Hallberg-Rassy 42

Unterkunft:

Alle Innenholzarbeiten in mattem Seidenfinish aus hellem Mahagoni. Der Boden ist mit lackiertem Teakholz und eingelegten Stechpalmenstreifen versehen. Die Decke des Salons hat eine Elfenbeinverkleidung mit Mahagonistreifen, und die Decken im Rest des Bootes haben eine Elfenbeinhimmel. Das Boot ist überall mit Teppich ausgelegt, außer direkt vor der Kombüse, Druckknöpfe verhindern Bewegungen. Alle Bullaugen sind mit Faltjalousien ausgestattet, außer den Toiletten und dem hinteren Bullauge in der hinteren Kabine. Rollos unter den Oberlichtern. Vollständiges Set von Lee-Stoffen.

SALON:
Auf der Steuerbordseite kann die Rückenlehne der Sitzbank angehoben werden, um die gesamte Breite für Schlafgelegenheiten zu nutzen. Stauraum unter der Steuerbord-Sitzbank. Auf der Backbordseite hat die Sitzbank eine feste Rückenlehne mit herunterklappbaren Abschnitten, sodass der Raum dahinter genutzt werden kann. Lamellenfächer über den Sitzbänken. Zwischen den Sitzbänken befindet sich ein Klapptisch mit Flaschenlagerung in der Mitte. Bücherregal an der Hauptschottwand. Uhr und Barometer. Kopffreiheit im Salon 2 m (6' 7").

KOMBÜSE:
Arbeitsfläche aus Laminat mit starkem, rundum verlaufendem Fiddlerail. Isolierte Kühlbox mit 12V wassergekühltem Kühlsystem. Gefrierfach hinter dem Navigatorplatz mit 12V wassergekühltem Kompressor. Extra tiefe, doppelte Spüle. Gimballed Dometic Gasherd mit Ofen und Grill. Geschirrfach und Besteckschublade.

VORDERES TOILETTENKOMPARTMENT:
Schottwände und Fächer aus weißem Laminat. Wasserdusche mit wasserdichtem Duschbereich, Teakrost, Waschbecken aus Porzellan und großem Spiegel. Der Mischwasserhahn im Waschbecken kann für die Dusche herausgezogen werden. Duschwasser wird von einer 12V-Pumpe abgeleitet. Pumpenbetriebene Marine-Toilette. Edelstahl-Abwassertank. Schrank über und unter dem Waschbecken. Belüftung durch ein öffnendes Bullauge und eine Luke. Kopffreiheit 1,92 m (6'4").

VORDERKABINE:
Zwei Kojen mit ausreichend Stauraum darüber und darunter sowie eine Reihe von Fächern. Eingezogene Bettlaken. Deckenluke und öffnendes Bullauge. Luftstrom 12V Ventilator. Kopffreiheit 1,98 m (6' 6").

KARTENTISCH & DURCHGANG:
Sitz am Kartentisch mit geräumigem Kartentisch. Bücherregal darüber mit Platz für Instrumente. Elektrisches Panel links vom Navigator. 5 Schubladen und Stauraum. Es gibt einen Zugang mit Doppeltüren zum Maschinenraum vom Durchgang. Kopffreiheit im Durchgang 1,68 m (5' 6"). Auf der Backbordseite gibt es einen Kleiderschrank und ein Gefrierfach hinter dem Sitz am Kartentisch.

HINTERE KABINE:
Die hintere Kabine hat einen Kleiderschrank auf der Backbordseite und zwei bequeme Kojen. Eingezogene Bettlaken. Stauraum darunter und darüber. Luftstrom 12V Ventilator. Sitz zwischen den Kojen. Spiegel. Kopffreiheit im Luke-Bereich 1,91 m.

HINTERES TOILETTENKOMPARTMENT:
Schottwände und Fächer aus weißem Laminat. Separater wasserdichter Duschbereich mit thermostatischem Mischventil, Sitz und Duschvorhang. Teakrost, Waschbecken aus Porzellan und großer Spiegel. Duschabwasser wird von einer 12V-Pumpe abgeleitet. Pumpenbetriebene Marine-Toilette. Edelstahl-Abwassertank. Schrank über und unter dem Waschbecken. Belüftung durch ein öffnendes Bullauge. Kopffreiheit 1,84 m (6' 1/2").

Mechanische Systeme:

Volvo Penta TMD22 76PS 4-Zylinder-Dieselmotor
3-Blatt-Festpropeller
Seilenschneider
Neue Tiefsee-Dichtung und Propellerwelle 2022
Bugstrahlruder 8PS, Neues Getriebe 2022

WASSER:
2 Edelstahl-Frischwassertanks, Gesamtkapazität 685 Liter
Warmwasserbereiter, Kapazität 40 Liter
Druckfrischwasseranschluss für beide Toiletten, die Kombüse und die Heckdusche
Seewasser-Handpumpe in der Kombüse
Hochleistungs-Notfall-Elektrobilgepumpe
Kaltfrischwasserversorgung über Fußpumpe in der Kombüse
Schlauch mit Frischwasser mit einer großen Auswahl an Anschlüssen

ELEKTRIK:
2 x 12V 240Ah AGM-Servicebatterien (neu 2023)
12V Motorstartbatterie (neu 2020)
2 x 60A motorbetriebene Generatoren
Landstrom, Mastervolt-Batterieladegerät & Wechselrichter, Kabel & Auswahl an Landsteckdosen
Elektrische Steckdosen in der Achterkabine, im Salon und in der vorderen Kabine
Elektrisches Panel mit Sicherungsautomaten hinter der Ecke des Kartenpults

HEIZUNG:
Webasto Airtop 3500 Diesel mit Auslässen im Salon, in der vorderen Kabine, im Toilettenraum und in der Achterkabine.

TANKANLAGEN:
Kraftstoff: 420 Liter in einem Edelstahltank, unter dem Boden im Salon mit Kraftstoffanzeige

Wasser: 685 Liter in zwei Tanks, der Haupttank unter dem Boden fasst 320 Liter und der zusätzliche Tank unter der Sitzbank 365 Liter.

Spars und Segel:

Doppeltakelage Sloop-Rigg von Seldén
Seldén Rollfocksystem für das Großsegel
Seldén 300 S Furlex Vorsegel-Roll- und Reffsysten
Seldén Gas-Rodkicker
Abnehmbarer innerer Vorstag mit laufenden Backstagen, Fall & zusätzlichen Wagen
Spinnakerbaum auf Schiene, im Mast verstaut
Separate Schiene am Mast für Tri-Segel
Aluminium-Schutzrohre von Seldén
Blöcke und Winschen von Lewmar
Kombiniertes Anker-/Tri-Farbenlicht am Mastkopf
Granny Bars am Mast

SEGEL:
Rollbares Tri-radiales Laminatgroßsegel, Neu 2017
Staysail 2001, in neuwertigem Zustand
Rollbares Tri-radiales Laminat-Genua, Neu 2017
Cruising Chute 2001 mit Snuffer
Sturmfock 2001
Tri-Segel

Deckausrüstung:

Teak-Seitenböden und Teak auf dem Steuerhaus
Teak-Handläufe über die gesamte Länge der Aufbauten
Bugbeschlag mit doppelten Bugrollen
Elektrische Ankerwinde und 60 m Kette
3 Anker: 60 lb CQR, 15 kg Fortress, 55 lb Delta, mit Ersatzkette
42 Faden geflochtenes Ankerseil
Sampsonpfosten
Faltbare Passerelle aus Kohlefaser mit Aufbewahrungstasche
Simpson abnehmbare Beiboot-Davits
Aufblasbares Beiboot in gutem gebrauchten Zustand
Außenbordmotorhalterung
Deckeinlässe für Wasser- und Dieseltanks
Genua- und Großschotführungen mit Blöcken
Genua-Blöcke von der Steuerkabine aus verstellbar
2 selbsttailing Genua-Winschen, Lewmar 58 CST
2 selbsttailing Großschotwinschen, Lewmar 40 CST
Luken im Vorschiff, Toilettenraum, Salon und im Achterkabine
13 Aluminiumrahmen Portluken, 11 davon sind öffnend
Pushpit und Sicherheitsdrähte haben eine Öffnung für einfachen Zugang an Bord
Gasfach auf dem Steuerbord-Seitendeck
Weitere Staufläche im hinteren Lazarett
Bimini auf Schienen zur Anpassung der Position vor und zurück, Bimini hat absenkbare Seiten aus Netz und PVC.
Deckwaschpumpe & Schlauch
Heiß- und Kaltwasser-Dusche am Heck
Schwimmleiter am Heck
Fender-Stufe
Teak-Pushpit-Sitze
Cockpit-Kissen
Pushpit-BBQ
Masttop-Burgee-Halyard
Set von Codeflaggen
Bosun-Stuhl
Außenbordmotor-Kranhebe
Mehrere lange Leinen einschließlich einer schwimmenden Leine
Set von Lukenabdeckungen
Windschutz für die Luke
Bootshaken

COCKPIT:
Cockpit-Schrank auf Steuerbord mit Stauraum für Waschbretter
Der Cockpitboden ist mit einem Teakrost bedeckt
Radsteuerung mit Einzelhebel-Motorsteuerung
Faltbarer Teak-Cockpittisch mit Abdeckungen
Feste Windschutzscheibe mit öffnendem Mittelteil
Spritzschutz
Äußere Seekarten-Tische auf beiden Seiten der Schiebeluke
Instrumentenkonsole auf dem Steuerstand
12-Volt-Steckdose
Außenbordmotorhalterung auf der Pushpit
Bosun-Schrank: Schäkel, Schrauben, Bolzen, Jubelclips, Schrauben, Blöcke usw.

Navigationsausrüstung:

B&G T8 Kartenplotter am Steuerstand montiert, WLAN-Repeater und iPad.
Sunnto Steuerkompass am Steuerstand montiert
Autohelm 7000 Autopilot mit Fernbedienungseinheit
ST60 Wind-, Tiefen- und Geschwindigkeitsanzeigen über der Gangway.
Icom M600 SSB-Transceiver
Isolierter Achterstag
Raytheon Pathfinder R80 Radar mit Marpa-Tracking
ST60 Multi-Display am Kartentisch
Vertex Standard VM 3500 DSC VHF mit zusätzlichem Handgerät im Cockpit
Orangenes Nachtleselicht am Kartentisch
Handheld VHF
NAIS-400 Transceiver
Windex

Sicherheitsausrüstung:

6 Personen Küstenrettungsinsel, Wartung fällig Mai 2024
406 Epirb
4 Feuerlöscher
Automatischer Schaumfeuerlöscher im Maschinenraum
Seeanker
Feuerdecke
Bolzenschneider
Jack bleibt im Gurtband
4 Sicherheitsgurtpunkte im Cockpit
Rettungsring mit Halter
Dan-Buoy
Rettungsleine
Radarreflektor
Gasalarm
Rettungstasche mit ResQ-Link, zusätzlichem VHF-Funkgerät, Überlebensanzügen, Taschenlampen usw.
Notsignale

Kommentare:

HR 42 - eine zeitgenössische Kreuzfahrt-Yacht von Hallberg-Rassy, die das Fachwissen des Herstellers mit den Designfähigkeiten von Germán Frers verkörpert. Das Endergebnis ist eine hervorragende Kreuzfahrt-Yacht mit spritzigen Leistungen, die Freude am Segeln bereitet und den Stolz des Eigentums auf unbestimmte Zeit vermittelt.

Der Rumpf wurde für seine Seetüchtigkeit und für gutes Segeln entworfen, er wurde nicht nach einer Formel oder zur Maximierung von Rennregeln gebaut. Das Deck ist für die korrekte Funktionalität und nicht für das Aussehen angelegt, dass es so gut aussieht, ist ein Bonus. In Bezug auf die Ausstattung werden Sie typische Hallberg-Rassy-Lösungen sowie einige Innovationen sehen, die echte Verbesserungen darstellen.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.