Island Packet 420
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Vereinigte Staaten
| Marke | Island Packet |
|---|---|
| Typ | 420 |
| Baujahr | 2001 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$265.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 12.8 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Gig Harbor, Washington, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 13.59 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 11.38 m |
| Breite | 4.34 m |
| Min. Tiefgang | 1.47 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
| Verdränger | 30000 Pfund |
| Ballast | 12500 Pfund |
| Trockengewicht | 30000 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 17.93 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH3TE |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 75 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Elektrische Ausstattung |
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|---|---|
| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Besegelung |
|
| Gästekabinen | 2 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 1 x 160 gal |
| Frischwassertanks | 3 x 210 gal |
| Fäkalientanks | 1 x 60 gal |
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
Der ultimative globale Reisende – Alle wichtigen Überholungen abgeschlossen
ÜBERSICHT:
Erleben Sie das Beste in Bezug auf Sicherheit und Komfort auf hoher See. Diese 2002 Island Packet 420 wurde sorgfältig gewartet und aufgerüstet für ernsthafte Hochsee-Passagen. Dieses Schiff verfügt über die begehrtesten Upgrades in der IP-Community. Besonders hervorzuheben ist, dass der Wassertank und der Abwassertank ersetzt wurden und die stehenden Takelage neu ist. Moderne vernetzte Elektronik, Lithium-Stromversorgung und eine vollständige Segelgarderobe machen dieses Boot wirklich „einsatzbereit“ für die nächste Ozeanüberquerung. Bekannt für seinen legendären „Full Foil Keel“ und seine robuste Bauweise bietet das Schiff eine „sanfte“ Bewegung bei schwerem Seegang und die Sicherheit, die nur ein Cutter-Rigg bieten kann.
Zusätzliche Informationen
HAUPTMERKMALE UND AKTUELLE UPGRADES:
- Neues Garmin Navigationspaket: Chartplotter, Radar, Windinstrumente und ein Hochleistungs-Garmin-Autopilot.
- Für redundante Zuverlässigkeit gibt es einen sekundären Offshore-Furuno-Chartplotter, Radar und Tiefe; sowie Maretron-Windinstrumente, die eine Backup-Navigationsebene für die Sicherheit in der Ferne bieten.
- Tanks (Der „Große Job“ erledigt): Neue Frischwasser- und Abwassertanks installiert (Beseitigung des häufigsten langfristigen IP-Wartungsproblems).
- Wassertanks umfassen jetzt drei mit insgesamt 210 Gallonen.
- Dieseltank vollständig gewartet, gereinigt und inspiziert (ausgezeichnete Zustand).
- Segelgarderobe:
- Neues Großsegel (2024) und Stagsegel (2022)
- Neues Trysail (2022 - nie benutzt)
- Überholtes Vorsegel und asymmetrischer Spinnaker (2022)
- Neue stehende Takelage (2026): Vollständige Sicherheit für Ihre nächste Ozeanüberquerung. Laufende Takelage 2021 ersetzt mit einem neuen Harken Haupttraveller und Blöcken.
- Umfangreiche Upgrades des elektrischen Systems: Modernisierte 12V- und 110V-Systeme einschließlich Victron Cerbo GX, Wake Speed 500 und Arco 225-Ampere-Generator-Komponenten sowie 600ah Victron Lithium-Batteriebank. Dieses System wird durch eine separate 400ah AGM-Batteriebank unterstützt.
- Sicherheit zuerst: Neue Dyneema-Lifeline, mehrere Bilgepumpensysteme, Winslow-Rettungsinsel 2022 rezertifiziert. ARC GPS PLB, Dan Bouey. Mustang Typ V PFDs ausgestattet mit wasseraktiviertem PLB, Stroboskop mit AIS-Alarm.
- Neue laufende Ausrüstung (2021): Kupplung, Welle, Wellenlog, Dichtung, abgeschlossen mit PYI 4-Blade Easy Max Prop für hervorragende Effizienz und Manövrierfähigkeit.
- SeaWater Pro 40 (GPH) Wasseraufbereiter (2024), der solar- und inverterfähig ist.
- Lighthouse 1501 Dual Head Electric Windlass 2022 überholt: 2024 gewartet.
- 300’ 5/16 HT Primäranker-Kette (2024)
- Aufgerüstetes Propan-System (2026)
- Unterwasserfarbe und Bootsstreifen (2026)
- ITR Hurricane Zephyr 33.000 BTU Hydronic-Heizung mit Sommerwärmeschleife für heißes Wasser auf Abruf.
TECHNISCHE DATEN:
- LOA: 44’7” | LWL: 37’4” | Breite: 14’3”
- Durchfahrt: 4’10”
- Motor: 75 PS Yanmar Diesel 4JH3TE (professionell gewartet mit kürzlich durchgeführtem Kühlsystem-Überholung)
INNENRAUM UND KOMFORT: Treten Sie in ein meisterhaft gestaltetes Teak-Interieur ein, das den charakteristischen Island Packet Klapptisch und den Tisch der Navigationsstation bietet. Die 420 bietet eine massive Eignersuite vorne mit einem Inselbett und einem privaten Bad mit separater Duschkabine. Die Kombüse ist ein Traum für Köche auf See, mit tiefen Edelstahlspülen, reichlich Kühlung und sicherem Stauraum für die langfristige Versorgung. Hinzu kommen maßgeschneiderte Teakregale im gesamten Raum. Dieselheizung für Wärme und Klimaanlage während des Anlegens. Teak gut gepflegt und überholt. Lee-Tücher individuell für beide Sessel angepasst, um Komfort beim Schlafen auf See zu bieten. Das Hauptschlafzimmer hat eine maßgeschneiderte Seattle-Matratze. 2 Bäder: Eines wurde mit neuer Dometic MasterFlush mit Frischwasser-Spülung für hervorragende Wassereffizienz und Geruchskontrolle aufgerüstet.
Segel / Takelage:
- In-Mast-Furling Großsegel (neu 2024); Sparcraft-Hebekar 2023 ersetzt.
- Harken Furling-Vorsegel und Stagsegel
- Selbstjustierender Hoyt-Boom für Stagsegel.
- Carbonfaser Forespar verstellbarer Wischermast.
- Neuer Harken-Traveller und Blöcke (2021)
- Neues Trysail für Offshore-Stürme.
- Überholtes Vorsegel 2022.
- Überholter Spinnaker (2022).
- Großsegel-Schot-Ausholkar überholt 2022.
- Laufende Takelage 2021 ersetzt.
- Preventer-Leinen für Backbord und Steuerbord sowie Dutchman-Preventer zur Vermeidung von versehentlichen Wenden.
- Stehende Takelage 2026 ersetzt.
- 7 Lewmar selbsttailing Winschen im Cockpit; 3 Lewmar-Winschen am Mast.
- Faltbare Aluminium-Maststufen.
Rumpf / Deck:
- 8 Lewmar Decksluken.
- Faltbare Edelstahl-Schwimmleiter.
- Frischwasser-Waschstation im Cockpit und Bug; Salzwasser-Waschstation im Bug.
- Fliegengitter für alle Luken und Portlights.
- Doppelte elektrische Lighthouse-Ankerwinde. Primär ist 55# Rocna mit 300’ 5/16 HT-Kette. Sekundäranker ist Bruce mit Kettenleine.
- Kato Edelstahl-Davit-System
- Außenbordhalterung
- 3 nachfüllbare Propangasflaschen mit modernem Anschluss
- Magma Flopper-Stopper, um den Seegang des Bootes während des Ankerliegens zu glätten.
- 3 Dorade-Lüfter mit Schutzgittern und schweren Wetterschutzabdeckungen.
- Teakgeländer regelmäßig gewartet.
- Bugstrahlruder (überholter Motor 2024)
Cockpit:
- Cockpitkissen 2024
- Steuerstand mit Rückenlehne 2024
- Magma Schienenmontage BBQ
- Begleitertüren mit neuen Fliegengittern und abnehmbaren Plexiglasabdeckungen.
- Schlitz-Türen für schlechtes Wetter mit maßgeschneidertem Island Packet-Glas und Logo.
- Maßgeschneiderter Teak-Cockpittisch mit Erweiterungen.
- Große Backbord- und Steuerbord-Lazaretten.
- Dodger (mit Polycarbonatglas), Bimini, Mittelabdeckung und Seitenpaneele.
Navigations- / Elektronik:
- Garmin GPSMAP 1243xsv Chartplotter, GMR Phantom 18 Radar, GNX Wind, gWind, GND 10, GDT 43, GST 43 Transducer, GHC 20 Autopilot (2024)
- Furuno TZT14 Chartplotter (überholt 2021) mit umfangreichen Karten, Furuno Radar, Tiefe; Maretron Wind- und Tiefeninstrumente als Backup.
- Lewmar 1/4hp Direktantrieb Autopilot-Antriebseinheit
- Garmin 800 AIS
- Ritchie beleuchteter Kompass
- Garmin Autopilot-Fernbedienung
- Uniden UM525 VHF/AIS Radio an der Navigationsstation
- Garmin Fusion Radio
- 32” Hisense Fernseher und TP Link (AC/DC-Optionen)
- Standard Horizon HX890 GPS Handheld Radio für Kommunikation außerhalb des Bootes.
- Garmin GHS11 Handheld Radio mit externem Lautsprecher im Cockpit
- Rosepoint Nemo Gateway zur Schnittstelle mit Coastal Explorer Navigationssoftware.
- Starlink mobil Gen1
- Predict Wind Iridium Go und Datenhub
- HP DeskJet Smartdrucker
Elektrisch / Mechanisch / Energie:
- 600ah Victron Lithium-Hausbatterien
- 1100w Solar mit Victron MPPT-Controller
- Arco 225 Generator
- Honda EU2200i Benzingenerator
- Cerbo GX mit Display
- Victron Multi-Plus 3000 Ladegerät/Inverter (2023)
- Wakespeed 500 (2022)
- AGM-Starterbatterie (2022)
- 400 AGM-Bugstrahlruder-/Ankerwindenbatterien
Motor:
- Gut gewarteter Yanmar 4JH3TE 75 PS mit 4.761 Motorstunden.
- Neuer Auspuffschlauch
Tanks:
- 160-Gallonen-Dieseltank
- 60-Gallonen-Abwassertank
- 210-Gallonen-Gesamt-Wasserspeicher mit mehreren Tanks
Kombüse:
- Gimbled Force 10 Propan 4-Brenner-Herd mit Kochgeschirr
- Tiefe doppelte Edelstahlspüle mit Warm-/Kaltwasser und Seagull für Trinkwasser
- Top-Load-Dedizierte Kühlbox (kielgekühlter Frigoboat); und Gefrierschrank (luftgekühlt).
- Viel Stauraum und Arbeitsfläche.
- Teak 2024 überholt.
Beiboot:
- 2022 Highfield UL290LT (mit großen Pontons)
- Beiboot-Abdeckungen zum UV-Schutz
- 2021 Tohatsu 15 PS Elektrostarter-Außenbordmotor
Kabinen:
- Das Hauptschlafzimmer verfügt über ein versetztes Doppelbett mit Gaslift-Speicher; ein privates Bad mit großer Duschkabine mit Sitz und faltbarer Acryl-Tür. Es verfügt auch über einen Kleiderschrank, Stauraum und einen Sitz. Die Matratze ist maßgeschneidert von Seattle Mattress.
- Die hintere Kabine ist ein großes privates Doppelbett mit Schrankstauraum und Kleiderschrank mit Zugang zum hinteren Bad.
- Kabinenböden 2026 überholt.
Salon:
- Vollständige doppelte Sessel mit viel Stauraum darunter und dahinter.
- Maßgeschneiderte Lee-Kleidung für Komfort auf See, gebaut für beide Seiten.
- Vollwertige Navigationsstation mit ausklappbarem Stuhl.
- Waschmaschine passt bequem unter den Navigationstisch und ist leicht abnehmbar.
- Boden 2025 überholt.
Extras:
- Notfalltasche
- AED-Defibrillator
- Winslow 6-Personen-Rettungsinsel
- Umfangreiches Erste-Hilfe-Set
- Bücher, Karten, Handbücher
- Viel zu viel, um es aufzulisten!
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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