Nautor Swan 48

Nautor Swan ist ein ikonischer Name in der Segelwelt, dessen gegenwärtiger Ruhm in seiner Geschichte verwurzelt ist. Gegründet im Jahr 1966, ist Nautor Swan weltweit für seine leistungsstarken Segelyachten anerkannt. Die Schlüsselfaktoren der Marke sind Eleganz, Qualität, Leistung, Innovation und Zuverlässigkeit.

 Für Nautor Swan ist 48 eine magische Zahl. Eine der ikonischsten Swans wurde 1971 unter dieser Nummer geboren: die mythische Swan 48. Entworfen von dem besten Yacht-Designer jener Zeit, tatsächlich einem der besten aller Zeiten, Sparkman & Stephens aus New York, gewann diese ikonische Yacht einige der prestigeträchtigsten Hochseeregatten, wie das Bermuda-Rennen und das Transatlantik-Rennen, und wurde für den Admiral’s Cup ausgewählt – die „Formel Eins“ Rennserie jener Zeit.

Allerdings war das Rennen nicht der Hauptzweck des Bootes: wie jeder Swan wurde sie geboren, um ein perfekter Familienkreuzer zu sein, der in totaler Sicherheit und Komfort um die Welt segeln kann. Zitat aus der ursprünglichen Broschüre: „Mit vielen internationalen Rennen hinter sich – hält die Swan 48 eine unwiderstehliche Herausforderung als erstklassiger Ozeanrenner aufrecht. Mit der Geschwindigkeit eines Raubvogels kombiniert sie den Luxus und die Anmut, die sie zur schnellen, sanft fahrenden Swan von morgen machen. Die Swan 48 ist nach höchsten professionellen Standards ausgestattet, und die Holzarbeiten haben die Klasse, die ihr von den Nautor-Spezialisten verliehen wurde, die ihr Handwerk rund um den Bottnischen Golf gelernt haben, wo Holzarbeiten und Schiffbau traditionell sind. Das einzigartige Design und die professionellen Fähigkeiten hinter der Swan 48 machen sie zum kompletten Ozeankreuzer-Renner.” 

 "WINGMAN" hat eine sorgfältige Überholung durch ihren aktuellen Besitzer erfahren, der keine Kosten gescheut hat, um diese Swan 48 zum perfekten Racer/Cruiser zu machen.

Upgrades seit 2021 umfassen Folgendes:

• Neue Offshore Spars Carbon Mast und Carbon Bowsprit
• Neue stehende und laufende Takelage
• Neue Ruderlager, Stopfbuchse und Stütze
• Neues Segelinventar von North Sails; Vollbatten Großsegel 3DI Endurance, Rollfock 3DI Endurance, A2 und nie verwendetes A4, .6 symmetrischer Spinnaker, Code 65 und Genoa Staysail 3DI Endurance
• Neues B&G Zeus 12" an der Navigationsstation und B&G Zeus 9" am Steuer
• Neue B&G Autopilot x2
• Neuer Carbon Radar Mast und Carbon Instrumentenbox am Steuer
• Neue Garmin Mastanzeigen
• Neue Vesper VHF x2
• Neue Lewmar Ankerwinde
• Neuer Ultra Anker
• Neue elektrische Toiletten
• Neuer Wechselrichter
• Überholte Spectra Wasseraufbereitungsanlage und neues Rückspülsystem
• Überholter Motor und neuer Generator
• Neue Espar Dieselheizung
• Neue Segeltuchabdeckungen und Leder am Steuer

Winschen

Alle Winschen sind von Lewmar

#48 elektrisch 2-Gang, ST, steuerbord des vorderen Niedergangs für den Hauptschot

#48 manuell 2-Gang, ST, backbord des vorderen Niedergangs für die Schoten

#48 elektrisch 1-Gang, ST, steuerbord des hinteren Niedergangs für das Großschot

#48 manuell 2-Gang, ST, backbord des hinteren Niedergangs

(2) #64 manuell 2-Gang, ST, vor dem hinteren Niedergang, primär

(2) #64 elektrisch 2-Gang, ST, hinter dem hinteren Niedergang, sekundär

Rumpf

• Weißer Gelcoat-Fiberglasrumpf
• Finne mit „L“-Bulb
• Spade-Ruder
• Klappbare Hecktreppe, die Zugang zum Wasser ermöglicht

Deck

Die ersten drei Fotos zeigen, wie die Decks am 16.06.2023 aussehen. Die anderen Fotos, die das Decklayout zeigen, wurden gemacht, bevor die Decks gereinigt wurden, da das Boot am nächsten Tag nach Sausalito segeln sollte.

• Fiberglas-Sandwich-Deck mit Teak-Overlay auf den horizontalen Flächen
• Weißer Gelcoat mit einem einzelnen blauen Streifen auf der Decksverkleidung
• Aluminium eloxierte Fußleiste
• (2) Niedergänge, 1 am vorderen Ende jedes Cockpits
• Edelstahl Heckkopf mit doppeltem Rollen
• (3) Paare von Festmacherklampen vorne und hinten
• Edelstahl-Stützen
• Leitern für Lifelines backbord und steuerbord
• Edelstahl-Bug- und Heckgeländer
• Ultra-Anker und 200 Fuß Kette und 100 Fuß Leine
• Neue Lewmar Concept 2 elektrische Ankerwinde, die auf dem Deck mit Fernbedienung montiert ist
• Großschot-Traveller mit Harken-Wagen
• Harken-Genua-Schienen mit doppelten Wagen und Zugblöcken (1 Paar)
• Wichard „D“-Haken strategisch an jeder Seite montiert (3 Paare)
• Stehende Blöcke hinten, an jeder Seite des Cockpits, für Segeltrim und Checkstays (3 Paare)
• Großer Ankerraum im Bug mit separatem Kettenraum
• Cockpit-Locker im hinteren Cockpit backbord und steuerbord
• Klappbarer Steuerstuhl mit Treppe zum Wasser und Durchgangsheck
• Pedestal-Radsteuerung
• Edelstahl-Pedestal-Schutz
• 60-Zoll-Rad mit Elchlederbezug, in den Cockpitboden eingelassen
• Edelstahl-Handläufe auf dem Coachdach
• Rettungsinselhalterung, Edelstahl, vor dem vorderen Niedergang
• Dodger an den vorderen und hinteren Niedergängen
• Bimini
• (6) Gangspinlocks auf der Backbordseite
• (5) Gangspinlocks auf der Steuerbordseite
• Carbonfaser-Radarpost mit integriertem Außenbord-Davit
• Boarding-Passarelle
• Teak-Cockpittisch
• Cockpitkissen

Unterkünfte

Schläft zwei in jedem der zwei privaten Kabinen. Es gibt zwei Toiletten, lackierte und handpolierte, Teak-Innenmöbel, es sei denn, es ist anders angegeben. Teak- und Holly-Kabinenboden, mit Vinyl überzogenen Deckenpaneelen überall.

Vordere Kabine

• „V“-Bett mit Füller, um ein Doppelbett zu bilden
• Schränke oben vorne, backbord und steuerbord
• Waschtisch hinten und steuerbord
• Kleiderschrank hinten und steuerbord mit Regalen außen

Vordere Toilette

Auf der Backbordseite hinter der vorderen Kabine gelegen

• Weißer Gelcoat-Fiberglas-Einheit bis zur halben Höhe
• Elektrische Toilette
• Telefonart-Dusche
• Waschbecken mit heißem und kaltem Druckwasser
• (2) Schränke außen mit Spiegeln an den Türen
• Duschablauf mit Tauchpumpe
• Heizungsventil
• Abluftventilator

Salon

• Off-White-Lederpolsterung auf den Sofas
• Gerades Sofa auf der Steuerbordseite mit zwei Schränken oben und außen sowie TV
• Leselampe über dem vorderen Ende
• „L“-förmige Dinette auf der Backbordseite mit Tisch und zwei abnehmbaren Stühlen in der Mitte, jeder mit Seesperren
• (2) Schränke oben und außen mit Bücherregal
• (4) Stereo-Lautsprecher

Navigationsstation

Auf der Steuerbordseite hinter dem Salon gelegen

• Nach vorne gerichtet
• Umgeben von Navigations- und Elektronikhardware sowie dem DC- und AC-Strompanel
• Regal hinten für Schiffsmanuale
• Nassschrank hinten neben dem Niedergang
• Zusätzlicher Schrank hinten und außen
• (4) Schubladen unter dem Kartentisch
• Stauraum für gefaltete Karten unter der Tischplatte des Kartentisches

Küche

Gegenüber der Navigationsstation auf der Backbordseite und im Gang zur hinteren Kabine gelegen

• Seitenöffnungs-Kühlschrank vorne und außen
• (3) Brenner Propan Force 10 Herd mit Ofen und Abluftventilator dahinter
• Mikrowellenofen mit Drehteller über dem Herd
• Toplader-Gefrierschrank hinter dem Herd
• Corian-Arbeitsplatten vorne, hinten und in der Nähe der Mittellinie
• Doppelte Edelstahlspülen innen
• Schränke mit Geschirrhaltern über den Spülen
• Heiß- und Kaltwasser-Druck
• (2) Fußpumpen
• Frischwassertankentlüftungen, die in die Spülen ablaufen.

Motorraum

Zugang zum Motor von unter den vorderen Niedergangsstufen, Küche und hinterer Toilette

Hintere Kabine

• Doppelbett auf der Steuerbordseite mit extra dickem Matratze
• Schubladen unter dem Bett
• Sofa auf der Backbordseite
• Nach vorne gerichteter Waschtisch auf der Backbordseite
• Ausreichend Schränke, Kleiderschränke und Regale außen, backbord und steuerbord
• Edelstahlleiter für den hinteren Niedergang kommt zum Fuß des Bettes

Hintere Toilette

Auf der Steuerbordseite vor der hinteren Kabine gelegen

• Weißer Gelcoat-Fiberglas-Einheit bis zur halben Höhe mit Teak darüber
• Elektrische Toilette
• Dusche gegen die vordere Wand
• Zusätzliche Telefonart-Dusche am Waschbecken
• Heiß- und Kaltwasser-Druck
• (2) Schränke außen mit Spiegel an jeder Tür
• Duschablauf mit Tauchpumpe
• Abluftventilator
• Fäkalientank

Sanitär und Belüftung

• Spectra Wasseraufbereitungsanlage
• Wasserheizer
• Heiß- und Kaltwasser-Decksdusche im hinteren Cockpit
• Elektrische Bilgenpumpe
• Manuelle Whale Gusher-Pumpe im Cockpit
• Fußpumpen in der Küche für Frisch- und Seewasser
• Fäkalientanks für vordere und hintere Toiletten
• Ebersbacher-Heizung, D5W wassergeführtes System mit Lüftungen zu allen Kabinen und Toiletten
• Kühlschrank- und Gefrierantrieb für Motor und AC
• Seewasser-Deckwaschanlage vorne
• Ventilatoren in jeder Kabine
• (4) Goiot-Öffnungsdecksluken
• (6) Öffnungsfenster
• (4) feste Fenster
• Dorade-Entlüftung mit 2 Hauben vor dem Mast, die die vordere Kabine und die vordere Toilette belüften
• Entlüftung über dem Waschtisch in der hinteren Kabine

Elektrik

• 115 Volt, AC 60 Hz
• 24 Volt DC
• 400Ah Batterien
• Deckstecker für 115 Volt und 230 Volt
• Deckstecker für Telefon und Kabel-TV
• 230 Volt, 110 Volt und 24 Volt Steckdosen für die Navigationsstation
• 110 Volt Steckdose in der vorderen Kabine und hinteren Kabine
• 75 Ampere Motor-Generator
• Magnum Wechselrichter/Batterieladegerät
• Fernbedienung für den Wechselrichter an der Navigationsstation
• Backup-System für den Motorstart von den Hausbatterien
• 12 Volt Steckdose auf dem Deck Dorade-Box und im hinteren Cockpit
• Elektrische Winsch und Ankerwinde Not-Aus-Taste im hinteren Cockpit
• Lichter im Salon mit Dimmer-Schalter
• Stimmungsbeleuchtung im Salon
• Baumlicht über dem Cockpit
• Rote Lichter unter Deck
• Automatische Lichter in Schränken, die beim Öffnen der Schranktüren betrieben werden

Elektronik und Navigationsausrüstung

• 4 Garmin 120 Multiview-Displays auf der Rückseite des Mastes unter dem Gänsehals
• B&G Autopilot mit einem Schalter zum Wechseln der Motor-Zwillingszylinder
• Neuer B&G Zeus3 12" in der Navigationsstation und Zeus3 9" am Steuer
• Drahtlose Fernbedienung für den Autopiloten mit Verbindung an den vorderen und hinteren Niedergängen
• Zeus-Kartenplotter am Pedestal
• Cockpit-Lautsprecher mit Ein/Aus-Schalter
• Weems und Plath Uhr und Barometer vor dem Hauptsalon
• Weems und Plath Uhr und Barometer in der hinteren Kabine
• Multiview in der hinteren Kabine
• Bewegungsmelder
• Iridium-Satellitentelefon
• Zeus Triton-Anzeigebildschirm an der Navigationsstation
• (2) Vesper VHF, 1 verkabelt, 1 drahtlos mit Cortex-Netzwerk und Halterung im Cockpit

Takelage

• Offshore Spars Carbonfaser-Takelage (neu 2022)
• Neue stehende Takelage
• Neue laufende Takelage
• Neue innere Vorstag-Baby-Stay
• Harken BatCar-System für das Großsegel mit Switchback-Wagenstapel
• Trisail-Schiene
• Decklichter unter den unteren Spreizern
• Vorderdecklicht auf der Vorderseite des Mastes
• Steaming-Licht
• Aluminium eloxierter Nautor-Baum
• Carbonfaser-tapered Spinnaker-Stange, die auf dem Deck gelagert ist
• Aluminium eloxierte Spinnaker-Stütze, die auf dem Deck gelagert ist
• Spinnaker-Stangen-Schiene auf der Vorderseite des Mastes
• Carbonfaser-Bowsprit
• Harken Vorsegel-Furler
• Harken Staysail-Furler
• Navtec hydraulischer Backstay/Baum-Vang

Segel

Alle North Sails

• Vollbatten Großsegel 3Di
• Rollfock 3Di    
• G2 laufender Gennaker, 75 oz
• A4 asymmetrisch
• Rollfock innerer Fock Endurance
• Neues A2
• Neues A4 nie verwendet
• .6 symmetrisch
• Code 65
• Genoa Staysail 3Di