J Boats J/46

Segel

IJPE: 1020,00 sq ft 
I: 58,50 ft 
J: 16,67 ft 
P: 53,50 ft 
E: 19,92 ft 
Arbeitssegelbereich: 1021,00 sq ft

Quantum Tri-Radial Polyester / Dyneema Verbund - Fünf volle Latten - 2023

135% Genoa

MC6000 105% Kreuzer-Jib - Ungefähr 10 Saisons

Antal Mastwagen

Dutchman Falt-System

Asymmetrischer Spinnaker mit Banmar Top-Down-Furler und Selden Carbonfaser-Vorstag

Harken Mark II Rollfurling-System

Abmessungen

Länge über alles: 46 ft 0 in

Breite: 13 ft 10 in

Wasserlinie: 40 ft 6 in

Maximale Tiefgang: 6 ft 2 in

Verdrängung: 24400 lbs

Ballast: 9330 lbs

Kopffreiheit: 6 ft 2 in

RIB

Zodiac RIB

9' 6"

Rumpf Fiberglas

Yamaha 15 PS 2-Takt-Motor

Motor

Gesamtleistung: 76 PS

Motor 1:

Motor Marke: Yanmar

Baujahr: 2001

Motor Modell: Yanmar 4LH-TE

Motor Typ: Innenbordmotor

Motor/Kraftstofftyp: Diesel

Motorstunden: 2500

Propeller: Klapppropeller

Motorleistung: 76 PS

Tanklager

Frischwassertanks: (120 Gallonen)

Tanks für Kraftstoff: (90 Gallonen)

Unterkünfte

Anzahl der Einzelkojen: 3

Anzahl der Doppelkajüten: 2

Anzahl der Kabinen: 2

Anzahl der Toiletten: 2

Ausrüstung

Elektrische Ankerwinde

Neue ersetzte Dodger- und Bimini-Abdeckungen

Neu umwickeltes Lederlenkrad

Solarmodule auf dem Bimini

Magma Infrarot Gourmet BBQ Grill

Neue Doraden

Neue ersetzte Heckdusche

Neue Fußschalter für die Ankerwinde

Innenraum

Satin lackierte Kirschholz-Trennwände und Möbelpaneele mit kaltem

geformtem Kirschholz-Zierleisten, Schubladen- und Schrankfronten

Haupttrennwand mit einer Öffnung und versenkter Kirschholz-Tür

mit Mobella-Schloss-Sets

Vordere und hintere Köpfe mit Teakholz verziert

Kirschholz-verzierte Vinyl-Deckenverkleidung in den vorderen, Haupt- und hinteren

Kabinen

Polyurethan Teak- und Ahornfurnier-Bodenpaneele mit Unterseite und

Endkorn versiegeltem Epoxidharz

Innensitzkissen

5" Geschichtete und gepolsterte Hauptsofa-Split-Wickelkissen

mit zweistufigen geteilten Rückenlehnen

5” Memory-Schaumkissen in den vorderen und hinteren Kabinen

Große Doppelkoje in der vorderen Kabine mit 4 Schubladen, 4 Schränken, Klapp-

Bettoberflächen zur Maximierung des Stauraums

Klappbarer V-Bett-Füller, Umkleidesitz, Kleiderschrank mit lamellierter

Tür und Kommode/Waschtisch mit 2 Schubladen, Schrank und Kabine darüber mit

lamellierten Kirschholztüren und Regalen

 

Der vordere Kopf umfasst einen Waschtisch mit einem Spiegel und einem Schiebespeicher aus Acryl,

Teak-Handtuchhalter, Spiegelspeicherschrank unter dem geformten Waschbecken, umschlossen

von einer Kirschholz-Paneeltür und weißem Laminat-Finish auf der Kopfseite

Duschkabine mit Teaklatten-Bench-Sitz, Schrank mit mittlerer Höhe,

Duscharmatur an der Trennwand montiert mit

verstellbarem Duschhahn

 selbstansaugende Pumpe versorgt Dusche, Sumpf und Abflüsse über Bord in beiden Köpfen

 

Pilotkoje mit Hauptkabine zur Steuerbordseite mit kleinem, mittelhohem

Bequemlichkeitstisch am hinteren Ende

Zwei Stauraumschränke mit lamellierten Türen zur Unterbringung des Haupt-

Kabinenunterhaltungszentrums über dem Steuerbordsofa

Zwei Bücherregale zwischen den Schränken mit abnehmbaren Kirschholz-

Halteleisten

Eine große Schublade und ein Schrank außerhalb des Steuerbordsofa-

Rückenlehnenkissen

Sofa-Rückenlehnen aus Kirschholzfurnier und Kirschholzverzierung

Lackierte Kirschholz-Rumpfleisten in den Haupt- und V-Bett-Kabinen

Kirschholz-Hauptkabine Klapptisch mit abnehmbaren Fiddles, zwei

Schubladen und internem Flaschenlager

Große 30"x36" Sitz- und nach vorne gerichtete Navigationsstation mit

klappbare Tischplatte. Merkmale umfassen ein Außenregal, Zugang zu

Kartenlager und schiebbaren Organizer unter der Tischplatte, Sitzkissen

aus geschichtetem, gepolstertem Schaum

Instrumentenschrank mit zwei großen Holzpaneelfronten, die unten für schnellen Zugang

hingehängt sind, Ablageschublade unter dem Navigationssitz für hängende

Akten. Stauraum außerhalb des Sitzes und eine Reihe von drei

Nutzschubladen an der Innenseite der Tischstütze

 

Steuerbord-Hinterkabine mit versenkter Kirschholz-Paneeltür, hängendem

Schrank mit lamellierter Tür und Kommode/Waschtisch mit zwei großen Schubladen

Klappbarer Fußschrank und Schrank mit lamellierter Kirschholztür und Regal.

Zusätzliche Schublade über dem Motor

 

Hinterer Kopf und Dusche mit kombiniertem Zugang über eine Kirschholz-Paneeltür. Nasser hängender Bereich außen. Der Schrank darunter, geformtes Waschbecken, Spiegel,

zwei Teak-Griffleisten und eine direkte Zugangstür zum Lazarettschrank sind

mit einem Vor- und Rückteiler ausgestattet

 

Teak-Begleitwegstufen, kalt geformt mit schrägen Enden und

Treadmaster-Rutschfestigkeit für sicheren Ein- und Ausstieg

Kirschholz-Griffleisten über dem Hauptkabine

Alle Schubladen und Schränke mit polierten positiven Riegel-Druckknöpfen

Küche

Weizenmatrix-Wasserquelle Farbe für Arbeitsplatten mit kaltgeformten lackierten und konischen Kirschfiddles

Scandvik polierte 8" tiefe Edelstahlspüle, die unter der Wasserquelle auf der vorderen Insel eingelassen ist, mit Deluxe Warm-/Kaltwasser

Wasserdruck

Wasserhahn mit Gänneck und manueller Frischwasserhahn mit Walfußpumpe

Stauraum in lamellierten Türen unter der Spüle für Reinigungsmittel und einen Mülleimer mit Klappdeckelzugang

6,5 cu Deluxe Kühlbox auf der Mittelinsel. Merkmale umfassen eine geformte GRP-Box, isoliert mit Glacier Bay Ultra R

Vakuumisolationspaneelen und Schaumoberseite. Organisierende Regale und Innenbeleuchtung inklusive

3,5 cu Kühlbox, umwandelbar in Gefrierfach, befindet sich außerhalb der Spüle. Mit einer geformten GRP-Box mit 3-1/2" Schaum

Isolierung und Montagefläche für Kühlschrankkühlplatten

Drei-Brenner Force 10 Propanherd/Grill/Ofen mit Thermostatsteuerung, patentierter Schiebemechanismus für die Ofentür und Edelstahlherdbar.

Zusätzlicher Stauraum Fußschrank unter dem Ofen

Platten-, Schalen-, Becher- und Glaslagerfach an der Wand hinter dem Herd

Oben zugängliches Trockenlagerfach unter der Arbeitsplatte direkt außerhalb der Spüle

Drei große Schränke sind außen montiert und werden von drei lamellierten Kirschholztüren abgedeckt. Die beiden hinteren Schränke sind mit

Regalen in mittlerer Höhe ausgestattet

Doppelschieber-Schrank, Behälterlagerung und AC-Steckdose unter den Schränken montiert

Besteck-, Utensilienschublade und Utility-Schrank mit Regal in mittlerer Höhe und lamellierter Tür unter dem äußeren Arbeitsbereich. Spüle-Oberseite

Schneidebrett Edelstahl-Griffpfosten in der vorderen inneren Ecke der Kombüse

Sanitärtechnik

Heiß- und Kaltwasser-Drucksystem mit 12-Gallonen-Warmwassertank

Service für zwei Köpfe

Vordere Dusche, Kombüse und Dusche auf der Badeplattform

Selbstansaugende Direktpumpen für Duschen, die in Seewasserhähne ablaufen

Automatische Bilgenpumpe mit Schwimmerschalter und dediziertem Panel an der Navigationsstation, direkt an das DC-System angeschlossen

120 Gallonen Gesamtkapazität in zwei maßgefertigten Tanks, ausgestattet mit Trennwänden, Inspektionsöffnungen und sicher unter den Schlafplätzen der Hauptkabine befestigt

Raritan PH-2 Köpfe mit Fäkalientanks

Überbord-"Y"-Ventil für Offshore-Entladung und Fäkalientank-Pumpensysteme

Zwei manuell betriebene Bilgenpumpen, eine im Cockpit und eine andere im hinteren Kopf mit einem Schlauch, um die Bilge zu erreichen

(ORC Kategorie 2)

Elektrisch

Eine Gruppe 40 (210 Ampere) und zwei Gruppen 31 (105 Ampere) Tiefzyklus-Batterien zur Versorgung des Hauses

Eine Optima 1000 (1.100 CCA) Batterie für den speziellen Einsatz im Motor. Alle Batterien sind Concorde's Lifeline AGM

versiegelte, absorbierte Glasmatten-Batterien

ProMariner ProMatic 30-3 Batterieladegerät

Balmar 91-150 Generator und externes Regelsystem mit Temperaturfühler für den Generator

BattJMaxx automatisches Batteriesystem mit fernbedienbarem Momentan-Parallel-Schalter in der Nähe des Cockpit-Motorpanels

Master-Batterieschalter an der Navigationsstation mit 1, 2, beide, aus für die Hausbatterien und einem einzelnen Ein/Aus-Schalter für den Motorstart

Batterie

Deluxe Bass AC/DC hintergrundbeleuchtetes elektrisches Panel mit digitalen Zustandsanzeigen, Sicherungen, Platz für optionale

Generatorinstallation und Klimaanlage

Panelunterbringung 33 DC-Sicherungen (24 belegt mit zwei Ersatzstandards) und 11 AC-Sicherungen (9 Standard)

Navigation, Dampfen/Vordeck, Anker und Tri-Color-Mastlichter

50 Amp 110VAC Landstromsystem mit 6 Steckdosen, 50 Fuß Landstromkabel und Gäste-Galvanisolator

Bondsystem zur Erfüllung des ABYC-Projekts E-1

Propangas-Magnetventilschalterpanel in der Kombüse

Zehn schwenkbare Halogenleselampen aus Edelstahl, Halogen-Deckenlichter im Hauptsalon, flexible Armleuchte an

der Navigationsstation, zwei Leuchtstofflampen, eine in jedem Kopf

Vier Hella variabel einstellbare Kabinenventilatoren über den Kojen

Deck Hardware

Zwei Lewmar 64CCST selbsttailing 2-Gang Hauptwinden aus Chrom mit einem Übersetzungsverhältnis von 3,1:1 im 1. Gang und einem Leistungs

verhältnis von 64:1 im 2. Gang, die in vertieften Basen auf den Cockpit-Kanten angebracht sind

Zwei Lewmar 54CCST selbsttailing 2-Gang Halyard/Reef/Spinnaker Sekundärwinden auf dem Kabinentrunk

Zwei Lewmar 48CCST selbsttailing Hauptschotwinden außerhalb des Travelers in vertieften Basen

Drei Harken Speed Grip 10" Windenhebel mit Verriegelung

Zwei 8" Speed-Grip Hebel für die Hauptschot

Vier PVC Windenhebelhalterungen, die im Cockpit montiert sind

Thurston Cockpit-Dodger mit aufrollbarem vorderen Fenster, abnehmbaren Seitenvorhängen, Stützen und Edelstahl

Griffstange an der hinteren Kante

Thurston Deluxe Helmsman Bimini mit Stützen und Sichtfenster

Fünf weiße Acryl-Cockpitkissen für den Steuermann und den Cockpit-Sitz

Zwei Harken Black Magic 3010 (100mm) Fußblöcke für Genoa-Schoten bei Verwendung des Dodgers, montiert auf Cockpit

Kanten hinter den Hauptwinden

Zwei Harken Black Magic 3006 (75mm) doppelte Fußblöcke mit Verriegelung außerhalb der Hauptwinden für Spinnaker-Schoten

und Stag

Zwei Harken Black Magic 3005 (75mm) Hauptschot-Fußblöcke mit Verriegelungen, die auf schrägen Pads an den Winden montiert sind

2:1 Hauptschotsystem, bestehend aus zwei Harken 1969 AirBlocks (75mm), die im Traveler montiert sind, und einem 3007 AirBlock

(100mm), das an der Baum-Bale Harken 560-S Großboot-Hauptschot-Traveler-Schiene mit Harken 1939/1935 Wagen mit Steuerblöcken für 6:1 Kauf

zu beiden Seiten des Cockpits zu 1893 Schienensteuerenden durch seitlich montierte 222 Blöcke zu 150 Cam-Cleats

Zwei 168 drehbare Blöcke zur Anpassung des Travelers von der vorderen oder hinteren Seite der Schiene

Einzelne Seil-Kupplung, die im Cockpit für das Furling des Vorsegels montiert ist

Lewmar Concept 2 Ankerwinde mit #203 Seilketten-Gypsy, manuelle Übersteuerung, 150 Ampere Sicherung in der Navigations

station, und Halteeinheit, die im vorderen Deck-Ankerfach montiert ist, Gypsy benötigt 3/8" ACCO G40 oder G80 Kette

und 5/8" geflochtenes Seil

Maßgeschneiderter 316 Edelstahl-Mastkragen mit 10 Bales für Halyard- und Reef-Leinen und vorderer Halyard-Stange

Neun Schaefer 08-0S Edelstahl-Halyard- und Reef-Blöcke mit gegossenen Schäkel

Vier Lewmar Superlock doppelte Seil-Kupplungen, die paarweise vor jeder Sekundärwinde montiert sind

Zwei Harken 1969 (75mm) AirBlocks, die an U-Bolzen an den Heck-Ecken für Hauptsegel-Stag montiert sind

Zwei Harken 1969 (75mm) AirBlocks, die an U-Bolzen hinten auf der Fußleiste für Spinnaker-Schoten montiert sind

Zwei klare anodisierte Aluminium-"T"-Schienen (12'X1.25") für Jib/Genua-Leitungen. Zusätzliche 3'X1.25" Schiene, die außerhalb

der 100% Jib-Position für Außenleitungen montiert ist

Zwei Schaefer 32-33UC Schraubstift-Jib/Genua-Leitungsblöcke

Zwei Schaefer OS-99 Schnappblöcke für Spinnaker-Twing-Leitungen außerhalb der Jib/Genua-Leitungen

Zwei Edelstahl T-Schienen-Schlitten

Asymmetrische Spinnaker-Deck-Ausrüstung, einschließlich: zwei Harken 1969 75mm AirBlocks, die an U-Bolzen in der Nähe des Heck-Pulpits montiert sind

und ein 1969 75mm AirBlock, der an der Ankerrolle montiert ist

Weißer geformter Flaggenmast, der in 316 SS Deckskante nahe der Mittellinie mit einer 4X6 amerikanischen Flagge montiert ist

ORC Bug-Pulpit aus 316 SS mit doppeltem Geländer, Offshore-Navigationslichtern und vorderem Tor

ORC Heckgeländer aus 316 SS mit einem doppelten Geländer-Design, einschließlich eines Heck-Einstiegstores nach Steuerbord und Hecklicht

Abgeschrägte 316 SS Lifeline-Stützen mit SS-Basen, die an der Fußleiste montiert sind

Doppelte Lifeline-Höhe, um den ORC-Standards zu entsprechen, mit Einstiegstoren zu P und S unter Verwendung von Gibb-Haken

Gepolsterte Sunbrella-Lifeline-Abdeckungen für jede Lifeline außerhalb der Steuermanns-Station, farblich abgestimmt auf Bimini und Dodger

Zwei 10" Bugklampen, zwei 8" Heckklampen, zwei 8" Mittschiffs-Klampen

Maßgeschneiderte 316 SS Bugrolle

Sieben Lewmar Ocean Series artikulierte, bronzefarbene Acryl-Luken: Größe 70 auf dem Vordeck, Größe 60 im Hauptkabine, vier

Größe 12 über der vorderen Kabine, hinteren Kabine, Dusche, Toilette und eine Größe 10 in der hinteren Toilette

Weiß gerahmte Bomar Öffnungsports mit Bildschirm im Kabinentrunk und in den Cockpitwänden für die hintere Viertel-Kabine und Toilette

Acryl-Kamerahatch und zweigeteilte Acryl-Offshore-Drop-Boards mit Innen-/Außenöffnung, abschließbarem Riegel

Vier 12X20 und zwei 12X24 Poly-Mesh-Leinenbeutel, ein doppelt gefütterter Beutel für das Vordeck

Vier Vetus 4" Dorade-Kaminventilatoren zur Belüftung der vorderen Kabine, Toilette und Hauptkabine

Abnehmbare Edelstahl-Abdeckungen für die vorderen Dorades

316 SS Schwimmleiter mit grauen PVC-Tritten, die auf der Schwimmplattform montiert sind. SS PVC-Tritt auf dem Heck montiert

Spars und Takelage

Hall Spars Mast aus Kohlefaser, vorgefertigt aus Kohlefaser, autoklaviert bei 80 PSI und 250 Grad F

Der Mast umfasst doppelte Luftfoil-Kohlenstoffstreben, Kohlenstoff-Gänsefuß, Awlgrip in off-white, schwarze Bänder, Draht

läuft in einem Kabelkanal, Hall/Antal Hauptsegel J-Rack mit Lader und Endbeschlägen zur Aufnahme der vom Segelmacher bereitgestellten Antal

Hauptsegelgleiter und/oder Boltrope

Zum Mast gehören auch: Spartite Mastkeilmaterial, Offshore-Trikolore/Ankerlicht, Bug- und Decklicht mit

Edelstahl-Schutz und J-Lag-Halyard-Winkelblock am Mastkopf und Klemme am Deck

Hall Spars Baum aus 6061-T6 Aluminium mit off-white Awlgrip-Oberfläche, geschweißte Gänsefußbefestigung, Lug für OuikVang intern

12:1 Hauptsegel-Ausholung mit externer Klemme, Bale für Hauptschotblock und lackierte Bänder. Auslegerende zur

Aufnahme einer Einzelleinen-Reef nach Steuerbord und zweiter Schot-Reef nach Backbord

Hall "J"-Längen-Kohlenstofffaser-Winkerstange mit 2 Trensen und Auslöseschnur, kurzer Schlitten an der Vorderseite des Mastes und zwei deckmontierte Halteclips

Navtec kontinuierliche Stangenrigging und N690-Stil offene Körper-Verschlussmutter mit Vorstag - 17 vormontierte Rollanlage

System, Achterstag - 17, Oberstagen - 17, Zwischenstagen - 12, Unterstagen - 22

Harken MKII Einheit Größe Rollanlage mit Luftfoil-Leistungs-Extrusion, korrosionsbeständigem Spule und Trommel, konisch

Drehmomentrohr, AirSwivle zur Gewichtsreduzierung in der Höhe, kat Aluminium-Hardcoat-anodisierte Scheuerleiste und alle schwarzen, wenig dehnbaren

New England Verstellleine

Hall Rigg-Paket umfasst: zwei Technora Fock-Halyards und ein Spectra Spinnaker-Halyard, jeweils mit Tylaska T-12

Edelstahl-Schäkel und flämische Augenterminationen XLS-900 Spectra Spinnaker-Schoten, eine XLS Dacron Spinnaker-Tackleine, einzelne 3/8" crystalyne Checkstays, die

nach vorne geklippt werden können, wenn sie nicht verwendet werden, Burgee-Halyard aus weißem 5/32" Dacron-Seil

Drei Reef-Leinen sind ebenfalls enthalten; Tack-Reef und Schot-Reef #1 zusammen sind eine durchgehende Reef-Leine nach Steuerbord

Tack-Reef #2 dient als Cunningham nach Backbord

Schot-Reef #2 ist mit eigener spezieller Hardware enthalten

2:1 Winkerstangen-Vorleine mit Schaefer 504-09 Block mit Schnappschäkel

Sailtech-17 langer integrierter hydraulischer Achterstagversteller

Hall d-30 Aluminium Ouk-Vang mit Harken 30:1 kaskadierenden Versteller-Tackle und leistungsstarker Edelstahl-Rückholfeder zum Anheben

des Baums bei leichtem Wind und Unterstützung des Baums mit eingerolltem Segel, wodurch die Notwendigkeit eines Topping-Lifts entfällt

Maßgeschneiderte 316 Edelstahl-Kettenplatten, Stemkopf und Achterstag-Tang

Installierte Optionen

Seafrost mechanischer Kühlschrank

Zusätzliche Platten und Steuerungen für die Gefrierhilfe mit 110VAC Landstrom

Spectra Catalina 360R Wasseraufbereiter mit Anschlüssen zu beiden Wassertanks

Zusätzliches Strompaket

Eine zusätzliche 210 Ampere AGM-Batterie für insgesamt 630 Ampere für die Hausbatterien (Standort ist anstelle des Bodens des Navigations

stationsschublade)

Heart Freedom 25 Wechselrichter/Ladegerät (anstelle des Standard ProMariner 30-3 Ladegeräts)

Heart Echo-Ladegerät (zum Laden der Motorstartbatterie über das AC-System)

Heart Link 2000 Batteriemonitor (für zwei Hausbatteriebänke)

Heart Link 10 Batteriemonitor (für die Motorbatterie)

Zusätzliches Sanitärpaket

Vaccuflush vorderes WC

Wasseranschluss am Dock

Seagull Wasserreiniger in der Kombüse

Zubehörpaket für Kreuzfahrten

Cockpit-Tisch

Schutzgitter für den Gang

Espar D5LC Heizsystem mit Luftkanälen in zwei Schlafkabinen und dem Hauptsalon

Lewmar 64CEST zweigeschwindigkeits elektrische Hauptwinden

Ultrasuede oder Ultraleather Bezugskissen im Hauptsalon (anstelle des Standards)

Edson Radar-Mast Durchgangs- und Unterdeckmontageplattform (für Mast mit 3,5" Durchmesser)

Mikrowelle in der Kombüse

Seewasser-Waschung im Ankerfach

Harken verstellbare Genoaleinen

Zusätzliche Optionen

ESPAR Diesel-Heizung für die Kabine

Lewmar 64 CEST Hauptwinden

Gepolsterte Ultra-Suede-Kissen

Schaumstoffmatratze in der Hauptkabine

Radar-Mast durch das Deck

Mikrowelle in der Kombüse

Harken verstellbare Genoa-Wagenführungen

Rubrail über der Abdeckstreifen

28" hohe Pulpits und Stützen anstelle der Standardhöhe

Seewasser-Waschpumpen mit Wasserhahn im Ankerfach

Hall Spars Windex

Hall Spars Blitzschutz-Dissipator

Hall Spars GAM-Antenne und Hall Spars lackierter Kohlefaser-Winker

Hall Spar Winker-Schiene und Wagen

Hall Spars 3. klappbarer Mastfuß

Hall Spars Dutchman-Mastscheibe

Hall Spars Dutchman-Halyard

Bamar Top Down Furler mit Selden-Kohlefaser-Vorstag

Flaggen-Halyard und Hardware

Edelstahl-Spannschlossabdeckung (6)

Cockpit mit vollständiger Glas- und Bildschirmverkleidung

Dodger zur Bimini-Einlage

Steuerstand-Podestabdeckung

Edelstahl-Griffleiste entlang der hinteren Kante des Dodgers

Edelstahl-Griffleisten an Steuerbord und Backbord an den Seiten des Dodgers

Edelstahl-Dodger- und Bimini-Stützen anstelle von Riemen

Edelstahl-Bimini-Handläufe an Steuerbord und Backbord

Ölpumpensystem für den Motor

Max Prop 3-Blatt-Faltpropeller

Tropffreie Wellenabdichtung

Schaumstoffmatratze in der vorderen Kabine anstelle der Standardmatratze

Zweite maßgefertigte V-Bett-Einlage für zusätzlichen Stehplatz

Zweite Kühlschranktür unten

Alpine Stereo AM/FM mit Bluetooth, Kabinenlautsprechern und Bose-Marine-Cockpitlautsprechern

Weems und Plath Messing-Schiffsuhr

Weems und Plath Messing-Barometer

Variable Geschwindigkeitskabinenventilatoren für Vorder- und Hinterkabinen sowie den Hauptsalon

Awlgrip Rumpfflagge Blau mit roten Bootsstreifen

B&G Hydra 2000 Navigator Instrumente

Navigator-Pack, Hydra 2000 Typ 2

Standard-Display-Pack mit vollem Funktionsumfang, Hydra 2000

20/20 Display-Pack, Hydra mit grünem Hintergrundlicht

20/20 Display-Pack, Hydra mit rotem Hintergrundlicht

Tiefensensor mit bronzefarbenem, bündigem Gehäuse

Geschwindigkeitssensor mit bronzefarbenem, bündigem Gehäuse

Analog-Display-Pack, scheinbarer Windwinkel, 360 Grad mit Kabel

Linearer Ruderpositionssensor-Pack mit Installationskit für Typ 2 Ram

Pilot-Ram-Antrieb-Pack, Typ 2 mit Kabeln (12Vdc, verstellbares Kugelgelenk)

Kabel, 213 Mast mit Bkt, 80ft

Schnellverschlussstift, Pilot

Edson J46 Steuerarm

Edson 3-1/2" Deluxe-Mast 144"

B&G 4G Radar

B&G 12” Vulcan Kartenplotter

B&G AIS NIAS-500

Edson-Adapter

Edson Radarplattform Deluxe

Edson Antennenhalterung - Steuerbord und Backbord

Edson 28" Antennenverlängerung (GPS-Antennenhalterung)

Shakespeare TV-Antenne 2030-G

Kommunikation

ICOM M502 VHF mit optionalem Cockpit HM-127 Fernbedienung

12Volt Podeststeckdose

iCom M802 SSB Radio

Iridium GO Satellitentelefon

YB Tracker

Telefon- und TV-Kabel Cockpit zur Navigationsstation

Sicherheitsausrüstung

Vier reguläre PFD

Sechs werfbare Schwimmkissen

JonBouy MOB-Rettungsmodul

ATN Stormsegel

Fiorentino Sturmdrift

Para-Tech Fallschirmseeanker

Zwei Jacklines, 45ft Backbord und Steuerbord

zwei Radarreflektoren

Ein Bosun-Stuhl

Eine werfbare Lebensschlinge

Ein ausklappbares, automatisch aufblasbares JonBuoy MOB-Rettungsmodul

4 Feuerlöscher - verschiedene Typen

Ein tauchfähiges Handgerät HX460S VHF-Marine-Transceiver mit Barometersensor

Eine werfbare Rettungsleine Tasche

Ein RIB Zodiac aufblasbares Beiboot mit Polypro-Towline, Braut und elektrischer Pumpe

1 15 PS Yamaha Beibootmotor und achter Edison-Pulpit-Motorhalterung

Ein Winslow-Sechs-Personen-Super-Leicht-Offshore-Lift-Rettungsfloß mit SEP-verpackten Überlebensvorräten, aufblasbarem isoliertem Doppelboden, schweren Dreibein-Bogenrohren mit Dach

Ein Handkompass

Verschiedene Rettungsfackeln

Karten von Lake Michigan, Huron und North Channel

Optionen für mehr, einschließlich St. Lawrence, Ostküste, Bahamas und Karibik

Bodenbeschläge und Ausrüstung

Ein 44lb Spatenanker mit Drehgelenk, 100ft hochfestem 3/8" Ketten und 250ft 5/8" Leine

Ein Fortress Fx-37 Aluminiumanker mit 15ft 5/16" Kette und 200ft 5/8" Leine in einer abnehmbaren Anker-Tasche

250ft 5/8" Leine für das Ankern an Land

Dockleinen und Fender

3 Aires aufblasbare Fender mit Abdeckungen

Zwei maßgeschneiderte Stoßfänger mit blauen Abdeckungen

Mehrere Dockleinen und Scheuerschutz

3 Ankerverzögerungen

Ein 50ft 50 Ampere Stromkabel

Ein 60ft 30 Ampere Stromkabel

Ein 40ft 30 Ampere Stromkabel

Ein Adapter, 50 Ampere auf 30 Ampere

Wartungsgeräte

Ein universell verstellbarer Stab mit einem Bootshaken

Drei feste Bootshaken

Zwei Bürstenköpfe und gebogene Enden

Zwei 50ft Wasserschläuche

(Motor) Batterien.

Neueste Ergänzungen

 

Neue Trinidad Unterwasserfarbe 2025

Oberseiten poliert und auf Hochglanz gebracht 2025

12” B&G Vulcan Kartenplotter

B&G 4G Radar

Icom M802 SSB Radio

Iridium GO Satellitentelefon

YB Tracker

B&G AIS

Spectra Catalina 360R Wasseraufbereiter

Bamar asymmetrischer Top-Down-Furler mit Selden Carbonfaser-Vorstag

Neue Schoten, Fallen und Festmacherleinen

Alle Dodger- und Bimini-Planen sowie die Abdeckung für das Großsegel - Thurston Canvas Shop.

Das Radleder wurde gerade neu bezogen

Quantum hat die V-Bett-Kissen durch Tempur-Pedic-Schaum ersetzt

15 PS Mercury Beiboot-Außenbordmotor

RIB Zodiac Aufblasboot

Quantum Großsegel 2023

Starlink Satelliteninternet

Solarmodule

Magma Infrarot Gourmet BBQ Grill

JonBouy MOB Rückgewinnungsmodul

Neue Doraden

ATN Sturmsegel

Fiorentino Sturm-Drogue

Para-Tech Fallschirm-Anker

3 aufblasbare Fender

Wasserpumpe

Heckdusche

Stromkabel

Fußschalter für die Ankerwinde

Heckreling Halterung

Heckpolster

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.