Dragonfly 1200

Designer / Builder

• Designer:    Borge Quorning
• Bauer:    Quorning Segelboote (DEN)

Abmessungen

• Rumpftyp: Trimaran mit pivotierendem Schwert
• Rigging-Typ: Fractional Sloop
• Gesamtlänge: 39 ft 3 in / 11,96 m
• Gesamtlänge mit eingeklappten Amas: 44 ft 8 in / 13,65 m
• Wasserlinie: 36 ft 8 in / 11,20 m
• Mastlänge: 56,4 ft / 17,2 m
• Höhenfreiraum: 62 ft / 18,9 m
• Upwind Segelbereich (berichtet): 860 ft² / 79,90 m²
• Breite: 28,2 ft / 8,60 m
• Breite mit eingeklappten Amas: 14 ft 1 in / 4,30 m
• Verdrängung: 12.125 lb / 5.500 kg
• Maximale Tiefe: 6,56 ft / 2,00 m
• Minimale Tiefe: 2,46 ft / 0,75 m
• Bauweise: Fiberglas
• Erstmalig gebaut: 2001

Unterkünfte

Das Innere des Dragonfly 1200 bietet das beste dänische Möbeldesign und Handwerkskunst.

Die zentrale Kabine ist geräumig mit einer vollen Stehhöhe von 6'3" (1,95 m). Auf der Steuerbordseite gibt es eine sehr funktionale Kombüse mit guter Stauraum. Der elektrische Induktionsherd und der Ofen sind abgedeckt, wenn sie nicht in Gebrauch sind. Auf der Backbordseite der Hauptkabine befindet sich die Navigationsstation mit einem großen Schreibtisch für allgemeine Nutzung. Der geräumige Essbereich bietet Platz für 6 Erwachsene und kann auch in Etagenbetten umgewandelt werden, was insgesamt 7 Schlafplätze bietet.

Vor dem Hauptsalon gibt es ein geräumiges Badezimmer mit einer Komposttoilette und einer Handdusche sowie viel Stauraum. Die Bugkabine verfügt über ein sehr bequemes Kingsize-V-Bett mit mehreren Schränken sowie Fenstern im Rumpf.

Es gibt auch eine separate Kabine hinter dem Cockpit mit zwei 6,5 Fuß langen Schlafplätzen, die in ein Doppelbett umgewandelt werden können. Es gibt keine Toilette mehr in der hinteren Kabine. Es gibt Vorhänge für alle Luken und Bullaugen, um Privatsphäre zu gewährleisten.

Das zentrale Cockpit ist geräumig und sicher mit Teaksitzen von 6'9" (2,10 m). Der Steuerstand hat ein mit Leder bezogenes Rad, einen großen B&G-Kartenplotter, Motor- und Bugstrahlrudersteuerungen, ein Funkgerät und einen Autopiloten. Unter dem gesamten Cockpit befindet sich der Maschinenraum. Der Zugang ist sehr einfach für Wartungsarbeiten und vor allem ist er von den Kabinen isoliert. Der Dragonfly 1200 ist ein hochklassiger Kreuztrimaran, der in allen Aspekten Komfort, Qualität und einfache Handhabung selbst für eine Person bietet.

Küche

• Induktionskochfeld und Mikrowellenofen
• Isotherm Kühlschrank / Gefrierfach
• Eingebauter Kühler im Cockpit
• Wasserheizung (beheizt durch Motor und Landstrom 120v)
• Druckfrischwasser überall
• Drucksalzwasser in der Kombüse (Reparatur für November geplant)

Tanklager

• Wasserkapazität: 40 Gal (151 L) plus 25 Gal (95 L) in Kanistern
• Kraftstofftank: 40 Gal (151 L) plus 25 Gal (95 L) in Kanistern
• Abwassertank: Es gibt keinen Abwassertank

Motor

• 2014 Volvo Penta D2-75 Dieselmotor wurde 2020 installiert
• Zwei Generatoren, jeder mit 30-40 Ampere
• Wasserpumpe 2025 ersetzt
• New Hebepumpe (2024)
• Neuer Starter (2024)

Elektrisch

• LED-Navigations- und Innenbeleuchtung (2020)
• Hausbatterien: 800 Ah LiPo (Lithiumphosphat); Renology
• Startbatterie (2023)
• Bugstrahlbatterie (2022)
• DC-zu-DC-Ladung
• Solarmodule: 1,2 kW (6 große & 2 kleine Module)

• Landstrom - Der aktuelle Besitzer hat ihn nie benutzt und kann nicht bestätigen, ob er funktioniert
• Landstromkabel, 50', 30 Amp - muss wahrscheinlich ersetzt werden
• AC-Steckdosen 3000W Reiner Sinuswechselrichter (Der elektrische Grill, die Mikrowelle und die Induktionskochplatte ziehen jeweils 1500W und müssen daher nacheinander verwendet werden.)
• Batterie-Monitor (Victron)
• Mehrere MPPT-Laderegler für Solar
• DC-zu-DC-Ladung von den Generatoren

Elektronik

• Zwei Axiom Raymarine Hybrid-Touch-Chartplotter. Einer wird im November brandneu sein
• VHF - Standard Horizon Matrix AIS+ GX2150 (AIS Senden / Empfangen)
• Standard Horizon RAM3 CMP31 Mikrofon am Steuerstand
• Radar - Raymarine - 2024 überholt
• EPIRB - 2020

• Raymarine i50 Tiefe 2019
• Raymarine Wind-Anemometer (2019)
• Raymarine i70 Displays (4 im Cockpit) (2019)
• Raymarine i70 Autopilot-Steuergerät (2019)
• Raymarine ACU Autopilot-Computer (2018)
• Raymarine EV-1 Sensor Core (2018)
• Raymarine S100 Wireless Autopilot-Fernbedienung (2018)

• Fusion AM/FM HD mit Bluetooth & digitalem Streaming 2019
• Lautsprecher im Cockpit und in der Kabine (4)
• TV (wurde vom aktuellen Besitzer nie benutzt, Zustand unbekannt)

Cockpit

• Cockpit Sunbrella Sprayhood
• Vollständige Cockpit Sunbrella Verkleidung
• Teak Cockpittisch (klappbar)
• Mit Wildleder bezogenes Lewmar klappbares Steuer
• Propangasfach mit AL 10# Tank
• Isotherm 2013SX mit intelligenter Steuerung ISEC Gefrierfach und zweitem Kühlschrank unter dem Cockpitsitz 2023
• Canvas Binnacle Abdeckung

Segel

• Großsegel: Dacron (2020)
• Fock: North, Dacron (2022)
• Code Zero: North, Dacron (2025 - Neu, wie in NIE benutzt)
• ProFurl EC-4000 Fockrollanlage
• Schaefer Marine In-Boom Großsegelrollsystem)
• Großsegelabdeckung

Deck

• Kohlenstofffaser-Mast
• Anodisierte Aluminium-Großbaum und Spreizern
• Kohlenstofffaser-Vorstag (2m)
• Alle stehenden Takelage wird im November 2025 ersetzt (Die Takelage wurde bei Quorning in Dänemark bestellt und wird im November von Virgin Gorda Yacht Harbor installiert)
• Alle laufenden Takelage wird 2023-2024 ersetzt
• Wasserstay wird im Februar 2025 ersetzt
• Lewmar Ankerwinde (2024)
• 4 x Andersen Winschen für das Cockpit
• 2 x Andersen elektrische Winschen für die Kabine/Genacker

Extras werden separat verkauft

• Tragbarer Rainman Wasserhersteller - 5.700 $. Das 110V AC Modell, hohe Leistung, neu im Dezember 2024
• BLU3 Nomad Tankloses Tauchsystem
• Einige ihrer Werkzeuge sind nicht im Boot enthalten

Verankerung

• Der Hauptanker ist ein 45 lb Mantus M1. Der Sekundäranker ist wahrscheinlich ein Danforth Style 21. Es könnte ein Fortress sein (TBD).
• Anker-Windlass (Lewmar, 2024), Windlass-Schalter am Steuerstand & Bug 2019
• Bugstrahlruder mit Steuerung am Steuerstand 2019
• Anker-Salzwasser-Waschsystem

Zusätzliche Informationen

• 8' West Marine Beiboot mit leuchtend roten Chaps (kann aus dem Weltraum gesehen werden!)
• Torqeedo 1103 mit 2 Batterien 
• Eine Überholung des Rumpfes wurde im August 2022 abgeschlossen. Sie umfasste das Abschleifen bis auf das nackte Fiberglas, die Überprüfung mit einem Feuchtigkeitsmessgerät, das Fairen aller 3 Rümpfe, das Neulackieren mit 4 Schichten Epoxidbarriere und 3 Schichten Interlux Vivid. 
• Neue 3M Vinylfolie (2022)
• 4-Personen Winslow Rettungsinsel (in einer weichen Tasche)
• Dusche an der Badeplattform achtern, mit heißem/kaltem Frischwasser 2018
• Bugstrahlruder (werksseitig installiert)
• Heckstrahlruder von Imtra (zwei - eines für jedes Ama, nachträglich vom vorherigen Eigentümer hinzugefügt)
• Nature's Head Komposttoilette im V-Bett (Durchlässe wurden belassen, damit Standard-Marine-Toiletten im V-Bett und/oder im Achterschiff wieder installiert werden können)
• Elektrische Ventilatoren in allen drei Innenräumen
• Sowohl ein elektrischer als auch ein Gasgrill auf dem Pushpit
• ATN Dorcap Hatch Vent Windfänger für die vordere Luke
• Fender und Festmacherleinen
• Grundwerkzeuge und verschiedene Ersatzteile (Filter, Pumpen und andere nützliche Dinge)

Haftungsausschluss

Die Multihull Source bietet die Details dieses Schiffs nach bestem Wissen an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.