MULTIHULL BOATBUILDERS NIMBLE 50

2001 MULTIHULL BOATBUILDERS NIMBLE 50,

NIMBLE 50

2001

Exzellentes Katamaran für große Kreuzfahrten, hergestellt in kleiner Serie in einer renommierten Werft in Holland (M&M in Drachten) und entworfen von dem Architekten Alexander Verheus.

Sandwich/Mousse-Konstruktion (Epoxidhaut): Rumpf, Deck, einschließlich der Vordertraverse.

Vertrauenswürdiges Multihull, einfach zu bedienen und erprobt auf hoher See. 4 Doppelkabinen, großes Salon und großes Cockpit. Ausstattung für große Kreuzfahrten mit schönen Durchschnittswerten.

Motoren, SD und Propeller (2022)

Hydranet-Segeln, stehendes Gut, Rollfock, Solarpanels, Batterien, ... (2023 und 2024)

Das Wort des Eigentümers:

Ein einzigartiges Boot mit solider und leichter Konstruktion, ideal für das Leben an Bord oder für große Reisen!

Alexander Verheus ist ein renommierter niederländischer Architekt, die NIMBLE-Serie umfasste mehrere Modelle zwischen 40 und 50'. Die Werft M-M hatte einen sehr guten Ruf, konnte jedoch nicht gegen die französischen und südafrikanischen Giganten bestehen, trotz einer anerkannten Fertigungsqualität (insbesondere VORDERTRAVERSE AUS VERBUNDSTOFF). Dieses Exemplar hat sich bewährt, ohne Probleme zu haben. Ein großer Refit durch den aktuellen Eigentümer fand 2022 statt (Motorisierung, Änderung des Riggs, Segel) im Hinblick auf ein Mittelmeerprogramm - Rundreise Spanien, durchgeführt in den Saisons 22-23-24. Das Boot hat zur Zufriedenheit einer erfahrenen Crew gesegelt und befindet sich derzeit in Süd-Bretagne.

Bootstyp: NIMBLE 50 Werft: M & M (Drachten, Holland)

Jahr: 2001 Designer: Alexander Yacht Design

Kaufdatum: April-22 (2 vorherige Eigentümer)

Kategorie: Hochsee

Riggt: Sloop

Länge / Breite: 15,60 x 8,10

Wassertiefe: Quillons + ein Schwert 1,5 / 2,5

Anzahl der Jahre in Vermietung: nie vermietet

seit April 2022: 3 x 6 Monate Segeln Sizilien Sardinien Korsika Balearen, Trockenlagerung im Hafen St. Louis du Rhône

Korsika Sizilien Griechenland Türkei Sardinien Trockenlagerung in Sète

Balearen Gibraltar Azoren Bretagne

letzte Antifouling im April 2024

Behandlung gegen Osmose: Ja

Winschen Cockpit Anzahl / Marke: 4, davon 1 elektrisch LEWMAR / selbstholend

Winschen Mastfuß Anzahl / Marke: 2, davon 1 elektrisch LEWMAR / selbstholend

Steuerrad / Durchmesser: ja ZWEI / 105 cm

Großsegel-Schotwagen auf der hinteren Traverse: ja Schot und Block FREDERIKSEN

Bimini: ja

Sonnensegel: ja

Heckschürze x 2: ja

Badeleiter: ja

Cockpittisch: ja

Festmacher / Anzahl: ja 11

Hauptankerkette Durchmesser / Länge: ja 10 verzinkt / 80 m

Hauptankerkabel: ja Durchmesser / Länge: 12 / 10m

Hauptanker Typ / Gewicht: ja SPADE 25 KG

Schäkel für den Hauptanker: ja WASI GTS 13mm

Sekundärankerkette: ja

Sekundäranker Typ / Gewicht: ja CQR 25kg

Elektrische Ankerwinde Marke / Leistung: ja LOFRAN Caïman 1200 W

Windensteuerung: ja

Standardrigg mit Kopf + Vorstag

Großsegel Fläche / Anzahl der Reffs: 81 m² Vollbatten 5 Latten / 3 Reffs Stoff Dimension Contender Hybrid

Delta-Segel dreidimensional geschnitten

Beschläge: Kugellagerwagen und Schiene HARKEN

Lazy Jacks: ja

Lazy Bag: ja

Solent: 38 m² selbstwendend Stoff Dimension Contender Hybrid

Delta-Segel dreidimensional geschnitten

UV-Band: ja

Rollfock / Marke: ja PROFURL C480

Sturmsegel: ja STORM BAG Delta-Segel

Weitere Vorsegel

SPI mit Socke asymmetrisch auf dem Vorstag 180 m²

Gennaker auf Rollanlage

Bastaques: nein

Abnehmbares Stag: nein

Stehendes Gut Monotoron: ja vollständig erneuert

laufendes Gut Polyester vorgepresst (Schoten und Reffleinen)

Dyneema-Hülle Polyester (Fallleinen)

Festmacher 4 x 15m und 2 x 30m

Leinen auf dem Deck und unter der Kabine

Motorisierung 2022: 2 Motoren YANMAR 30YM30AE 30 PS x2

Sail Drive 2 Sail Drive SD25

Propeller 2 Flex O Fold dreiblättrige klappbare

(laufende Wartung gemäß Herstellerangaben,

mit jährlicher Wartung und Winterlager durch Fachleute)

Elektrische Steuerungen Micro Commander Steuerstand Steuerbord und Backbord

Tankinhalt (PVC) 2 x 175 l (+ 80l in Kanister) Verbrauch 2,2l bei 2300 U/min

Standard Kontrolltafeln

Motorbatterie individualisiert 72 Ampere Steuerbord

Backbord

Rettungsring: nein

Standardinstallation

Generatoren: ja 125 Amp x 2 bei der Motorisierung

Ladeverteiler: ja 2022 gewechselt

Batterieladegerät: ja VICTRON PALLAS-TG 12V/50A

Wechselrichter: ja VICTRON PHOENIX 12/800VA

Servicelithiumbatterien 3 x AGM VICTRON SUPERCYCLE 12 V 170 AH

Elektrische Kontrolle (Amperemeter, Voltmeter): ja Mastervolt

Elektrische Verteilung (12v, 220v, Landanschluss): ja

Windgenerator: nein

Solarmodule (820W): ja STARRES SOLARMODUL APERC165 165W X2

FLEXIBLE SOLARMODUL PERC 145 W X 2

FLEXIBLE SOLARMODUL 100W X 2

Beleuchtung: ja LED, einschließlich Anker- und Navigationslichter

Decksscheinwerfer: ja

Cockpitbeleuchtung: nein

2 Edelstahl-Spülen mit Druckwasser

Gasherd 3 Flammen & Ofen: ja THETFORD

Gasflaschen: 5 Campingaz-Flaschen 5kg

Kühlschrank 150l: ja

Gefrierschrank 100l: ja Frigomatic Modell w35F / k35F

Druckwasser: ja 2 x JABSCO Pumpen

Warmwasser: Durchlauferhitzer VAILLANT zu überprüfen oder zu wechseln

Dusche in den Toiletten: ja

Decksdusche: ja

Starre Wassertanks: ja 2 PVC-Tanks mit 150 l

Entsalzungsanlage: ja AQUABASE 65l/h in 12 V, mit automatischer Spüloption

Sicherheitsausrüstung für Hochsee

Rettungsinsel SEAGO SEA MASTER / ISO9650-1 8 Pers.

Klasse: Hochsee 24h + Grab Bag Solas 24h

Rettungswesten: 6 Westen und Geschirre für Erwachsene Plastimo automatisch

Auslöser Hammar & Gaspatrone (+ Nachfüllungen)

2 Kinderwesten

Notraketenbox: ja

Rettungsring: ja x 2

Phoscar: ja x 2

Rettungsgeschirr mit Seil: ja

Rettungsleiter: ja

IOR-Stange: ja automatisch Gasnachfüllung 2023

Imarsat-Bake: ja Kannad Batterie 2024

Wasserdichte Taschenlampen: ja x 2

Schneiderstuhl: ja

Manuelle Bilgenpumpe fest: ja x 2

Mobile Bilgenpumpe: ja x 1

Elektrische Bilgenpumpe fest: ja x 2

Notsteuerruder: ja

Ferngläser: ja

Feuerlöscher: ja Pulver x 4, CO2 x1, Schaum (Motorenräume) x2

Nebelhorn: ja

Gaff: ja

Bank und Matratzen neu bezogen (vor 2022, Jahr?)

Bezüge für Kissen im Salon und in den Kabinen

Anti-Kipp-Tücher: ja obere Kojen der vorderen Kabinen

Böden teilweise erneuert (Gänge und vordere Kabinen)

Kabinen: 2 Doppelkabinen hinten mit 160 cm Betten

2 Doppelkabinen vorne mit Etagenbetten (110 unten, 75 oben)

Toilettenraum mit WC und Dusche 1 in jedem Rumpf

Heizung Webasto Luftheizung 2 Kessel (1 pro Rumpf)

CARIBE 3.10

Beiboot Yamaha 15 PS 2-Takt

Treibstoff 20l und 2 Kanister zu 10l

Regel Cras: ja

Trockenkompass: ja

Höhenkompass: ja Plastimo

Routenkompass: ja Plastimo

Sextant: nein

Log-Speedometer: ja SIMRAD

Anemo-Windfahne: ja SIMRAD

Sonar: ja SIMRAD

Radar: nein Luftfahrt HS

GPS (differenziell): nein

Navigationszentrale: ja SIMRAD

Wiederholer (Windgeschwindigkeit, Tiefe...) x3 und (Autopiloten) x3: ja SIMRAD

Kartenlesegerät: ja RAYMARINE (mit Radaroption)

Karten Navionics Westeuropa + atlantische Inseln + Mittelmeer

Autopilot auf Steuerstand X 2: ja SIMRAD AP 20 & AP 16

Leistungsmodul Lecomble und Schmitt

VHF ADSN fest: ja Icom IC-MC330

VHF ADSN tragbar wasserdicht: ja Navicom RT420DSC+

BLU (Empfänger / Sender): nein

Standard C: nein

Elektronisches Barometer: ja Vion

IRIDIUM GO

Für weitere Informationen kontaktieren Sie Mahé NAUTIC unter 06 59 84 61 73 und [email protected]