Hinckley Sou'wester 59 CC

BAU

 

Kiel/Zentralbord unter Wasserlinie: Tiefgang: 6’ 6” Bord hoch / 12’ 6” Bord runter 

Im Gegensatz zu ihren Vorgängern besteht der Rumpf von ZANETIA aus einem Kevlar-E-Glas-Verbundmaterial, das mit einer inneren Kohlefaserhaut verbunden ist, die ein patentiertes SCRIMP-Vakuumverpackungsverfahren nutzt, das zu einer stärkeren, steiferen, vollständig integrierten Rumpfstruktur führt, die 14% leichter ist als herkömmliche Methoden. ZANETIA ist ein äußerst starkes, steifes und seetüchtiges Schiff. Mit dem zusätzlichen Offshore-Schutz eines wasserdichten Schott vor den Gästekabinen ist ZANETIA ein hochseetaugliches Fahrtenboot, das für sicheres und komfortables Weltkreuzfahren konzipiert wurde.

Das Deck besteht ebenfalls aus Kevlar E-Glas und wurde in einen 3/4" geschlossenen Zellkern vakuumverpackt. Der Kern wurde entfernt und durch massives Kevlar/E-Glas an den Stellen ersetzt, wo durchbolzte Verbindungen in 8" Abständen vorhanden sind.

• Teak-Schutzgeländer mit Edelstahlkappe  
• Zentralbord: Glasfaserfoil-geformtes Zentralbord mit einer bronzenen Vorderkante, das vom Cockpit aus gesteuert wird.
• Kiel - Ballastpaket beträgt 23.000 lb. externer Bleikiel, der mit 1 1/8" Edelstahlbolzen gesichert ist 
• Ausgewogenes Spatenruder
• Vordeckschrank mit bündigem Freeman-Lukendeckel
• Lazarettluken – bündig montiert   
• Simpson-Davits 225kg elektrisch mit Dyneema-Leinen
• Bugpulpit und (2) Bugrollen
• Teak-Ketten-Schutz in den Edelstahl-Vorpeak- und Lazarett-Lüftern eingelassen
• Öffnende Decksluken
• Sturmfensterläden für große Salonfenster
• Notsteuerungssystem mit Ruder

 

HULL und DECK

 

• Rumpfmaterial: Kevlar-Verbundstoff  

• Rumpfkonfiguration: Einrumpfboot 

• Rumpffarbe: Jade Mist Green Alexseal Oberseite 

• Oyster White Gelcoat Kabinendach und Deck  

• Oyster White Bootsstreifen 

• Teakholz verlegte Wetterdecks 

UNTERKÜNFTE

• Der drei private Kabinen / zwei Badezimmer maßgeschneiderte Innenraumplan bietet Platz für acht Personen. Fertiggestellt in satinlackiertem Kirschbaum mit einem Teak- und Ahorn-Polyurethan-Kabinenboden
• Beige Polsterung mit Besatz für die Crew

• Klimatisiert mit zwei Cruise Air Einheiten mit umkehrbarem Klimaanlage/Heizsystem

• Espar Dieselheizung mit Kanälen im gesamten Bereich

• Hella Ventilatoren

• Maßgeschneiderte Beleuchtung im gesamten Innenraum installiert

• Deckprismen

• Beleuchtung für die Gastfreundschaft

• Lee-Tücher

SCHIFFSÜBERBLICK

HECK EIGENTÜMER-SUITE

Die Eigentümer-Suite ist komplett mit privatem Badezimmer und zwei Schlafplätzen. Der private Zugang nach hinten hat eine maßgeschneiderte Treppe mit eingebauten Schubladen und führt zum Heckdeck. Ausreichend Stauraum ist in Schränken an Steuerbord und Backbord, im Außenfach, in Schubladen, Kleiderschränken und unter den Schlafplätzen vorhanden.

EN-SUITE BAD

Spiegel und Waschtisch mit Waschbecken. Schrankstauraum, öffnendes Bullauge. Duschkabine mit Plexiglastür. Sealand Vakuumspültoilette mit Abwassertank

HECK GANG

Vorwärts führt der Gang zum Hauptkabinenbereich und zum Zugang zur Mittelschiffskabine.

Arbeitsbereich: Großer Kleiderschrank, gefolgt von einem Kartenlagerbereich mit Schränken, die darunter für Ersatzteile genutzt werden.

Der Maschinenraum befindet sich im Inneren und beherbergt Pumpen, Motor, Generator, Kompressoren usw. Es gibt Stauraum an der Tür des Maschinenraums und eine Werkbank mit Schraubstock im Maschinenraum.

Vorwärts befindet sich das AC-Verteilungspanel an Steuerbord.

NAVIGATIONSTATION

Zu Steuerbord mit Kartentisch und Navigationselektronik. Das DC-Elektroservicepanel befindet sich hinter dem Sitz des Navigators.

KÜCHE

Die U-förmige Küche befindet sich auf der Steuerbordseite. Propan 4-Brenner Edelstahlherd mit Ofen befindet sich außen.

• Samsung Mikrowelle

• Kühlschrank/Gefrierfach befindet sich hinten - die Kühlung kann durch Klappdeckel sowie durch eine Fronttür erreicht werden, Grunert 12v System

• Corian-Arbeitsplatte mit integriertem Spritzschutz, unter der Arbeitsplatte montierte doppelte Edelstahlspülen mit Druckwarm- und Kaltwasser

• Gefilterte Frischwasserpumpe

• Whale Frischwasser-Handpumpe

• Schubladen und Schränke mit lamellierten Türen für Stauraum wurden im gesamten Bereich integriert

• Arbeitsplatten-Flush-Messerblock

• Viel Deckenbeleuchtung

HAUPT-SALON

Der Hauptsalon verfügt über eine maßgeschneiderte C-förmige Sitzbank auf der Steuerbordseite, mit einem Klapptisch mit Stauraum im Inneren. Es gibt einen Mittelplatz mit großem Stauraum darin. Zusätzlicher Stauraum befindet sich in Schränken außen und oben an Steuerbord der Sitzbank.

Zu Steuerbord befindet sich eine durchgehende Sitzbank mit schmalem Pilotbett außen, das derzeit für Bücher genutzt wird.

VORNE GASTKABINEN

Vorwärts befindet sich die Backbord-Gastkabine mit zwei Einzelstockbetten, Schrank- und Schubladenstauraum. Leselampen und ein Oberlicht.

GAST / TAG BAD

Gegenüber der Backbord-Gastkabine befindet sich das gemeinsame Gäste-WC mit Sealand Vakuumspültoilette, Waschtischstauraum und Duschkabine im Empfangsstil.

STEUERBORD VORNE GASTKABINE

Vor dem GAST/TAG BAD in der zweiten Gastkabine mit zwei Stockbetten, Kleiderschrank, Ganzkörperspiegel und Schubladenstauraum.

VORPEAK

Vor dem Wohnbereich befindet sich eine wasserdichte Trennwand und ein großer Deckszugang zum Vorpeak/Segelraum für Stauraum.

ELEKTRISCHES SYSTEM

 

• 12-Volt-Gleichstrom-Elektroinstallation für Haus- und Startbatterien 

• Alle Batterien wurden im Herbst 2020 ersetzt 

• (3) 12-Volt-Hausbatterien Lifeline 8d AGM 

• (1) 12-Volt-Startbatterie Lifeline AGM 

• (2) Lifeline 8d AGM verkabelt mit 24 Volt für Ankerwinde und Vorsegelrollanlage 

• 230-Volt-Wechselstrom-Elektroinstallation für Zubehör 

• Blue Sea Batteriemonitor für 12-Volt- und 24-Volt-System 

• Westerbeke-Generator: 3 Zylinder 5,7 kW bei 50 Hz 230 Volt 

• AC-Pumpen sind für 50/60 Hz ausgelegt 

• Xantrex 110V AC-Ladegerät

BELEUCHTUNG

• Einbau-Deckenbeleuchtung, viele mit Dimmersteuerung 

• Leselampen am Kopf jedes Schlafplatzes 

• Navigationslauflichter 

• Buglicht 

• Vordecklichter 

• Höflichkeitslichter 

NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG

• Garmin 7610 Touchscreen GPS-Plotter an der Navigationsstation (2021)

• Garmin AIS 800 (2021)

• Raymarine Autopilot i70 Modell

• 4-Raymarine i70 Segelinstrumente für Geschwindigkeit, Tiefe, Wind im Hauptluken-Garage

• 2-Raymarine i70 Displays an der Navigationsstation

• Raymarine C140W Plotter am Niedergang mit Fernbedienung am Steuer

• Raymarine C120W an der Navigationsstation

• Raymarine Radar am Mast

• ICOM VHF mit Ram-Mikrofon im Cockpit

COCKPIT

Der geschützte Cockpit mit Sprayhood hat die Segelsteuerleinen, die hineinlaufen. Der Podest enthält einen lackierten Teakholztisch und einen Becherhalter. Die Sitze sind frei von Winden und Schoten. Der Großschot-Winsch befindet sich direkt hinter dem Steuermann.

RIGGING & SPARS

• Alle Riggungen wurden zuletzt im Juni 2020 inspiziert, als der Mast zum Streichen abgebaut wurde, alle Kettenplatten wurden ebenfalls zu diesem Zeitpunkt entfernt und inspiziert

• Aluminium-Doppelspreizer mit vollem Besan (lackiert 2020)

• Aluminium-Großbaum (lackiert 2020)

• Harken elektrischer Vorstag-Furler 2021

• Spinnakerbaum

• Abnehmbarer innerer Vorstag

• Verstellbare Backstagen

• Hydraulischer isolierter Backstag, Baumvang mit Navtec-Panel im Cockpit montiert

• Stangenrigg

WINDEN

• Lewmar #66 CCEST elektrische 12-Volt Haupt- und Sekundärwinden

• Lewmar #50 CCEST elektrische 12-Volt Hauptschot

• Lewmar #50 CCEST elektrische 12-Volt Hilfswinde am Mast

• (3) Lewmar #50 CCST Fallwinden am Mast

• Lewmar #50 CCST Schwertwinde

SEGEL

• North Großsegel - Vollbesegelung, weiches Norlam mit Cunningham und 3 Reffs

• North 135% Genoa - 9oz weiches Norlam, UV-Leech und Fuß, Seereffpad

• North 98% Yankee - 11 oz. Weiches Norlam, UV-Leech und Fuß, Seereffpad

• Bacon Segel Sturmfock - Dacron, "hank on" Sturmtrysail – Dacron

• Gennaker - Tri-Radial, 1.5oz Norlam mit Snuffer

MOTOR/MECHANIK

• Yanmar 4LHA-DTE 154 mit 8.334 Stunden auf dem Zähler (4/2024) 

• Racor Kraftstofffilter aus Edelstahl 

• 3-Blatt Max Propeller mit Schneider 

• (2) Cruise Air Umkehrzyklus Klimaanlagen/Heizgeräte 

• Westerbeke Generator: 3 Zylinder 5,7 kW bei 50Hz 

• Max Power 24-Volt Bugstrahlruder   

• Espar Dieselheizung 

• Desalator D60 Wasseraufbereiter 

• AC-Pumpen sind 50/60 Zyklus 

TANKAGE

• (2) Kraftstoff insgesamt 344 Gallonen

• (4) Frischwasser insgesamt 250 Gallonen

• (2) Abwassertanks – einer für jede Toilette mit Vetus-Füllstandsanzeigen

• Tankanzeigen

• Wasseraufbereiter

SANITÄRINSTALLATION

• Salzwasser-Waschpumpen an der Bug

• Frischwasserpumpe

• (3) elektrische Bilgenpumpen

• (2) manuelle Bilgenpumpen

• Deckdusche

LEINWAND

• Cockpit-Dodger 

• Bimini  

• Heck-Companionway-Dodger 

• Cockpit-Kissen 

ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG

Grundtackle

• Lewmar 3000 elektrischer Anker - mit Kettenwinde und 235' von 3/8" Kette

• 60kg Ultra Edelstahlanker mit Drehgelenk

• Danforth Sekundäranker 40lb

• Danforth Sturmanker 60lb

• Fischer Sturmanker 100lbs

• Sekundäranker Leine

Ausrüstung

• 14’ Zodiac „Jockey-Sitz“ Stil Beiboot mit 20PS Merc. Außenbordmotor (neu 2021)

• Heckdeck Dusche

• Heckpushpit Kissen

• Seiten Edelstahl Einstieg/Schwimmleiter

• Tri-Color Mastkopflicht

• Radarreflektor – mastmontiert

• (4) Sturmfenster mit Abdeckungen

• Außenbordmotor Halterung

• „Schiff verlassen“ Notfallkit (im Navigationssitz)

• Salzwasser Deckspülanlage - Vordeck Bürsten und Schlauch

• Fender mit maßgeschneiderten Yachtname Abdeckungen

• Dockleinen und Segel

SICHERHEIT

• Feuerlöscher (6 – neu 2021) 

• RescYou 8-Personen-Rettungsinsel in Kanister (bis 03/2026 geprüft) 

• MOM
• Horseshoe-Stil Rettungsring
• EPIRB (neu/registriert 2021)
• Offshore-Schwimmwesten mit persönlichen Signalgebern, die mit dem Boot synchronisiert sind
• Sicherheitsgeschirre
• Von Bug bis Heck Sicherheitsgeschirrriemen  

AUSSCHLÜSSE

Acryl-Delfin-Skulptur und persönliche Gegenstände des Eigentümers sind vom Verkauf ausgeschlossen.

HAFTUNGSAUSSCHLUSS

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.