Lagoon 380

Deck & Equipment

7 Festmacher

Edelstahl verkleidete maßgefertigte Gummileisten zum Schutz des Rumpfes beim Anlegen

Ankerwinde: Feb 2014 - aufgerüstete Ankerwinde von der nicht mehr produzierten Leroy Somer 800w Ankerwinde zur neuen Lewmar H3schweren Ankerwinde. Lewmar Auto-Anchor verkabelte Fernbedienung AA560 mit Kettenzähler am Steuerstand und separater kabelloser Ankerwindenfernbedienung.

Hauptanker: Neuer Rocna 25 (25 kg) Anker von 2018.

Hauptankerleine: Neue 2018 225 Fuß lange 5/16" HT verzinkte Kette.

Kettenwirbel: Aufgerüstet auf einen Quick line UFS-10 Ultra-Flip Ankerwirbel, der sicherstellt, dass der Anker jedes Mal richtig auf die Bugrolle umschlägt.

Backup-Anker: (1) Fortress FX 23 Aluminium Danforth-Anker.

Backup-Ankerleine: 200 Fuß 3-strängige 3/4" Leine mit 15 Fuß Kette

Ankerbrücke und Haken: Feb 2014 - aufgerüstete Ankerbrücke auf Mantus Custom Bridle mit Mantus Kettenhaken.

Mooring-Ball-Brücke und Haken: 2015 hinzugefügt zweite kürzere Brücke und Schnapphaken (belastbar bis 10.000 #) zum Sichern an Mooring-Balls.

Lifelines: Doppelte Edelstahl-Lifelines und Aluminium-Basisstützen/Abdeckungen.

Lifeline-Tore. Neue 2019 Dynema Hecklifeline-Tore.

Luken: 2020 (2) neue Luken über jeder hinteren Kabine, (1) neu über der vorderen Backbordkabine. (1) neue Luke mittschiffs auf der Steuerbordseite über dem Schreibtisch 2023

Lukenabdeckungen: 2021 neue Outland-Lukenabdeckungen für jede hintere Kabine, Backbord-WC, vordere Backbordkabine, Steuerbord-Duschraum und Steuerbord-Bürobereich.

SUP/Windsurfer-Halter: Befindet sich an den vorderen Backbordstützen, kann zwei Boards halten.

Tauchflaschenregal/Ausrüstung: Befindet sich an den hinteren Backbordstützen, (4) Flaschenkapazität mit (4) Tauchflaschen im Verkauf enthalten. Außerdem 50 Fuß Hookah-Schlauch mit Regler für die Reinigung des Bodens oder für Notwartungsarbeiten enthalten.

Cockpit

Benutzerdefinierter Bogen und Hardtop: Juni 2014 neues maßgefertigtes Fiberglas-Hardtop mit Lewmar-Pilotluke, montiert auf einem maßgefertigten Aluminium-Bogen mit Schlingensitz sowie Außenbordmotor-Hebevorrichtung und Motorhalterung auf der Backbordseite achtern. 2 eingebaute Angelrutenhalter und Plattform für Solarpanels.

Abnehmbare Becherhalter auf jeder Seite des Schlingensitzes.

Großes Cockpit: selbstentwässernd; 2019 neuer Holztisch im Cockpit, der für Cocktails zusammengeklappt oder für Mahlzeiten erweitert werden kann.

Stauraum und Propanlager in den Cockpit-Sitzen mit 2 Propantanks. Propantanks 2016 inspiziert und re-zertifiziert.

Propangasgrill mit Abdeckung, großer Fiberglas-LPG-Tank mit maßgefertigter Sunbrella-Abdeckung, beide auf dem Backbord-Achterschiff.

RTIC 110 Kühler mit gepolstertem Sitz am Cockpittisch für zusätzliche Sitzgelegenheiten.

45-Quart-Kühler mit gepolstertem Sitz auf der Steuerbordseite des Cockpits, der einen „Co-Pilotensitz“ mit Becherhalter und Haltegriff bildet.

Steuerstand auf der Backbordseite mit maßgefertigtem Steuerstuhl. Der Sitz hat eine Fußstütze und lässt sich vor- und zurückschieben für mehr Komfort.

Steuerungssystem per Kabel, Motorsteuerungen, Motorpanels, Kompass, maßgefertigte Halterung für Garmin-Kartenplotter und Becherhalter ebenfalls am Steuerstand.

Epoxy/Glas-Ruder und Wellen. Ruderlager 2017 ersetzt.

Notsteuerruder unter dem achtern Backbord-Bett.

Sunbrella, Vinyl, Canvas-Upgrades:

Mistral Prodigy Windsurfer mit Gurt, Segel und allen Takelagen im Verkauf enthalten.

14' SUP und zwei Paddel im Verkauf enthalten.

Aug 2012 - beige Kunstleder-Hauptsalonkissen (neuer Schaumstoff ebenfalls)

Jan 2014 - maßgefertigte beige Vinyl-Cockpitkissen und RTIC-Eiskasten-Kühler-Sitz.

Aug 2014 - maßgefertigte insektenfeste weiße Netz-Sonnenschutz (Phifertex) Cockpitverkleidung. Schattiert und macht das

Cockpit unempfindlich gegen Insekten.

Sept 2014 - 3 maßgefertigte Sonnenschutzpaneele (Phifertex Plus) für zusätzlichen Sonnenschutz. Sie haben einen Saum und Druckknöpfe, die gleichmäßig verteilt sind, um an der hinteren Kante des Solarpanelrahmens befestigt zu werden, um Schatten zu spenden, während man im Schlingensitz sitzt.

Sept 2015 - maßgefertigte Makrolon-Scheibe (Mittelteil öffnet sich und sichert sich am Hardtop für Luftzirkulation) und Stamoid-Scheibenabdeckungen mit kratzfestem Stoff auf der Innenseite.

Aug 2016 - maßgefertigte Netz-Sonnenschutz (Phifertex) Salonfensterabdeckungen (außen). Man kann nach draußen sehen, aber die Leute können nicht hineinsehen. Reduziert Sonnenblendung und Wärme, die in die Kabine eindringt.

Okt 2016 - Organischer Queen-Size-Latex-Topper mit Bambusbezug im Backbord-Bett

2021 Neue Faltjalousien für alle Salonfenster.

2018 Vollverglasung zur Schließung der Cockpitseiten bei schlechtem Wetter oder Kälte.

Segel & Takelage

Großsegel: Okt 2012 - Neues Ullman Sails Voll- Roached Großsegel (Segelfläche: 47m2 / 505 sq ft.)

Stack Pack: Okt 2013 - Neues Doyle Stack Pack mit Lazy Jacks

Genua: Nov 2018 Neues Rollgenua (Segelfläche: 31m2 / 344 sq ft) mit UV-Schutzband von Precision Sails.

Spinnaker: Doyle maßgeschneiderter lila asymmetrischer Kreuzfahrtspinnaker. Spinnaker in einem Sack montiert für einfache Bereitstellung und Einholen. Maßgeschneidertes Block- und Tacklesystem, das den Spinnaker ohne einen Baum befestigt.

Standing Rigging: Alles neu Okt 2023

Standing Rigging Paket: 12mm obere Wanten und Vorstag, 10mm Diamanten und vorderer Sprung. Hayn-Pressfittings wurden überall mit neuen offenen Körper-Verschlüssen verwendet.

10mm Robline Globe Pro Hauptschot (Dyneema-Kern) mit Kopfbrett-Schnappverschluss gespleißt.

Gull Striker (Wante, die von Bug zu Bug über das Boot über dem Querträger verläuft) - 14mm 1x19 Drahtauge zu Pressstift

Harken Ocean Series Unit 2 Rollfock

Deck-/Dampfkombinationslicht mit 3 Leiterdraht - einschließlich Arbeitskosten für die Installation des Lichts und Draht Windex 15, 2 US Spar Spreizspitzen.

Anodisiertes Aluminium-Mast, 15m/ 49ft, decksgestützt, mit Großsegel-Schiene und Wagen.

58’ Brückenhöhe (ICW-freundlich)

Großsegel-Halyard neu Okt 2023.

Multi-Purchase Großsegel-Schot und Traveler im hinteren Cockpit (Traveler wurde aus dem Cockpit auf die Oberseite des neuen maßgeschneiderten Bogens mit neuer Leine und Wende-Blocken im Mai 2014 verschoben).

Aufgerüstete Genua-Wagen und -Schienen (Feb 2015).

Genua-Schoten neu 2018.

Spinnaker-Halyard neu 2018.

Backup-Halyard neu 2019.

Dyneema Lazy Jacks neu 2020.

Elektronik & Navigation

An der Navigationsstation:

1- Clarion CMD8 wasserdichtes Marine CD/ USB Stereo-Paket mit iPod / iPhone-Konnektivität, 4x45

Watt. Das System umfasst 4- JL Audio M650-CCX-CG-WH 7,7" Lautsprecher

1- Garmin GMI 20 Marine Instrumentenanzeige (Wind, Tiefe, Drift, VMG, TWA< AWA)

1- Garmin 5212 Kartenplotter 12,1" wasserdichtes Farb-Touchscreen-Display mit integrierter Kartografie, Satellitenbildern, optionalen g2 Vision 3D-Karten.

1- Standard VHF-Radio mit AIS-Empfänger, AIS-Schiff DSC-Anruf, Navigationsanzeige, Lautsprecher-Mikrofon (auch Ram 3 Fernzugriff-Mikrofonsystem für das Steuerstand.

1- Garmin GHC 10 Marine drahtlose Autopilot-Fernbedienung für GHP 10 Pilot.

Am Steuerstand und anderswo:

1- Garmin 4208 Kartenplotter 8,4" Farbdisplay, 2 Videoeingänge und Satellitenbilder. Montiert auf einer maßgefertigten

Edelstahl-Montageplattform.

1- Garmin GHC 20 Autopilot-Anzeige und Steuerung - Garmin Autopilot-Paket - Kernpaket umfasst Anzeige,

ECU, CCU, Summer & Kabel, Klasse B Antriebseinheit für Segelboote bis 79.000 lbs. Verdrängung

1- Majestic UFO X Marine TV-Antenne (Oben am Mast)

1- Garmin GMI 20 Anzeige am Steuerstand für Wind, Tiefe, VMG, Drift, TWA, AWA usw.

1- Lewmar Auto-Ankersystem und Kettenzähler. Anker von der Steuerstation aus heben und senken

mit digitaler Anzeige, wie viel ausgegeben wird! (Kein Markieren von Kette und Leine mehr.)

1- Garmin GMR 18 HD 4KW Digitalradar.

1- Garmin GoWind Marine Windsensor. 2/25

1- 32" 1080HD LED TV maßgefertigte Halterung im Salon.

1- 22” 1080HD LED TV in der Eignerkabine mit LG Blue-Ray Smart DVD-Player. Hinzugefügt im Juli 2016.

Verdrahtung des Schiffes für Kabel-TV am Dock.

Küche

Mikrowelle: über dem Küchenbereich montiert. Neu 2019.

Propangas: Zwei Aluminium-Propangasflaschen mit 10 Pfund im Cockpit-Propangasfach (Flaschen 2016 inspiziert und re-zertifiziert). Neue Schläuche und Regler 2018.

Herd und Ofen: Neuer Dickenson Caribbean Herd und Ofen von 2019. Bedeutendes Upgrade zur Standard-Herd/Ofen-Kombination, die Lagoon an Bord bringt, über die sich jeder beschwert.

Maßgeschneiderter Küchenbereich: Über dem Spülbecken und dem Herdbereich installiert für zusätzlichen Stauraum in der Küche.

Küchenarmatur: Neu 2019 mit ausziehbarem Griff und 2 Seifenspendern.

Sanitärtechnik

Frischwassersystem: 2 Wassertanks: insgesamt 158 Gallonen; Frischwasser-Kapazität. System mit einer Hauptdruckpumpe und einem Warmwassersystem mit einem 6-Gallonen-Wasserheizer, der mit 120 Volt betrieben wird und vom Motorwärmetauscher des Steuerports gespeist wird. Wasserstandsanzeiger für die Tanks befinden sich über dem Kühlschrank in der Kombüse.

RO-Wasseraufbereiter: Village Marine Tec. Modell: No Frills 800; bewertet mit 33 Gallonen pro Stunde; professionell gravierte Plaketten zeigen die funktionalen Steuerungen an; neue Edelstahl-Boosterpumpe 2015 - neue Membranen 2025 -Hauptpumpe gewartet, entlüftet und 2017 neu lackiert. Tragbarer TDS-Tester zur Probenahme und Überwachung der Wasserqualität.

Durchlässe: 2018 wurden alle neuen Marelon (nicht korrosiven) Durchlässe installiert. Insgesamt 11, die ein Leben lang halten werden.

Toiletten: Zwei neue ELEKTRISCHE geräuschlose Spültoiletten wurden 2018 in beiden Kopfkompartimenten (Steuer- und Backbord) installiert.

Beide Toiletten haben neue individuelle SCAD-Tankstandsanzeiger, die sich in jedem Kopfkompartiment befinden (Sensoren kommen nicht mit Abfall in Kontakt).

Cockpitdusche: Neu 2019 auf der Backbordseite über der Motorluke. Sowohl heiße als auch kalte Dusche.

Cockpit Frischwasser-Waschplatz: Befindet sich auf der Backbordseite über der Motorluke. Standard-Wasserschlauchanschluss mit Absperrventil.

Rohwasser-Ankerwaschplatz: Befindet sich im vorderen Backbordschrank (nahe dem Backbord-Wassertank). Schlauch und Sprühgerät angeschlossen.

Bilgepumpen: 2 Bilgepumpen, eine in jeder Bilge; 2 Bilgepumpenschalter mit roten Anzeigeleuchten

montiert an der Navigationsstation; 4-Rule Hochwasseralarm, einer in jeder Kielbilge und einer in jedem

Motorraum. OEM-Handpumpen von Whale, für eine Hochvolumenpumpenoption im Notfall.

Klimaanlage & Kühlung

Klimaanlagen: Drei separate Klimaanlagen mit Umkehrheizungsfunktion: 1- Salon Einheit 16.000 BTU Cruisair (neue Einheit installiert im Juli 2012) und 2- Achterkabinen Einheiten 7000 BTU jeweils; Individuelle Thermostate ermöglichen eine unabhängige Temperaturregelung in jeder Achterkabine und im Salon. Die Saloneinheit hat auch Lüftungsöffnungen zur vorderen Backbordkabine und zum Steuerbord-Haupt-WC.

Küchen-Kühlung: Feb 2014 - Neue Adler Barbour CU 200 Kondensatoreinheit (Luft- oder Wassergekühlt). Externer digitaler Thermostat und kleiner 12V Zwangsluftventilator hinzugefügt, um die Kühlschrankbox gleichmäßiger und effizienter zu kühlen. Externer Ein/Aus-Schalter für sowohl Ventilator als auch Wasserpumpe des Küchen-Kühlschranks.

Cockpit-Kühlung: Neuer Cockpit-Kühlschrank 2020 unter dem Steuerstand installiert.

Elektrisch

Generator: 9,5 KW Phasor Marine Generator mit einem drei-Zylinder Kubota Diesel (ca. 6000 Stunden) installiert im Backbord-Brücken-Deckschrank auf maßgeschneidertem Boden, vollständig in einer weichen Schalldämmhaube mit elektrischem Ventilator eingeschlossen.

Dedizierte AGM-Starterbatterie und Schalter unter dem Salon-Sitz neben dem Küchen-Kühlschrank. Fernbedienung für Start/Stopp mit Messgeräten im Backbord-Flur. Neu 2020: Zusätzlicher 19-Gallonen Generator-Kraftstofftank installiert im Steuerbord-Brücken-Deckschrank mit Kraftstoffanzeige über dem Küchen-Kühlschrank. Kraftschalter für den Generator im Generatorraum, um die Zufuhr von diesem zusätzlichen Tank oder vom Backbord-Hintermotor-Tank umzuschalten.

Wechselrichter/Ladegerät: Victron Wechselrichter und Batterieladegerät; 3000-Watt 12-Volt AC Wechselrichter und 100-Amp 12V Ladegerät mit optionalem Fernbedienungspanel, das an der Navigationsstation montiert ist. Intelligentes Ladegerät erkennt den Batteriestatus und passt die Ladung entsprechend an; hat eine Einstellung für AGM-Batterien, die es kompatibel macht und eine maximale Batterielebensdauer gewährleistet.

Backup-Batterieladegerät: Sentry Heavy Duty 110 V Batterieladegerät mit automatischem und manuellem Modus.

Dient nur als Backup und ist normalerweise ausgeschaltet.

Batterien: NEUE 2025 MarineWest Lifeline AGM-Batterien, versiegelt und wirklich wartungsfrei. (4) 4D AGM-Batterien für die Hausbank (800-Amp-Stunden insgesamt) und (2) Gruppe 27 AGM-Starterbatterien (eine für jeden Motor). Batteriekombinierer zwischen Haus- und Starterbatterien zum Laden des Hauses unter Strom, ohne irgendwelche Batteriewechsel.

Hausbatterieüberwachung: Victron Batteriemonitor installiert 2019.

Beleuchtung und Navigation: Alle Innenlichter wurden auf LED-Lampen umgestellt. Navigationslichter wurden ebenfalls auf LED aufgerüstet. Mastlicht, Hecklicht und Fahrlichter wurden alle 2014 gewechselt. Cockpitbeleuchtung hat

2- West Marine LED-Lichter - weiß/blau und dimmbar.

Ventilatoren und Belüftung: 12v Marineventilatoren: 2- Ventilatoren im Hauptschlafzimmer; 2- Ventilatoren im Hauptsalon; 2- Ventilatoren im Cockpit, maßgeschneidert in das Fiberglas-Hardtop integriert; 2- im hinteren Backbordschrank und einer im vorderen Backbord-V-Bett.

12v und USB-Steckdosen: USB-Steckdosen wurden an jeder Seite der hinteren Kabinen und einer im vorderen Backbordzimmer für Handys oder IPADS hinzugefügt. Mehrere USB- und 12V-Steckdosen an der Navigationsstation und eine 12V-Steckdose am Steuerstand. Eine 12V-Steckdose im Steuerbord-Bürobereich für einen tragbaren Gefrierschrank, der unter dem Tisch montiert werden kann.

Zusätzliches 12v Sicherungspanel: Blue Seas Systems: zusätzliches 12V acht-Sicherungs-Verteilungspanel an der Navigationsstation mit speziellen Sicherungen für Radar, neue automatische Bilgenpumpen, Tricolor-Licht, TV-Antenne und Cockpitbeleuchtung sowie 12V-Stromkreis zum Cockpit-Kühlschrank. Maßgeschneiderte Verkabelung und Hauptsicherung für das neue Panel, um OEM zu entsprechen/zu übertreffen. Maßgeschneidertes Sicherungspanel für die Generatorzufuhr, montiert im Backbord-Flur, hinzugefügt.

Landstromanschlüsse; Auf der Backbordseite verlegt (um das Öffnen der Backbord-Motorluke mit installierten Kabeln zu ermöglichen).

(2) 120-Volt 30-Amp Landstromkreise, komplett mit deckmontierter Steckdose, Hauptsicherungen im Backbord-Motorraum. Eine für das Haupt-120-Volt-Haus und eine für Klimaanlagen.

Landstromkabel: vollständige Kabelanordnung, um alle Bedürfnisse bei verschiedenen Dockkonfigurationen zu erfüllen; 2- 20 Ft 30-Amp-Kabel; 2- 50 Ft 30-Amp-Kabel; 1-50 Amp Splitter, um zwei 30-Amp-Kabel in eine 50-Amp-Steckdose zu integrieren; 2- 30-Amp-Adapter auf 120 Vic-Steckdosen und einen 50-Amp-auf-30-Amp.

Solarmodule und Controller: insgesamt 1080 Watt, bestehend aus (5) Modulen. Zwei 225-Watt-Module auf dem Bogen und drei 210-Watt-Module auf dem Hardtop. Sie werden von zwei 45-Amp Tristar MMT-Controllern gesteuert, die ein Fernüberwachungs-Panel an der Navigationsstation haben. Dieses System kann bis zu 60-70 Ampere pro Stunde bei vollem Sonnenschein oder rund 300 Ampere pro Tag an einem sonnigen Tag liefern.

Elektrisches Beiboot-Hebesystem: Ein fernbedienbarer Winden mit Dyneema-Seilen wurde hinzugefügt, um das Beiboot anzuheben. Es verwendet Blöcke und eine einzelne Leine, um das Beiboot mit einem Knopfdruck anzuheben und abzusenken. Sicherheitsseile werden angebracht, wenn das Beiboot vollständig gehoben ist, um alle Lasten von der Winde und Dyneema-Leine während der Fahrt zu nehmen.

Motoren & Mechanik

Zwei Yanmar 3GM30F Dreizylinder-Dieselmotoren mit 6511 Stunden

Manuelle Motorabschaltung für jeden Motor am Steuerstand.

Doppelhebel-Motorsteuerung am Steuerstand; schallgedämmte Maschinenräume; Lufteinlass für den Motor im Heck. Optionale Motorbläser installiert.

Treibstofftankkapazität für Motoren: 2x100 Liter/ 2x 26 Gallonen.

Neue Treibstofftankanzeigen und Sender 2019.

Neue Bilgenpumpen in jedem Maschinenraum 2018.

Neue Flexafold-Propeller Januar 2025

Dinghy & Außenbordmotor

10,5 FT Achilles Fiberglas-Rib-Dinghy mit rutschfester Boden und Bugfach (neu 2016). Mittelkonsole und Sitz für das Dinghy mit Lenkrad, Fernsteuerung und Motorsteuerung für Außenbordmotor.

15 PS Yamaha 2-Takt-Motor mit Edelstahl-Propeller.

LED-Lauflichter für das Tender.

Fernkraftstofffilter.

Dinghy-Anker/Leine und Dinghy-Bordleiter im Bugfach.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.