Ah Backbord-Motorbatterie (neu 2023)
- 2x Racor Kraftstoff-/Wasserabscheider (1 pro Motor)
- 2x Yanmar Kraftstofffilter
- 2x Abgasgebläse im Maschinenraum
STEUERUNGSSYSTEM:
- 2x Composite Caligo Steuerstände
- 2x Composite Caligo Steuerkonsolen für Kompass, Elektronik, Motorsteuerung
- 2x Carbonräder mit Mahagoni-Rändern
- Ketten-/Dyneema-Steuerungssystem
- Obere/untere Ruderlager 2018 ersetzt
ELEKTRISCHES SYSTEM:
- 12VDC/24VDC/230VAC 50Hz/60Hz für globales Dockladen konzipiert
- Northern Lights M843NK 12kW Generator (1.985 originale Gesamtstunden bis 5/2025)
- Mastervolt IVET 6 Isolationstransformator (original)
- 16x 110W Solara S Serie Glas-Solarmodule auf Hardtop-Bimini montiert (neu 2019)
- 2x Mastervolt Chargemaster MPPT 12/24/48 60A/h Solarregler (neu 2019)
- 5x 24V 109Ah EPT LV LiNMC Lithium-Servicebatterien mit 2x Regalen (neu 2019)
- 1x Ersatz 109Ah EPT LV LiNMC Lithium-Servicebatterie (neu 2019)
- 2x Mastervolt Chargemaster Plus 24/100-3 Servicebatterieladegeräte (neu 2019)
- 2x Mastervolt Chargemaster Plus 12/35-3 Motorbatterieladegeräte (neu 2019)
- 2x Mastervolt EasyView 5 Touchscreen-Fernmonitore (neu 2019)
- PowerPlex DC024 12V/24V DC digitales Schaltsystem (neu 2019)
- PowerPlex Touchscreen-Controller (neu 2019)
- LED Innen-/Außen dimmbare Lichter (neu 2019)
- AC Euro Innensteckdosen (neu 2019)
- Landstromkabel
SANITÄRANLAGEN:
- Sea Recovery 220VAC 32 gal/h Wasseraufbereiter mit Umleitungsventilen zu Wassertanks (2019 überholt, einschließlich neuer Membranen)
- 2x 105 gal (2x 400 ltr) Polyethylen miteinander verbundene Frischwassertanks
- 2x unabhängige Jabsco Par-Max 82600 Frischwasserpumpen mit Akkumulatoren
- Keramische Mischarmaturen
- 2x 10 gal (2x 40ltr) Warmwasserbereiter
- 3x Sealand Vacuflush-Toiletten
- 2x 28 gal (2x 106 ltr) Polyethylen-Schwarzwassertanks
- 2x 156 gal (2x 600 ltr) Edelstahl-Maschinen-Dieseltanks
- 1x 53 gal (1x 200 ltr) Edelstahl-Generator-Dieseltank
- 3x Jabsco 24VDC Steuerbord-Bilgepumpen & 1x Jabsco 24VDC Duschsumpfpumpe
- 3x Jabsco 24DC Backbord-Bilgepumpen & 2x Jabsco 24VDC Duschsumpfpumpen
STANDRIGGING:
- Espace Composite M40J Carbonfaser-Mast (ohne Spreizer) (2019 inspiziert/neu lackiert)
- 2x Kevlar-Kappenschoten & 2x Kevlar-Unterliek-Schoten (neu 2019)
- Espace Composite Carbonfaser „Park Avenue“ Baum
- Harken Großsegel Custom Battcar B System
- Harken versenkter Crossbow selbsttackender Solent (Fock) Schiene
- Harken Solent (Fock) unterbrochener Rollfock auf Edelstahl-Rohr-Vorstag (2024 gewartet)
- Harken Vorsegel unterbrochener Rollfock auf Edelstahl-Rohr-Vorstag (2024 gewartet)
LAUFENDE RIGGING:
- Alle Segelmanöver werden sicher vom Cockpit aus von einer Person verwaltet, wobei alle Segelsteuerleitungen in Leitungen unter Deck für klare Deckflächen verlegt sind
- 1x Harken 66-3 STAH Großsegel-Nutzwinch (2024 gewartet)
- 2x Harken 55-2 STAH Großsegel-Schot-Winches (2024 gewartet)
- 2x Harken 66-3 STAH Primär-Winches (2023 gewartet)
- 2x Harken 53-2 STAH Sekundär-Winches (2023 gewartet)
- 2x Harken 66-3 STAH fliegende Vorsegel-Winches (2023 gewartet)
- 1x Harken 53STA Vorsegel-Winch @ Mast
- 19x Spinlock Seil-Klemmen
- 3:1 Dual Bridal Großsegel-Schoten (eingebaute Verhinderer & Vang)
- 1x Gennaker & 1x Spinnaker-Halyards
- Alle Halyards / Schoten / Leinen (neu 2019)
- Hydraulikpumpe überholt & Hydraulikschläuche ersetzt (2019)
- Alle Harken-Winches gewartet 2023/2024
SEGELBESTAND:
- North Dacron 1.238 ft² (115 m²) Großsegel (neu 2019) derzeit bei North Sails zur Wartung & Reinigung
- North Burgunder Sunbrella Großsegelabdeckung (neu 2019)
- North Dacron 441 ft² (41 m²) selbsttackender Solent mit burgunderfarbener UV-Schutz (neu 2019) derzeit bei North Sails zur Wartung & Reinigung
- North Dacron 1.076 ft² (100 m²) Gennaker mit burgunderfarbener Abdeckung (neu 2019) derzeit bei North Sails zur Wartung & Reinigung
- North symmetrischer 2.368 ft² (220 m²) Spinnaker (neu 2019)
- Incidence symmetrischer Spinnaker (2001)
DECKAUSRÜSTUNG:
- Carbonfaser-Vorwärtsquerträger & A-Spreizer mit Kevlar-Bobstays & 2x Ankerrollen
- Carbonfaser-Längsträger/Vorsteven
- 2x Moonlight opake Vorpeak-Luken (24,4” x 24,4”)
- 1x Moonlight opake Werkstatt-Luke (24,4” x 24,4”)
- 2x Moonlight Maschinenraum-Luken (31,5” x 24,4”)
- 2x Moonlight Fluchtluken (19,7” x 14,6”)
- 8x Edelstahl 23,6 Zoll (60 cm) hohe Stangen
- Vinyl-bedeckte Edelstahl-Lifelines
- Backbord/Steuerbord-Bordstege
- Edelstahl-Rigide Heckliftrail mit Bordstege
- Edelstahl-Schwedischer Pulpit mit Teaksitzen
- 12x Goiot 18” Decksleinen
- Teak-Toerail & Handläufe
- Deckniveau-Lauflichter / Dampflampe / Vordeck-Flutlichter / Antennenbogen-Flutlichter
- 2x Trampoline (neu 2016 / 1 neuer Ersatz 2019)
- Textaline Außenfensterabdeckungen für den Salon (neu 2019)
- Canvas-Speicher-Außenfensterabdeckungen für den Salon
- Sunbrella burgunderfarbene Canvas-Abdeckungen (Winches / Cockpittisch / Teak-Cockpitstühle / Steuerkonsolen / Steuerungen)
- Backbord-Transom-Retractable-Schwimmleiter mit heißem und kaltem Druckdusch
- Steuerbord-Transom-Retractable-Passarella (Gangway)
COCKPIT:
- Große Aluminiumrahmen-Schiebetür & Fenster mit eingebauten Schiebeläden
- Composite Hard Top Bimini mit weißem Aluminiumrahmen
- Versenkte Bimini-Deckenlichter (dimmbar)
- „L“-Bank-Sitzgelegenheiten auf der Steuerbordseite mit klappbarem Liegestuhl
- „L“-Bank-Sitzgelegenheiten auf der Backbordseite mit klappbarem Liegestuhl
- Mahagoni Hi/Lo Cockpittisch
- 2x klappbare Teak-Deckstühle mit Kissen
- Weißer Aluminium-Antennenbogen hinten
- Vollständige Sunbrella-Cockpit-Abdeckung & Sonnenschutz (neu 2019)
- Klarer Windschutz (neu 2024)
- Hydraulische Tenderlift-Plattform (neue Hydraulikpumpe & -schläuche 2019)
- Zodiac Yachtline 420DL (neu 2018) mit Chaps (neu 2022)
- Evinrude 2-Takt 50 PS Außenbordmotor (neu 2018)
- Teak-Cockpitboden & Transomstufen (neu 2019)
- 3x große Cockpitboden-Locker
- Vitrifrigo Edelstahl-Eismaschine (neu 2019)
- Vitrifrigo Edelstahl-Getränkekühlschrank (neu 2019)
- Bauer Poseidon Tauchkompressor (neu 2019)
- Reolink 180° Kamera (neu 2019)
- Reolink drahtlose Sicherheitskamera
ANLEGUNG:
- Leroy Sommer 2200W Dual Gypsy Horizontal 24VDC Ankerwinde mit Steuerungen an der Mastbasis & beiden Steuerständen (2019 überholt)
- 45kg (99lb) Edelstahl Ultra Primäranker (neu 2024) mit 30m 12mm Edelstahl + 50m 12mm verzinkter Kette (80m insgesamt)
- 35kg (77lb) CQR Sekundäranker (neu 2019) mit 30m 12mm Edelstahl + 50m 12mm verzinkter Kette (80m insgesamt)
- Geflochtene Nylon-Ankerbride
ELEKTRONIK: Alle Elektronik neu 2019
NAV-STATION
- Dell 14” eingebauter Monitor mit Dell OptiPlex Micro-Festplatte & drahtloser Tastatur
- B&G Zeus³ 12” MFD mit Wi-Fi
- B&G Broadband 4G Radar mit mastmontiertem Radom
- B&G NAC-3 Autopilot-Computer
- Raymarine 2S mechanischer Linearantrieb + 1 Ersatz
- Raymarine Joystick
- B&G Autopilot-Tastatur
- B&G WR10 drahtloser Fernbedienungs-Autopilot-Controller
- 2x B&G Triton² MFD
- B&G V50 VHF-Radio
- B&G Klasse B Transponder
- B&G NSPL-500 Antennensplitter
- B&G H50 Handheld-Fernbedienung VHF-Radio
- B&G Forward Scan Sonar
- KVH TracVision TV5 (neu 2018)
- Starlink Marine (neu 2024)
- Panasonic 40” Salon LED-TV
- Sony LED-TV im Heck-Bordzimmer
- Fusion Apollo RA770 Audiosystem mit 3 Zonen
- 2x Hertz Cockpit-Lautsprecher & 2x Hertz Vordeck-Lautsprecher
PORT-STEUERSTATION
- B&G Zeus³ 9” MFD
- B&G Triton² 5” MFD
- B&G Triton² Tastatur-Autopilot-Controller
STEUERBORD-STEUERSTATION
- B&G Zeus² 9” MFD
- B&G Triton² MFD
- B&G Triton² Tastatur-Autopilot-Controller
COCKPIT-SCHOTT
- 2X B&G H5000 MFD
HAUPT-KABINE
- B&G Vulcan 7 MFD
UNTERKUNFT: Siehe angefügten Innenlayout
SALON
- Große „C-förmige Sitzgruppe mit ovalem Esstisch & 2x klappbare Teakstühle mit Kissen
- Lagerkonsole außen an Steuerbord
- Navigationsstation außen an Backbord
- 3x große Moonlight-Luken in den vorderen Salon-/Navigationsstation-Fenstern
NAV-STATION
- Nach vorne gerichtet auf Backbord mit Kartentisch, elektronischer Konsole, gepolstertem Drehstuhl
- 1x große Moonlight-Luke im vorderen Fenster
KÜCHE
- U-förmig auf Backbord entlang der Cockpit-Schottwand mit blauen Corian-Arbeitsplatten und zahlreichen Schränken oben und unten
- Force 10 Herd mit Ofen
- Integrierter Top-Loading-Gefrierschrank (neu 2019)
- 2x Vitrifrigo Edelstahl-Schubladenkühlschränke (neu 2019)
- Candy CDCP 6S Geschirrspüler (neu 2019)
STEUERBORD-RUMPF DES EIGENTÜMERS:
HECK-KABINE
- Zugang zum Rumpf über Schiebetür für totale Privatsphäre
- Queensize-Bett innen mit Zugang über Fuß- und Außenbereich
- Schrank innen an der Schottwand
- Schreibtisch mit Sitzgelegenheit außen
- Moonlight-Ozeanblick-Porthole außen mit eingebautem Schatten & Bildschirm
- Moonlight-Porthole innen mit Schatten & Bildschirm
MITTE
- Mehrere Kleiderschränke innen und außen
- Wasserklosett mit Vacuflush-Toilette
- Hoover 7kg Dynamic Next Waschmaschine (neu 2019)
- Moonlight-Porthole mit Schatten & Bildschirm
VORDERES BADEZIMMER
- Größer als normal aufgrund der Streichung der Crew-Kabine
- Innen-/Außen-Waschtische mit blauen Corian-Arbeitsplatten & Spiegel-Medikamentenschrank
- Getrennte Duschkabine mit mehreren Duschköpfen & Teak-Rost mit Sumpfpumpe
- Moonlight-Fluchtluke
- Moonlight-Porthole außen
VORDERES WERKSTATT
- Zugang über Moonlight-Decksluke & Leiter
- Formica-Arbeitsbank
- Moonlight-Fluchtluke
- Ozeanblick Moonlight-Porthole mit eingebautem Schatten & Bildschirm
BACKBORD-GAST-RUMPF:
HECK-KABINE
- Kingsize-Bett, das in zwei Einzelbetten umgewandelt werden kann, mit Stauraum darunter
- Kleiderschrank innen / Sitzgelegenheit außen
- Schreibtisch mit Drehstuhl vor dem Bett außen
- Moonlight-Ozeanblick-Porthole außen mit eingebautem Schatten & Bildschirm
- Moonlight-Porthole innen mit Schatten & Bildschirm
HECK-ENSUITE-BADEZIMMER
- Blauer Corian-Waschtisch mit Spiegel-Medikamentenschrank & Waschbecken
- Duschkopf mit Teak-Rost & Sumpfpumpe
- Vacuflush-Toilette
- Moonlight-Porthole
VORDERES KABINE
- Doppelbett mit Stauraum darunter
- Mehrere Kleiderschränke
- Schreibtisch mit Drehstuhl hinter dem Bett außen
- Moonlight-Ozeanblick-Porthole außen mit eingebautem Schatten & Bildschirm
- Moonlight-Fluchtluke innen
VORDERES ENSUITE-BADEZIMMER
- Blauer Corian-Waschtisch mit Spiegel-Medikamentenschrank & Waschbecken
- Duschkopf mit Teak-Rost & Sumpfpumpe
- Vacuflush-Toilette
- Moonlight-Porthole
HAVC
- Cruisair 30.000 BTU Split-Klimaanlage (neu 2018) mit 6x Verdampfern (3 neu 2018)
INNENDEKOR:
- Synthetischer Teakboden
- Hochglanz-Mahagoni-Holz
- Sandfarbene Alcantara-Decken
- Burgunderfarbene Alcantara-Polsterung (2019)
SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:
- Arimar Seaworld B 6-Personen-Rettungsinsel mit Kanister (neu 2022 / zertifiziert bis 2027)
- Deck Padeyes & Jacklines
- 3x Fluchtluken
- Plastimo IOR aufblasbarer Danbuoy
- MOB-Rettungssystem
- Ditch Bag mit Leuchtraketen
- Horn
- Manuelle Bilgepumpen
- 2x automatische Feuerlöscher im Maschinenraum
- 5x tragbare Feuerlöscher
- 6x aufblasbare Schwimmwesten / 2x Standard-Schwimmwesten
- 1x Notsteuerruder
Aktuelle hochauflösende Fotos & Videos auf Anfrage verfügbar
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
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