Hinckley Sou'wester 59

BAU

 

Kiel/Centerboard Unterkörper: Tiefgang: 6’ 6” Board hoch / 12’ 6” Board runter 

Im Gegensatz zu ihren Vorgängern besteht der Rumpf von ZANETIA aus einem Kevlar-E-Glas-Verbundmaterial, das mit einer inneren Kohlefaserhaut verbunden ist und ein patentiertes SCRIMP-Vakuumverpackungsverfahren nutzt, das zu einer stärkeren, steiferen, vollständig integrierten Rumpfstruktur führt, die 14% leichter ist als herkömmliche Methoden. ZANETIA ist ein äußerst starkes, steifes und seetüchtiges Schiff. Mit dem zusätzlichen Offshore-Schutz eines wasserdichten Schott vor den Gästekabinen ist ZANETIA ein hochseetaugliches Fahrtenboot, das für sicheres und komfortables Weltkreuzfahrten konzipiert ist.

Das Deck besteht ebenfalls aus Kevlar E-Glas und wurde in einen 3/4" geschlossenen Kern vakuumverpackt. Der Kern wurde entfernt und durch massives Kevlar/E-Glas ersetzt, das mit 8" Abstand durchbolzt ist.

• Teak-Schutzgeländer mit Edelstahlkappe
• Centerboard: Glasfaserfoil-geformtes Centerboard mit einer bronzenen Vorderkante, das vom Cockpit aus gesteuert wird
• Kiel - Ballastpaket beträgt 23.000 lb. externer Bleikiel, der mit 1 1/8" Edelstahlbolzen gesichert ist
• Ausgewogenes Spatenruder
• Vordeckschrank mit bündigem Freeman-Lukendeckel
• Tiefe und trockene Verbindungs-, aber unterteilte Bilgen
• Lazarettluken – bündig montiert   
• Simpson-Davits 225kg elektrisch mit Dyneema-Leinen
• Bugpulpit und (2) Bugrollen
• Teak-Ketten-Schutz in das Vordeck eingelassen, Edelstahl-Vorpeak- & Lazarett-Lüfter
• Öffnende Decksluken
• Sturmjalousien für große Salonfenster
• Notsteuerungssystem mit Ruder

HULL und DECK

 

• Rumpfmaterial: Kevlar-Verbundstoff
• Rumpfkonfiguration: Einrumpfboot 
• Rumpffarbe: Jade Mist Green Alexseal Oberseite 
• Oyster White Gelcoat Kabinendeck und Deck  
• Oyster White Wasserlinie 
• Teakholz verlegte Wetterdecks 

UNTERKÜNFTE

Der drei private Kabinen / zwei Badezimmer maßgeschneiderte Innenraumplan bietet Platz für acht Personen. Fertiggestellt in satinlackiertem Kirschbaum mit einem Teak- und Ahorn-Polyurethan-Kabinenboden.

• Oyster-weiße Polsterung mit jadegrünen Alcantara-Bezügen
• Klimaanglage mit zwei Cruise Air-Einheiten mit umkehrbarem Klimaanlagen-/Heizsystem
• Espar-Dieselheizung mit Kanälen im gesamten Bereich
• Hella-Lüfter
• Maßgeschneiderte LED-Beleuchtung im gesamten Innenraum installiert
• Deckprismen
• Rotes Nachtbeleuchtungssystem im gesamten Schiff und im Cockpit
• Lee-Stoffe - alle Schlafplätze einschließlich Hauptsalon

SCHIFFSÜBERBLICK

HEBEBEREICH DES EIGENTÜMERS

Die Suite des Eigentümers ist ausgestattet mit einem privaten Badezimmer und zwei vollwertigen Doppelbetten und verfügt über einen Schminktisch für Damen und einen Spiegel. Der private Zugang nach hinten hat eine maßgeschneiderte Treppe mit eingebauten Schubladen und führt zum hinteren Deck. Ausreichend Stauraum ist in Schränken auf der Steuer- und Backbordseite, einem außenliegenden, zedernholzverkleideten Kleiderschrank, Schubladen, Kleiderschränken und Stauraum unter den Betten usw. vorhanden. Die Belüftung im hinteren Kabinenbereich erfolgt durch zwei Luken und Klimaanlage.

EN-SUITE BAD

Edelstahlspüle und Wasserhähne in weißer Corian-Arbeitsplatte; Schminktisch und Deckenbeleuchtung; öffnendes, gesiebtes Belüftungsfenster. Duschkabine mit Plexiglastür. Sealand-Vakuumspültoilette mit Abwassertank.

HINTERER GANG/ MASCHINENRAUM

Der Steuerbordgang zwischen dem Hauptsalon und der Kabine des Eigentümers bietet Folgendes: beleuchteter, zedernholzverkleideter nasser Kleiderschrank; großer, lamellierter Schiebetürschrank, der für eine vollwertige Waschmaschine und einen Trockner plumbiert/verkabelt ist (derzeit für Werkzeuge und Ersatzteile genutzt). Großer zusätzlicher Kartentisch oben mit übergroßem Kartenspeicher und Nav-Instrumentenspeicher innen; lamellierte Schiebefächer oben und außen. Mehrere Stiefel- und Stauraumschränke außen auf Bodenhöhe. Das A/C-Verteilungspanel befindet sich innen auf der Steuerbordseite, vor der Tür zum Maschinenraum.

Der begehbare Maschinenraum ist von Steuerbord zugänglich. Die Tür zum Maschinenraum verfügt über maßgeschneiderte Taschen für Handwerkzeuge/Schlüssel. Motor und Westerbeke-Generator sind leicht zugänglich, ebenso wie alle anderen mechanischen/elektrischen/ sanitärtechnischen Systeme, Batterieladegerät, Wasseraufbereiter, Windensteuerungen, Propellerwelle und Stopfbuchse. Der Bereich ist gut beleuchtet und verfügt über zwei Deckprismen, ein Lager- und Arbeitstisch sowie einen kleinen Schraubstock.

NAVIGATIONSTATION

Die Navigationsstation befindet sich auf der Steuerbordseite neben dem Zugang. Der Sitz des Navigators ist nach vorne gerichtet. Stauraum auf der Steuerbordseite und im Navigationsschreibtisch für Bücher, Instrumente, Sextanten usw. Garmin-Kartenplotter und AIS 800-System, konfiguriert zur Identifizierung von MOB-Schwimmwesten als AIS-Ziele. Raymarine-Kartenplotter und Radar. Iridium GO-Satellitenempfänger/-sender. ICOM VHF mit Ram-Mikrofon im Cockpit. Redundante, doppelte Autopiloten mit Steuerung an der Navigationsstation (und am Steuer). Anzeige/Wiederholer für Segelinstrumente. Instrumentierung/Pumpensteuerung für vordere und hintere Abwassertanks. Rot/weiße Beleuchtung.

KOCHSTUBE

Die U-förmige Kochstube befindet sich auf der Steuerbordseite. Propan 4-Brenner Edelstahlherd mit Backofen befindet sich außen.

• Samsung Mikrowellenofen
• Kühlschrank/Gefrierfach ist hinten - die Kühlung kann durch Klappdeckel sowie durch eine Vorderseite, neues Seafrost-Kühlsystem (2026) erreicht werden
• Corian-Arbeitsplatte mit integriertem Spritzschutz, unter der Arbeitsplatte montierte doppelte Edelstahlspülen mit Druck heißem und kaltem Wasser
• Gefilterte Frischwasserpumpe
• Whale Frischwasser-Handpumpe
• Schubladen und Schränke mit lamellierten Türen für Stauraum wurden überall integriert
• Arbeitsplattenflush-Messeraufbewahrungsblock
• Viel Deckenbeleuchtung

HAUPT-SALON

Der Hauptsalon verfügt über eine maßgeschneiderte C-förmige Sitzbank auf der Steuerbordseite, mit einem Klapptisch mit Stauraum im Inneren. Es gibt einen Mittelplatz mit großem Stauraum darin. Zusätzlicher Stauraum befindet sich in Schränken außen und oben auf der Steuerbordseite der Sitzbank.

Maßgeschneiderter Weinfass und Spirituosenlager unter der inneren Sitzbank. Außenliegende lamellierte Stauraumschränke auf der Steuerbordseite und Stereo-/Lagerschrank in der vorderen Wand.

VORDERER GASTKABINEN

Vorwärts befindet sich die Kabine für Gäste auf der Steuerbordseite, mit zwei Einzelbetten, Schrank- und Schubladenstauraum. Leselampen und Oberlicht.

GAST / TAG BAD

Gegenüber der Kabine für Gäste auf der Steuerbordseite befindet sich das gemeinsame Gäste-WC mit Sealand-Vakuumspültoilette, Stauraum im Waschbecken und Duschbereich im Empfangsstil.

STEUERBORD VORDERER GASTKABINE

Vor dem GAST/TAG BAD in der zweiten Gästekabine mit zwei Etagenbetten, Kleiderschrank, Ganzkörperspiegel und Schubladenstauraum.

VORPEAK

Vor dem Wohnbereich befindet sich eine wasserdichte Wand und ein großer Decksbereich, der über den Vorpeak/Segelraum für Stauraum zugänglich ist.

ELEKTRISCHES SYSTEM

• 12-Volt-Gleichstrom-Elektroinstallation für Haus- und Startbatterien
• (3) Lifeline 8D AGM Hausbatterien (2020)
• (1) 12-Volt-Startbatterie Lifeline AGM (2020)
• (2) Lifeline 8D AGM verkabelt 24 Volt (2025) für Furling, Ankerwinde und Bugstrahlruder
• 230-Volt-Wechselstrom-Elektroinstallation für Zubehör
• Blue Sea Batteriemonitor für 12-Volt- und 24-Volt-System
• Westerbeke Generator: 3 Zylinder 5,7 kW bei 50 Hz 230 Volt
• AC-Pumpen sind 50/60 Hz
• Xantrex 110V AC-Ladegerät

BELEUCHTUNG

• Einbau-Deckenbeleuchtung, viele mit Dimmersteuerung
• Leselampen am Kopf jedes Liegeplatzes
• Navigationslauflichter
• Buglicht
• Vordecklichter
• Beleuchtung für Gäste

NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG

• Garmin 7610 Touchscreen GPS-Plotter an der Navigationsstation (2021)
• Garmin AIS 800 (2021)
• Raymarine Autopilot i70 Modell
• 4-Raymarine i70 Segelinstrumente für Geschwindigkeit, Tiefe, Wind im Hauptluken-Garage
• 2-Raymarine i70 Displays an der Navigationsstation
• Raymarine C140W Plotter am Niedergang mit Fernbedienung am Steuer
• Raymarine C120W an der Navigationsstation
• Raymarine Radar am Mast
• ICOM VHF mit Ram-Mikrofon im Cockpit

COCKPIT

Erhöhtes, geschütztes Zentrumscockpit mit Spritzschutz und ausziehbarem Bimini-Rahmen. Lackierter Teakholz-Faltcockpittisch und Becherhalter. Die Segelsteuerungsleinen führen zu vier elektrischen Winschen an Steuerbord und Backbord. Die Hauptschotsteuerung erfolgt über eine elektrische Winsch hinter der Steuermannsposition und das Harken-Reisensystem. Der Sitz des Steuermanns ist hinter dem Rad montiert. Die gebogene Fußstütze des Steuermanns sorgt für einen stabilen Stand in allen Neigungswinkeln. Raymarine-Wiederholer-Kartenplotter/Radar. VHF-Funkgerät. Hinterleuchteter Hinckley-Binnacle/Kompass. Autopilotsteuerung und vier Instrumente im Raymarine-Cluster. Rotes Nachtsichtlicht. Sicherheitsgeschirr-Befestigungspunkte. Vier übergroße Cockpitabläufe und separate Sitzabläufe. Navtec-Steuerung für hydraulischen Achterstag und Vang. Individuelle Cockpitkissen für alle Teakholz-Cockpit-Sitzgelegenheiten machen diesen Bereich zu einem angenehmen Freilufttreffpunkt im Anker- oder Hafenbereich.

RIGGING UND MASTEN

Aluminium-Mast und -Baum entblättert und neu lackiert im Juni 2020. Kettenplatten entfernt und im Juni 2020 inspiziert. Hydraulischer Achterstag mit Stangenrigging im Juni 2020 ersetzt. Alle Stangenrigging jährlich während des Mastaufbaus/frühjahrs Inbetriebnahme inspiziert (das Schiff wird im Winter in einer beheizten Indoor-Halle gelagert). LED-Spreizlichter; Vorschifflicht; Dampflampe; Mastkopf-Trikolore. Sturmtrysail-Schiene und spezieller Halyard.    

• Aluminium-Doppel-Spreizermast mit vollem Besatz (lackiert 2020) 
• Aluminium-Baum (lackiert 2020) 
• Harken elektrischer Vorstag-Furler 2021 
• Spinnakerbaum 
• Abnehmbarer innerer Vorstag 
• Verlaufende Achterstag 
• Hydraulisches isoliertes Achterstag, Baumvang mit Navtec-Panel im Cockpit montiert 
• Stangenrigging 

WINDEN

• Lewmar #66 CCEST elektrische 12-Volt Haupt- und Sekundärwinden
• Lewmar #50 CCEST elektrische 12-Volt Großschot
• Lewmar #50 CCEST elektrische 12-Volt Utility-Winde am Mast
• (3) Lewmar #50 CCST Fallwinden am Mast
• Lewmar #50 CCST Schwertwinde

SEGEL

• Rolly Tasker vollbesegeltes Großsegel mit Lazy Jacks, Battenschlitten, zwei Reffpunkten für Slab-Reff, North Sails Stack Pack
• Rolly Tasker 135% Genoa – UV-Liek und Fuß
• Rolly Tasker 98% Yankee – UV-Liek und Fuß; Isinglass-Fenster
• Bacon Segel mit Haken für das Stagsegel
• North Sails Spinnaker - Tri-Radial, 1,5oz Norlam mit Snuffer
• North Sails schwerer Sturmfock, brandneu in der Tasche mit Schoten
• North Sails Sturm-Trisail, brandneu in der Tasche mit Schoten

MOTOR/MECHANIK

• Yanmar 4LHA-DTE 154 mit 8.334 Stunden auf dem Zähler (4/2024)
• Racor Kraftstofffilter aus Edelstahl
• 3-Blatt Max Propeller mit Schneider
• (2) Cruise Air Umkehrzyklus Klimaanlagen/Heizgeräte
• Westerbeke Generator: 3 Zylinder 5,7 kW bei 50 Hz
• Max Power 24-Volt Bugstrahlruder
• Espar Dieselheizung
• Desalator D60 Wasseraufbereiter
• AC Pumpen sind 50/60 Zyklus

TANKAGE

• (2) Treibstoff 163 Gallonen jeweils im Bilge unter dem Hauptsalon
• (2) Wasser insgesamt 234 Gallonen in der Bilge unter dem Hauptsalon
• (2) Abwassertanks – einer für jede Toilette mit Vetus-Füllstandsanzeigen
• Tankanzeigen

SANITÄRINSTALLATION

• Druckwasser-Salzwaschpumpe am Bug (Pumpe und Druckblase 2025 ersetzt/überholt)
• Frischwasserpumpe
• (3) Elektrische Bilgenpumpen
• (2) Manuelle Bilgenpumpen
• Heiß- und Kaltwasser-Duscharmatur auf dem Achterdeck
• Wasseraufbereiter

LEINWAND

• Cockpit-Dodger
• Heck-Companionway-Dodger
• Cockpit-Kissen

ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG

Grundtackle

• Lewmar 3000 elektrischer Ankerwinch - mit Ketten-Gypsy und 235' von 3/8" Kette, markiert und farbcodiert, jeweils 25'
• 60kg Ultra Edelstahlanker mit Drehgelenk
• Danforth Sekundäranker 40lb
• Danforth Sturmanker 60lb
• Fischer-Sturmanker 100lbs
• Sekundärankerleine, 75’ 3/8” Dyneema
• Anker-Snubberleine mit integriertem Gummifeder

Ausrüstung

• 14’ Zodiac „Jockey-Sitz“ Stil Beiboot mit 20PS Merc. Außenbordmotor (neu 2021)
• Heckdeck-Dusche
• Heck-Pushpit-Kissen
• Seiten-Edelstahl-Bord-/Schwimmleiter
• Dreifarbige Mastspitzenleuchte
• Radarreflektor – mastmontiert
• (4) Sturmfenster mit Abdeckungen
• Außenbordmotorhalterung
• „Schiff verlassen“ Notfallkit (im Navigationssitz)
• Salzwasser-Deckspülsystem - Vordeckbürsten und Schlauch
• Fender mit individuellen Yacht-Namensabdeckungen
• Dockleinen und Segel
• Zwei Mini-Tauchflaschen mit Regler und zugehöriger Ausrüstung

SICHERHEIT

• Feuerlöscher (6 – neu 2021)
• RescYou 8-Personen-Rettungsinsel in Kanister, neu 2023
• MOM
• Hufeisen-förmiger Rettungsring
• EPIRB (neu/registriert 2021)
• Offshore-Schwimmwesten mit persönlichen Signalgebern, die mit dem Boot synchronisiert sind
• Sicherheitsgeschirre
• Sicherheitsgeschirr-Gurt von Bug bis Heck
• Verschiedene Leuchtsignale und Leuchtpistole
• Robuster hydraulischer Riggschneider
• Individuelle Stopfen an allen Durchbrüchen
• Rettungsbeutel
• Erste-Hilfe-Sets

AUSSCHLÜSSE

Acryl-Delfin-Skulptur und persönliche Gegenstände des Eigentümers sind vom Verkauf ausgeschlossen.

HAFTUNGSAUSSCHLUSS

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.