Nautor Swan 44MKII

HULL

Solider Fiberglas-Rumpf in Flaggenblau (2017) mit weißen Streifen.

Rumpfbodenbrett geschliffen, um die Rennleistung zu verbessern.

Rumpfboden lackiert (Nov 2020).

Zuckerlöffel-Transom.

Finne mit Bulb.

Spatenruder.

Sichtfenster für den Propeller (Linse ersetzt 2024).

DECK

Gekernter Fiberglasdeck mit Teak-Overlay.
Edelstahl-Stammkopf-Befestigung mit doppeltem Ankerrollen.
Lewmar CPX elektrischer Ankerwinch.
Anodisierte Aluminium-Toe-Leiste.
Edelstahl-Bug- und Heckgeländer.
Edelstahl-Stützen mit 1 x 19 doppelten Edelstahl-Drahtlifelines.
Lifeline-Tore Backbord und Steuerbord.
Tor im Heckgeländer zum Zugang zur Badeplattform.
Staysail-Schienen mit Wagen am Rand des Deckshauses.
Genua-Schienen mit 2 Wagen auf jeder Seite auf den Seitendecks.
Wagenheber auf Genua-Schienen.
8 x Wichard "D"-Haken für Außenbord-Vorsegel und andere.
Benutzerdefiniertes Großschot-System, das es ermöglicht, die Großschot von der Steuerstation aus zu trimmen.
Leinenstopper auf der Großschot, die es ermöglichen, die Großschot-Winden für zusätzliche Zwecke (Checkstay und Sekundärsegel) freizugeben.
Großschot-Reise-Schiene befindet sich direkt vor dem Podest.
Podeststeuerung.
Edelstahlrad mit Elchlederbezug.
Benutzerdefinierter Edelstahl-Podestschutz, der den Schutz der Navigationshardware am Steuer ermöglicht.
Spinlock-Leinenklemmen auf beiden Seiten des Cockpits (2015) sowie an anderen Stellen auf dem Deck.
Kreuzübertragungsrollen hinter den Klemmen, die es ermöglichen, die Backbord- oder Steuerbordwinde zu verwenden.
Radarpfosten achtern mit Radardome, Antennen und Außenbordmotor-Davit.

WINCHES
Alle Harken anodisiert und selbsttailing.
2 x #64, 3-Gang, elektrische Hauptwinde.
2 x #53, 2-Gang, elektrische Großschot.
1 x #48, 2-Gang, elektrische Fallwinde.
1 x #48, 2-Gang, Fallwinde.
Fallwinden werden auch als Sekundärwinden verwendet.

Elektrische Windenknöpfe 2023 ersetzt

UNTERKUNFTEN

ALLGEMEINE ANORDNUNG
Schlafplätze für 4, 2 in jeder der 2 Schlafkabinen, plus 1 auf jeder Sitzbank und 1 im Steuerbord-Pilotbett über der Steuerbord-Sitzbank für insgesamt 7. Lackiertes, handgeriebenes, birmanisches Teakholz-Innenmöbel mit Teak- und Hollunder-Kabinenboden. Vinyl-Deckenpaneele.

VORDERE KABINE
"V"-Bett mit Füller, um ein Doppelbett zu bilden. Stauraum und Platz für Wasseraufbereiter und Klimaanlage unter dem Bett. Regale an Steuerbord und Backbord. Kleiderschrank achtern an Steuerbord.

VORDERES WC

Befindet sich auf der Backbordseite achtern der vorderen Kabine. Weißes, mit Gel beschichtetes Fiberglasgerät bis zur halben Höhe. Teak-Schränke darüber mit Schränken nach außen. Manuelles Salzwasser-WC (WC-Pumpe 2021 ersetzt) mit eigenem Abwassertank. Spiegel vorne. Waschbecken mit heißem und kaltem Druckwasser und Duschkopf im Telefonstil.

HAUPT-SALON
"L"-förmige Sitzbank an Backbord, die den Esstisch mit klappbaren Blättern auf beiden Seiten umgibt. Hausbatterien im Esstischfuß mit Belüftung zum Mast. Pilotbett nach außen. Gerade Sitzbank an Steuerbord mit Schränken und Regalen nach außen. Stauraum hinter den Rückenlehnen der Sitzbänke. Off-white Lederpolsterung.

NAVIGATIONSPUNKT
Befindet sich auf der Steuerbordseite achtern des Salons. Nach vorne gerichtet. Umgeben von Navigations- und Kommunikationselektronik sowie den AC- und DC-Stromverteilungsanlagen. Schränke und Schubladen darunter.

KÜCHE
Befindet sich gegenüber dem Navigationspunkt. "L"-förmig. Oben und seitlich beladener Isotherm-Kühlschrank innen, oben beladener Isotherm-Gefrierschrank außen. Off-white Corian-Arbeitsplatten. Doppeltes Edelstahlspülbecken. 3-Flammen-Propangasherd mit Ofen. Schrank außen und über dem Herd. Schränke unter dem Waschbecken und außen. Schubladen achtern.

HINTERES WC
Befindet sich achtern des Navigationspunkts. Weißes, mit Gel beschichtetes Fiberglasgerät bis zur halben Höhe. Teak-Schränke darüber mit Schränken nach außen. Elektrisches WC (2021 überholt) mit Frischwasser-Spülung und eigenem Abwassertank. Waschbecken mit heißem und kaltem Druckwasser und Duschkopf im Telefonstil.

HINTERE KABINE
Befindet sich achtern der Küche. "U"-förmiges Bett mit Füller, um ein Doppelbett zu bilden. Schränke und Regale nach außen. Kleiderschrank vorne. Zugang zur hinteren Seite des Motors. Zusätzlicher Zugang zum Motor hinter den Treppen des Steuerhauses, die sich zwischen der Küche und dem Navigationspunkt befinden.

MOTOR

Volvo Penta, MD22P, Diesel 57PS.

Saildrive 130S (neu 2019).

2 x Racor Kraftstofffilter.

Zugang unter den Treppen des Cockpits sowie in der hinteren Backkabine.

3 x Blatt Klapppropeller.

2 x Blatt Klappregatta-Propeller.

SANITÄR- UND BELÜFTUNGSTECHNIK

BELÜFTUNG
5 Decksluken, 1 über jeder Kabine und jedem WC.
Nachtsichtschirm und Insektenschutz auf den größeren Decksluken.
Öffnungsfenster im Decksrand achtern sowie an der Wand auf beiden Seiten der Gangway.
Ventilatoren in jeder Kabine.
Dorade-Lüfter vorne mit 2 Hauben.
Marine Air Klimaanlage mit 16.000 BTU.
Espar/Eberspacher Diesel, Zwangsluftheizung.

SANITÄRANLAGEN
Spectra Wasseraufbereiter.
Warm- und Kaltwasser mit Druck in jedem WC und in der Kombüse.
Warm- und Kaltwasserdusche am Schwimmplattform.
6 Gallonen Isotemp Wasserheizer.
Fußpumpen für Frisch- und Seewasser in der Kombüse.

Manuelle Bilgenpumpe (neu 2021).

Elektrische Bilgenpumpe.

ELEKTRISCH

110-Volt AC Landstromversorgungssystem.

12-Volt DC-System.

2 x Landstromkabel mit 30-Ampere- und 50-Ampere-Anschlüssen.

Silent X Windgenerator (überholt 2022) mit professionell gefertigter Edelstahlhalterung über dem Radar mit Edelstahlstützen für den Radar-Mast unten (alle Komponenten leicht abnehmbar).

Magnum 2000 Wechselrichter (2016).

Batterieüberwachungen und Regler für 3-stufiges Batterieladen und Schutz für Elektronik und Computer vor Spannungsspitzen des elektrischen Winden.

110-Volt Innensteckdosen mit GFIs in den Köpfen.

Leselampen.

Cockpitbeleuchtung.

Höflichkeitsbodenlichter.

Geerdete Kettenplatten.

Weego Boost 18000mah Lithium-Ionen-Batteriepack zum Betrieb von USB- und 12-Volt-Geräten.
USB-Ladeanschlüsse an der Navigationsstation und im Achterkabine.

 

BATTERIEN

6 x 4PZV 440 Hawker Hausbatterien im Tischgestell.

1 x Gruppe 31 Elektronikbatterie unter dem Sitz der Navigationsstation (neu 2020).

1 x Gruppe 27 Starterbatterie unter der Steuerbord-Sitzbank.

ELEKTRONIK

Der Großteil des Elektronikpakets war 2015 neu.

SEGLERGERÄTE
B&G H5000 Hercules Level-Prozessor.
4 x H5000 GFD 5" Farbdisplays, 1 an der Navigationsstation, 2 im Seeschutz, 1 am Steuerstand.
4 x 20/20 Großformatdisplays am Mast in einer Aluminiumhalterung.
Airmar analoger Bootsgeschwindigkeitssensor.
Airmar analoger Tiefen-/Temperatursensor.
B&G 213 Antenne am Mastkopf.

PLOTTER
2 x B&G, Zeus2, 12" Farb-MFDs, 1 an der Navigationsstation, 1 am Steuerstand.
US-Küstenkartografie.
Navionics Gold-Serie 2D-Karten MSD-Karten, US-Küste, Karibik, Südamerika und Bermuda.
Der Autopilot kann von den MFDs aktiviert werden.
B&G ZG100 GPS-Sensor mit integriertem Kompass.

RADAR
B&G 4G Radar mit Radom, montiert auf dem Radarpfosten achtern.
Radar verfügbar auf beiden Zeus2-Bildschirmen.

AUTOPILOT
Simrad AP28 Autopilot.
Steuerkopf im Cockpit in der Nähe des Steuerstands.
Hynautic HLDX Linearantrieb (hydraulischer Motor 2024 ersetzt).

VHF
B&G V50 Marine VHF mit integriertem AIS-Empfänger.
H50 kabelloses Handgerät mit 2 Ladehaltern, 1 an der Navigationsstation und 1 am Steuerstand.
Antenne auf dem Mast montiert.

AIS
Navico NAIS400 AIS-Transponder mit Navico NSPL400 Splitter.
Teilt die VHF-Antenne.
Dedizierte GPS-Antenne.

WIFI
Navico/B&G WIFI-System über die GoFree-App.
PDQ Connect 7010A Kit für WIFI-Verstärker.

MOB
Der MOB-Knopf ist am Steuerstand installiert und mit den Plottern verbunden.

SATELLITENKOMMUNIKATION
Iridium GO-Einheit an der Navigationsstation mit Fernbedienungsfunktion.

RIGGING

Kohlenstofffaser, hoher Rig Offshore Spars Mast, dreifacher Spreizer, lackiert 2015.
Antal Großsegel-Luffwagen.
Mastheber.
Aluminium-Großbaum (2015).
Harken Rollfock für Vorsegel.
Innere Stag für Sturmfock.
Navtec hydraulischer Baumfall und Achterstag.
Kohlenstoff-Spinnakerbaum auf dem Deck verstaut.
Aluminium-Vorstag für asymmetrische Spinnaker passt zur Stevenkopf-Befestigung.
Alle laufenden Takelage führt nach hinten zum Cockpit.
Alle laufenden Takelage neu 2015.

SEGELE
Alle North.

Großsegel, 3Di Ocean 370 19.600Dpi, Vollbatten (2022).

Fock, 3Di Ocean 370 22.400 Dpi (2022).

Großsegel, 3Di mit 2 Reffs, Vollbatten.

Genua, 3Di, 155%, leicht/mittel.

Genua, 3Di, 140%, mit UV-Streifen für Rollfock.

Fock, 3DL, 110%, Kreuzfahrt-Vorsegel mit UV-Streifen für Rollfock.

Fock, 3Di, #3.

Fock, 3DL, #4, Kohlenstoff/Kevlar.

Fock Top, 3DL, #1, Aramid.

Spinnaker, Code 2A, Airx 700.

Spinnaker, 2S AP.

Spinnaker, Code 3A, Reacher.

Spinnaker, 1A.

Staysail.

Trysail.

ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG

Pfluganker.

Ankerkette.

Ankerriemen.

Fender.

Liegeleinen.

Bootshaken.

Mooring Cleat Abdeckungen für Rennen.

EPIRB SOS406 (2022).

Schiffshandbücher und Papiere.

Winslow 6 x Personen Rettungsinsel abgelaufen (neu 2015).

Cockpitmarkise.

Windfang.

Zweiter Aluminiumanker mit 200 Fuß Kette und Riemen.

Ersatz elektrischer Bilgenpumpen und Schalter.

Ersatz Ruderlager (Metallgehäuse und obere und untere Lager).

Zusätzliche 2-Blatt-Propeller mit allen Hardware.

Ersatz neuer unbenutzter Dodger (beige).

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.